早くも８月が終わろうとしています。

今年もあと４ヶ月。

１年なんてあっという間ですね。

さて、昨日はお昼頃から

オークション会場に

仕入れに行ってまいりました。

１台だけですが、

きれいなセルシオを仕入れてまいりました。

・実走行111,800km

・車検２年12月まで

・修復歴なし

・DVDマルチ

・バックカメラ

・ベージュ革エアシート

・プリクラッシュセーフティ

・レーダークルーズコントロール

・クリアランスソナー

・純正OP DVDチェンジャー

・地デジ

・純正エアロ

・社外19インチアルミ

・エアサスコントローラー

・コンビハンドル＆シフトノブ

・タイミングベルト交換記録有

純正エアロの社外アルミで

シンプルカスタムの外装に、

きれいなベージュ革シートの内装。

走行距離は多めですが、状態は良好です。

ご期待ください。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

またまた雨の朝です。

いい加減、そろそろ止んで欲しいですね。

幸い、弊社周辺は雨による被害は

今のところ確認されていませんが、

近所の河川は明らかに増水していますので

油断はできませんね。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

こちらはご近所のＳ様がお乗りの

RK1ステップワゴン。

今回、パワーウィンドウの修理で

お預りしました。

助手席の窓ガラスが落ちてしまい

ガムテープ補修で難を逃れています。

しかしこれ、上手に貼ってますね。

パッと見、外からだと

貼ってあるのわかりませんもんね。

ドアの内張を剥がして

ブチルのベタベタが移らないよう

しっかりと養生してから原因究明。

どうやら、モーター内部で空回りしているようです。

パワーウィンドウを動かす部品、

レギュレーターとモーターですが、

RK1はアッセンブリー(一体)になっています。

左が古い方、右が注文した新しい方。

シッカリ組んで元通りに。

Ｓ様、代車の準備の都合で

お待たせしてしまいまして

申し訳ありませんでした。

ご用命ありがとうございました！

今は雨が上がっています。

午前中は晴れるようです。

今日はこれから買取りの依頼で

お隣・亀岡市まで行ってまいります。

お昼過ぎには戻れるかな？

いいお話ができれば嬉しいですね。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

こちら、大阪府のＯ様の

UCF21前期セルシオ Ｃタイプ。

今回はヘッドランプのHID化で

お預りしました。

作業しやすいように、

ヘッドランプユニットごと外します。

同時に、コーナーランプが浸水していたので

左右ともに新品に交換。

仕上がりはこんな感じ。

フォグランプ(HB4)用の

中古のHIDが残っていたので

Ｏ様にナイショでフォグもHID化。

喜んでくれるかな。

(もちろんサービスです。)

Ｏ様、ご用命ありがとうございました！

よく降りますね！

九州北部ではかなりの被害が出ているようです。

こちら京都も今日は１日を通して

降り続けるようですので

警戒が必要ですね。

さて、昨日は定休日でしたので、

久しぶりに映画を見に行きました。

これです！

ワイルドスピード・スーパーコンボ。

ヴァネッサ・カービーさん。

美人ですね～。

私、ワイスピはシリーズ全話を

見ているのですが、

今作は何と言いますか、

「ワイスピ感」が無い(笑)。

ドミニクもレティもいなければ、

スポコンや改造車もほとんど出てきません。

謎の乗り物はいっぱい出てきますけどね。

昔ながらの「ワイスピ感」を求めて見ると

ちょっと残念かもしれませんね。

(作品自体は非常にオモシロイですよ！)

