今日は早起きしてオークションに行きました。
が！
１台も買えずでした…トホホ。

広い駐車場でもできるだけ
車は端っこに停めるマンの私。
間を通られたときにカバンとか当てられたり
ドアパンチされたりしたら嫌ですからね。
この感覚、わかっていただけますか。

仕入れはできませんでしたが
出品していたクラウンは無事に落札されました。
思っていたよりちょっとだけ、
いい値段がついたので嬉しいです。
ご落札くださった業者様、
ありがとうございました！

明日も仕入れに行ってまいりまーす。

車屋の朝は早い！
今日は仕入れの日ですので
いつもより早い５時起き、６時出発です。
そういえば、今日は節分ですね。

昨晩は週に一度のフェードメンテナンスの日。
いつものGarest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードを当てていただきました。
いつもありがとうございます。

そのあとは近所のびっくりドンキーで
サムギョプサル店の打合せ。
昨日はユニフォームのデザインを決めました。
びっくりドンキーのイカの箱舟、
美味しいですよね─。

そういえば洗車もしましたね。
やっぱり車はきれいなのがいいです。

今日はお昼過ぎには店に戻ると思います。
店に電話をいただければ
私の携帯に転送されますので
お問合せなどございましたら
お気軽にどうぞ！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は午前中に、在庫車２台の
新規登録に行ってまいりました！
まずは、トルネオです。
2,000ccのDOHC VTECエンジン搭載、
スポーツグレードのSiRです。

事前にしっかりと点検を受けてますので
問題なく一発合格でございます。
他にも、エンジンマウント交換など
必要な整備は済ませてあります。
これで車検満タンに。

続いて、17マジェスタです。
昨日売約となったCLSと同じく、
お問合せを多数いただいている１台。
前期型ですが、低走行２万km台、
4,000ccのV8エンジン＆エアサス搭載の
トップグレード「4.0 Ｃタイプ」です。

こちらもしっかり点検して行ってますので
一発合格で通っています。
これも車検満タンに。

実は午後からもう１台、
自分のシビックの車検も行ったんですが、
詳しくはまた後日、あらためて…。

お昼前に陸運局で偶然、
YS introductionのＳ氏と遭遇。
せっかくなのでお昼ご飯を
ご一緒させていただきました。
ごちそうさまでした。

明日は仕入れに行ってまいります。

今日は冷え込みが幾分マシな気がしますね。
とはいえ、最高気温はあまり高くない予報。
暖かい格好でお出かけください。

昨日は三週間に一度の鍼灸院の日でした。
大山崎にある「じゅん鍼灸治療院」さん。
こちらで鍼とお灸、按摩をしていただき、
その後は同じ治療院内にある
「Beauty room」でエステです。
オッサンたるもの、清潔感が大事！
いいですか、みなさん。
お洒落するのもいいですが、その前に清潔感。
清潔感の前に健康、ですよ！

これ実は、車も一緒です。
ホイール換えたりエアロ巻いたりと
ドレスアップする前に車をきれいに仕上げましょう。
いくらパーツを付けてカスタムしたところで
車がドロドロだったりヘッドライトが曇ってたり
ボディに艶がなかったりすると、魅力は半減です。
これが清潔感。
そして、その前にさらに大切なのが健康。
故障個所を放置したりしてると、
いくら車がピカピカでもマトモに乗れませんね。
健康→清潔感→お洒落、この順番です。
間違ってはいけません。

エステティシャンの人が撮った写真です。
これは何をしてるんやろね。
クレンジング？
いつも内容はお任せにしているので
イマイチ把握できておりません─。

泡でピノキオの鼻みたいなん作って、
遊んではるように見えますが、
それだけ泡がしっかりとしてるんでしょうね。
こんな感じの、アットホームなエステです。
脱毛なんかもやっておられます。
(私もしています)
お値段もリーズナブルですので
気になる方は、私にでもお問合せください。
取り次ぎます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は在庫車のCLSをご成約いただきました！
ご成約いただきましたのは、北海道のＯ様です。
Ｏ様とは直接お会いしたことはないのですが、
Twitterで相互フォローさせていただいており、
また弊社ブログも読んでくださっているとの事で
今回のご縁を持たせていただくこととなりました。
遠方にも関わらず、本当にありがたいことです。

こちらのCLSは年明けに販売開始して以降、
10件ほどお問合せをいただいておりました。
低走行で希少カラーのカーネリアンレッド、
人気オプションの革シート＆サンルーフ付き、
CLS350ならではの安心のバネサス、
社外ナビ換装にバックカメラ取付けなど、
さらにディーラー記録簿12枚付きのワンオーナー車と、
魅力的なポイントの多い１台でした。

Ｏ様、この度はありがとうございました！
陸送でのお届けですので、
到着までもうしばらくお待ちくださいませ。

トヨタディーラーに行った際に、
発売されたばかりの現行型プリウスが
展示されていました。
型式はMXWH60(4WDは末尾が65)。
「ロクマルプリウス」とか呼ばれたりするんでしょうね。
ちなみにZVW60/65という型式も存在しますが、
KINTO専用グレードの「Ｕ」がそれだそうです。

