表題の通りなんですけど、
先日、在庫車のセルシオ(348万円)に
お電話でお問合せをいただいたんです。

「若干のお値引きは可能でしょうか」
「若干と言うと、どれくらいでしょうか」
「現金一括でズバリ、300万円！」

私の認識では48万円の値引きは
とても“若干”ではないんです。
いや、これが例えば
「端数を切って340万円でどないだ！」
というなら話はまだわかります。
それでも８万円って大きいよ。
日当１万円の肉体労働の少年が
８日間働いてようやく手にできる金額です。
いや、税金とか考えたらもっと働かないと。
それが48万円ってなったら、
もうえらいことになります。

少しでも安く買いたい気持ちはわかりますが、
さすがに現車も見ずに48万円値切るのは
ちょっと失礼すぎやしませんかね。

もひとつ言わせていただくと、
車屋相手に「現金一括で」というのは
何もプラスになりませんしね。
ローンを組むわけじゃない以上、
通常は分割払いなんてありえませんので
一括払いは当然のことです。
(手付金と残金の二回払いはありますが。)
わざわざ値打ちこいて言うほどのことではありません。

ほんで、私も腹が立ったもんで、
「300万円しか予算が無いんだったら
　300万円までの車を買ったらいかがですか」
なんて失礼な言い方で電話を切っちゃいました。

これって48万円も値引きできるって
ホンマに思ってるんですかね。
どういう心理状況なのか知りたいワ…。
言うのはタダやし言うてみよ！って感じなのか。
でもめちゃくちゃ失礼な話やしね。
まったくビタ一文も値引きしませんよ、
そういうことは言うつもりはないんですが、
いきなりこんな失礼なこと言われたら
もう１円も値引きしたくなくなるしね。
ワンチャンマンは嫌いやねん。
お互い気持ちよく取引きしたいでしょ。

っていうか、カーセンサーを見る限り、
このセルシオって30後期のeR仕様の中で
上から２番目に高い車なんですよ。
安ければ100万円ちょっとで買えるんです。
予算が300万円あるんだったら
かなり選べるんですよね。
そこから探せばいいじゃん。
なんでわざわざ大幅に予算オーバーの車に
目を付けてしまうのか。
理解に苦しむカワムラです。

お互いに時間を無駄にしないためにも、
嫌な気持ちにならないためにも、
お値段交渉は常識的な範囲でお願いします。

明日は臨時休業でございます！

こちら、販売中のメルセデス・ベンツ Ｓクラスです。
W220の最終モデルの特別仕様車、
S500ロング“スペシャルエディション”。
V8・5,000ccエンジン搭載のロングボディ
「S500ロング」をベースに、
ナッパレザーシート、
アルカンターラルーフライナー、
フルレザーインテリアが備わります。

常連のお客様からの委託販売として
お預かりしていたのですが、
この度、当店で買取りさせていただきまして、
正式に当店の在庫車となりました。

で、肝心の販売価格なんですけど、
車体価格198万円で販売していたのですが、
前オーナー様のご厚意で非常にお値打ち価格で
お譲りいただきましたので、
ガツンと値段を下げて販売したいと思います。

直近の数千km以内に、
・フロントロアアーム左右新品交換
・フロントテンションロッド左右新品交換
・フロントエアサスチューブ新品交換
・リアエアサス左右交換(ヤナセリビルト品)
・リアレベルセンサー新品交換
・リアレベルセンサーアジャスター新品交換
・リンクロッド新品交換
・エアサスコンプレッサー交換
・エアサス車高調整(キャリブレーション)
・リアドライブシャフト左右交換
・アライメント測定＆調整
・リアマフラー交換
・エアコンスイッチ交換(液晶不良のため)
・フロントブレーキパッド純正新品交換
・リアブレーキパッド純正新品交換
・ヘッドライトHIDバーナー純正新品交換
・タペットカバーガスケット交換
・バッテリー(YANASE)新品交換
・GPS交換
等の整備が行われています。
すべて作業明細や請求書にて確認済みです。
合計したら150万円以上になります。

もともとの車体価格でも
内容を考えるとまったく高くない、
これからW220を買って維持するなら
むしろお買い得なくらいだったんですが、
そこからさらに大幅値下げして販売します。
ハッキリ言って、次のオーナー様は
めちゃくちゃお得なお買い物となります。
ありえないくらい、お買い得です。
いや、ほんまに。

