先日、デミオの下取りで
Ｗ様から下取りさせていただいた
L175後期ムーヴカスタムⅩです。
こちら、走行距離も多いし
車検も２ヶ月弱だし、
どうしよっかなって思ってたんですが、
Re:Autoさんが代車に使うからって
買ってくれることになりました。
ありがとうございます！

そして三重県の輸入車整備工場のⅠ社長が
おみかんを送ってくださいました！
(Ⅰ社長はみかん農園も経営されているのだ。)
いつもありがとうございます！
美味しくいただきます。

夕方には中西たんがご来店。
差入れを持ってきてくださいました。
こいつは助かるぜ…
ありがとうございます！

それから新規入庫のLS460L。
460のロングだぜ？ロ・ン・グ！
サッとですが磨いている途中です。
フロントバンパーは飛び石傷が多いので
スポイラー外しついでに塗ってもらいます。

さて、現在18時を回ったところです。
今日は店を閉めたら大阪まで
ムーヴのご納車に行ってまいります。
それでは、また明日お会いしましょう！

定休日明けの水曜日です！
今日もいいお天気ですが、
ちょっと冷え込んでいます。
日中は19℃までしか
気温が上がらない予報となってます。
きましたね！10℃台！
いよいよ秋が深まってまいりました。

さて、数日前にこんなニュースを見ました。
「生活保護利用者の車保有を緩和検討」。
生活保護を利用しているうちの
未就学児を育てる一人親世帯で、
車の保有要件について
規制を緩和する方向で検討しているみたいです。

そもそも生活保護とは何ぞや。

生活に困窮する日本国籍を有する国民に対して、
資力調査を行い、その困窮の程度によって、
要保護者に必要な扶助を行い、
最低限度の生活を保障するとともに、
自立を促すことを目的とする、
こういう制度ですね。
簡単に言うと、生活に困っている人に対し
最低限の生活を自治体が支え、
自立できるように援助する制度です。

つまり、お金に困っている人が対象。
ここがミソです。

新車や中古車の値段が上がり、
燃料代も高騰している昨今で、
まともに働いている人でさえ
車の所有を見送ることもあります。
生活必需品というよりは
もはや趣味嗜好のためのもの、
贅沢品になりつつあるかもしれません。

そもそも生活保護受給中は
“原則として”車を持てません。
資産と見なされるからです。
「ひとり親が就労し生活保護から
　自立に移行するには車はが必要」
言いたいことはわかります。
小さいお子さんがいる家庭では
車があった方が便利です。
特に地方に住んでいる方にとっては
通勤などで車が必須になってくることもあるでしょう。

でもですね、車を維持していくうえで、
ガソリン代、保険代、駐車場代、
オイルやタイヤなどのメンテナンス費用、
車検代や税金も多くかかってきます。
このへんをどうやって捻出するの？

そもそも資産力が乏しいわけですから
どうやって車を買う資金を捻出するのか。
どう考えても安い中古車しか買えませんね。
そして大した維持費も払えず、
しっかりとしたメンテナンスができず、
ヘタすると任意保険に入っていなかったり
無車検で運転する人も出てくるかもしれません。

そんな車と事故したらどうなるのか？
相手は所謂“無敵の人”やで。
こっちが泣き寝入りしなくてはいけないのが
目に見えています。

だいたい、車があれば仕事できるなら、
そもそも生活保護は必要ないのでは？
って話にもなってきます。

また、車の購入費用について、
「原則として別途支給されず、
　維持費も無条件に公費負担されるわけではない」
こうも言われているんですけど、
原則としてって何？無条件に？
つまり場合によっては税金を使って
生活保護者に車を買い与え、
そのうえ維持費まで払ってやるってこと？

ふざけんなよ、バーカ。

生活保護という制度は悪くないと思います。
病気やケガなどでどうしても
働けなくなった人にとっては
非常にいい制度だと思います。

私の年齢的に、たとえば女性だと
離婚して子育てしている知り合いも多いです。
女手一つで子供を育てる、
とても生活保護を受けやすい要件ですが、
それでも
「少しでも子供にいい生活をさせてやりたい」と
昼も夜も頑張って働いている女性がほとんどです。