展示してあったのは上級グレードの「Ｚ」。
車体価格は370万円ですが、
ナビやらオプションを色々付けて、
乗り出しまでの諸費用を合わせると
あっという間に500万円くらいになるそうです。
高いな、プリウス。

近未来的になってカッコいいですね。
この斜め後ろから見た感じ、
好きやワ─。
今回のプリウスは、
「おっ！本気出してるやん！」
と感じる部分がいくつかありました。

リアガラスの熱線です。
こんなところにPRIUSの文字が。
凝ってますね。

リアの車名エンブレムですが、
ボディカラーによって色が違うそうです。
展示してあったのはアティチュードブラックマイカ。
それにあわせてエンブレムの色も
少し黒っぽくなっています。
やるやん。

ホイールは19インチ！
タイヤ幅は195と決して広くはありませんが、
プリウスの純正アルミに19インチて…。
これを15インチとか16インチにすれば
もっと燃費が良くなる気がするんですが、
そこはスタイリング重視なんでしょうね。

ヘッドライトはLEDでしょうね。
車幅灯やら色んな所が光って、
もはや何が何かわかりません。

リアドアからリアフェンダーにかけてのライン、
たまりませんね─。
非常にグラマラスです。
リアドアのドアノブはドア本体ではなく
ウィンドウガラスの後方に付きました。
これは物理的な仕組みではなく、
電気スイッチによって開閉するようです。
「バッテリー上がったときはどうなるんですか？」
「開閉できなくなります！」
なるほど。

こうやって真横から見てみると、
フロントガラスがかなり寝ているのが
おわかりいただけるかと。
さらに、ウィンドウガラスの高さが無い！
ボディ全体に占めるガラスの割合が
かなり少ないものとなっていますね。
フロントから流れるようなデザインで、
それがリアで垂直にストンと。
そしてアルミホイールの存在感よ。
カッコいいやんか。

インテリアは思いのほか、高級車チック。
先日まで展示してあった新型クラウンと
大して変わらない雰囲気ですね。

ナビと思われるモニター。
デカいですね。
なんだかモダンな感じがしています。

オプション(だと思う)の本革シートは
黒に赤の切り返しがついており、お洒落。
プリウスっていうと、
私はどうしても自動車というより
電化製品的な立ち位置に
思ってしまうのですが
(いや、しっかり車なんやけどね)
ここまで拘って造ってあると
いいなーって思いますね。

明日は火曜日ですので定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
明日が火曜日で定休日ですので、
今日が１月最後の営業日ですね。
今年に入ってから、
ほんまにあっという間に
一ヶ月が経ちましたね。
イヤんなっちゃう。

昨晩は焼肉屋のＹ氏に連れられて、
京都市南区・東九条にある
「マルミヤ亭」さんへ行ってきました。

ここマルミヤ亭さんは、蒸し豚が有名。

豚肉の焼肉もいただいてまいりました。
豚のホルモンなどはどちらかというと
本場・韓国に近い味付けだそう。
僕はちょっと苦手だったな…。

調理をしているのは、マリオくん。
「マリオ君、どこ出身なの？」
「フィリピン…」
韓国の方が調理しているんじゃないのね。

ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はUCF30後期セルシオを
ご成約いただきました！
昨年末に買取り入庫しました１台。
(その時のブログはこちら！)
まだネット広告未掲載でございましたが、
ブログを読んでお問合せくださった
兵庫県のＭ様がご購入くださいました。

実はこちらのセルシオですが、
あまりに状態が良かったため
私がマイカーとして乗ろうと思い、
整備等を進めていたところでした。
W140も手放してしまったことですし
セダン枠で探していたところに
買取りさせていただきましたので、
素晴らしいタイミングだと思っていたのですが
Ｍ様とメールで何度もやりとりしているうちに
「この方なら大切にしてくださりそうだ」と
お譲りさせていただく運びとなりました。
(実は、前オーナーのＩ様とは
大切にしてくださる方に引き継いでいただく、
というお約束をしておりましたので)

なんだかもったいない気もしますが、
(本当に、それくらい程度が良かった)
これでよかったのだと思います。

Ｍ様、ありがとうございました！

というわけで、下取車の入庫です！
はじめて取扱いをします、
GWS214型のクラウンマジェスタです！
●3.5(HV) Ｆバージョン
●禁煙仕様車
●実走行53,000km
●車検 令和５年５月24日まで
●修復歴無し
●純正SDナビ(T-Connect)
●地デジ/Blu-ray/DVD-V
●バックカメラ
●コンビハンドル
●ステアリングヒーター
●LEDヘッドライト
●LEDフォグライト
●スマートキー＆カードキー
●ブラインドスポットモニター
●パノラミックビューモニター
●ソフトクローズドア＆トランク
●ビルトインETC
●アダプティブハイビーム
●プリクラッシュセーフティシステム
●レーダークルーズコントロール
●Ｆバージョン装備
・18インチアルミホイール
・インテリジェントクリアランスソナー
・ブラック本革シート
・エアシート＆シートヒーター
・全席パワーシート
・電動リアサンシェード
・手動式リアドアサンシェード
・リアアクセサリーコンセント
・３席独立エアコン
・リアオートエアコン
・後左右席サイドエアバック
・木目調加飾＆コントロールスイッチ付きリアアームレスト