ところが、販売前に手を入れてしまうのが
私の悪い癖でございます。
現在、S600のリアバンパーが付いているんですが
こちらを500用バンパーに交換したいんです。
何が違うのって、マフラー出口の切り欠きね。

• 

こちらのお車、もともとはご覧の通り、
600バンパー＋600マフラー仕様でしたが、
600マフラーが劣化していたため
前オーナー様が500マフラーに交換されたのです。
バンパーからニョキッと出ている600マフラーに比べ
500マフラーはジェントルに隠れている仕様ですので
リアバンパーの切り欠きが気になっちゃうんですね。
ですので、リアバンパーも500仕様にしたいところ。

それからタイヤですね。
溝はまだ少しは残っているんですが、
2019年製と少し古めなので
サラに換えてしまおうかなと考え中。
それなりのタイヤにすると
もちろんお値段もそれなりにしますので
当然ながら原価が上がっていってしまいます。

そして現在、車検が切れていますので、
点検に出してから車検も取らないとね。
ガンガン原価が上がっていきそうですが、
「車検もタイヤも自分でするから少しでも安く！」
という方がおられましたら、
早めにご連絡くださいませ。
お値打ち価格でお譲りいたします。
よろしく、どうぞ。

明日は火曜日ですので、定休日です。

少し気が早いですが、
年末年始休暇のお知らせです。

12月28(日)～１月４日(日)まで
お休みとさせていただきます。

普段、年末は29日か30日まで
仕事をしているんですが、
今年は少し早めから休みます。
その代わり、年明けはいつもより早めの
５日から営業開始です。

お休み期間中の在庫車へのお問合せ等は
当店ホームページやカーセンサーやGOOなどの
お問合せフォームからお願いいたします。
追って、メールをお送りさせていただきます。
休暇中ですので緊急でないご用件の
お電話はご容赦ください。

ただし、不慮の事故や故障など
緊急を要する場合は遠慮なく
私の携帯電話までお電話ください。
酔っぱらっている可能性が高いですが
できる限りの対応はさせていただきます。

それから、
「休暇を利用して来店したかったのに！」
という方、お早めにご相談ください。
予めお伝えいただいておけば、
どこかの時間で対応できるかもしれません。

よろしくお願いいたします。

(もしかしたら変更があるかも知れません。)

表題の通りですが、新規入庫の３シリーズ。
こちらは販売を中止いたします。

今朝、ネット掲載用の写真を撮ろうと思って
室内の最終仕上げをしてまして。
いつもルームクリーニングが終了したら
その時に各部の動作チェックをするんですよ。

そしたらですね、ナビがついてないやん！
今朝動かしたときはナビ、バックカメラともに
ちゃんと動いていたんですけど、
なぜかウンともスンとも言わない状態。
バラシて診てみると、ACCの電気が来てないみたい。
もちろんヒューズは問題なし。
他のデッキを繋いでみても同様なので
ナビ自体に問題は無さそうです。

個人的に社外ナビ＆バックカメラが付いてるのが
けっこうセールスポイントだと思っていたもので
これは困ったもんです。

最悪は代車として活躍してもらうか─
なんて思ってたら

今度は右後のパワーウィンドウが
一番下から上がらなくなってしまいまして。
スイッチを操作すると反応はあるので、
内張をバラシて手で介助してやると
閉まるようになりました。

そしたらですね、今度は右前ですよ！
運転席のパワーウィンドウが
途中までしか上がらなくなってしまいました。
こちらはバラシてやってみてもダメ。
チーンです。

どれも、買取りさせていただいた時は
間違いなく動作していたため、
本当にタイミングだと思うんですが、
こんなことってあるんですね。
販売後に発生しなかったことが
本当に不幸中の幸い。
車を買った直後にこんなんなったら、
きっと嫌になってしまいますもんね。

というわけで、
一気に気持ちが萎えてしまったので
こちらのお車は小売りは諦めます。
パワーウィンドウはモーターか
レギュレーターだと思うんですが、
このへんは部品は安いんです。
社外品が出回ってますからね。
ただ、ナビの不調の原因探求に
少し時間がかかりそうですので、
もう業者オークションに出すことにします。

