車屋の朝は早い！
現在、午前５時35分。
今日は仕入れに行くため、早起きです。
目標在庫台数が20台なんですが、
なかなかそれに満たないため
今日は普段よりさらに
気合いを入れていきたいと思います。

そういえば、今日で９月もおしまい。
明日からは当然ですが、10月です。
早い、早すぎます。
一秒たりとも無駄にはできませんね。
本当に！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日もお昼前からコッソリと
オークションに行っていました。
そして今日もボウズ。
ぐぬぬ。

今日のお昼ご飯。
ざるそばのつけ麺的なやつです。
ダイエット中につき、
ご飯は無しにしてもらいました。

そういえば、横に並んでいた方が、
「カツ丼、カツ抜きで！」
と注文していました。
何を言っているのか
わからないでしょうけど、
本当にそう言ったんですよ。
確認しようと思って、
冷水器に水を汲みに行くフリをして
その方の席の横を通ったんですが、
本当にカツ丼のカツ抜きでした。
(つゆと玉ねぎと三つ葉だけ)

本題に入ります！
まだ本決まりではないのですが、
ほぼ間違いなく入庫する予定です。
10前期アルファード、
最上級グレードの
3.0 MZ Ｇエディション！
一昨年の６月に香川県のＮ様に
販売させていただいたお車ですが、
今回、ご連絡をいただきまして
買取りをご用命くださいました。
「ぜひ、なるき屋さんに買い取っていただきたい！」
と嬉しいお言葉をいただきましたので、
目一杯、頑張らせていただきますよ！
(前回ご成約時のブログはこちら！)
(前回販売時の掲載ページはこちら！)

前期型のMZにのみ設定される外装色、
グレイスフルパールトーニング。
シブすぎるでしょ。
それだけじゃありません、
バックフォグ以外のオプションは
すべて付いてるんじゃないの？
って感じのお車です。

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これはあくまで前回販売時の写真ですが、
イメージは掴んでいただけるかと。

10月中旬には入庫する予定ですので
楽しみにしていてください！
(私もめちゃくちゃ楽しみです。)
Ｎ様、この度は買取りのご用命、
本当にありがとうございました！

いいお天気の花金です！
明後日の日曜日くらいまでは
最高気温30℃以上の日が
続くみたいなんですが、
週明けから徐々に涼しくなるようです。
もうしっかり秋ですね。

昨日は木曜日ですので、
週に一度の散髪の日でした。
Garest Hair Factoryさんにて
ビシッと仕上げていただきました。
いつもありがとうございます。

Garestさんでセットしてもらうのと
自分でセットするのと、
どうにも仕上がりが違うなーって
常々思っていたんですが、
担当の野村さんに相談してみたところ、
ドライヤーを変えてみたら？とのこと。
Barberスタイルのヘアセットは
ドライヤーの熱も大事ですよ、と。
オススメのドライヤーを見繕っていただき、
Royal Knight Tokyoさんの
GRIMSTEADS PROFESSIONAL DRYER GSD1100を購入しました。
プロの方も愛用されている、
わかる人が見ればニヤッとしてくれる、
(ここ、大事なポイントです)
そんなドライヤーだそうです。

これね、いいワ。
今使っているダイソンのドライヤーが
風量と勢いで乾かすんだとしたら、
これは「熱」で乾かしている感じですね。
前髪の立ち上がりとか、セットしやすいです。
いいね、これ！

先端のノズルや後ろのフィルターが
ブラックとメッキの２種類入っているんですよ。
自分好みにカスタマイズできます。
これも男心をくすぐりますね。
私は持ち手の黒に合わせて、
ノズルもフィルターも黒を取り付けました。

汚いところ見せてすみません。
せっかくなんでスタンドも購入。
朝にアタマをセットする時はGSD1100、
夜にシャワーを浴びた後に乾かすときは
今まで通りダイソンを使うことに。
これぞ、二刀流の男。

ちなみにこのGSD1100、
Amazonで7,980円だったかな？
仕事ができる上に、安いぜ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はコッソリお昼前から
オークション会場に行ってまして。

