華金です！
今日はオークション日なのですが
店で仕事をしたいと思います。
準備中の新規入庫車がまだ数台あり、
商品化を進めることに注力します。
(明日はオークション行きたいな。)

昨晩は散髪に行った後に、
Ｋ様にモコをご納車させていただきました。
保険対応でのフロントガラスの交換や
ボンネットの塗装、
追加で断熱フィルムの施工など
ご用命いただきましてありがとうございました。
お待たせしてしまい申し訳ありません。
でもお引取りに来てくださった際に
喜んでいただくことができ、
私も本当に嬉しく思います。

綺麗事に聞こえるかもしれませんが、
やっぱりお客様に喜んでいただけるのが
一番嬉しいですね、こちらとしては。
これが接客業の醍醐味ではないでしょうか。

差入れもいただきました。
いつもありがとうございます！
(これとは別にコーヒーも頂戴しました。)
今後ともよろしくお願いいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は午後から２台、
ご納車させていただきました。

まずはお問合せが多かったデリカD:5。
こちらは超常連のお客様、
長野県のＭ様にご納車させていただきました。

アイガーグレーMとダイヤモンドブラックM。
このツートンカラーがいいですよね。
法定点検、エンジンオイル＆エレメント交換、
下回り防錆塗装を行ってのご納車でした。
Ｍ様、ありがとうございました！

ところでディーゼルターボのデリカD:5は
初めて仕入れたのですが、
ネット掲載後、ものすごい反響でした。
ディーゼルターボが良かったのか、
ボディカラーが良かったのか、
ワンオーナー記録簿多数が良かったのか、
ホイール変わってるのが良かったのか。
いまいちわかってはいませんが、
このデリカD:5(ディーゼルターボ)という車、
個人的にもとても気に入りましたので、
程度のいい個体が見つかれば
また仕入れたいと思います。

お土産に信州そばをいただきました。
ありがとうございます！
いただきます。

それから下取り入庫がございます！
E52のエルグランドです。
走行距離は多めですが
とてもきれいなハイウェイスターです。
車検もたっぷり。

それから走行１万km台のマークⅩジオ。
希少な革シート付の250G。
こちらは車検が迫っていますので
車検満タンにして販売いたします。

そして滋賀県からはＮ様が
セルシオの引取りにお越しくださいました。
当店で10th Anniversaryの純正BBSに
新品REGNOを組み合わせて装着。
いいでしょ。

ご納車前にバッテリーを新品に交換。
他にも全油脂類・タイベル一式・ブレーキローターも
新品に交換してのご納車です。

定番のパールⅡが非常にきれいな
Ａ仕様ユーロバージョン。
ゴールドエンブレムがニクイですね。

ユーロバージョンにしては珍しい、
エージット本革シートの組合せです。
コンビハンドルのウッド部の状態が、
程度の良さを物語っています。

Ｎ様、この度はありがとうございました！
またわからないことがあれば
何でも聞いてくださいね。

そうそう、差入れをいただきました。
お気遣いありがとうございます！

明日は第一日曜日ですので通常営業日です。
午後のご来店が先ほどキャンセルになりましたので
現車確認、ご試乗の対応が可能です。
皆様のご来店をお待ちしております！
(ご来店前は必ずお電話をくださいませ。)

今朝の私の天気予報は嘘でしたね。
夕方くらいまでずっと雨でした。
しかも、そこそこまとまった雨。
写真は所用で三菱ディーラーに行った際に
撮ったものですけど、
かなり降っていたのがおわかりいただけるかと。

愛知県のＹ様にご購入いただいた
MNH10W後期 アルファードです。
Ｙ様のもとに向けて、
陸送会社スタッフへの引き渡しが完了しました。
(写真は昨日に撮影したものです。)

最上級グレードの3.0MZ(ここ重要！)、
MS用のインナーブラックヘッドライトや
ゴールドエンブレムなど、
前オーナー様のこだわりが
いっぱい詰まった一台でした。

法人様名義への変更のため、
少し時間がかかってしまいましたが、
それも無事に完了。
「スミマセン、封印だけ自分で行ってください」
というスタイルではなく、
全国各地どこのナンバーで登録しても
ちゃんと封印をしてもらってから
ご納車することが可能です。
これはどういう仕組みかと言いますと、
別に私が現車に乗って管轄の陸運局まで
名義変更に行っているわけではございません。
提携している行政書士さんのおかげなのです。
行政書士なら誰でも封印できるわけではなく、
「丁種封印取付受託者」の登録をした行政書士だけが
ナンバーの封印作業を行うことができるんです。

