いいお天気！

ですが、めちゃめちゃ冷えてます。

毎年、12月１日から

パッチ(ヒートテック)を解禁していますが

今年は少し前倒しで履いています。

ツナギってけっこうスースーするので、

パッチを履いていると多少寒くても

強気で外に出れます。

さて、今日11月30日は

映画「ワイルドスピード」で有名な

ポール・ウォーカーさんの命日です。

これは、ワイルドスピードシリーズの

「スカイミッション」の最後のシーン。

家族という新しい居場所を見つけたブライアン。

それを見て何も言わずに立ち去り、

ひとり車を走らせるドミニク。

追いかけてきたブライアンが

車を並べて

「別れの挨拶は無しか？」

というシーンですね。

この「スカイミッション」が

ポールさんの遺作となったわけですが、

このシーンは涙無しでは見れませんね。

バックで流れていたウィズ・カリファの

「SEE YOU AGAIN」がまたたまりません。

今更ですが、ご冥福をお祈りします。

余談ですが、本作品では

日本語吹替えバージョンに

ゴールデンボンバーの皆さんが

参加されていましたね。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

はい！

今日はお昼から仕入れに行ってまいりまして

１台だけですがお手頃価格の

セダンを仕入れてまいりました。

クラウンマジェスタです！

●UZS186 後期モデル

●実走行28.6万km

●車検２年８月まで

●修復歴無し

●法人ワンオーナー

●純正HDDマルチ

●全席パワーシート

●クリアランスソナー

●パワートランク

●トヨタ定期点検

走行距離がかなり多いですが、

状態が良かったので仕入れてきました。

上品な紺色というのがいいですね。

トヨタディーラーの定期点検記録簿が

なんと11枚も残されています。

平成27年に２回目のタイミングベルトや

ウォーターポンプ交換歴あり。

さらに、エンジン＆ミッションマウントも

同時交換されています。

タイヤはもちろん、BSレグノGR-XTです。

後期型ですのでマルチがHDDなのも

ポイント高いですね。

持病のダッシュボードの割れは

ちょーっとだけありますが、

ほとんど気にならないと思います。

試乗等してみて特に問題なければ

29.8万円にて販売予定です。

走行距離だけに囚われず、

車両状態をご覧いただきたい１台です。

お楽しみに！

11月29日！　いい肉の日です。

今日は各地の焼肉屋さんで

「いい肉の日」にちなんだイベントが

開催されていることでしょう！

写真に写っているのは、

先日埼玉県から引き揚げてきました

UCF10後期セルシオです。

平成６年式、Ａ仕様。

革無し、マルチ無し、SR無し。

３ナイ運動みたいですが、

シンプルでいいですよね。

「10セルシオ」という車自体の

良さを味わうなら、

こういう仕様もいいのかもしれません。

走行距離は約46,000km。

車検は再来年の春までとたっぷり。

フロントバンパーの日焼けが気になるので

現在、鈑金塗装の順番待ち中です。

仕上がり次第、ネット掲載致しますが、

事前のお問合せにも対応しております。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

先日仕入れました、Ｚの紹介です。

Z33型フェアレディＺ。

グレードは最上級のバージョンSTです。

本革シート(パワーシート)や

BOSEサウンドシステムを装備する

豪華グレードのバージョンＴと、

18インチアルミホイールや

ブレンボブレーキキャリパー、

VDC等が装備されるバージョンＳの

両方の装備を兼ね備えたグレードです。

ボディカラーはダイヤモンドシルバー。

やや濃いめのシルバーですね。

ノーマルの個体ですが、

そこはやはり日産のスポーツカー。

純正状態でもカッコいいですね。

特にリアビューがイカしてます。

車はリアビューが命！

目立った傷や凹みのない、

キレイなボディです。

バージョンＳ装備のブレンボブレーキ。

ホイールも専用の18インチです。

タイヤは国産ではなくナンカンですが、

2019年製と新しく、

溝も８～９分山程度ですのでOKでしょう！

内装はバージョンＴの装備である

ヒーター付きの本革シート。

左右ともにパワーシートとなっています。

運転席に多少のスレこそございますが、

左右ともに状態は良好です。

嫌なテカリもございません。(ここ重要)

スポーティな３連メーター。

警告灯の点灯はございません。

純正DVDナビ装備。

BOSEサウンドシステムも装備。

BOSEオーディオのCDデッキは

壊れているものも多いのですが、

こちらはバッチリ再生OKです。

オークション会場での下見の際には

チェック用CDを持ち歩いていますので

きちんと確認してから仕入れるようにしています。

ビルトインETCも備わります。

キレイな天張り。

ヤニ汚れやタバコ臭も皆無です。

ペット臭などの嫌な臭いもなく、

清潔感のあるインテリアです。

3,500ccのVQ35DEエンジン。

PY50フーガ等と同じエンジンですが

これがまた、いい音するんですよ。

(社外マフラーに変えたらね)

