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カテゴリ:W140

弊社デモカーのW140

2021.11.10 W140, ヤングタイマーに乗るということ, 拘りの一品, 点検・整備・修理 

先日紹介したランクル100に続き、
私の愛車 兼 弊社デモカーの
W140 Sクラスを紹介したいと思います!

「お洒落の前にまず清潔感」。
古い車を乗るにあたって
私がいつもテーマにしていることですが、
このW140はその更に前段階として
「普通に乗れるようにする」
これが必要でした。

まず、ベース選びですが、
W140に乗るなら、
①S600ロング
②後期型(’97モデル)
③新車並行
この3点は絶対条件でした。

ひとつひとつ理由を挙げていくと、
①のグレードに関してですが、
ここはもう問答無用でS600です。
正確に言うとS600L、ロングですね。
V型12気筒のM120型エンジン搭載、
「チュイーン」と速く回るセルモーター、
独特の12気筒の滑らかなフィーリング。
これまでにマイカーとしてのW140は
500が1台(1台目)、
600を2台(2台目、3台目)、
今回のこの個体で4台目なのですが、
V12搭載の600じゃなければここまで
ハマることはなかったでしょうね。
ちなみにすべて、後期のロングです。

②に関しては、デザインはもちろん、
モデル末期の方が熟成されており、
トラブルが少ないという
輸入車購入のある意味セオリー通りです。

話が脱線しますが、
以前乗っていたW124の500Eに関しては
デザイン、エンジン仕様ともに
初期の’92モデルに拘りましたが
W140に関しては私個人的には
1996年8月以降に製造された
’97モデル、所謂後期型を選びたいですね。
武骨なデザインの前期型もいいんですが、
如何せんトラブルが多いと聞きますので。
(特にV12エンジン搭載の600SEL)

③に関しましては、
装備的な理由です。
後期ディーラー車の600には
純正ナビが標準装備。
正確には
「インフォメーション&コミュニケーションシステム」
っていうんですけど、
まぁ国産セダンで言うところの
「純正マルチ」に相当するものです。
これで何してんの~?っていうと、
ナビの機能に加え、
オーディオやエアコンのコントロール、
燃費などの走行データの表示など、
色んな機能が備わっているんですけど、
壊れると非常に厄介なことになります。
こんなもん、いらんわけですよ。

更に理由を挙げると、
インテリアのウッドパネルの違い。
ディーラー車ではウォールナットですが、
並行車はバーズアイ。
要は、D車だと茶色いウッドが、
並行だと黒っぽいウッドなんです。
カッコいいだろう!

他にもヘッドランプが
純正ディスチャージだったりもします。
トランクのナンバーポケットが
幅広なのも好きなポイントです。

とまぁ、ベース選びから
しっかりと拘るわけですが、
ここまで拘るとですね、
タマが無いんですよ。
「もう一度W140乗りたいなー」
と思い始めてから、
2年以上は探したんじゃないでしょうか。

ユーザーさんからの買取りの話なんかも
あったんですけども、
なかなか…。

で、ついに出てきました!
業者オークションで見つけたこの個体、
実走行7万km台のワンオーナー車。
オークション評価は4点。
正直、バリ物では無かったです、
エアコンも故障してましたし。
ただ、内装がまだキレイだったことと、
ベース車としてはOKレベル、
これを逃したらもう出てこーへんやろ!
という思いで仕入れてきました。

まずやったことは、オイル類の交換。
エムジャパンさんでリフトアップしてもらい、
オイルというオイルはすべて交換。
エンジンオイルのエレメントや
オートマのフィルターなんかもね。
バッテリーやエアコンフィルター、
エアクリーナーのフィルター、
冷却水ももちろん交換しましたよ。
基本の「き」ですね。
さらに、タイヤも新品交換。
W140の純正サイズのラインナップは
ミシュランかコンチネンタルだけ。
納期の関係でミシュランを選びましたが、
これだけで4本で10万円以上!
あまり出ないサイズは、高いです。