後から伺ったことなんですが、
他社さんのご提示額より５万円ほど上で
買い取らせてもらってたみたいで、
そこからヘッドランプレンズの
クリア再塗装なんかもしているため
オークションに出したら絶対損するんですよ。
スッと10万円以上は損すると思います。
でもまぁ、仕方ありません。
商売していると、こんなこともあります。

こちらのお車はブログ掲載後に
けっこうお問合せをいただいてましたので、
ここで「販売中止」のお知らせをさせていただきます。
待ってもらっていた方、申し訳ありません。

これから業者オークションに持っていってきまーす。

すみません、ちょっとドタバタしていまして、
本日の夜のブログはお休みさせていただきます。

また明日、お目にかかりましょう。

これまでも数回ほどですが、
業者さんに施工してもらったことがありますが、
今回、いつもお世話になっている業者さんから
「お金もったいないし自分でやってみたらどうです？」と
おっしゃっていただきまして、
光触媒消臭を導入することにしました。

光触媒消臭というのはですね、
三酸化タングステンなどを主成分とする
専用の溶剤を車内に霧状にして噴射し、
隅々まで光触媒を付着させ、
それが可視光線に応答して
車内を消臭するものです。

基本的に臭いのキツイ車というのは
まず仕入れてくることが無いんですけど、
せっかくなら…という感じで。
遠方からのご購入で現車確認できない方も、
少しは安心していただけるかなと思いまして。
なんせニオイって写真には写りませんからね。

そして、この光触媒消臭のもうひとつの効果として
細菌に対する強い抗菌効果がございます。
これも安心材料になりますね。

この光触媒消臭に使用される溶剤ですが、
業者さんがおっしゃるにはピンキリとのこと。
現在使用されている溶剤は非常に素晴らしく、
また量販店やネットには流通していない
業者専用のものなのですが、
それをお譲りいただけることになりました。
いやー、楽しみです。

つい先日、創業17周年を迎えたばかりですが、
なんだか年々、車の仕上げに対する意欲というか、
こだわりが強くなってきてる気がするんですよね。
その一環として、導入することに。
器材などを揃える必要があるため
すぐに始められるわけではありませんが、
なるべく早く、スタートさせたいですね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす！

こんばんは！
今日は残念なお知らせがございます。
ブログタイトルの通りなのですが、
整備に関するお代金を値上げさせていただきます。

当店ではご納車前点検整備を
車格に応じて３種類、設定しています。
内容としましては
リフトアップしての規定の点検、
すべてのオイル(エレメント含む)、
冷却水、バッテリー、
ワイパーゴム、エアコンフィルターを
交換しています。

金額ですが、従来は
・軽自動車 55,000円
・普通車(国産車) 88,000円
・普通車(輸入車) 110,000円
で行っていましたが、先日より、
・軽自動車＆コンパクトカー 77,000円
・コンパクトカー以外の国産普通車 110,000円
・輸入車 132,000円
とさせていただきます。

理由としましては
各オイル類やバッテリーの値上がり、
提携整備工場の点検料の値上げ、
この２点になります。

中古車を購入していただく際の
所謂、諸費用につきましては
お支払総額に大きく関わります。
総額が高くなる＝購入のハードルが上がる、
に直結いたしますので、
なるべく値上げはしたくなかったのですが、
車種によっては従来価格では
赤字になってしまうこともありましたので、
心苦しいですが値上げさせていただきました。

なお、当店のご納車前点検整備ですが、
あくまでオプション扱いです。
一般的な中古車販売店の買い方だと
名義変更やご納車前点検整備が
半ば強制的にセットされていることがほとんど。
当然そこにも利益が乗っているわけで、
車体の利益＋諸費用の利益＝合計の利益、
として販売されているところが多いですね。

当店ではその部分を購入時の
オプション扱いとしていますので、
ご自分で名義変更ができる、
普段から懇意にしている整備工場がある、
なんて方は省いていただいてけっこうです。

その結果、諸費用がグンと抑えられ、
お求めやすい価格設定で
お乗り出しいただけることになります。

ただ、安心して乗り出していただけるよう、
基本的にどの車も入庫時に法定点検を受検しています。
そこで例えばタイヤの残り溝が少ない、
ブレーキパッドが無い、
ブーツ類が破けている、
などの問題が発見された場合は部品交換等を行い、
法定点検をクリアした状態で
販売を開始しています。
「現状販売」の場合でも、ご安心いただけます。