残念ながら何も買えなかったので
お昼ご飯だけいただいて
帰ってまいりました。

会場で見かけた１台。
何かわかります？
クライスラーのニューヨーカーです。
ニューヨーカー・ブロアム。
後のHEMIエンジンである、
440ファイアパワーと呼ばれる
7,200ccのV8エンジンが搭載されています。
7,200ccやで！
すごいね。
燃費性能を気にせず開発された
最後のフルサイズモデルとなります。
次のニューヨーカー・フィフスアベニューからは
ボディがダウンサイジングされ、
さらにハードトップではなくなってしまいます。
デカくてカッコええワ、うん。

本題に入ります。
こちらは千葉県のＷ様にご購入いただいた
UCF11後期型セルシオのＣ仕様です。
お引渡し前の最後の洗車を済ませまして─

養生も行い、準備完了。
陸送会社へ引渡しをいたしました。

私のマイカーだったこともある、イチマル。
思い入れのある１台でした。
Ｗ様、到着までもうしばらくお待ちくださいね。

それからこちら。
本日買取り入庫しました20後期セルシオです。
Ｂ仕様ユーロバージョン 10th Anniversary。
2015年に弊社から販売したお車ですが、
オーナー様のお引越し＆新車購入に伴い、
買取りさせていただく運びとなりました。
(販売時のブログはこちらです。)

残念ながら、外装、内装ともにヤレあり。

このままオークションに出すか…

それとも、どこまでキレイに仕上げられるか、
チャレンジしてみるのも楽しいかもしれませんね。

希少なマルチレス、サイバーナビ付き。
10th Anniversaryなので
ウッドパネルの色が独特です。

どうしようか、ちょっと考えます。

曇り空の木曜日！
今日はお天気は下り坂の予報です。
でも気温は33℃まで上がるようですので
熱中症予防はお忘れなく！

昨日は仕事の途中で用事があって
松ヶ崎の方まで行ってたんですけど、
せっかく北の方まで来ましたので
「いいちょ」さんに寄ってきました。

ラーメン(チャーシュー追加)と
焼きめしを注文。
カスタマイズ(味変)用に、
お酢を置いてくれているのが嬉しいですね。
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は岐阜県のＷ様に、
クラウンマジェスタをご購入いただきました！
ありがとうございます！

Ｗ様は９月の13日に一度、
現車を見に来てくださっており、
最終のお返事を本日いただきました。

低走行の後期モデル、ワンオーナー。
最上級グレードの4.0Ｃタイプ。
オークション評価4.5点の
大変きれいなお車でした。
Ｗ様、ありがとうございました！

下取り(というか上取り)で
きれいなY51後期フーガが入庫します！
お楽しみに！

天気予報は曇なんですが、
今のところはけっこういいお天気です。
皆さん、おはようございます。

昨日は定休日でした。
お昼はきっちゃんと一緒に、
久しぶりの原養魚場さんに行ってまいりました。
原養魚場さんと言えば、鯉料理ですよ。
洗いや煮付けなどをいただきました。
鯉料理をいただけるお店は
全国各地にあると思いますが、
私の知る限り、ここが一番おいしいです。
洗いの身の締まり方とか、抜群ですね。
先日ウィッシュをご購入いただいた
Ｍ様に教わったんですが、
長野県佐久地方の「佐久鯉」も美味しいそうです。
一度、味わってみたいですね。

初公開！
私の隠し子です。

嘘です。

きっちゃんジュニアです。
ちっこくてかわいい！
手とか足とか、本当にちっこい。
全然泣かない、お利口さんでした。
また遊んでね。

夜はかっちんに連れられて、
「薩摩の牛太」さんへ行ってまいりました。

もう20年くらい前に
かっちんがバイトしてたんですって。
お腹いっぱいになりました。
ごちそうさまでした。

それから先日エルグランドの
オイル交換をさせていただいた中西たん。
カップルで弊社のＴシャツを
ご購入くださったんですが、
愛用してますよーと
写真を送ってくださいました。
ありがとうございます。
バンバン宣伝して
私をアパレル王にしてください。
よろしく。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日ネット掲載したばかりですが、
ウィッシュが売約となりました！
最上級グレードの2.0Zですので、
オーバーフェンダーにエアロ形状のバンパーなど
下級グレードとは一線を画したスタイリングです。
何気にＺグレードだけ３ナンバーなんですよ。