この時の様子はこちらで紹介されています。

その後、近くのMBワークスさんにて
エアコン不良の故障診断をしていただき、
他にも気になった点はすべて、
一気に直していただきました。
作業内容としては、
・エアコン修理
・パワーウィンドウスイッチ陥没の修理
・ショックアブソーバー交換(4本)
・リアアキュームレーター交換
・レベライザーオイル交換
・足回りブッシュ類交換
・左テールランプ交換(異物混入のため)
・ライトスイッチ交換
・内装イルミネーション球交換
・フロントPTS修理
などなど…

いつも言っている、
「お洒落の前にまず清潔感」。
その更に前段階として
「健康な状態を取り戻す」ことが必須です。

それから、ヘッドライトを分解し、
内部のクリーニングを施工。
掃除にヘッドライトレンズの
パッキンも新品に交換。

その後、いつもの鈑金塗装屋さんで
ボディ磨き&ガラスコーティング施工。
バッチバチに攻めてもらいました。

色褪せていたフロントグリルの横桟も
きれいに塗り直してもらいました。
ちゃんとした調色がわからなかったので、
比較的似ていると思われるメルセデス純正色の
「セレナイトグレー」をチョイス。
艶消しであるセレナイトグレーマグノという色も
純正色で設定があったのですが、
これは完全に艶消しでしたので、
あえて普通のセレナイトグレーを
3割ほど艶を引かせて塗ってもらいました。

健康、清潔感を手に入れたW140。
ここでようやく最終段階の
「お洒落」に手を付けられるわけですよ。
以前のブログでW140用として
ホイールを購入したことを
覚えていただいてますでしょうか。
BRABUS Monoblock Ⅲ。
ここで、ようやく履けるわけですよ。

仲のいいお客さんから、
「ブラバスはまだ履かないんですか?」
と聞かれたことがあるんですが、
私としては車が仕上がってから
履かせたかったんですよね。

ちなみにホイールを換えたあとは、
いつものフジイアライメントサービスさんで
しっかりとアライメント調整してもらいました。
この時の様子は、
フジイアライメントサービスさんの
ブログに掲載されています
ので、
よかったら見てくださいね。

ひとつ突っ込むと、
最初にタイヤを新品に交換した
純正アルミホイールが
無駄になるやん!って話ですが、
当初は新品のモノブロックⅢが
出てくるなんて思わなかったんですよ。

それから、オーディオも交換。
考えた末、選んだのは
カロッツェリアのDEH-P01。
カロッツェリアのCDデッキの最高峰。
高かったけど、これも拘りました。

あ、そういえばフィルムも貼りましたね。
透明の断熱フィルム、全面。
これはエアコンの効きが~というよりは
内装の保護のためですね。
劣化を防ぎたい一心です。

ここまで手をかけて、自分なりに
ようやく「見れる」ようになったW140。

そういえば、このW140を仕入れた時、
嬉しくてブログに載せたんですけど

「W140は販売されないんですか?
 売るならおいくらくらいですか?」
というお問合せをけっこういただきました。
仕入れた段階では乗りだすまでに
どれくらいの費用がかかるか
まだ全然わからない状態でしたが、
ほとんどの方が
100万から150万円くらいで
乗りだせると思われていたようですが、
とんでもない!

車体の仕入れ価格だけで
その価格には全然おさまりませんし、
乗りだしまでのリフレッシュだけで、
新車のタントのカスタムRSに
そこそこオプション付けたくらいの
金額が掛かっています。
車体代と合わせれば、
5年落ち、つい最近まで現行だった
W222のS550ロングが
余裕で買えちゃうくらいですよ。
しかも、(業者である)私の原価で、です。
エゲツないです。

同じお金を払って乗るのなら、
新しいW222を選ぶ方が
ほとんどでしょうね。
その方が、ええカッコできますし。
W140なんて傍から見たら
ただの古いベンツですしね。
でもね、私はW140がいいんですよ。
W140の600に乗りたいんです。
しかも、ビシッとしたヤツにね。