しっかりと休日を満喫しましたので、

今日も１日、張り切っていきます！

今朝のブログで簡単に紹介したばかりですが

写真撮影＆ネット掲載が完了しましたので

入庫したてのSLKを紹介します。

平成９年から16年まで発売された

R170型SLKシリーズ。

こちらの車両は平成15年式。

ほぼ最終に近い安心の末期モデルです。

グレードはSLK230 kompressor。

kompressorの名の通り、

スーパーチャージャー付きの

2,300ccエンジン搭載モデルです。

ボディカラーは、アラバスターホワイト。

W220Ｓクラスの後期型の白と同じです。

後期型になり、ドアミラーウィンカー装備。

フォグやバンパー形状も違っています。

アルミホイールも似たようなデザインですが

後期はちょっと立体的に見えます。

前期型は腰下が樹脂のままでしたが

後期になりボディ同色となっています。

これは大きく印象が変わりますね。

鍵穴が無くなってスッキリとしたトランク。

テールレンズも意匠変更されていますよ！

インテリアは精悍な黒革です。

目立ったスレや破れは無く、

革シートの状態は良好です。

ステアリングも同様にきれいです。

このへんは歴代オーナー様の扱いによっては

低走行でもボロボロになりますからね。

運転中ずっと触れている部分なだけに

要チェックポイントですよ。

アルミニウムインテリアトリムも

後期型になって変更されています。

トラックの架装みたいですね…。

R170の持病のひとつとして、

コンソールの色剥げがございますが、

こちらの個体は極僅かです。

これは値打ちモンでしょ！

(R170に詳しい方なら、お分かりかと思います。)

ちょっと型は古いですが、

カロッツェリアのHDDナビを装備。

後期型からティップシフト装備。

この赤いボタンで屋根を開閉します。

灰皿やシガーライターは

使用された形跡が見受けられません。

もちろん、ヤニ汚れやタバコ臭も皆無です。

スポーティなホワイトメーター。

警告灯の点灯もございません！

天張りはきれいです。

前オーナー様は輸入車整備工場の社長さん。

定番のカムアジャスター部からのオイル漏れは

すでに修理済みですのでご安心を！

希少な後期アラバスターホワイト。

お問合せ、お待ちしております。

月曜日が始マンデー！

超快晴の週初めの朝を迎えています。

写真手前に写っていますのは、

昨日入庫しましたR170後期SLKです。

昨日のことですが、

三重県のオレンジファクトリーさんに

URS206クラウンマジェスタを

納めに行ってまいりました。

オレンジファクトリーさんは

主に輸入車の整備を手掛けておられますが

そこのＩ社長の日常の足として

マジェスタをご購入いただきました。

今回は手前のR170 SLKからの

お乗り換えとなります。

このSLKはもちろんですが、

奥のW221 S550Lも

弊社から販売させていただいたお車です。

このようにシャッター付きガレージで

大切に保管されてきたお車ですので

状態は抜群でございますよ、皆様！

お昼ご飯をご馳走になりました。

Ｉ社長、いつもありがとうございます！

(またお土産もいただいちゃいました)

今回、下取りさせていただいたSLK。

平成15年式ですので、ほぼ最終です。

輸入車はやはり完成された後期型が

安心して乗れるのでおすすめです。

実走行41,000km

車検は来年の４月まで。

修復歴なし。

Ｉ社長からのご依頼で

私が平成29年11月に仕入れた個体です。

後期型の白に拘って探したのを

よーく覚えています。

アラバスターホワイト×黒革。

R170持病のインパネの塗装ハゲは極僅か。

故障率の高いバリオルーフの開閉も

もちろん問題なしです！

初代オーナー様は、女性歯科医。

二人目のオーナー様がＩ社長です。

なぜかボロイ個体が多いR170ですが

値段ではなく状態の良さに拘って

お探しの方に是非ご覧いただきたい１台。

ご期待ください！

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

こちら、ご近所Ｍ様の

UCF31後期型セルシオ Ｃ仕様。

普通のパールホワイトではなく、

シルキーホワイトパールクリスタルシャイン。

少し色味の濃いパールですね。

何気に私はこっちの方が好きです。

今回は、希望ナンバーへの変更と同時に

字光式ナンバーにバージョンアップ！

肝心の土台ですが、陸運局で売ってる

“Ｌブライトネオ”を使用しました。

前後セットで２万円弱です。(工賃別)

車検対応の商品の中では

かなり薄っぺらく作ってあり、

光り方も均一でキレイですので

弊社では特にお客様から指定が無い限りは

これを使うことにしています。

ナンバーにボカシを入れているので

まったく伝わらないと思いますが、

高級セダンにはやはり字光式ナンバーが

よく似合いますよね！

Ｍ様、ご用命ありがとうございました！