距離がまだ少なめなこともあり、

特に気になるところもございません。

お問合せ、お待ちしております！

昨晩遅くから少し雨が降りましたが

もう止んでいるようです。

こちら、ご近所のＴ様のコペン。

駐車場に停めていたら当てられたそうで

鈑金修理のご依頼でお預かりしました。

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パッと見は大したことないように

見えるんですが、

よく見るとけっこう押されてますね…。

ハンドルのセンターも

少しズレているとのことですので

念のため積載車にて持ち帰ります。

Ｔ様、ご依頼ありがとうございます。

保険の協定もお任せくださいね！

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

在庫車のクラウンマジェスタです。

この車は一度弊社から販売したお車ですが

お乗り換えのため下取りとして

再入庫しました。

もともとはワンオーナー車でしたので

現在は２オーナーとなります。

2人目のオーナー様は

3,000km程度しかお乗りになられていませんので

走行距離的には、ほぼワンオーナーですね。

グレードはＡタイプＬパッケージ。

ベーシックグレードのＡタイプに、

アクティブステアリング統合制御付きVDIM、

本革エアシートにサンルーフを装備。

昔のセルシオで言うところの

ユーロバージョンに相当するグレードですね。

色はトヨタ伝統の202ブラック。

色替え全塗装ではなく、

新車時からのブラックとなります。

このクラスの車両は、

全塗装で色替えされたブラックも

けっこう出回っていますので、

黒をお探しの方はご注意くださいね。

このURS206マジェスタ、

車種的にも弊社のイチオシです。

その理由として、この型から

クラウンとはボディサイズが別になったこと。

それに伴い、室内が広くなっています。

室内幅はクラウンと同じなのですが、

室内長が75mm長いんです。

たかが7.5cmとはいえ、侮れません。

後席の足元が、あからさまに広くなってます。

USF40のLS460(標準ボディ)の

室内長と比較しても、

15mmほどしか変わりません。

つまり、イメージとしては

「LSに近い室内長にクラウンの室内幅」と

思っていただいてけっこうかと。

これが具合いいんですよ。

LSほどデカく感じないんですが、

中はしっかりと広い。

ボディサイズも当然LSより小さいので

幅の狭い駐車場に停める時や、

道幅の狭い地域なんかでは

特に重宝しそうですね。

そしてもうひとつのイチオシポイント、

LSと同じパワートレイン。

347馬力の1URエンジンに、

８速オートマチックの組合せ。

よく走ります。

LS460(ベースグレード)と比較しても

170kgほど軽いURS206マジェスタ。

パワートレインが同じなら、

軽い分、206マジェスタの方が

よく走るんでしょうね。

あると嬉しいサンルーフ。

チルト、スライドともに動作OKです。

タイヤはダンロップのVEURO VE303。

2016年製と比較的新しく、

目分量で３～４分山程度です。

革とウッドに囲まれた、

高級感溢れるインテリアです。

外装に負けず劣らず、

内装の状態も良好です。

最も使用頻度の高い運転席ですら、

この状態です。

かなり丁寧に乗られていたことが

容易に判断できますね。

エアシートですので季節を問わず

快適にお過ごしいただけます。

コンビハンドルは

目立ったスレや破れは無く、

キレイな状態です。

HDDマルチはCD音源の録音が可能。

バックカメラに

地デジ＆DVDビデオもご視聴いただけます。

艶消しのウッドパネルが

モダンな雰囲気を醸し出しています。

運転席・助手席のみならず、

後席もパワーシートとなっています。

天張りもキレイです。

ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭は無く、

清潔感のあるインテリアです。

トランクにはオプションのマット。

残念ながらパワートランクは

装備されていません。

走行距離は15万kmオーバーですが

それを感じさせない、調子の良さです。

お問合せ、お待ちしております！

微妙に雨が降っている京都市内です。

昨日は定休日でしたので

しっかりとお休みをいただきました。

天気が良かったので、

嵐山に紅葉を見に行ってまいりました。

平日にもかかわらず、

観光客の方がけっこういましたね。

外国人の方も多かったです。

嵐山と言えば、舟です。

１時間1,500円。

漕ぎ続ければクタクタになります。

飲み物や食べ物を販売する船が

川を行き来しています。

みたらし団子を購入。

こういう普段とはちょっと違った

雰囲気でいただくと、

何気ないものも、また格別ですね。

鴨もたくさんいました。

こいつはカルガモですね。

親子揃っての引越しで話題になった、

あのカルガモです。

嘴の先端が黄色いのが特徴です。

餌をもらえると思っているのか、

舟を漕いでいる後ろを

付いてくるのがカワイイです。

しっかりと休ませていただいたので、

今日からまた張りきってまいります！

新規入庫のLS460の紹介です。