車って、興味ない人からすれば
ただの移動手段、
道具にすぎないんでしょうけど、
我々のような車好きからすれば
彼氏だったり彼女だったり、
相棒だったり宝物だったりするんですよ。
ちなみに私は「相棒」派です。
「彼女扱い」はしません。

どちらかと言えば趣味性の強い、
維持費のかかる車種が多い、
弊社の在庫車ラインナップ。
ランニングコストだけ考えるとすれば、
プリウスやアクアを買っておけば
車体も、税金などの維持費も、
よっぽど楽なんだと思います。
でも、命を乗せて走らせる車、
少しくらい拘っても
罰は当たりませんよね~。
それが仕事のやり甲斐にもなりますし、
素敵な人間関係にも繋がりますしね!

またまた話が長くなってしまいましたが、
弊社のW140の紹介でした。

おはようございます!(10/22)

2021.10.22 W140, 拘りの一品, 朝のご挨拶 

金曜日です!
早くも、また週末がやってきました。

昨日、事故入庫の車両の立ち合いに
保険会社のアジャスターの方が
朝イチから来てくださっていたのですが、
その方、大のセダン好きだそうで、
過去にはセンチュリーやレパードJフェリー、
Y31グロリアにシーマタイプⅡLTDなど、
色々と乗り継いでこられたようで
2時間半ほどクルマ談義しておりました。
私より10歳近く年上の方なんですが、
もろクルマ好き世代ですので
話が止まりませんでした。
楽しい時間をありがとうございました。

話は変わりますが、
数ヶ月前に私がホイールを買った話
覚えておられるでしょうか。
昔からの憧れ、ブラバス・モノブロックⅢ。
W140用にゲットしたものですが、
足回りに手を付けるまでは
眠らせていたものを、
昨日、ついに履かせました!

どうですか!
まぁ、似合うのはわかっていましたが(笑)、
ブリリアントシルバーのボディに
よく似合っていると思います。

車高は、あえてノーマルでいきます。
走らせてみましたが、
思いのほかバタついたりはしませんね。
これも足回りリフレッシュの効果か…。

うーん、カッコいいワ…。

「V12」と「B」のコンビネーション。
「特攻の拓」風に言うと、
「あーだこーだ言わせねーよ!?」
って感じですね。

今日はこれから陸運局&警察署まわり、
その後オークションに行くのですが、
その道中でW140をアライメント屋さんに
預けようと目論んでいます。
で、オークションが終わったら
帰りに取りに行く作戦です。

もちろん足回りをリフレッシュした時点で
アライメントは取ってくださっていたのですが、
アライメント屋さん曰く、
ホイール交換してタイヤ幅が太くなると、
当然、適正アライメントも変わる、とのこと。
「タイヤの外側」が車体からより外に出ることで
テコの原理が働いて走行時に
路面の影響を受けやすくなるそうです。
なるほど、勉強になります。

確かに、私のランクル100ですが、
200純正20インチアルミ時代に
一度アライメントを取ってもらい、
そこからTE37に履き替えたら
高速走行時に左寄りになってしまったんですよ。
それもタイヤ幅が広がったせいかもしれませんね。
タイヤ・ホイールを違うものに替えても
「車体のアライメント」自体は
もちろん変わらないんですけど、
「適正アライメント」はまた違うんでしょうね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(10/21)

2021.10.21 W140, 朝のご挨拶 

寒い日が続きます。
一昨日まで夏布団で寝ていたのですが、
昨日から冬用の布団にタッチ交代。
朝もヌックヌクで目が覚めました。

また私のW140ネタで申し訳ないのですが
この度、フロアマットを交換しました。

じゃーん!
おNewですぞ。

純正の未使用品ということで購入。
ヤフオクで12,000円。
安っ!

