前回Y50フーガを仕入れた時に、
ずっと売れ残っていたので
Y50フーガはもう二度と仕入れないと
固く心に誓ったのですが、
早速仕入れてきてしまいました。
吐いた唾、飲みまくりですが、
程度のいい個体を見つけると
やっぱり仕入れたくなりますよね。
(基本的にY50フーガは好きなんですよ)
今回仕入れたのは、後期の350GT。
パールホワイトのきれいな個体です。
走行距離は12万km手前。
一般的には敬遠される多走行車ですが、
安く買えるなどのメリットもあります。
もちろん、「状態が良い」ことは
大前提でございます。
後期型になり、フロントグリルや
バンパーが意匠変更されています。
ちなみに後期モデルの中でも、
タイプＳになるとデザインが少し
スポーティになりますよ！
ちなみに、フロントフェンダーの
マーカー(ウィンカー)ですが、
サイドモールと同じ高さが後期型。
前期型はウィンカーがかなり下で
なんか違和感があるんですよね。
ヘッドランプレンズはクリアです。
もちろん、純正キセノンですよ。
リアも大きくデザインが変わりました！
テールランプ、ガーニッシュ、
バンパーにマフラーなど、
前期型のデザインを踏襲しながらも
新しい感を出してきましたね。
私は後期の方が好きです。
前期型では450GTのみだった、
長めのリアバンパーと
４本出しマフラーですが、
後期では標準のGTでも
同じ仕様となってきましたね。
うん、カッコいいです。
バンパー両端のメッキモールですが、
これはタイプＳには付きません。
純正18インチアルミホイールには
ブリヂストン・レグノGR-XI。
しっかり溝も残っています。
しかし、うちの在庫車は
レグノ率がかなり高いです。
内装は精悍な黒革です。
走行距離を感じさせない、
きれいなインテリアです。
運転席に多少のスレこそありますが、
革シートの状態は良好です。
フロント左右ともにパワーシートです。
そして助手席には電動オットマンが。
同乗者の方は快適にお過ごしいただけますが
長距離ドライブで眠気に耐えて
一生懸命運転している隣で、
背もたれをドカーンと倒して
オットマンをボーンと出して
気持ちよさそうに寝られてしまうと、
運転している方はたまりませんね。
後期から採用のメーター。
文字盤が前期のオレンジ色から
洗練されたホワイトに変更されました。
ナビは前期のDVDからHDDに。
しかも、タッチパネル化されています。
これは大きい、本当に。
操作性がダンチですわ、ダンチ。
(ダンチ＝段違いの略)
サイドカメラにバックカメラ。
地デジにDVDビデオも！
タッチパネル化の恩恵でしょうか、
前期型では触られまくって
ボタンの表面が無残にも
剥げてしまっている個体もありましたが
こちらのお車はご覧ください！
キレイです。
フーガ持病のダッシュボードの割れですが、
ご覧ください！ありません！
と言いたいところなのですが、
販売前に再度チェックしたところ、
極僅かにございました。
ご勘弁くださいませ。
もうひとつの持病、
天張りの垂れはございません！
これ、垂れが酷くなってくると
張替えを余儀なくされるのですが、
純正で張り替えるとなんと
12万円弱ほどしますからね。
社外品だと、その2/3くらい。
エンジンはV6 3.5リッター。
十分によく走ってくれます。
お問合せ、お待ちしております！
明日は定休日でーす。