でも、私の知っている数名の生活保護受給者の中には
アプリで見つけたオトコと遊びに行く、
飲みにも行ける、バーベキューも行ける、
なんならペットまで飼ってる、
でもしんどいので働くことはできません。
そんな人が数名います。
たまにちょっとやる気を出してバイトして、
やっぱりしんどいからやめる。
もらった僅かなバイト代は
もちろん自治体に申請しない。
(収入があるとその分、保護費が削られるからね。)
生活保護費で入れたその刺青はカッコいいか？
ネイルはかわいいか？
(私の周りで生活保護を受けている男はいないのでこのような表現になっています。)

みんながみんなじゃないのはわかってますが
こういう人間も多いのが現状です。

じゃあ生活保護を受けている人は
遊んだらアカンのか？
趣味を持ったらアカンのか？
ペットを飼ったらアカンのか？

アカンに決まってるやろ。

だいたい生活ができなくなって
保護を求めてきているわけでしょ？
国民の多くが一生懸命働いて、
そのうえで色んなことを我慢して
なんとか生活をやりくりしている、
もちろん車の所有を見送っている人もいる。
そんな中で働かずに衣食住が確保されている、
これだけで十分“良い暮らし”をしてるやろ。
それで車を持つとか、どういう了見やねん。
生活が困窮してるんやったら遊ぶな。
趣味もあきらめろ。
自分の面倒すら見れへん奴がペット飼うな。

車が無かったら生活できひんところに住んでるなら
車を持たずに生活できるところに引っ越せ。
納税している我々一般国民ですら
自分の収入や資産状況によって
住む場所を選んで引っ越したりしてるんです。
なんで他人の金で生活している受給者が
好きなところに住めると思ってるんだ。
もう行政でそうしたらいいねん。
生活保護者ばっかり集めて
団地に住まわせたらいい。
食事も衣料も全部現物支給にしたらええねん。
他人様が一生懸命働いて納めた税金で
贅沢をすることは許されへんで。
車も持たんでいいし
スマホも持たんでいいし
タバコも吸わんでいいし
酒も飲まんでいいし
刺青も入れんでいいし
ペットも飼わんでいい。
そんな余裕、無いはずやろ？
デモに参加する元気があったら働け。

こんなこというと、
「人権が─」とか言われそうですが、
申し訳ないが一緒にしないでほしい。
国というシステムがあって、
一生懸命働いたお金のうちから
下手したら半分近くを
税金で持っていかれて、
それでもなんとか生活している人間と、
他人様の納めた税金で生活している人間、
人権が同じなわけないやろ…。

怪我や病気など不本意で働けない人もいます。
もちろんわかっています。
でもたとえそういう理由で
生活保護になったとしても、
「他人のお金で生活をしている」
という事実は変わらないんですよ。
生活保護という制度は社会に必要です。
どうしても働けない人が生きていくうえで
とても有用な制度だと思っています。
でも、キツイ言い方をしてしまうと、
生活保護受給者は社会には必要ですか？
生活保護受給者が納税者に対して
何か返すことはできますか？
できないでしょう。
本来であれば自力で生きていけない、
一円も稼げずに飢え死にするはずの人に
我々が一生懸命働いて納めた税金で、
贅沢させる必要はありますか？
衰退していっている日本という国で、
本当に申し訳ないのですが
生活保護受給者がひとり減れば
その分、国の財政は浮くわけですよ。
一生懸命働いている人がバカを見て、
他人の金で生きている人間が
便利で贅沢な生活を送る、
そんなことはあってはならないのです。

そして、そんな人間に車を乗らせても
ロクなことにならないのは目に見えています。
迷惑を被るのは、まともに働いている人間です。
これまで現行の制度に則ったうえで、
車が無くても生活できてたわけですよね？
まともに働いている人が
車の維持を見送っている中で、
そもそも生活が困窮しているはずの人が
どうやって車を維持していくのか。
維持できる金があるなら
そもそも生活保護を受けなくて大丈夫でしょう。
まともなメンテナンスを受けていない、
ズルズルのタイヤを履いて、ライトが球切れを起こして、
パッドがすり減ったブレーキをキーキー鳴らして、
ボールジョイントがガコガコになっているロアアーム付けて、
さらに任意保険に入っていない車が
そのへんをウヨウヨ走り回るんですよ。
怖いやろ。
行政にはしっかりと考え直してほしいところです。

