今日はコッソリお昼前から
オークション会場に行ってまして。

残念ながら何も買えなかったので
お昼ご飯だけいただいて
帰ってまいりました。

会場で見かけた１台。
何かわかります？
クライスラーのニューヨーカーです。
ニューヨーカー・ブロアム。
後のHEMIエンジンである、
440ファイアパワーと呼ばれる
7,200ccのV8エンジンが搭載されています。
7,200ccやで！
すごいね。
燃費性能を気にせず開発された
最後のフルサイズモデルとなります。
次のニューヨーカー・フィフスアベニューからは
ボディがダウンサイジングされ、
さらにハードトップではなくなってしまいます。
デカくてカッコええワ、うん。

本題に入ります。
こちらは千葉県のＷ様にご購入いただいた
UCF11後期型セルシオのＣ仕様です。
お引渡し前の最後の洗車を済ませまして─

養生も行い、準備完了。
陸送会社へ引渡しをいたしました。

私のマイカーだったこともある、イチマル。
思い入れのある１台でした。
Ｗ様、到着までもうしばらくお待ちくださいね。

それからこちら。
本日買取り入庫しました20後期セルシオです。
Ｂ仕様ユーロバージョン 10th Anniversary。
2015年に弊社から販売したお車ですが、
オーナー様のお引越し＆新車購入に伴い、
買取りさせていただく運びとなりました。
(販売時のブログはこちらです。)

残念ながら、外装、内装ともにヤレあり。

このままオークションに出すか…

それとも、どこまでキレイに仕上げられるか、
チャレンジしてみるのも楽しいかもしれませんね。

希少なマルチレス、サイバーナビ付き。
10th Anniversaryなので
ウッドパネルの色が独特です。

どうしようか、ちょっと考えます。