こちら、新規入庫のフィットです。
初代の後期モデル、1,500ccの５速マニュアル。
実走行700km強の超！超！低走行車。
おそらく日本で一番低走行のGD3でしょうね。

新規入庫ってほど新しくも無いんですが、
ただいま絶賛仕上げ中で
まだ販売を開始しておりませんので
新規入庫扱いです。

今日はアルミホイールを交換しました。
こちらが元々付いていたホイール。
初代フィットの標準的な純正アルミは
14インチを履いていることが多いですが、
後期型の1.5Wは良いグレードだからか
15インチのアルミが履かれています。
デザインもけっこうカッコいい。

ところがですね、残念なことに、
ホイールの一部に腐食が発生していたんです。
いわゆる“白錆”ってやつですね。
「アルミホイールって鉄と違って
　錆びひんのんとちゃうんか！？」
と思われがちなんですが、
正確に言うとアルミホイールは
“錆びない”ではなく“錆びにくい”んです。

ちょっと専門的な話になりますが、
アルミという材質は
表面に酸化アルミニウムという
保護膜ができるため、
鉄と違って赤錆は発生しにくいんです。
さらにホイールの場合は
その上からクリア塗装やカラー塗装が施され、
錆びには相当強いはずなんです。

ところが、例えば飛び石傷やガリ傷、
融雪剤やブレーキダストの食い込みなど、
様々な要因で表面の塗装やクリア層に傷が入り、
そこから水分が侵入して腐食が始まります。
特にポリッシュのみのアルミホイールは
薄いクリア層しかありませんので、
その角っこや端っこから水分が侵入しやすく、
白錆が発生、腐食が広がりやすい傾向です。

赤錆ほどは材質自体の強度には
悪影響は無いんですけど、
なんせ見た目がNO GOODでしょ。

というわけで、交換します。
新品ホイールはもう廃番となっており
メーカーから供給されていないんですが、
探せば出てくるもんですね。
新車外しのバリ物をゲットしました。

すでに新品タイヤが組み込んでありました。
GD3が新車の時の装着タイヤはPOTENZA。
それに倣い現行のPOTENZAを履きたかったので
装着してあるタイヤを外して
ホイールのみで売ってほしいと
交渉してみたんですけど、ダメでした。

装着されていたのは「ROADSTONE」。
韓国のタイヤメーカー「NEXEN」の
セカンドブランドらしいです。
ネットでの評判を見てみると、
「峠やサーキットを攻めるなら話にならないが、
　街乗りなら問題なし。
　値段が安いが、思ったより良いタイヤ。」
って感じでした。

まぁ2026年製の新品タイヤだし、
ちょっと使ってみますか。
廃棄するのももったいないし、
かといって新品が安いから
ヤフオクとかで売っても二束三文だろうし。

早速交換していきます。
左が新しい方、右が元々履いていた方。
写真では違いがわかりづらいです。

じゃーん、装着！
「お洒落は足元から」って言いますが、
車も人間も一緒ですね。
ホイール、特に純正のホイールは
傷だらけでも気にしない人が
一定数おられますが、
私は純正アルミも美しさにこだわりたい方。
車全体のイメージが大きく変わりますしね。

４本とも交換。

走行距離が僅かなのも相まって、
かなり新車に近い雰囲気になったんじゃないでしょうか。

販売開始を楽しみにしていてください。

さて、明日から18日までは
当店はお盆休みになります。
ただ、今年のお盆休みは
店でなんやかんや仕事してることが
多いんじゃないかなと思います。

基本的にはお休みですので
お客様の対応はご容赦いただいてますが、
「絶対に買うから行っていい？」
とかは場合によっては対応させていただきます。
(私の予定が空いてたらです。)
お問合せください。

