先週の土曜日に仕入れました、
ワゴンR RRの紹介です。

●平成10年式(前期型)
●実走行42,000km
●車検 令和７年10月まで
●修復歴無し
●RR
・K6Aエンジン(64馬力)
・DOHCターボ＆タイミングチェーン
・ニュートラルスリップ制御付き４速AT
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・専用４灯ヘッドライト(プロジェクター式)
・専用エアロ形状バンパー＆サイドステップ
・ハイマウントストップランプ付きリアスポイラー
・大型フロントグリル
・ボンネットダクト
・フォグランプ
・13インチアルミホイール
・マフラーカッター
・ブルー/ブラック専用シート
・タコメーター付きシルバースピードメーター
●メッキドアミラー
●キーレス

ワゴンRとしては二代目となる、
MC11/21S型です。
初代CT系は旧規格サイズでしたが、
このMC系から新規格サイズとなりました。

そのMC系ワゴンRのスポーティグレードが
こちらのワゴンR RR(MC21S)です。
大きな特徴としては、まず見た目。
ノーマルグレードとは一線を画した
スポーティな出で立ちとなっています。
インテリアも専用のものとなりますね。
そして大きな違いはエンジン。
64ps/10.8kgmを発生する
直列３気筒DOHCターボの
K6Aエンジンが搭載されます。

こちらのRRですが、
初代ワゴンRからの伝統である
運転席側１枚・助手席側２枚のドアからなる
通称“１+２(ワンツー)ドア”のRRと、
左右ともに２枚ずつドアがついた
RR-Fの２グレード展開でスタート。

後に、廉価版RRとして、
ノーマルワゴンRのターボと同じ
60psのマイルドターボ(F6A)を積んだ
RR-FSが発売されますが、
こちらは型式がMC11Sとなります。

K6Aエンジン搭載モデルがMC21S、
F6Aエンジン搭載モデルがMC11S、です。

余談ですが、私、
このMC11/21Sが現行モデルのとき、
RRではなく普通グレードの
ターボに乗ってたんですよ。
FX-T リミテッドってやつだったかな。
後ろの天張りにスピーカーがつくやつです。
ハーフエアロにビレットグリル、
マフラーは柿本改のGT-BOXを付けて
ブォーって走ってましたよ。
本当はRRが欲しかったんですけど、
高くて買えなかったんですよね。
高嶺の花でした。

ボディカラーはサターンブラックメタリック。
黒メタですね。
目立った傷や凹みは無く、綺麗なボディです。
艶も十分に残っています。

RRの特徴的なフロント周り。
ボンネットのダクトや大型フロントグリル、
スポーティなエアロ形状バンパーから構成されます。
ちなみにこの丸形のフォグランプですが、
初っ端のモデルのみIPFのガラス製となります。
途中から樹脂製になりますので、
曇ってきたりと劣化しがちですが、
ガラス製はそんなことございません。

RRのヘッドライトは縦に二段になってます。
上のプロジェクターがロービームです。
ハロゲンなので暗いです。
(最終型でラインアップされたSWTは
純正でHIDなんですよね。)

このスカッとクリアなヘッドライト。
よほど前オーナー様の
保管環境が良かったんでしょうか。
まさに、キラリンコン。

ドアミラーはメッキタイプ。
これも気になるクスミなどなく、
きれいな状態が保たれています。
たぶんオプションだと思うんですけど
社外品かもしれないです。

初代CT系から受け継がれる、
ワンツードアです。
まぁ、不便ではあるんですが、
小さなお子様がおられるご家庭からは
子供がドアを開ける心配がない、と
地味にご好評いただいております。

ハイマウントストップランプ付きの
リアスポイラーがスポーティですね。
リアバンパーやマフラーカッターも
RR専用のものとなります。

アルミホイールは13インチ。
目立った傷はなく、きれいです。
タイヤがもう古いですので、
新品注文済みでございます。

RR専用となるインテリア。
全体的にきれいです。
フロアオートマモデルですので
ベンチシートではなくセパレートタイプ。
助手席前のエアバッグはオプションだったかな？
RRは標準装備になるのかもしれません。
私、FX-T LTDに乗ってるときに
わざわざ外して標準の小物入れをつけた
記憶があるんですよね。