何か朝から面倒くさい話をしてしまいました。
最後までお読みくださった方、
ありがとうございます。
気を悪くされた方がいれば、申し訳ない。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はお昼前にRe:Autoの佐野社長から電話。
「京都来てるんでランチ行かないすか─」
ってことで、びっくりドンキーへ。
期間限定のガリバーサイズをチャレンジ。
400グラムですって。
お腹いっぱいになりました。

本題に入ります。
まだネット掲載したばかりですが、
デリカD:5が売約となりました！
ご成約いただきましたのは長野県のＭ様です。
いつも本当にありがとうございます！

下取りでエルグランドとマークⅩジオが入庫します。
Ｍ様が管理されているお車は
どれも状態が良いので、楽しみです。
入庫しましたら、また紹介いたしますね。

また、こちらのデリカには
たくさんのお問合せをいただいておりました。
ディーゼルのデミオは初めて仕入れましたが
思っていたより反響が大きかったので
また仕入れてこようと思います。

明日は火曜日ですので定休日です。
また水曜日の朝にお会いしましょう！

月曜日が始マンデー！
けっこう降ってますよ、雨。
近畿地方はこれから夜にかけて
まだまだ降る予報となっています。

今年の秋は本当に雨が多いですが、
その理由を調べてみました。
日本付近の海面水温が平年より高く、
大気に含まれる水蒸気量が増加。
それがまるで「大気の川」のようになり、
秋雨前線に水蒸気を
継続的に供給する形になったそうです。
そしてその活発な秋雨前線が
長く停滞したため、雨が多くなりました。
さらにそこに台風24号、25号が発生し、
台風自体の雨雲も重なる形に。
そのせいで記録的な雨量となりました。

今日は台風から変わった低気圧が
九州から四国、近畿地方にかけて通過。
夜にかけて局地的に
激しい雨になるそうです。

この「激しい雨」という表現ですが、
気象庁としては１時間雨量が
30mm以上50ｍｍ未満と予測される際に
使われる表現です。
イメージとしては
バケツをひっくり返したように降る、
道路が川のようになる、
寝ている人の半数位が雨に気づく、
これが「激しい雨」だそうです。
まぁまぁきつい雨やん。
水害には十分に気を付けてくださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫の17クラウンの紹介です！

●平成14年式 後期モデル
●実走行22,000km
●修復歴無し
●3.0 ロイヤルサルーン
・直列６気筒DOHCエンジン
・５速オートマチック
・15インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドランプ
・TRC
・VSC
・トップシェード付フロントガラス
・オートライト
・タイヤ空気圧警報システム
・新プログレッシブパワーステアリング
・マイコンプリセットステアリング
・本革巻ステアリング
・木目調シフトノブ(本革巻)
・8Wayパワーシート(運転席)
・4Wayパワーシート(助手席)
・木目調パネルボックス付リアアームレスト
・シートアシストグリップ
・クラウンスーパーライブサウンドシステム
・インダッシュ６連奏CDチェンジャー
・７スピーカー
●純正オプション
・DVDボイスナビ付エレクトロマルチヴィジョン
・レースシートカバー
●フォグランプ
●オプティトロンメーター
●キーレス
●左右独立温度コントロールフルオートエアコン

久しぶりに素晴らしい個体と出会えました。
17クラウンの後期のロイサル、
好きなんですよね。
しかも2.5じゃなくて
３リッターというのがまた、いいね。

17クラウンのいいところを挙げると
時間がいくらあっても足りませんが、
まさに“質実剛健”という言葉がぴったりな車です。
現代の高級車のような派手さは皆無ですが、
それでいて運転していると
ちゃんと「いい車だな」って思えますし、
しっかりとした造りや
運転のしやすさなどは
目を見張るものがございます。

ボディカラーはフロスティホワイトトーニング。
普通の白っぽいパールツートンです。
プレミアム専用のホワイトパールクリスタルシャインや
ソリッドホワイトのスーパーホワイトⅡなど
17クラウンはホワイトだけでも何種類かあるんです。

後期型になり意匠変更が施されたフロント周り。
ヘッドライトはマルチリフレクター式になり、
フロントグリルもより高級感のあるデザインに。
何気にバンパーも少し変わってるんですよ。
右角に少し傷がございますので、
塗り直してから販売します。