万一の傷付き防止のため、
養生も行って引き渡し完了です。
Ｙ様、到着を楽しみに待っていてくださいね。
ありがとうございました！

いいお天気の木曜日です。
気温も高め、少し動くと汗ばむくらいです。

店の前に止まっているのは
新規入庫のレクサス・LSです。
希少な40中期モデルの460L！
ハイブリッドの600hLじゃなくて、
純ガソリンエンジンのロングボディだぜ？
またあらためて紹介しますね。

そしてこちらは昨日ご納車しました
デミオ XDツーリングです。
京都府のＷ様、お引取りありがとうございました。

そしてそして、こちらは下取りのムーヴ。
走行距離は多めですし車検も年末まで、
これはどうしようかな…。
考えます。

さて、世間では大変なことになっているみたいですね。
Webシステムの根幹プログラムである
「PHP」というものに
重大な脆弱性が確認されたということで、
各ホームページが安全確認や予防措置のため
一時的に緊急メンテナンスされております。
我々中古車業界も例に漏れず、
当店が掲載しているGoo-netも
緊急メンテナンスでアクセスできない状況に。
カーセンサーに至っては
外部からの不審なアクセスを検知したとのことで
先週末から繋がらなくなっています。

当店はカーセンサーやGooの他に
ホームページやこのブログがありますが、
広告媒体オンリーの販売店からすると
これは大打撃でしょうね。
っていうかうちのホームページは大丈夫なんやろか、
今のところ管理会社からは
何の連絡もございません。

在庫車へのお問合せにつきましては
当分はホームページからのみとなりますが、
今のところ対応できておりますので
よろしくお願いいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

イェーイ！
今日は大阪のオークション会場まで
仕入れに行ってきましたが、
残念ながらボウズでした。

ここのオークション会場には
「PRAYER ROOM」が設置してあります。
日本語で言うところの「礼拝室」、
つまり礼拝するところでございます。
ここの会場だけでなく、
他の会場でも見かけるこのお部屋。
基本的には宗教を問わず
利用できるんでしょうけど、
一般的には１日５回の礼拝が
義務付けられている、
イスラム教の教徒が利用することを想定して
用意されたものだと思います。
大きい会場だとこの部屋では収まりきらず、
廊下に食み出して礼拝されていることも。
(申し訳ないがけっこう邪魔だったりする。)

これね、思うんですけどね、
なんでイスラム教徒にこんな好待遇なん？
ほな神道の人向けに神棚、仏教徒用に仏壇、
オウム真理教にはサティアンを用意したってや。
なんで特定の宗教だけ贔屓するねん、
っていつも思ってます。

話は変わりまして、こちらはりなちゃん号。
70系後期型のVOXYですね。
数日前、エンジンが吹けなくなって
10キロくらいしか出ないんです～ってことで
レッカー搬送で持ってきてもらいました。

ビシッとチェックランプが点灯しています。
症状からすると十中八九、
点火系の不良だと思われます。

テスターをあててみると、やっぱり。
４番シリンダーで失火が検出され、
アイドリング不安定のエラーコードも出ています。

定番のイグニッションコイルだと思いましたが
もしかしたらプラグかもしれないので
念のため入れ替えてチェック。

やっぱりイグニッションコイルやん、
ってことで取り外しました。
右が元々ついていたやつ、
左が用意した新品です。

安心のトヨタ純正、信頼のDENSO製。
私、イグニッションコイルは純正を使う派。
安い社外品も用意できるんですけど、
昔、不良品があたったことがあって、
それ以来、値は張りますが純正を使用しています。
って言っても１本9,000円程度、
思っているより安いです。

交換後はチェックランプも消え、
症状も無くなりました。
ご用命ありがとうございました！

ようやく本題なんですが、
こちらのVOXYをお預かりするときに
「今ちょっと代車が無いのよ～」って言うと、
彼ピッピの中西たんが
「ほな、軽自動車一台、買いますワ～」って。
なんて男前なんでしょう！
というわけで在庫車のムーヴを
ご成約いただきました。