専用19インチアルミホイールや

専用チューンドエアサスペンション、

大径ブレーキを装備したバージョンＳに

セミアニリンレザーや

アルカンターラルーフライナー、

ステアリングビーター等が備わる

Ｉパッケージをプラスした

“バージョンＳ Ｉパッケージ”です。

前身モデルであるセルシオで言うところの

eRバージョンにインテリアSLCをプラス、

そんなイメージのグレードです。

ボディカラーはパールです。

ホワイトパールクリスタルシャイン。

白い方のパールになります。

USF40型のLSはエアサスが弱点。

走行距離が少なくても、

ヘコヘコになっている個体が多いです。

(特にリア側)

私、LSを仕入れる際は秘密の方法で

必ずエアサスの状態をチェックしています。

だって、ヘコヘコしてるの嫌でしょ。

お年を召した方などは、

「クッションええな～、この車」

なんて言われるかもしれませんが、

それとはまた別ですからね。

自分で運転してるのに車酔いしますよ、

あんなん。

この型のLSをお探しの方は

できることなら試乗をしてから

購入の是非をご検討くださいね。

目立った傷や凹みのない、

キレイなボディです。

前後クリアランスソナー付きで

狭い道でも安心です。

みんな大好き、サンルーフも付いてます。

私、タバコを吸わないので

サンルーフが(機能的に)必要な場面には

なかなか遭遇しないんですが、

高級車ですので付いていると嬉しいです。

特に意味もなくチルトアップさせて

ドヤ顔して走りたいですよね。

専用19インチアルミホイールには

ダンロップタイヤのフラッグシップシリーズ、

LE MANS V(ル・マン ファイブ)が履かれています。

2017年製と新しく、山も十分です。

一番人気の黒革インテリア。

Ｉパッケージですので、

通常グレードの革シートと違い、

セミアニリンレザーとなっています。

当然ですが、エアシートです。

セルシオ時代は革シートの車は

エアシートかヒーターのみか、

２種類から選べましたが、

LSに生まれ変わってからは

革シート＝エアシートとなりました。

最も使用頻度の高い運転席ですら、

この状態でございます。

スレは少なく、嫌なテカリもございません。

前オーナー様が丁寧に乗られていたのでしょうね。

コンビハンドルはヒーター付き。

こちらもスレなど少なく、状態良好。

CD音源が録音可能な、

HDDマルチです。

バックカメラや

DVDビデオもご視聴いただけます。

オーディオは高額オプションの

マークレビンソンになります。

ちなみに前期モデルで

純正オーディオでDVDが見れるのは

マクレビ付きの車のみとなります。

(中期からは非マクレビでも選択可)

灰皿・シガーライターともにきれいです。

もちろん、嫌な臭いも無し！

警告灯の点灯も無し！

Ｉパッケージならではの

アルカンターラルーフライナーです。

高級感がダンチですね。

トランクにはオプションのマット。

そしてパワートランクです。

これもサンルーフ同様、

無くても支障はないのですが

ドヤるために付いていてほしい装備です。

誰かを乗せる時に、

「荷物、トランクに載せる？」とか言って

澄ました顔で開けてみせたいですよね。

的確にオプションを装備したLSです。

お問合せ、お待ちしております。

ちょっと曇り空の京都市内。

ですが大きな天候の崩れは無さそうです。

さて、昨日はエムジャパンさんとの

合同ツーリングでした。

急遽、ノリで決まったツーリング。

それでも合計６台・総勢７名が

参加してくださいました。

目指したのは、福井県・名田庄。

周山街道でゆっくり走っても

２時間かかりません。

お昼はバーベキューです。

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お肉約３kgと焼きそばも用意しましたが

あっという間になくなりました。

お酒を飲まないと食が進みますね。

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W221後期 S63 AMG

BE5 レガシィB4

30プリウス

31セルシオ

EF9 シビック ２台

と、車種や年代もバラバラですが

楽しいツーリングになりました。

エムジャパンさんと弊社の

２社のお客様みんなで行くという

初めての試みでしたので

色々と不手際もあったと思いますが、

また開催したいと思います。

今回は周山街道をメインとした

ワインディングコースでしたので、

次はハイパワー車も楽しめる

高速コースにしてもいいですね。

また、ホームページでの告知だけでしたが

それを見てお問合せくださった方も

何名かおられました。

今回は初めてのことでしたので、

「普段からお付き合いのあるお客様」

のみの参加とさせていただいており、

初めての方はお断りさせていただいておりました。

せっかくお問合せいただきましたのに、

申し訳ございませんでした。

色々と改善するところはございますが

年明けにでもまた開催できればいいですね。

参加してくださった皆様、

本当にありがとうございました！

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！