ご購入くださいましたのは、
常連のお客様、長野県のＭ様です。
いつもありがとうございます！

Ｍ様は今年の６月に
ムラーノをご購入くださったばかり。

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さらに、年明けから春にかけて、
W220とW211もご購入いただいていますので、
なんと今年だけで４台もご購入いただいております。
本当に、本当にありがとうございます！
ご納車の日にお会いできますことを
楽しみにしております！

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
過ごしやすい気温です。
一年中、これくらいの気候やったらいいのに。
予想最高気温は31℃、
日中もだんだんと過ごしやすくなってきています。

店の前に止まっているのは、
一昨日に仕入れたVOLVO V70。
角ばったスタイリングが文句なしにカッコいいです。

昨日は第四日曜日で定休日でした。
お昼前から大阪にお墓参りに行きました。
秋のお彼岸ということもあり、
普段よりかなり人が多かったですね。

お昼過ぎに帰ってきて、
店でちょっとだけ仕事を。
仕入れたばかりのV70の
シートクリーニングでもしようかなと。

クリーニング実施前。
年式や走行距離を考えても、
かなりきれいな状態が保たれています。
正直、このまま販売してもいいレベルですが、
せっかくなのでクリーニングしますよ。

専用の溶剤とブラシを使って
洗っていきます。

しっかり拭き取って、
乾いたらこんな感じです。
表面に少しだけあった
汚れやテカリが無くなりました。

ステアリングの革部分も─

写真の撮り方がマズくてわかりにくいですが
きれいになったと思います。
運転中、常に触れている部分ですから
ここが汚れているとイヤですよね。

全席、クリーニングを施工しました。
それ以外はまだ手付かずですが、
かなりきれいな状態です。
前オーナー様が大切にされてきたことが
一目で窺える車ですね。

そのあとは試乗も兼ねて嵐山まで。
オートマもスムーズですし、
エアコンもガンガンに効いています。
足回りも嫌な突き上げ感などなく、
シャキッとした印象です。

むかったのは、「たなか」さん。
夕食を買います。

たなかさんといえば、コレだよ。
鯉の洗い。
事前に電話で注文しといたら、
捌いて用意しておいてくれます。

ごちそうさまでした。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きさんで兵庫県にある
オークション会場まで行ってきました。
現地到着は午前７時前。
曇っているということもありますが、
この時間でもちょっと薄暗いですね。
もう夏が終わってしまいますね。
(ていうか、もう秋なのか？)

広い会場内を隈なく歩きまして、
(だいたい２時間以上、歩きます)
たまたま見つけた１台を仕入れてきました。

久しぶりのV70です！

●平成12年６月登録 8B系最終型
●実走行91,300km
●車検 令和７年６月まで
●修復歴無し
●黒革シート
●パワーシート(運転席3WAYメモリー付)
●サンルーフ
●キーレス
●電動コーナーポール
●C70カブリオレ純正クリアヘッドライト
●C70純正クリアコーナーレンズ
●ディスチャージヘッドライト
●社外足回り
●RAYS CE28N 17インチ
●リジカラ
●ディクセル低ダストブレーキパッド
●キャリパーペイント(イエロー)
●フロントタワーバー(純正)
●リアタワーバー(VST)
●ドアミラーウィンカー
●Ｋ＆Ｎエアクリーナー
●カロッツェリアHDDサイバーナビ(ZH0999)
●地デジ/DVD-V/Bluetoothオーディオ
●バックカメラ
●後席モニター
●ETC
●点検記録簿18枚