バッテリーが弱ってたので、
新品交換してから納車。
ありがとうございました！

本来は定休日の今日ですが、
ひっそりと営業していました。

岐阜県からお越しのＳ様に
W220のＳクラスをお納めさせていただきました。
遠方よりお引取り、ありがとうございました。

実はご納車の際にトラブルがありまして、
洗車をしたときはどうもなかったんですが、
いざ乗って帰っていただく段階で
イージークローザーが動作しなくなったり
キーレスが作動しなくなったり
トランクオープナーが無反応になったりという
症状が発生いたしました。
急いでヒューズを確認したりしましたが
おそらく「PSE」と呼ばれる
バキュームシステムのポンプユニットが
ダメなんじゃないかなという結論に。
純正新品で20万円くらいする部品です。

現状販売、保証無しでのお取引きですが、
当店に置いてある時点での故障発生ですので
部品代を当店で負担させていただく形で
ご了承いただきました。
本来ならしっかりと直してから
あらためてご納車させていただくのが
筋道というものだと思いますが、
遠方からお越しいただいていることもあり
このような対応とさせていただきました。
せっかく楽しみにしていただいてたのに、
残念なお気持ちにさせてしまったことは
本当に申し訳なく思います。
それにも関わらず寛大なご対応をしてくださり、
また点検中にお茶を差し入れてくださったりと
本当にありがとうございました。

お土産もいただいております。
ありがとうございます。
お気をつけてお帰りくださいませ。

さて、明日12日は臨時休業、
13日は定休日です。
次は14日の水曜日の朝にお会いしましょう。
お疲れさまでした！

今日は滋賀県からお越しのＴ様に
セルシオをご成約いただきました！
いつも言っておりますが、
私が最も好きなことばのひとつは
“即決”です。

ご家族でお越しくださったＴ様ですが、
在庫確認のお電話をくださった時から
「今から行きます！」。
お車を見てくださり、
「買います！」。
それはもう、素晴らしい決断力です。
昨今のセルシオの相場もよくご存知で、
「こんなチャンスは無い」と
ご即決くださいました。
ありがとうございます。
即決できる男は、頼もしいです。

その場でご決済いただき、
乗って帰っていただきました。
ビシッと整備した甲斐がありました。
今後ともよろしくお願いいたします。

シルバーのセルシオつながりで、
昼休みに自分のセルシオを洗車。
私、自分の中で松・竹・梅と
３つの洗車コースを設定していますが、
今日は時間が無かったので梅コース。
外装だけサッと洗って拭きあげ、
タイヤワックスを塗って完了です。

ちなみに竹コースになると
これに室内清掃が加わります。
掃除機に、拭き掃除、
場合によっては内窓も拭きます。
普段の洗車は、これです。

そして松コースになると
パネルの隙間の水垢取りや
ガラス面のウロコ取り、
エンジンルーム内のクリーニングなど
細かい部分の仕上げが入ります。

そして例のコレクター様からお譲りいただいた
たくさんのセルシオの中の最後の一台。
UCF20前期セルシオ、たぶんＢ仕様だったはず。
限りなく不動に近いのですが、
これから復活させていきます。

私が初めてマイカーとして買ったセルシオ、
それがこのパールⅡの20前期だったんですよね。
たしか11万kmくらいで、
革もマルチもサンルーフも付いていない
Ｃ仕様だったように覚えています。
今では信じられないでしょうけど、
業者オークションで４万円で買ったはず。
車検を取って社外HIDを付けて
ビシッとフルスモにしたところで
広島県の方に買っていただいた記憶が。
雨の日にご納車したんだったかな。
その節はありがとうございました。

ってことで、パールⅡの20前期は
けっこう思い入れがあるんですよね。
ぜひ復活してほしいところです。
エムジャパンさん、よろしくお願いいたします。

今日は広島県からＴ様が
528iの引取りにお越しくださいました。
悪天候の中、ありがとうございました。
気を付けてお帰りくださいませ。

それから新規入庫のデミオ！
私が大好きなディーゼルターボの
上級グレードXDツーリングね。
こちらをネット掲載いたしました。

基本プランでの販売価格59.9万円ですが、
例によって10月末までは期間限定値下げ！
54.9万円で販売いたします。
走行距離少な目できれいなお車です。
ぜひご検討くださいませ。

今日は岐阜県からお越しくださったＨ様に
ムーヴカスタムをご納車させていただきました！
こだわりのカスタムRS、4WD！

須藤京一もこう言っています。
(わかる人いるかな。)

私もよく雪遊びに行っていたので
わかるんですけど、
岐阜県は雪深いところが多いですからね。
今年はカメムシが多いから
雪がいっぱい降りそうですし、
きっと活躍してくれるでしょう。