こちらの210系マジェスタですが、
新たにクラウンという車の一グレードとして
設定されるようになりました。
ロイヤルをベースとした上級グレード、
そんなイメージで間違いないと思います。
そのさらに上級にあたるＦバージョンですので、
上記の通りかなりの装備となっております。

3,500ccの2GRエンジンに
ハイブリッドシステムの組合せ。
CVTの後輪駆動となっています。

ちなみに210系アスリート/ロイヤルと違い、
マジェスタには所謂マイナーチェンジがございません！
つまり、前期とか後期とかいうのは
正確には無いんですよね。
ただ、2014/2015/2016年に
それぞれ一部改良が施されており、
年次による多少の変更はございます。
こちらのお車は2015年の変更を受けたモデル。
初っ端モデルからは少し改良が施されています。

ヘッドライトは純正でLED！
新しい感ありますね！
いや、実際にそこそこ新しいんですけどね。
フォグランプも純正でLEDです。
時代の流れを感じます。
ちなみに一部改良後モデルですので、
クリアランスソナーが小さくなっています。

ちなみにロイヤルシリーズとの見分け方ですが、
フロントグリルの桟が縦なのがマジェスタ、
横向きなのがロイヤルです。
ここは見分けやすいですね。
あと、ヘッドライトのプロジェクターが
マジェスタは２つ、ロイヤルは１つです。

テールランプも純正LED。
後はロイヤルとはほとんど
見分けがつきませんね…。

私的に、最大の違いはロングボディ！
ロイヤルのホイールベースを75mm延長、
そのすべてを後席にあてがっています。
後席ドアもその分、長いです。
いつも言っていますが、
ロングボディの設定がある車種は
ロングの方がイケてます(個人的感想)。

アルミホイールは標準グレードの17インチに対して
Ｆバージョンは18インチとなっています。
デザインももちろん専用のもの。
タイヤはビシッとレグノGR-XⅡです。

あっ！
ちなみに足回りはバネサスなんですよ。
200系まではエアサスだったのにね。

Ｆバージョンなので本革シートです。
ブラックを基調とした高級感溢れるデザイン。

メーターの造りが、最近の車っぽいですね。
ちなみに一部改良前のモデルとは
メーターのデザインも違います。

ステアリングのボタンも変更されています。
一部改良後のモデルは何と言いますか、
30系アルファードみたいなボタンです。
ステアリングヒーター付きで快適です。

高精細８インチワイドナビ。
そして、ここも大きな違いなんですが、
一部改良後モデルはナビ媒体が
HDDからSDへと変更されています。
さらにさらに！
T-Connect対応となっています。
一部改良前モデルはG-BOOK対応。
ちなみにG-BOOKは2022年３月をもって
サービスを終了しております…。

地デジ(フルセグ)、DVDビデオの他、
Blu-rayも見れちゃいます。

そしてパノラミックビューモニター。
日産のアラウンドビューモニターみたいな感じです。
これはオプションだと思います。

センターコンソールなどのウッドですが、
前モデルまではマジェスタは
本木目を採用していましたが、
210系はクラウンと同じく、プリント。
これは残念ポイントですね。

灰皿部分が布張りの小物入れになっている、
禁煙仕様車です。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

あ！
肝心なことを言い忘れていましたが、
内外装ともに「抜群に」キレイです。

ドアヒンジ部分など、こういったところも
汚れが溜まっておらず、きれい！
マメに、丁寧に洗車されていたことが窺われます。

元愛車と新愛車のツーショット。
「シルバーって不人気ですけど、
カッコいいでしょ！」ということで
シルバーに拘り続けておられるＭ様。
こうやって並べて見ると、
同じトヨタのシルバーでも
30後期セルシオと210マジェスタでは
色味が全然違いますね。

Ｍ様、この度はありがとうございました！

こちらのマジェスタですが、
もちろん販売させていただきますが、
売れるまでは自分で乗ってみようかな。
210系はちゃんと乗ったことないし、
勉強がてらマイカーとして乗ってみます。
興味ある方は、お問合せください。
下取車ならではのスペシャル価格で
お譲りいたしますよー！

いいお天気の日曜日です！
皆さん、おはようございます。

店の前に停まっているのは
一週間ほど前に仕入れた
デイムラー・スーパーV8。
カッコいい車ですね、本当に。
ただでさえ薄っぺらいボディなのに、
スーパーV8はLWBですので
さらにベチャッと見えますね。
くそカッコいいです。

昨晩はあまりにも寒かったため
ラムしゃぶを食べに行きました。
１人前、2,000円。
安い！うまい！ヘルシー！と
三拍子揃っております。

体が温まりました。
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！