在庫車への一般的なお問合せなど
緊急を要しないご用件は
ホームページのお問合せフォームからお願いします。
電話はしないでください。
休みですので。

それから事故や故障など、
緊急を要する案件の場合は
遠慮なくお電話ください。
できる限りの対応をさせていただきます。

それでは皆様、良い休暇をお過ごしください！

こちら、勤労ギャルまほぱいの
旦那様(高身長イケメン)のハイエースです。
車検でお預かりしていますが、
その前に一仕事。

ご覧ください。
フロントガラスにビシッと
ヒビが入ってしまっています。
これでは車検に通りませんので、
交換していきます。

まぁ交換するのは私ではなく、
ガラス屋さんなんですけどね。

はい、完了。
交換直後は接着剤がまだ
完全に乾いていないため、
スポンジとマステで固定してあります。

フロントガラスの交換というと、
純正品を使うか社外品を使うか、
けっこう悩まれるところだと思います。

品質では純正が間違いないのですが、
その分どうしても値段が高いです。
輸入物などの社外品のガラスは
純正の半値くらいのものもありますが、
中には品質の低いものも多く見受けられ、
酷いものは目に見えて歪んでいたりします。

ハイエースはフロントガラスが立っているので
飛び石による被害が他車種より多く、
仕事などで頻繁に高速道路を使われる方は
消耗品と割り切って純正品は使わず、
安価な輸入ガラスを使う方も多いです。
そんな中、今回は私の超オススメもあり、
コートテクトを選んでいただきました。
(ゴリ押しした。)

どうだぁ！
カッコええやろ！
コートテクトはガラスの間に
極薄の金属膜を入れることで、
赤外線や紫外線、太陽熱をシャットアウト。
断熱効果や内装の日焼け・劣化防止になります。
そして熱反射ガラスの特徴でもありますが、
この色味を帯びた反射がカッコイイんです。
ちなみに初期バージョンは紫系の色味でしたが、
最近のバージョンは青系の色味となっています。

今回はガラス屋さんのご好意により、
純正ガラスより安く仕上げてくださいました。

そして車検。
問題なく、合格しました。
ご用命ありがとうございました！

そうそう、例のコレクターさんから
大量に譲り受けたセルシオも
次々と登録していってます。
こちらはUCF20後期のＢ仕様ユーロバージョン。
ベージュ革にリア電動カーテン付きです。
走行距離はなんと２万km台です。
販売開始をお楽しみに。

在庫車のパナメーラです。
970最終のGTSね。
ちょっと雰囲気が変わったの、
お分かりでしょうか？
さて、何が変わったのかというと─
ホイールです！

以前はこの社外品？の20インチ、
真っ黒のものが付いていたんですが、

純正オプションの“911ターボⅡ”の
アルミホイールに交換いたしました。
もちろん、20インチね。

970後期パナメーラのGTSは
純正で“パナメーラ・ターボⅡ”という
19インチのアルミホイールが
履かれているんですけど、
一番人気のオプションである
“911ターボⅡ”ホイールの
きれいなものを入手できましたので
それに交換いたしました。

タイヤはPIRELLI P ZEROです。
これは前のホイールと同じ。
ただ、前のホイールはフロントが
まぁまぁ寿命を迎えていましたので、
バリ山にバージョンアップしたって感じです。

ちなみにこのホイールですが、
中古でもきれいなものはけっこう高いです。
もちろん５万とか10万とかでは買えません。
ただ、タイヤ交換も視野に入れていたことと、
どうせなら純正OPのアルミを入れたかったので
このセットを買ってまいりました。

それからヘッドランプレンズ、
こちらはプロテクションフィルムを施工しました。
写真で見てもわからないと思いますが、
紫外線によるレンズの劣化や
飛び石による傷から守ってくれます。

そして肝心の販売価格ですが、
タイヤ交換とプロテクションフィルム施工は
想定に入れておりましたので、
現在の価格設定で据え置きとさせていただきます。
ホイールが変わったので
写真はそのうち差し替えさせていただきます。
「前の黒いホイールの方が好き！」って方は
相談してください。
よろしく、どうぞ。

今朝はオークション会場に
仕入れに行ってましたが、
残念ながらボウズでした。

前日のネット下見で３台ほど
リストアップしていたんですが、
一台、低走行で評価点の高い
17マジェスタが出てましたので
絶対買うたろ！なんて思ってましたが、
現車を見て、断念。
洗車傷なんかはある程度は仕方ないのですが、
走行距離の割にドアエッジの傷がかなり多く、
とても“大切に乗られてきた”感じがしませんでした。
他にもハンドルのテレスコピックモーターや
ＣＤチェンジャーの不調もありましたし、
わざわざ仕入れんでもええかな、と。
皆さん、しっかり下見しておられたんでしょうね、
走行距離や評価点などの“数字”から考えると
私の予想より40万円近く下で落札されてました。