お土産もいただきました。
飛騨高山ラーメン。
私はラーメンの中では
醤油ラーメンが一番好きですので
これは楽しみです。
Ｈ様、ありがとうございました！

それから石川県からＴ様が
こだわりがいっぱい詰まったセルシオで
遊びに来てくれましたよ。

SCARA by OZ！
カッコええ…。
“VIPはJP”のジャンクションプロデュースの
名作ホイールですね。
OZリムだと段付きになるんやったっけかな。
(嘘かもしれません。)
ブレーキシステムもジャンクションです。
お金かかってますね…。

カーテンは自作されたそうです。

30系セルシオでは純正設定のない
ツートンカラーも斬新です。

ワンオフエアロにエアサス。

マフラーは武富スペシャルかな？
迫力のＶ８サウンドを響かせていました。

遠いところからお越しくださり、
ありがとうございました！
気を付けて帰ってくださいね。

そして30後期セルシオつながりで、
私のセルシオです。
テールランプが８灯化されていたんですが、
これを純正に戻していきたいと思います。

基本的に私、８灯化自体は
どっちでもいい派なんですけど、
今回のセルシオのテーマ、
“オトナ仕様”に照らし合わせた場合、
標準の光り方の方が
合ってるんじゃないかなって思いまして。

もひとつ言いますと、
この８灯化されたテール/ブレーキランプって
LS430の光り方と同じなんですよね。
光り方はレクサスLS430なのに、
エンブレム類はトヨタセルシオなのも
ちょっと違うのかなって思って。
ＵＳ仕様にするなら合ってていいですが、
やはりセルシオなら標準の点灯かな、と。
どっちがいいとか正解とかじゃなくて、
好みとかスタンスの問題ですけどね。

というわけで、テールランプを外して手術開始。
セルシオの８灯化はキットもありますが、
ほとんどが配線を加工してあります。
こちらの個体もそうでしたので、
元通りに戻してまいります。
この指さしているところが基盤。
ここを開けて、ナニします。

ドヤァ─。
って、ノーマルになっただけですが。
セルシオの標準の光り方は、
テールランプが下側、
ブレーキランプが上側です。

チェック用の鏡を置いて、
ブレーキランプも点灯確認。

ちゃんと点灯しています。
スタッフがもう一人いたら
確認も楽なんですが…。

反対側も確認して、作業完了です。

明日は第一日曜日ですので、
通常営業日でございます。
皆様のお越しをお待ちしております！

今日は午前中はセルシオの洗車と撮影。

お昼すぎには鳥取県からＴ様が
ヴェルファイアの現車確認に
お越しくださいました。
本当はロイヤルラウンジが欲しいというＴ様。
なかなか程度の良い個体が見つからないので
2.4Z-Gも視野に入れて、
見に来てくださいました。
第一希望のグレードではないので
じっくり考えます、とのこと。
よろしくお願いいたします。

あ、現在の価格(135万円)での販売は
９月いっぱいですからね！
10月に入ったら元の149.9万円に戻します。
ご検討いただいている方、
お早目にご決断をお願いします♥

そして富山県のＨ様が
お預かりしていたクラウンの
引取りにお越しくださいました。

ヘッドライトレンズに
プロテクションフィルムを施工。
それからエアコンの修理で
お預かりしていました。
遠方からありがとうございました！

お土産をいただきました！
絶対美味しいやつですやん。
早速、今晩いただきます。

そして私の愛車でもあった
５シリーズツーリング。
こちらは滋賀県のＵ様に
ご納車させていただきました。

純正のスタイルを崩さないように
さりげないローダウンと
ホイールのツラ合わせ。
オトナワゴンです。
Ｕ様、この度はありがとうございました！

U様にもお土産をいただきました！
先日、和歌山に行かれたんですって。
私なんかただの車屋なのに、
「あいつにお土産買ってったろ！」って
思い出していただけることが幸せですね。
ありがとうございました！

下取りでF10型５シリーズが入庫です！
３リッターの直列６気筒エンジン搭載、
「528i」になります。

エアロ、ローダウン、社外アルミなどで
カッコよくカスタムされています。
こちらは店頭価格全国最安値で販売します。

走行距離は多めですが、
きれいに乗られています。
革シートの状態もGOODです。
お問合せ、お待ちしております！

さて、明日はシルバーウィーク臨時休業です。
明後日は火曜日ですので定休日。
また水曜日の朝にお会いしましょう！