シルバーの２眼メーター。
チェックランプの点灯はございません。

エアコン、問題なく効いています。

リアシートはスライドしませんので、
最近の軽みたいに広くはありません。

が！
その分、荷室は広いです。
最近の軽は後席が広い分、
荷室の容量が犠牲になっていますが、
仕事で使われたりするなら
こっちの方がいいかもしれませんね。

そしてこれが噂のK6Aエンジンです。
前モデルのF6Aと違い、
軽量なオールアルミ製のDOHCエンジンで
タイミングチェーンとなっているのも特徴です。
チューニングパーツも豊富で嬉しいですね。

余談ですがケータハム・セブンってご存知ですか？

この車ね。
たまに日曜の朝なんかに走ってるでしょう。

このケータハム・セブン130に搭載されているのも
スズキのK6Aエンジンなんですよ。
ビックリですね。

低走行で程度の良いMC21S ワゴンR RRです。
仕上がりを楽しみにしていてくださいね。

それからそれから！
まだまだ新規入庫の車が続きます。
あの車が返ってきます！

今年の３月に売約となった、
超極上のブルドッグが返ってきますよ！

常連のお客様、Ｙ様にご購入いただきましたが、
なかなか乗る機会がないとのことで、
当店に入庫する運びとなりました。
「車検は自分で取るからいいよ～」と
おっしゃってくださったので、
私が仮ナンバーを付けてＹ様のご自宅まで
ご納車に伺ったんですが、
ご多忙の中、なかなか乗る機会もなく、
結局はご納車後、１mも動かすことなく
保管されておられるそうです。

前回入庫時のブログは、こちら！

抜群の車両状態を維持するべく、
日に当たらない様に保管されておられ、
ご購入いただいたままの状態だそうです。

前回販売時、たくさんのお問合せを
いただいておりましたが、
その時に残念な思いをされた方、
またチャンスが巡ってまいりましたよ！
近日中に引き取ってまいりますので
楽しみにしていてください。

そしてもう１台、
Ｙ様がお持ちのボルボも
入庫することになりました。

8B系最終のV70 クラシック。
こちらも当店からご購入されたお車です。
めちゃくちゃ程度のいいお車で、
センスのいいカスタムが施されています。

前回入庫時のブログは、こちら！

こちらも近日中に引き取ってまいりますので
お楽しみに！

木曜日！
いいお天気になりそうですが
少し肌寒いですね。

写真に写っているミラですが、
同業の前川さんからお借りしていた
代車なんですよ。
当店は代車が現在３台体制なんですが、
それでも足りなくなってしまいまして、
一時、貸してもらっていました。
ありがとうございました、
本当に助かりました。

その御礼を兼ねまして、
昨日は前川さんと焼肉へ。
うちの近所にある「ひさご」さんに行きました。

ひさごさんはどちらかというと
高級焼肉ではなく大衆焼肉店です。
でもけっこう美味しいんですよ。

真ん中のお皿がハラミなんですけど、
私好みの肉質で大満足です。
付けダレも味噌醤油？と洗いダレの
２種類が用意してありまして、
好みの味付けでいただけます。

京都に来られた際は、ぜひ！
(なんで宣伝してるんだか)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、超ご近所のＴ様の
LA100S ムーヴカスタムです。
継続車検や点検、
オイル交換をご用命いただきました。

オイルはWAKO’SのPRO STAGE-S、
0W-30を使用いたしました。

そして車検。
今日はコースが空いていたので
助かりました。

問題なく、一発合格。
車検が２年、つきました。

時間があったので洗車してからお渡し。
ご用命ありがとうございました。

そしてもう１台、
増車のためご注文もいただきました。
ありがとうございます！
そんなに難しいお車ではありませんので
比較的早く見つかりそうですね。

お土産の神戸プリンもありがとうございます！
冷蔵庫に入れてしばらく寝かしてから
いただくのがベストだそうです。
プリン好きの私としては
めちゃくちゃ楽しみです。

そして奥様からは日本酒をいただきました。
これまた私が大好きな伊根町のお酒です。
ばっちり泥酔できそうです。

Ｔ様、いつも本当にありがとうございます！

昨日の午後から降り出した雨は止み、
青空が広がっています。
今日、明日はこのまま晴れる予報です。
本日の予想最高気温は23℃、
明日はもう少し上がる予報となっています。

