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年式 | 平成17年(2005) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | シルバーメタリック |
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走行距離 | 59,300Km | リサイクル料 | 14,250円 | ボディ形状 | セダン |
車検 | 令和4年7月 | 型式 | DBA-GRS182 | ドア数 | 4 |
排気量 | 3000cc | ミッション | フロアAT | 定員 | 5名 |
大阪府のH様、ありがとうございました!
●内外美車!
●純正ナビ《高精細・G-BOOK対応》
●バックカメラ
●黒革シート《ヒーター付》
●フロント左右パワーシート
●サンルーフ
●純正OPサンルーフバイザー
●専用バフ研磨仕上げ18インチアルミ
●イルミネーションスカッフプレート
●ルーフスポイラー
●メッキピラー
●ゴールドエンブレム&ピラーオーナメント
●ドアミラーウィンカー
●プラズマクラスター
●コンビハンドル&シフトノブ
●レーダー探知機
●純正OP MDチェンジャー
●スマートキー《スペアキー有》
●ビルトインETC
●取扱説明書&新車時保証書
低走行できれいなクラウンアスリートです。
クラウン生誕50周年を記念して発売された特別仕様車「プレミアム 50th エディション」です。
アスリートGやロイヤルサルーンGと共通の高精細版・DVDボイスナビをはじめ、ウッド調パネル・専用バフ仕上げ18インチアルミホイール・プラズマクラスター・ビルトインETC・専用フロントグリル等が装備されます。
また、3リッターモデルですので、サンルーフ・本革シート・3WAYメモリー付パワーシート・シートヒーター等も装備されます。
車検が令和4年7月までと大変長く残っていますので、そのまま乗って帰っていただくことも可能です。
《外装》
プレミアム50thエディション専用となるシルバーメタリックのボディは、全体的にきれいな状態が保たれています。
(通常グレードのシルバーとは違った色です。)
中古車ですので小傷・薄傷・小凹・補修跡など探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
ボディにはまだ十分に艶があり、ヘッドランプレンズもクリアで、年式を感じさせないきれいな外装です。
前後エンブレムとピラーオーナメントはゴールドで、目立った剥げ等は無く状態良好です。
希少なサンルーフバイザーはトヨタ純正で、純正オプションのドアミラーウィンカーも付いてございます。
同エディション専用のバフ研磨仕上げの18インチアルミホイールには高価なブリヂストン・レグノGR-XTが履かれており、目分量で5分山程度は残っています。
《内装》
精悍な黒革インテリアは、小傷や薄汚れなど多少の使用感こそございますが、全体的にきれいな状態が保たれています。
プレミアム50thエディションですので、黒革シート&サンルーフが装備されています。
革シートは運転席に少々の使用感がございますが、目立ったスレや破れはございません。
入庫時に革シートクリーニング済みですので、嫌なテカリなどもございません。
ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭は無く、清潔感のあるインテリアです。
業務用除菌スチーム施工済みです。
ゼロクラウン持病のダッシュボードの割れですが、ダッシュボード両端に数本ずつある程度で、かなりきれいな方だと思います。
同エディションはアスリートGやロイヤルサルーンGに採用されているものと同じ、高精細DVDボイスナビゲーションが装備されており、ナビロムは2014年春版に交換されています。
電格ミラー・パワーウィンドウ・パワーシート・シートヒーター・サンルーフ・エアコン・スマートキー・電動チルト&テレスコステアリング・CD再生・タッチパネル・バックカメラは動作確認済みです。
トランクに純正オプションのMDチェンジャーが装備されていますが、手元にMDディスクがありませんので、こちらは動作不明とさせてください。
《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
走行距離が少ないだけあり、足回りもシッカリとした印象です。
前回車検時、ディーラーではありませんが、民間工場にてきちんと定期点検を受けられています。
検査の厳しい業者オークション仕入れですので、実走行と修復歴の無いことがきちんと確認されているお車です。