あとの候補２台は状態が良かったんですが、
その分えらい高値まで競り上がりましたので、
どうしても仕入れたいわけではなかったので
こちらも断念いたしました。

というわけで今日もボウズです。

話は変わりまして、在庫車のW220 Ｓクラスです。
最終のS500ロング、スペシャルエディションね。

先日、ヘッドライトレンズを新品にしましたので、
左右レンズにプロテクションフィルムを施工。
せっかく新品に交換しましたので
少しでも美しさが維持できますように。

輸入車のヘッドランプレンズは
プロテクションフィルムを貼っても
効果がないって言う人もいますが、
私はそんなことは無いやろって思ってます。
少なくとも日光や紫外線の直射は防げますしね。

お値段はとりあえず、据え置きです。

現在、18時15分。
今日はこれから兵庫県のお客様のもとに
書類を取りに行ってまいります。
ダッシュで取り寄せたい書類がございますので
ドライブがてら走ってまいります。
それでは、また明日。

今日は早起きさんでオークション会場に
下見に行ってきたんですけど、
結局何も買えずでした。
結果的にゆっくり寝てた方がマシなんですけど
行ってみないとわからないからね。
V8・5,000ccでドライブしたと思えば…。
明日のオークションに期待します。

こちら、ご近所のＦ様のセルシオ。
UCF31後期のＣ仕様インテリアセレクションです。

前々からご用命いただいていました、
プロテクションフィルムを
施工させていただきました。
ヘッドライトレンズ左右と、
フロントグリルのプリクラの
センサーカバー部分、
合計３ヶ所への施工です。

これだけ暑い日が続くと、
レンズ部分のダメージが
気になってしまいますもんね。
普段は完全屋内保管のこのセルシオですが、
晴れた日のドライブもこれで安心です。

ご用命ありがとうございました！

ついでに、ってわけじゃないですけど、
私のマイカーの５シリーズツーリングにも
施工してみました。

ヘッドランプレンズ左右に施工。
きれいなうちに施工しておくと
安心ですね。

それから昨日のブログで紹介した
新規入庫の200系クラウンアスリート。
こちらのシートをリンサーで仕上げていきます。

低走行で一見きれいに見えるシートも…

けっこう汚れてるもんでしょ。

助手席や後席も同様に仕上げていきます。

こんな汚れたシートに
座りたくないですもんね。
パッと見た感じはきれいでも
内部に汚れが滲みこんでいるものです。
これで気持ちよくお座りいただけると思います。

さて、現在17時過ぎです。
今日はこれから電車に乗って大阪まで。
先日買取りさせていただいた
アルファードを引き取ってまいります。
それでは、また明日。

在庫車のW220 S500Lです。

長期在庫すぎてヘッドランプが
なんだか曇ってきましたので、
新品レンズに交換したいと思います。

ちなみに写っているのは
メルセデス専門の整備工場、
MB Worksさんです。
「撮っておきましたよ～」
って写真をくださったので、
ブログで使わせていただきます。

ヘッドランプを取り外しまして─

ヘッドランプの殻割り。

こちらが新しい方。
純正レンズはもう手に入らなかったので
優良社外品を取り寄せてもらいました。

どうだぁ！

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新旧を並べてみると、
えらい違いですね。
スカッとしました。
MB Worksさん、作業や写真提供、
ありがとうございました！

引き取ってきた直後の写真です。
スカッとしたね。

ええやん。

レンズを外したついでに、
内部のメッキ部分もクリーニングしてもらい、
光軸もビシッと合わせてもらいました。

一般的には10万円近い作業ですが、
しばらくは価格は据え置きとします。
気が向いたら値上げするぜ。

それから売約済みのVOLVO S80。
ご納車前の作業としてご依頼いただいた、
ウィンドウフィルムを貼ってもらいました。

フロント３面は透明の断熱フィルムを。

そして私のおすすめポイント、
サンルーフの断熱スモークフィルムも施工。
Ｏ様、ご用命ありがとうございました。
明日のご納車を楽しみにしていてくださいね。

そしてそして！
北海道のインフィニティQ45オーナーのＩ様が
夕張メロンを送ってくださいました！
いつもお気遣いいただき、
本当にありがとうございます！
嬉しい。
早速、今夜にでもいただきます。