ヘッドライトは後期から純正ディスチャージに。
グリーンがかったレンズが高級感マシマシです。
ご覧の通りのキラリンコンとしたレンズは
前オーナー様の保管環境の良さを窺わせます。

テールランプもキラキラ感が増し、
高級感が格段に上がりました。
リアバンパーにも少し傷がございますので
これも販売前に１本塗っちゃいますね。

純正15インチアルミホイールが標準装備です。
タイヤは少し古めのものが付いていますので
新品に交換してしまいます。
既にREGNO GR-XⅢを注文済みです。
ちなみにサイドステップの部分、
前期型は黒い樹脂のままですが、
後期になってボディ同色になりました。
これは嬉しいポイントです。

室内もきれい！
嫌な臭いなども無く、
清潔感のあるインテリアです。
ザ・低走行って感じ。

本革巻ステアリングは気になるスレなど無く、
丁寧に扱われてきたことが窺えます。
３リッターグレードですので
電動チルト＆テレスコピック付き。
固着は無く、動作はOKです。
ステアリング中央の王冠マークですが、
前期はただのエンボス加工なんですが、
後期になるエンブレムが装着されました。

視認性の良いメーター。
たしか後期からメーター上に
間接照明が付くんだったかな？

さすがは低走行、ヘタリを感じない運転席。
レースの純正シートカバーがシブいです。

シートカバーを捲っても、
色褪せによる生地の色違いは無し。
シートベルトアンカーの赤色もご覧の通り。
きっと屋内保管されてきたか、
最低でも屋根下保管されてきた個体でしょうね。

後期からはすべてのパワーウィンドウが
AUTOになったんだぜ？

オプションのDVDナビ付EMV。
EMVはエレクトロマルチヴィジョン、
通称“マルチ”のことね。
モニターの変色やタッチパネルの不良は無しです。

上級グレードなのでCDチェンジャーです。
最近の人はBluetoothで音楽を聴くんでしょうけど
私のようなアナログ人間には
CDが聴けるのはとても嬉しいのです。

アスリートはゲート式のシフトレバーですが、
ロイヤルは懐かしいストレート式。
次の18系からはロイヤルもゲート式になるので
ストレート式は17が最後のモデルになります。
ちなみに2.5リッターは４速オートマですが
３リッターはえらいので５速オートマです。

ダッシュボード、きれいです。
いつも言ってますが低年式車に乗るにあたり
ここは重要なポイントでございます。

後席も使用感少なくきれいです。
セルシオやLSほどの広さはありませんが、
いざ座ってみると十分なスペースがございます。
本当、よく考えて作られた車です。

後席パワーシートやハイブリッドバッテリーなど
余計な装備が付いていませんので
トランクの広さは格別です。

パワフルな３リッターの2JZエンジン。
名機ですね。
何気に2,500ccの1JZより
3,000ccの方が燃費がいいんやで。
カタログ数値でもそれが証明されています。
３リッターは維持費が…なんて考えている方、
たしかに自動車税は少し高いですが、
年間6,900円、一ヶ月で600円弱、
一日あたり19円くらいの差です。
それで普段の燃料代は安くなるんですから
恐れずに３リッターを買いましょう。

こちらのクラウンロイヤルサルーン、
新品REGNOと車検を付けて、
100万円台後半で販売予定です。
ご商談、お待ちしております。

明日は第四日曜日ですので、定休日です。
また月曜日にお会いしましょう！

雨降りの土曜日。
今日はオークションの日なのですが、
欲しい車が出ていなかったので
店で新規入庫車のネット掲載作業を
進めていきたいと思います。

在庫車の現車確認やご試乗も対応可能です。
皆さん、来てね。
(ご来店前には必ずお電話ください。)

特に書くネタが無かった今朝のブログ。
たまにはこういう日もいいでしょう。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ご好評いただいております、
「Ｍ様の委託販売」のコーナーです！
先日のフィアット・デュカトも
たちまちご成約いただきました。
Ｍ様が所有されるお車は
きれいなのはもちろんですが、
機関面も整備バッチリですので
私も自信を持っておすすめできます。