8B系のV70を最後に仕入れたのは、
2014年の７月ですので、
およそ９年ぶりになります。
(その時のブログはこちら！)
会場内を歩き回ってる時に
偶然目に付いたんですけど、
程度の良さにビビりました。
もうゾクゾクっときたね。
どうしても欲しくなったので、
相場度外視で買うたろ！
売れへんかったらマイカーにしたろ！
の精神で落札してきました。
実際、平均相場の倍以上での落札ですが、
まったく後悔はしておりません。
(というか、覚悟していたよりは
逆に低い金額でした。)

先代850シリーズのマイチェンモデルとして
1997年からデリバリーされました。
その際、名称が850からV70へと変更されました。

この8B系V70ですが、
ワタクシ的推しポイントは
何と言ってもこの直線基調のボディライン！
長方形の縦長のテールランプ！
いや～、シブいワ。
最近のクルマのような派手さは無く、
実用一辺倒！みたいな佇まい。
いや、ホンマにシブいワ。

そしてキレイ！
オークション評価4.5点。
8B系でこの評価点というのもスゴイですが、
その評価点以上の美しさを感じます。
ボディの艶、ルーフレール等の樹脂系の劣化の無さ、
本当に素晴らしい状態を保っています。

ヘッドライトはC70カブリオレ純正、
コーナーレンズもC70の純正です。
レンズカットの入るV70純正に対し、
キラーンとクリアになっていますので、
懐古的なボディデザインの中にも
洗練された感じが出ています。

余談ですが、私が以前乗っていた、
デイムラー・ダブルシックス(X305)も、
ヘッドライトとテールランプが
X308(スーパーV8)のものに交換されていました。

レンズの透明感がアップし、
クラシカルな中にも、
洗練された雰囲気になりますね。

ヘッドライトはHIDです。
ドアミラーウィンカーが付けられており、
ウィンカーポジションキットで
ポジション連動で光るようになっています。

オプション(たぶん)の電動コーナーポール。
動作ばっちりです。

社外品の足回りに、
ホイールはCE28Nが履かれています。
RAYSの軽量鍛造ホイールです。

キャリパーはレモンイエローに塗装されています。

タイヤはミシュランのクロスクライメート。
所謂オールシーズンタイヤですね。

サンルーフ付きですが、残念ながら不動です。
私はタバコを吸わないこともあり、
実用することは無いので
あまり気にはならないのですが…。

内装もめちゃくちゃきれいです！

黒革シートの状態も良好です。
革シートやコンビハンドル、
その他の装備から考えて、
グレードは「クラシック」だと思います。
オークションの出品票には
「V70」としか記載が無かったんですが、
歴代V70の最終モデルには
「クラシック」と呼ばれる
グレードが設定されることもあり、
おそらくこの個体もクラシックだと思います。
(週明けにでも確認します)

ナビはカロッツェリア・サイバーナビ。
HDDナビですね。

バックカメラや地デジも付いています。
これは嬉しい装備です。

オートマは５速。
ちなみにターボの2.4Ｔなどは
オートマが４速なんですよ。

後席もキレイです。
運転席・助手席の背面には
後席用のモニターが付いています。

天張りは一度張り替えられてるっぽいですね。

エンジンルームもきれいです。
フロントに純正タワーバー、
リアにはVSTのタワーバーが装備されます。
VSTとはボルボのためだけに存在する、
パーツブランドです。

ボルボ正規ディーラーのダイヤルステッカーです。
記録簿が18枚も残されている、
しっかりと手を入れられたお車です。

めちゃくちゃ程度の良い8B系V70。
ちょっと自分で乗りたいなーなんて思ってますので
興味をお持ちくださった方は
お早めにお問合せくださいませ。

こちらは番外編。
友人から現行LSの注文をいただいているので
私も色々と勉強している最中です。
向かって左が前期型、右が後期型。
ともにＦスポーツです。

こうやって並んでいるのを見ると、
違いがわかりやすくていいですね。

そして今日はこんな変わった車も見かけました。
TCRエスティマ？
違います、プレビアです。

プレビアって何じゃい？？
って方がほとんどかと思いますが、
米国トヨタから発売されていた
左ハンドルのエスティマです。
実物を見たのは生まれて二度目です。
たまにこういう発見があるから、
オークション会場って面白いですね。

明日は第四日曜日なので、定休日でーす！