それから中西たんも差入れを
持ってきてくださいました。
ダイエッター・カワムラにピッタリの
野菜ジュースをいただきました。
いつもありがとう、中西たん！

在庫車のBMW ５シリーズツーリングです。
先日、東大阪の輸入車専門店Re:Autoさんで
コーディングしてもらいました。
コーディング内容は下記の４点です。

①ドライブモードをSportをデフォルトに。
COMFORT/SPORT/ECO PROなど、
走行シーンに応じて数種類から
ドライブモードを選べるんですが、
一度エンジンを切ると必ず
COMFORTにリセットされます。
COMFORTがデフォルトに設定されているためです。
これをSPORTをデフォルト設定に変更。
SPORTモードはアクセルのツキが良くなったり
変速回転数が高くなったり、
ステアリングがやや重めになるなど
スポーティな味付けとなります。
これ、けっこう乗った感じが変わりますよ。
例えば高速道路でアクセル開度を
一定に保っていたとしますよね。
その時にCOMFORTから
SPORTにモード変更するだけで
いきなり加速とか変わりますしね。
メーターの表示も変わるんですよ。

②アイドリングストップ状態の前回記憶
最近の車の中で１、２を争う不要な装備、
それがアイドリングストップです。
スタートボタン下のスイッチで
アイドリングストップをストップできますが、
これもドライブモードと同じで
一度エンジンを切るとリセットされます。
これを、エンジンを切ったときの状態を
次回始動時に引き継ぐことができるようにしました。
つまり、一度アイドリングストップをOFFにすると
次に手動でONにしない限りは
OFFのままの状態が続くということです。
ちなみにドライブモードのデフォルト設定を
SPORTにしてしまったので、
どちらにしろアイドリングストップは
OFFになるようです。

③バック時の助手席側ドアミラー下降角度の変更
日本車で言うところのリバース連動ドアミラ、
所謂“リバ連”ってやつです。
バックするときにサイドミラーの鏡面が
自動で下を向く、アレね。
BMWなどの欧州車はその角度が急で、
えらい下を向きやがるんですよ。
ですので、その下降角度を緩やかにします。
全開で下を向く時を100％として、
そのパーセンテージで角度が調整可能。
何度か試して、30％にしました。
30％って全然下向かへんやん！
って思うかもしれませんが、
イイ感じになってますよ。

④シートベルト警告音の解除
シートベルトをしない時に鳴る、
あの鬱陶しい警告音を消しました。
敷地内を移動させる時とか、
あの耳障りな音が鳴ると鬱陶しいですからね。
メーター内のシートベルト警告灯は
そのまま点灯するように残してますので
違反ではありませんし車検も問題無しです。
(陸運局に確認済みですのでご安心を。)

専門店に依頼した場合、
高いところだと数万円する作業ですが、
今回は販売価格に反映させず、
お値段据え置きとさせていただきます。

ちょっとしたストレスが減ることで
車に対する愛情はさらにアップします。
当店でもトヨタ車やレクサス車などは
ある程度は対応できます。
(変更できる内容は車種によって異なります。)
30セルシオや40LSだと、
リバース時に自動で下がるリアシェードや
運転席を後ろに下げた時に
自動で上がるヘッドレストなど、
これらの機能をOFFにするのが人気ですね。
お気軽にご相談ください。

明日は火曜日ですので、定休日です。
また水曜日の朝にお会いしましょう！

在庫車 兼 マイカーのG31 ５シリーズツーリングです。
プチカスタムしたので紹介します。

何をしたのかと申しますと、
キドニーグリルを社外品に交換しました。

G31のフロントグリルの交換は簡単です。
チャッチャッチャッのツルンです。

なかなかこんな機会も無いので、
キドニーグリルの内側をきれいにしました。

サクッと左右ともに交換。

↑ビフォー

↑アフター。
M Sportですので各部が
ブラックアウトされているので、
それに合わせてキドニーグリルも
ブラックにすると合うんじゃないかと
思っていたんですよね。
思惑通り、統一感のある
イカした感じになりました。