W140は、右ハンドル・左ハンドル、
それぞれの標準ボディ、ロングボディと
4種類の形状・サイズが設定されています。
運よく、左ハンドル・ロング用がありましたので
ポチッといっときました。
この「ポチッと」という表現、
PCのマウスでモニター上の
購入ボタンをクリックする表現ですが、
こんな表現、今の若い子には通じないかな。

付属されている金具。
説明書の絵と、いきなり違うものなんですけど。

形状は問題なく、
ビシッとフィット。
お洒落は足元から、なんて言葉がありますが
室内も足元のパーツがきれいだと
内装全体が引き締まって見えますね。

もともと付いていたフロアマットです。
運転席のアクセル部分に折れ、
踵部分に少しダメージ。
助手席もクセが付いてしまっています。
このままでよければ、誰か差し上げます。
プレゼント フォー ユーです。
もちろん、左ロング用。
ただし、弊社まで取りに来てくださいね。
梱包が面倒くさいので発送はしませんよ。
しばらくたって希望者がいなければ、
勿体ないけどポイーしちゃいます。

話は変わりますが、
昨晩見かけた三菱の某軽自動車。

MORINAGAじゃないのね。
これはアイデア賞!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(9/8)

2021.9.8 W140, 朝のご挨拶, 趣味・プライベート 

今は晴れていますが、
お昼ごろから雨降りの予報です。
雨具の準備をお忘れなく!

昨日は定休日でした。
「今日はここに行こう!」と
数日前から決めていたところがありまして、
朝からW140を洗車して出発。

京都縦貫道を北進。
伊根町方面へ。

高速道路を降りてしばらく走ると、
海沿いの道になるのですが、
私、こういう道が大好きなんです。
なんか、気持ちいいでしょ。

しばらく前を走っていたヴィッツ。
神戸ナンバーのレンタカーですが、
5人乗ってらっしゃるみたい。
兵庫県北部は姫路ナンバーがほとんど。
ということは、南部の神戸ナンバー管轄から
伊根町まで5人乗りで来たんでしょうか。
後席の真ん中に座るハメになった人は
相当お疲れになったでしょうね。
偶然、目的地が一緒だったのですが、
どうやら大学生くらいのグループ。
私の目の前で、車庫入れに
かなり時間をかけておられたので、
まだ免許を取って間もないんでしょうね。
青春の1ページってやつですね。
レンタカーも気軽でいいけど、
頑張って働いて自分の車を買ったら、
もっと楽しいですよ~!

はい、到着。

伊根町の舟屋群です。
家の裏が海に面していて、
駐艇場になっている、あれです。

3年前の秋に、彼女とふたりで
ここに来たことがあるんですが、
なんか雰囲気が好きになりまして、
もう一度行きたいと思っていたんです。
(昨日は一人旅でしたけどね)

海がきれい!
めっちゃ透き通っています。

お昼はここって決めていました。
割烹 海宮(わだつみ)さん。

営業中?臨時休業?
どっちやねん…。
(幸い、営業してました)

注文したのは、ランチセット。
握り寿司、お刺身、胡麻豆腐、
煮魚、茶碗蒸し、お汁もののセット。

カウンターに座ると、こんな感じで
海を眺めながら食事を楽しめます。
目の前で板前さんが調理してくれますよ。

これで3,300円。
ちょっとした贅沢です。

しかし、カップルが多いな。
男一人旅は私くらいでした。

せっかくなので、舟屋見学。

入場料200円。
安っ。

ウニがいますね。
「今日から俺は!」の伊藤君を思い出します。

へぇ~!

ちなみに、駐車場に車を停めて、
そのまま釣りもできるみたいですね。
何が釣れるんでしょうか。

道中、天橋立もあるし。
(奥に見えているのが松並木です。)
天橋立は、京都市内を除くと、
京都府下で最も来客数が多い
観光名所だそうです。
森田くん、シグナスが返ってきたら
奥さんと一緒にいかがですか。
気候もイイ感じやし、
日帰りドライブデートには
ぴったりの場所ですよ~。