今回紹介させていただくのは、
メルセデスベンツ・Ｅクラスクーペ。
３リッターのＶ６ツインターボエンジン搭載の
「E400 4MATIC クーペスポーツ」になります。

ボディカラーはダイヤモンドホワイト。
ソリッドホワイトのポーラーホワイトではなく、
ダイヤモンドホワイトはパールホワイトとなります。

Ｍ様は所有されているお車は全車、
基本的に屋内保管されています。

E400 4MATIC クーペスポーツは
下級グレードではOPとなる
AMGスタイリングパッケージが標準装備。
さらにオプションのパノラミックスライディングルーフも
しっかりと装備されております。

そしてお洒落なインテリアカラーは
マキアートベージュ×ヨットブルーの組合せ。

ラグジュアリーな雰囲気が漂っています。

走行距離は約68,000km。
まだまだこれからのお車です。

興味ある方がおられましたら、
お気軽にお問合せくださいませ。

カーセンサー、Gooにも順次掲載予定です。
よろしく、どうぞ。

華金です！
今朝はけっこう冷え込んでいますが
日中も23℃までしか気温があがらない予報です。
夜はまた冷え込む可能性がありますので
体調を崩さないようお気を付けください。

さて、今日10月23日は
「家族写真の日」だそうです。
「撮（と＝10）ろうファミリー（23）」
という語呂合わせで
一般社団法人日本おひるねアート協会が制定。
まぁまぁ無理くりな語呂合わせなうえに
聞いたことのない協会さんです。

家族が集って写真を撮ることで
一年に一度、家族の歴史を刻んでほしいと
願いを込めて制定したそう。
2020年に日本記念日協会により認定登録、
けっこう最近にできた記念日なのね。

たしかに家族写真って、
子供が大きくなるにつれて
あまり撮らなくなりますね。
還暦とかの記念日の時くらい？
そもそも子供が独立して
親と別々に暮らすようになれば
写真を撮るどころか
一緒にいることすら少なくなります。

まぁ家族に限らず、
恋人や友人など大切な人との写真は
撮っておいた方がいいですね。
若い子同士だと写真を撮ったりしますが
なんか最近のは加工がきつくて
もはや誰かわからんレベルのものも見かけます。
アプリによる加工はもはや常識となってますが
たまには“素”の写真を撮るのもいいですよ。

そういえば椎名林檎さんの
「ギブス」という歌の中に、
“あなたはすぐに写真を撮りたがる
あたしは何時も其れを厭がるの
だって写真になっちゃえば
あたしが古くなるじゃない”
って歌詞があるのを思い出しました。

写真に残したその瞬間は、
次の瞬間にはすでに過去になっていて
時間の経過を突き付けられます。

そのあとに続く歌詞が、
“あなたはすぐに絶対などと云う
あたしは何時も其れを厭がるの
だって冷めてしまっちゃえば
其れすら嘘になるんじゃない”
です。

これは逆に未来のことを
指しているんだと思うのですが、
過去だけでなく未来も拒絶し、
確実な“今”だけを求めているのでしょうか。
歌のタイトル“ギブス”にも
それが表されている気がします。
(私の勝手な考察です。)

これ、林檎さんが当時17歳で交際していた
相手に宛てて書いた歌詞らしいんですが、
そんな若くでこの世界観を持っているのは
本当にすごいことですね。

めちゃくちゃ話が脱線しましたが、
まぁなんせたまには家族で写真撮ろうぜ、
そういう日でございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のレクサス・LSを紹介します！
基本的に業者オークションで車を仕入れる時は
必ず現地会場へ向かい、
自分の目でしっかりと下見して
納得した個体だけを仕入れるようにしています。
が！
このLS、オークション会場へ行かず
ネットで落札しています。
理由は、会場が遠かったから。
オークションに良さげな個体が出ていても
遠方で見に行けない場合は
いつも諦めるんですが、
今回は希少な460のロングということもあり、
「汚かったら他所のオークションに出したらええわ」
と思って落札することにしました。
もちろん、現地会場にいる検査員の方に
しっかりと下見をしてもらって(有料サービスであるんです)
タバコ臭やペット同乗歴の有無などを
確認してから入札しています。