昨日は定休日だったんですが、
山口県からＦ様が
在庫車の750Li(F02 LCI)の
現車確認にお越しくださいました。

もう一台、セルシオも検討されていましたが
ご家族のご希望もあって
こちらの７シリーズをご成約いただきました。
ご即決、ありがとうございました！

差入れもいただきました。
お気遣いいただき、
ありがとうございます！
ありがたく、泥酔させていただきます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

急ぎの名義変更がございましたので、
今日は朝から名古屋に行ってました。
普段は遠方の名義変更は
行政書士さんに依頼しているんですが、
今回は名義変更の期日が迫ってまして
時間的に厳しかったので私が出向きました。

名神高速・京都南ICから東へ向かって、
次の京都東ICからその次の大津ICまでの間、
ここがめちゃくちゃ混むんですよ。
これは私の推測なんですけど、
京都東ICからその先の大津ICの間って、
登り坂＋カーブ＋合流＋トンネルっていう
まぁまぁ難儀な区間なんですよね。
自然とスピードが落ちちゃうんで
これが渋滞の原因だと思ってます。

で、その区間に、写真のように
登坂車線が設けられているんですよ。
登坂車線とは、登り坂が多い区間などで
重い荷物を積んだ大型トラックやトレーラーなどの
速度が低下しやすい車両が
他の車の走行を妨げないように
一時的に分離して走れるようにする車線です。
追い越し車線の逆バージョンみたいな車線ですね。

写真の通り、本日も渋滞していましたので
みんなゆっくりと本線を走っているわけですが、
そんな中、この登坂車線が空いているからって
ここを猛スピードで走り抜ける輩がいるんですよ。
今日も３台ほどいましたね。
赤色の現行ノートと青いアルテオン、
それからトランクの３台。

もう、ね。
空いている登坂車線を走れば
少しでも早く先に行ける、
そんなことは誰しもがわかってるんですよ。
でもね、みんなしないんですよ。
なんで？
そういう使い方をする車線じゃないからです。

自分が先に行くためなら
ルールを守っている車の前に
ルールを侵してでも割り込む。
その心の余裕の無さがたまりませんね。

自分の身近な人間がもしやったら、
軽蔑するでしょうね。

(ちなみに走行車線を走行している車両が
登坂車線に車線変更して
追い越しをかけるという行為は、
道路交通法第28条違反となります。)

そういえば前もいたんですよ。
前川さんと三重県に鰻を食べに行ったとき、
駐車場に車を止めて
店に向かってあるいてたんですよ。
店の入口には順番待ちの名前を書く
紙を置いた台があるんですけどね、
後ろから女の人が走ってきて、
もう少しで台のところに着く我々を
追い越していったんです。
で、自分の名前を書いてらっしゃいました。

もう、前川さんと苦笑いですよ。
そんなこと、します？
いや、少しでも早く食事したい気持ちは
わからないでもないんですけど、
そこまでします？
カッコ悪い。

あとから旦那さん？彼氏さん？が
追いついてきましたが、
自分の奥さんや彼女がこんなことしたら
その場で別れを決意するでしょうね。

心に余裕のない人は、苦手です。

話を戻しまして、愛知県の陸運局に到着。
午前中には十分に着いていたんですけど、
なんせ混んでたんですよ。
お昼を挟んで、３時間くらいいたんじゃないかな。
甘く見ていました。

待ち時間を利用して昼食を取りました。
久しぶりの、町田商店。
肉好きの私は、もちろんチャーシューメンだぜ。
コッテリしたスープと相まって、
お腹いっぱいになりました。

明日は、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
なんか、久しぶりの雨の朝の気がします。
今日は予想最高気温23℃と低め。
明日はさらに気温が低いようです。
体調を崩しやすい時期ですので
気を付けてくださいね。