こんな感じの休日でした。
それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

BRABUS MonoblockⅢ

2021.7.17 W140, 拘りの一品 

唐突ですが、
ホイール買ったんですよ。
(Twitterやインスタでは載せてましたが)
私の、W140用です。
ブラバスのモノブロックⅢ。
このホイール、昔から本当に
大好きだったんですよ。
ずっと憧れていたんですけど
ちょうどW140が現行モデルの時代に
リリースされていたホイールですし、
すでに廃番でメーカーにも在庫なし。
中古良品はもちろん、
あれだけ流通していたパッチもんすら
ほとんど見かけなくなっていました。
が!
まさかの新品が出てきまして!
10日くらい悩み抜いたんですけど
W140サイズの新品なんて
これを逃すともう二度と
手に入れることはできないだろうと、
一大決心を致しました。

パッチもんちゃいますよ、
本物ですよ!

MonoblockⅢ。

うーん、カッコいいわ。
W140にこのホイールを履けるなんて、
ホンマ夢みたいやわ。

巷で話題のカミカゼコレクションさんの
STANCE RIM COAT。

入念にコーティングしました。
できる限りきれいな状態を
キープしたいですもんね!

そして、あまりの嬉しさに
関西で有名なプロカメラマン、
山崎さんに撮影をお願いしました。
こんな感じで撮っていただき、
完成した写真がこちら!

カッコいい!

これは想像以上にカッコいい!
ホイールのカタログみたいです。

「ホイール単体の撮影ははじめてです」
という山崎カメラマン。
依頼してから撮影当日までに、
色々と研究してくださったそうで、
試行錯誤されながら撮影してくださいました。

うーん、これは本当にカッコいいワ。
早速、店のPCとiPhoneの
壁紙にさせていただきました。

次はこのホイールを履いたW140、
それからシビックやランクルも
撮影をお願いしたいですね!

山崎カメラマン、ありがとうございました!

明日、18日は臨時休業です。
よろしくお願い致します。

おはようございます!(6/25)

2021.6.25 W140, 朝のご挨拶, 趣味・プライベート 

早くも金曜日です!
一週間、あっという間に過ぎていきます。

先週末の遠方のオークションで
直接の現車確認無しで仕入れたポルテ

昨日入庫致しました。
本来ならば、ご注文いただいた車こそ
しっかりと下見しないといけませんが
ご納車までの時間(大急ぎ)の都合と
6,300kmという低走行、
もちろんオークション評価も
高評価ということもあり、
現地会場の下見スタッフに
下見してもらうのみということを
お客様にご了承いただいたうえで
落札してきた個体です。
下見代として数千円かかりますが、
直接現地に行く交通費や時間を考えると
安いもんですよね。

ちゃんときれいで安心しました。
怖いのはタバコやペットの臭い、
これも問題ございません。
もちろん下見スタッフにも
入念に確認していただきますが、
臭いなんてのは目に見えませんし、
見落としということもありますからね。
実際に車が届いてボロかったら、
いくらお客様にご了承いただいているとは言え、
やっぱり販売できないですもんね。
最悪、その時はオークションに出して
また別の個体を大急ぎで探さねば…
と思っていたので、安心しました。
城陽市のM様、ご納車まで
もうしばらくお待ちくださいませ。

それから、昨日はいつもより
30分ほど早く店を閉めて、
フェードメンテナンスに行きました。
(平たく言うと散髪ですね)
まだ未完成のW140で行きましたが、
私はW140はサイドビューが一番好きです。
ロングボディに限りますけどね。
前後のドアの長さのバランスが
秀逸な気がするんですよね。
ショートボディは後ろのドアが
どうしても短くなってしまうので
ロングの方が好きですね、私は。

ラッパーのDaiaさんも歌っています。
PVの奥でカットしているのは
フェードの第一人者、ケンシさんですね。

「週に一度メンテナンス程度
これが当たり前 イケてるプレイボーイ
今日はデート 明日はライブ
勝負する前に刈り込むスタイル」
だそうです。
(たまたまですが、昨日は散髪後に
彼女とお出かけしてきました)
興味ある方、
こちらから聞いてみてください↓
BARBER SHOP / Daia