で、昨日こちらに運ばれてきたわけですが、
これはね、アタリですね。
思っていたよりも、良いです。
大当たり。
というわけで販売します。

●平成22年式 中期モデル
●実走行75,000km
●修復歴無し
●LS460L(2WD)
・ロングボディ
・Ｖ型８気筒DOHCエンジン
・８速オートマチック
・ムーンルーフ
・18インチアルミホイール
・遮音ガラス
・本木目＋本革ステアリング(ヒーター付)
・本木目＋本革シフトノブ
・セミアニリン本革シート
・リアパワーシート(メモリー＆オートリターン機能付)
・後席バイブレーター機能付ペルビックサポートシート
・全席コンフォータブルエアシート
・助手席制御システム＆可倒式ヘッドレスト
・運転席＆助手席シートアシストグリップ
・アルカンターラルーフライナー
・パワートランク
・電動リアドアサンシェード
・コントロールスイッチ付後席アームレスト
・花粉除去モード付４席独立温度調整オートエアコン
・オートエアピュリファイヤー
・クールボックス
・後席サイドエアバック
・プリクラッシュセーフティシステム
・レーダークルーズコントロール
・クリアランスソナー
・インテリジェントパーキングアシスト
●純正オプション
・DRL＋ディスチャージフォグランプ
・ファイングラフィックメーター
・ナイトビュー(歩行者検知機能付)
・“マークレビンソン”リファレンスサラウンドサウンドシステム
・センタークラスタースイッチ英語表記
・トランクマット
・エンジンスターター
●プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
●オートライトシステム
●オートマチックハイビーム
●インテリジェントAFS
●サイドターンランプ付レインクリアリングドアミラー
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ＆DVDビデオ
●電動パーキングブレーキ
●ブレーキホールド
●自動防眩インナーミラー
●スマートキー(スペアキー有)
●電動リアサンシェード
●ドア＆トランクイージークローザー
●フロント10Way調整式パワーシート
●プラズマクラスター
●ビルトインETC

超希少な中期モデルの460ロングです。
ハイブリッド(600h)のロングボディは
ちょこちょこ見かけるんですけど、
純ガソリンエンジンである460のロングは
ほぼほぼ見かけることはございません。

600hLの車重2,340kgに対し、
460L(2WD)は2,220kg。
なんと120kgも軽いんですね。
体重40kgのギャル３人分も違います。
しかも600hLは4WDしか設定が無いんですが、
460Lは2WD(FR)の設定があるんです。
こいつは嬉しいでしょう。

ボディカラーは「ブラック」。
やっぱり黒いセダンはイカツイですね。
独特の雰囲気がございます。
業者オークション評価は4.5点、
ボディに大きな損傷はございません。

なんてったって、ロングボディ。
標準ボディより120mm延長され、
その分リアドアが長いのがカッコイイんですよ。
真横から見たら「おぉっ！」ってなります。

前期型から意匠変更されたフロント周り。
ヘッドライト、グリル、バンパーなど
前期のデザインを踏襲しながらも
しっかりと差が付けられています。

社外品？のフロントスポイラーが付いてますが
これは私の好みではありませんので
取ってしまおうと目論んでいます。

ヘッドライトレンズをご覧ください。
まさに、キラリンコンです。
中期のヘッドライトは一番端っこの
オレンジのところがカッコイイんだ。

劣化しやすいレクサスマーク(プリクラ車)も
ご覧の通り素晴らしい状態です。

オプションのDRL＆ディスチャージフォグランプ。
これ、ついてるのポイント高いワ。
DRL＝デイタイムランニングランプ、
デイライトやね。

前期型と比べると大きくなったテールランプ。
これ、けっこう苦手な人がいるみたいですが、
私は中期のテールランプ、好きですよ。
っていうか、40LSは中期が一番好きかな。
所謂“セルシオ顔”の最後のモデルだし、
顔もオシリも前期より中期が好きかな。
ま、これは完全に好みの問題です。
もはや「中期やからエバレる！」って年式でもないし。

ロングボディは電動ムーンルーフが標準装備です。
さすがは上級グレード。

純正18インチアルミホイールは
大きなガリ傷や損傷はなく、状態良好。
タイヤは古めのREGNOですので
新品に交換してから販売します。

インテリアを見ていきましょう！
アイボリーのセミアニリン本革シートです。
ブラックのボディにアイボリー革、
USっぽくていい組み合わせですね。
シートに気になるスレやヘタリは無く、
丁寧に乗られてきたことが窺えます。
もちろんエアシート＆シートヒーター付き、
3Wayシートメモリーも備わります。