ただ、あくまで法定点検を受けただけで
油脂類の交換はしておりません。
そのために「ご納車前点検」を
オプションで用意してございます。

それからエンジンオイル交換の料金です。
当店にはリフトがございませんので、
ミッションオイル(ATF含)等の交換や
そこそこの重整備の場合は
提携整備工場に出しますが、
エンジンオイルのみの交換くらいなら
お待ちいただいている間に
作業することが可能です。
当店ではWAKO’Sのオイルを使用していますが、
・アンチエイジングオイル ￥1,480円/L
・PRO STAGE-S ￥1,800円/L
とさせていただきます。(消費税、工賃別途)
よろしくお願い致します。

ご不明な点がございましたら、
何でもお気軽にお尋ねくださいませ。

先日入庫したばかりですが、
40中期型のLS460 Ver.SZ I-PKGが
成約となりました！
大阪府の業者様・Ｔ様、
業販でのお取引き、ありがとうございます！

最近はカーセンサーやGOO、
ホームページに掲載する前に、
ブログやSNSを見てくださった方が
ご成約くださるパターンが多いですね。
今回のLS460もそうです。
SNSで当店をフォローしてくださっている方が
Ｔ様を通じて購入してくださったそうです。
ありがとうございます！

急なお話でしたので仕上げをする間もなく
引渡しさせていただきましたが、
業販ということでご了承ください。
サッと掃除すればピッカピカになるレベルではあります。
ありがとうございました！

次にご成約いただきそうなのは、
このセルシオかな─。
現在、ローンの審査待ちを含めて
数組の方にご商談をいただいております。

実走行ギリギリ１万km台のeR仕様、
プレミアムシルバー×アイボリーレザーの組合せ。
BBS LMの20インチがキマってます。

本当は程度のいいセルシオを
ズラッと在庫できれば、
HPを見ていただいたときなんかも
圧巻なんでしょうけど、
状態のいい個体は早めに売れてしまいます。

明日も１台、ユーザー様が
大切にされてきたセルシオを
買取りさせていただきますが、
これも早く売れそうな予感です。
入庫が楽しみです。
なんせ、程度のいい個体はすぐ売れますワ。
昔みたいに
「ちょっとボロイけど、値段は安いよ！」
っていう個体はもう売れなくなりましたね。
少なくとも当店ではニーズはありません。
「高くてもいいからビシッと仕上がっている」
そんな個体がやっぱり売れますね。
私も、手を抜けません。
皆様の期待を裏切ることはできませんので、
気合いを入れて仕上げていきたいと思います。

買取り入庫のLS600hL Ver.UZです。
昨晩よりネット掲載を開始しております。
掲載ページは、こちら！

昨日、Goo鑑定の方に来ていただきました。

そして残念ながら、修復歴があることが発覚！
場所は左センターピラー下部。
助手席側の前席と後席の間の柱ですね。
その下の方を鈑金塗装で
修理した形跡がありますよ、とのこと。

矢印の先のあたり、おわかりでしょうか。
僅かに塗料が垂れたような跡がございます。

前からガシャーン！ではありませんし、
ピラーの交換ではなく鈑金修理ですので
そこまでキツイ事故ではないと推測されますが
修復歴有りは有りで間違いないので、
お詫びして訂正いたします。

カーセンサー、Goo、ホームページ、
ともに当然ですが修復歴有りで掲載しております。
また、些少ではございますが、
その分、予定より３万円ほど値下げ致しました。

鑑定していただいた第三者機関によると
「軽度・中度・重度」の３段階のうち
もっとも軽い「軽度」の修復歴とのことです。
高速道路を使って自走で引き取ってきましたが、
運転中も特に気になるものはございませんでした。

そして問題は、前オーナー様が
「修復歴無し」で購入されていること。
購入履歴を確認したので間違いないそうです。
ほんと、恐ろしい話ですね…。
(今回の件をお伝えしたところ、
前オーナー様はきちんと対応してくださいました。
ありがとうございました。)

車自体はきれいなお車ですし、
「ピッカピカですね…、えっ？こんなに走ってるの？」と
鑑定士の方も驚いておられました。
カーセンサーを見る限りでは
全国最安値の中期600hLのUZです。
きっとお得な買い物をしていただけるでしょう！

お問合せ、お待ちしております。