市内をウロウロしてみましたが
久しぶりのW140にも
だいぶ慣れてきましたよ!
足回りがまだワヤですので
そこをリフレッシュできれば
かなり良くなるでしょうね。
部品の到着が待ち遠しいです。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(6/23)

2021.6.23 W140, ヤングタイマーに乗るということ, 朝のご挨拶 

気温は高くなのですが、
ちょっとムシムシした朝。
皆さん、おはようございます。

昨日は定休日だったので、
店で自分のW140の細かい仕上げを。

まずはブレーキダストで汚れた
純正アルミホイールの裏側を洗浄。

専用の溶剤を使いまして、
100%取り切れてはいませんが
かなりきれいになりました。
ホイールの裏側なんて
ほとんど目につかないと思いますが
見る人は見るポイントだと思っています。

ブレーキキャリパーも洗浄、
ホイールの穴の隙間から
チラッと見えた時に
ダストだらけだと締まりませんからね。
ライナーは洗浄してから
コート剤を塗布しました。
ここもね、きれいにしておくと
見栄えが変わってきますよ!
いいですか、
「お洒落は足元から」
なんて言葉がありますが、
お洒落の前に、まず清潔感!
我々、人間と同じですね。

それからメッキモールの縁など、
通常のシャンプーでは
なかなか取り切れない汚れを

特殊な溶剤で溶かし出して、
ご覧の通りでございます。

モールの縁やパネルの繫ぎ目など、
黒ずんでしまっている水垢を

きれいに取り除いていきます。

こういうところをきれいにすると
車全体がシャキッと見えますよ!

こうやってあらためて見てみると、
そこそこの車齢のクルマは
色んなところに汚れが蓄積していますね。

テールランプの中にカメムシが…。
なめとんか…。

革シートに保護クリームを塗布。
オートグリムを使っているのですが
これ、若干なのですが、
艶が出てしまうところが
気になるんですよね。
革シートは艶が無い方がいいでしょ。
次は、お客様に先日教えていただいた
マル秘クリームを塗ってみようかな。

ついでにランクルの革シートも
同様にメンテしておきました。
カークリーニング屋さん曰く、
数ヶ月に一度でいいから
保護クリームを塗ってあげると、
傷み方が全然マシだよ!とのことです。

最後に洗車して終了。
だいぶキレイになりました。
続きはまた今度ですね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

W140が返ってきました!

2021.6.21 W140, ヤングタイマーに乗るということ, 点検・整備・修理 

先週末の事ですが、
W140が一時帰宅してまいりました。
整備工場さんにお願いしていた作業が
まだいくつか残っているのですが、
部品待ちでしばらく時間がかかるため
一旦戻してくださった形です。

今回お願いしていた作業、
まずはエアコン修理。
冷たい風が出てくるものの、
風が出てくる吹き出し口が安定せず、
ダッシュボードに4つある吹出し口のうち
中央は冷たい風が出てくるのに
両端は暖かい風が出てくる、
なんて症状だったのですが、
バッチリと直していただきました。

・バキュームシステム スイッチオーバーバルブブロック
・ヒーターレギュレーティングバルブ
大きな交換部品はこの2点です。
ちなみに部品代だけで15万円以上しますが、
Sクラスのエアコン修理と考えると
リーズナブルに抑えていただいています。
助かります。

それからヘッドライトの分解洗浄。
外側ではなく中が曇っていたので
ヘッドライト本体を車体から取り外し、
バラして内部をクリーニング、
パッキンも新品に交換してもらいました。
「目力」大事ですからねー。

その他、ワイパーブレードの交換や
パワーウィンドウスイッチの修理なども
行っていただきました。

次は足回りのリフレッシュのため
また預かっていただく予定です。
海外から部品を取り寄せていただいているので
少々時間が掛かってしまうようですが
ビシッと走るようになると思うと
今から仕上がりが楽しみですね!

ちなみに作業をお願いした工場のN社長、
こちらのブログを読んでくださっているそうです。
ありがとうございます。
引き続き、よろしくお願い致します!

明日は定休日でーす!