昨日は定休日だったんですが、
愛知県のＩ様にご購入いただいた
セルシオを納めさせていただきました。
名義変更などの都合で
ご購入いただいてからご納車まで
時間がかかってしまいましたが、
ようやくお渡しすることができて一安心。

お友達と４人でお越しくださったＩ様。
きっとこの日を待ちわびてくださってたと思います。
ご納車、おめでとうございました！

そのあと、夕方には選挙に行きました。
皆さん、行かれましたか？
「誰が当選しても、同じやん」と思うことなかれ。
当選してほしい人に勝ってもらうためではなく、
当選してほしくない人を落とすために
投票する気持ちでいきましょう。

こんな感じの定休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝からオークションに行ってました。
昨晩のネット下見でリストアップしていた数台、
そのうちの１台だけ仕入れることができました。
低走行できれいなMC21S ワゴンR RR。
しかもワンツードア。
クソマニアックな車ですので
売れるかどうかわかりませんが、
またイケない癖が出てしまいました。
お探しのマニア様には垂涎の一台だと思います。
また入庫し次第、紹介しますね。

それから出品していた車両も、
無事に落札されました。
想定額よりもかなり上で落札され、
ホクホク顔のカワムラです。
ご落札いただいた業者様、
ありがとうございました。

そして表題の件ですが、
在庫車の650i グランクーペ。
先日、移動させていたところ、
突如チェックランプが点灯！
まぁ、チェックランプが点灯するのは
いつも突如のことなんですけど。

ご丁寧に、ナビ画面にこんな表示が。

症状的に点火系やろなーと思いながら、
万一、症状を悪化させるといけませんので
最寄りのコインパーキングに緊急駐車。
あとでレッカーで運んでもらいました。

診断の結果、予想通りの点火系。
７番シリンダーのイグニッションコイル不良でした。
新品を注文しましたので
届き次第、交換します。
もちろん、社外品ではなく純正を使いますよ。
お値段はそのまま据え置きといたしますので
修理に伴う値上げはございません。
ご安心を。

低走行でもこういう故障が出るのが
輸入車って感じがしますね。
販売・ご納車後じゃなくて良かったです。

明日は定休日でーす。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分。
今日はオークションに行くので
早めの出社です。
出品もしているので、
帰社は夕方くらいになるかな？
在庫車などへのお問合せは、
お店の電話番号 075-925-8947、
カーセンサー、Gooの無料通話まで
お電話いただけますと、
私の携帯電話まで転送されます。

昨晩ですね、閉店したあとに
ヤフオクに在庫パーツを出品していました。
リペア済みのセルシオ用純正コンビハンドルに─

同じくセルシオ用の社外コンビハンドル、

アルトワークスやワゴンＲ用の
スズキスポーツのスポーツマフラー等々、
お宝パーツも出品致しました。

当店のヤフオクのパーツ出品ページは こちら ！
見てやってくださいまし。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ご好評いただいています、
「Ｍ様の委託販売シリーズ」。
次のお車の写真が届きました。

平成27年式のデミオです。
XDツーリング Ｌパッケージ
特別仕様車ブラックレザーリミテッド。
走行距離は約82,000kmです。

Ｍ様が管理されていたお車ですので
状態がいいことは間違いなしです。
すでに陸送は手配済みですので
一週間ほどで届くと思います。
届き次第、また紹介しますので
楽しみにしていてくださいね！

花金です！
なんかちょっと曇り空ではありますが、
今日はお天気はいい予報となっています。

昨日は毎週木曜恒例の散髪の日。
東向日駅前のGarest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードメンテしていただきました。

帰宅後、夕食に焼きそば。
“具無し”が独り暮らしの男らしくて、
いいでしょう。

味付けはヒロタソースだよ。
ご存知ですか、ヒロタソース。
京都発祥のソースで、
昭和15年に創業されたんですよ。

ちなみに京都は全国トップ５に入るほど
ソースの消費量が多いんですって。
そんな中で、焼きそば、お好み焼き、串カツ、
さらにはカレーライスや生キャベツなど、
それぞれに適した専用のソースを
開発・販売されています。
そういえばソースの自販機もありましたね。
是非一度、ご賞味あれ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！