460Lなのでコンビハンドルも標準装備。
ステアリングヒーターも付いています。
革部分にスレなどはございません。
シートと同様に状態は良好です。

オプションのファイングラフィックメーター。
これはドヤれるで！

そしてナイトビジョンも装備されています。
前の様子が赤外線でメーター内に
映し出される機能ね。
ファイングラフィックメーター装着車で、
さらにオプション設定される機能ですが、
使うときはくるんでしょうか。

ダッシュボード、きれいです。
ここ、重要です。
左端に見えているのは
エンジンスターターの受信部です。

純正HDDナビです。
よくあるモニターの“黄ばみ”は無し。
そしてオプションの英語表記のスイッチとなっています。

長いロングボディですが、
バックカメラ＆クリアランスソナー付きで安心です。

地デジ＆DVDビデオがご視聴いただけます。
ちなみに前期型はマクレビ装着車しか
DVDビデオが視聴できませんでしたが、
中期型からは非マクレビ車でも
DVDビデオを再生できるようになりました。

…って言いながらマクレビ装着車です。
前期型と比べてスイッチの質感とか
向上したように思います。

アイボリーのインテリアは
ウォールナットとアッシュバールの
２種類の本木目パネルが選べます。
こちらは艶無しのアッシュバール。
マットフィニッシュってやつです。
前期モデルは艶無しウッドは
設定がありませんでしたが、
中期になって登場しました。
落ち着いた、モダンな雰囲気になります。
ウッド調パネルではなく、
本木目なのがいいですね。

ロングボディですので、足元広々です。

各スイッチが配列された後席アームレスト。
パワーシート、マッサージ(バイブレーション)、
エアシート＆シートヒーター、
リアドア＆リアガラスサンシェード、
オーディオにエアコンなど
様々な操作スイッチが集約されています。

VIPな気分が味わえるリアドアシェード。
セルシオのＦパッケージと違い、
LSは電動になります。

ロングボディですので、遮音ガラスになります。

リア電動サンシェード。
高級感のあるアルカンターラルーフライナーに
マークレビンソンのスピーカーが備わります。

トランクにはオプションのトランクマット。
もちろんトランクリッドの開閉は電動となります。

最高出力385psを発揮するV8の1URエンジン。
これに８速オートマが組み合わされます。
そりゃもう、十分に速いです。
明らかにセルシオより動力性能は上ですね。

販売開始までしばらくかかりますが、
事前のご商談も大歓迎です。
お問合せ、お待ちしております。

いいお天気の木曜日です。
気温も高め、少し動くと汗ばむくらいです。

店の前に止まっているのは
新規入庫のレクサス・LSです。
希少な40中期モデルの460L！
ハイブリッドの600hLじゃなくて、
純ガソリンエンジンのロングボディだぜ？
またあらためて紹介しますね。

そしてこちらは昨日ご納車しました
デミオ XDツーリングです。
京都府のＷ様、お引取りありがとうございました。

そしてそして、こちらは下取りのムーヴ。
走行距離は多めですし車検も年末まで、
これはどうしようかな…。
考えます。

さて、世間では大変なことになっているみたいですね。
Webシステムの根幹プログラムである
「PHP」というものに
重大な脆弱性が確認されたということで、
各ホームページが安全確認や予防措置のため
一時的に緊急メンテナンスされております。
我々中古車業界も例に漏れず、
当店が掲載しているGoo-netも
緊急メンテナンスでアクセスできない状況に。
カーセンサーに至っては
外部からの不審なアクセスを検知したとのことで
先週末から繋がらなくなっています。

当店はカーセンサーやGooの他に
ホームページやこのブログがありますが、
広告媒体オンリーの販売店からすると
これは大打撃でしょうね。
っていうかうちのホームページは大丈夫なんやろか、
今のところ管理会社からは
何の連絡もございません。

在庫車へのお問合せにつきましては
当分はホームページからのみとなりますが、
今のところ対応できておりますので
よろしくお願いいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！