それからついでにエンジンオイル交換。

昨今のオイル不足の情勢もありまして
なかなか思うようにいきませんが、
いずれ全油脂類を交換したいところですが
取り急ぎエンジンオイルだけでも交換。

それから先日装着しました
iiDのワイトレの増し締めも。

↑ビフォー

↑アフター。
細かいところを“やる”だけでも、
車の印象ってだいぶ変わりますでしょ。

わずか20mmくらいでも、
ホイールのツラ具合で印象は
だいぶ変わります。

リアからの印象も…

えらい変わってくるでしょ。
ワイドトレッドになることで
ドッシリとした印象になります。

ちょっとした変化を楽しめるのも
カーカスタムのいいところですね。

土曜日！
雨です。
今日から明日にかけて降るみたいです。
せっかくの週末なのにね。

最近話題の？代車のワゴンＲです。
記憶にないのですが、
店にベロフのLED球が転がっていたので、
せっかくなので付けてみました。

ハロゲンのボヤっとした光から
LEDの明るい光に変わり、
視認性だけでなく見た目もGOODです。

最近はハロゲンの車の減りましたので
逆に社外LEDに交換する機会も減りました。
でもほんま、なんでうちにあったんやろ。

ちょっとしたことなんですけど、
車が変化するのはなんだか嬉しいですね。
興味のない方からすると
まったくどうでもいいことなんでしょうけど。

今日はお昼前からオークションに行きまして、
お昼すぎには戻ってくる予定です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

定休日明けの水曜日です。
前日までの天気予報通り、
台風による影響で雨です。
風はそこまで強くないですね。
雨も、昼前には止む予報です。
けっこう降ってるけど、
ほんまに止むんかいな。

昨日はランチに彼女氏と京都市山科区にある
「日本style パスタ＆甘味 ゆる音家」さんへ。
「ゆる音家」と書いて「ゆるねや」と読むそうです。

私がいただいたのは、カルボナーラ。
大盛りでいただきましたが、
これがまた量が多い！
しっかりお腹いっぱいになりました。

「うちはパスタはペペロンチーノしか食べへんで！」
彼女氏が選んだのは
「ゴロゴロにんにくのペペロンチーノ」。
少し分けてもらいましたが、
ニンニクたっぷりでパンチが効いてました。
しかしニンニク好きやな。
はじめて二人で食事に行ったときも
ガーリックライス食べてたのを思い出しました。

ゆる音家さんは山科駅の南西、
駅から歩いて５分くらいかな？
ホームページのURLを貼っておきますね。
https://yuruneya.gorp.jp/

そして社用車のキャリイトラックに
例のBBSを履かせました！
BBS RG-F RG524
15インチ 6J　+40
ダイヤモンドブラック(OP)
もちろん鍛造だぜ！

BBSのホイールって、
他の一般的な社外アルミホイールと違って
中古品の値落ち率が低いんです。
私の大好きなRAYS TE37もそうじゃないかな。
新品で買って、使った後に中古で売る時は
どうしても値段が下がってしまいますが、
中古で買って中古で売る場合は
きれいに使っていればそこまで
損することは無いように思います。
ある意味、資産性が高いって言えますね。
(だから買ったというわけではないですが)

タイヤは先日のブログで書いた通り
もともと付いていたものが２本、
使い物になりませんでしたので、
せっかくなので４本とも新調いたしました。
ポテンザのアドレナリン RE005ね。
本当はパイロットスポーツ５とか
履かせたらカッコいいんですけど、
タイヤサイズが微妙すぎて
ラインナップが無かったんですよね。
(タイヤサイズも変えたんです。)

ヘタしたらハミ出すかなって思ってましたが、
かなりいい感じのツラ具合になりました。
オプションカラーのダイヤモンドブラックが
シルバーのボディによく似合っていると思います。
せっかくだから、車高調も買って
少し車高も落とそうかな。
仕上がったら販売もいたします。
お楽しみに。

• 

• 

というわけで、もともと組んであった
ポテンザアドレナリンRE004を販売します。
２本は内減りで使い物になりませんので
残りの２本のみの販売です。
サイズは165/55R15。
2024年製とまだ新しいです。
残り溝は上の写真を参考にしてください。
僅かに内減りはしているものの、
まだ使っていただけると思います。

値段はどうしよう？
２本で9,900円でいかがでしょうか。
高いか安いかわからんけど(笑)。
当店に引取りに来てくださってもいいですし、
発送の場合は送料が安くつくよう
２本まとめて１個口で発送します。
お気軽にお問合せください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！