在庫車のBMW ５シリーズツーリングです。
先日、東大阪の輸入車専門店Re:Autoさんで
コーディングしてもらいました。
コーディング内容は下記の４点です。

①ドライブモードをSportをデフォルトに。
COMFORT/SPORT/ECO PROなど、
走行シーンに応じて数種類から
ドライブモードを選べるんですが、
一度エンジンを切ると必ず
COMFORTにリセットされます。
COMFORTがデフォルトに設定されているためです。
これをSPORTをデフォルト設定に変更。
SPORTモードはアクセルのツキが良くなったり
変速回転数が高くなったり、
ステアリングがやや重めになるなど
スポーティな味付けとなります。
これ、けっこう乗った感じが変わりますよ。
例えば高速道路でアクセル開度を
一定に保っていたとしますよね。
その時にCOMFORTから
SPORTにモード変更するだけで
いきなり加速とか変わりますしね。
メーターの表示も変わるんですよ。

②アイドリングストップ状態の前回記憶
最近の車の中で１、２を争う不要な装備、
それがアイドリングストップです。
スタートボタン下のスイッチで
アイドリングストップをストップできますが、
これもドライブモードと同じで
一度エンジンを切るとリセットされます。
これを、エンジンを切ったときの状態を
次回始動時に引き継ぐことができるようにしました。
つまり、一度アイドリングストップをOFFにすると
次に手動でONにしない限りは
OFFのままの状態が続くということです。
ちなみにドライブモードのデフォルト設定を
SPORTにしてしまったので、
どちらにしろアイドリングストップは
OFFになるようです。

③バック時の助手席側ドアミラー下降角度の変更
日本車で言うところのリバース連動ドアミラ、
所謂“リバ連”ってやつです。
バックするときにサイドミラーの鏡面が
自動で下を向く、アレね。
BMWなどの欧州車はその角度が急で、
えらい下を向きやがるんですよ。
ですので、その下降角度を緩やかにします。
全開で下を向く時を100％として、
そのパーセンテージで角度が調整可能。
何度か試して、30％にしました。
30％って全然下向かへんやん！
って思うかもしれませんが、
イイ感じになってますよ。

④シートベルト警告音の解除
シートベルトをしない時に鳴る、
あの鬱陶しい警告音を消しました。
敷地内を移動させる時とか、
あの耳障りな音が鳴ると鬱陶しいですからね。
メーター内のシートベルト警告灯は
そのまま点灯するように残してますので
違反ではありませんし車検も問題無しです。
(陸運局に確認済みですのでご安心を。)

専門店に依頼した場合、
高いところだと数万円する作業ですが、
今回は販売価格に反映させず、
お値段据え置きとさせていただきます。

ちょっとしたストレスが減ることで
車に対する愛情はさらにアップします。
当店でもトヨタ車やレクサス車などは
ある程度は対応できます。
(変更できる内容は車種によって異なります。)
30セルシオや40LSだと、
リバース時に自動で下がるリアシェードや
運転席を後ろに下げた時に
自動で上がるヘッドレストなど、
これらの機能をOFFにするのが人気ですね。
お気軽にご相談ください。

明日は火曜日ですので、定休日です。
また水曜日の朝にお会いしましょう！

在庫車 兼 マイカーのG31 ５シリーズツーリングです。
プチカスタムしたので紹介します。

何をしたのかと申しますと、
キドニーグリルを社外品に交換しました。

G31のフロントグリルの交換は簡単です。
チャッチャッチャッのツルンです。

なかなかこんな機会も無いので、
キドニーグリルの内側をきれいにしました。

サクッと左右ともに交換。

↑ビフォー

↑アフター。
M Sportですので各部が
ブラックアウトされているので、
それに合わせてキドニーグリルも
ブラックにすると合うんじゃないかと
思っていたんですよね。
思惑通り、統一感のある
イカした感じになりました。

それからついでにエンジンオイル交換。

昨今のオイル不足の情勢もありまして
なかなか思うようにいきませんが、
いずれ全油脂類を交換したいところですが
取り急ぎエンジンオイルだけでも交換。

それから先日装着しました
iiDのワイトレの増し締めも。

↑ビフォー

↑アフター。
細かいところを“やる”だけでも、
車の印象ってだいぶ変わりますでしょ。

わずか20mmくらいでも、
ホイールのツラ具合で印象は
だいぶ変わります。

リアからの印象も…

えらい変わってくるでしょ。
ワイドトレッドになることで
ドッシリとした印象になります。

ちょっとした変化を楽しめるのも
カーカスタムのいいところですね。

土曜日！
雨です。
今日から明日にかけて降るみたいです。
せっかくの週末なのにね。

最近話題の？代車のワゴンＲです。
記憶にないのですが、
店にベロフのLED球が転がっていたので、
せっかくなので付けてみました。

ハロゲンのボヤっとした光から
LEDの明るい光に変わり、
視認性だけでなく見た目もGOODです。

最近はハロゲンの車の減りましたので
逆に社外LEDに交換する機会も減りました。
でもほんま、なんでうちにあったんやろ。

ちょっとしたことなんですけど、
車が変化するのはなんだか嬉しいですね。
興味のない方からすると
まったくどうでもいいことなんでしょうけど。

今日はお昼前からオークションに行きまして、
お昼すぎには戻ってくる予定です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

定休日明けの水曜日です。
前日までの天気予報通り、
台風による影響で雨です。
風はそこまで強くないですね。
雨も、昼前には止む予報です。
けっこう降ってるけど、
ほんまに止むんかいな。

昨日はランチに彼女氏と京都市山科区にある
「日本style パスタ＆甘味 ゆる音家」さんへ。
「ゆる音家」と書いて「ゆるねや」と読むそうです。

私がいただいたのは、カルボナーラ。
大盛りでいただきましたが、
これがまた量が多い！
しっかりお腹いっぱいになりました。

「うちはパスタはペペロンチーノしか食べへんで！」
彼女氏が選んだのは
「ゴロゴロにんにくのペペロンチーノ」。
少し分けてもらいましたが、
ニンニクたっぷりでパンチが効いてました。
しかしニンニク好きやな。
はじめて二人で食事に行ったときも
ガーリックライス食べてたのを思い出しました。

ゆる音家さんは山科駅の南西、
駅から歩いて５分くらいかな？
ホームページのURLを貼っておきますね。
https://yuruneya.gorp.jp/

そして社用車のキャリイトラックに
例のBBSを履かせました！
BBS RG-F RG524
15インチ 6J　+40
ダイヤモンドブラック(OP)
もちろん鍛造だぜ！

BBSのホイールって、
他の一般的な社外アルミホイールと違って
中古品の値落ち率が低いんです。
私の大好きなRAYS TE37もそうじゃないかな。
新品で買って、使った後に中古で売る時は
どうしても値段が下がってしまいますが、
中古で買って中古で売る場合は
きれいに使っていればそこまで
損することは無いように思います。
ある意味、資産性が高いって言えますね。
(だから買ったというわけではないですが)

タイヤは先日のブログで書いた通り
もともと付いていたものが２本、
使い物になりませんでしたので、
せっかくなので４本とも新調いたしました。
ポテンザのアドレナリン RE005ね。
本当はパイロットスポーツ５とか
履かせたらカッコいいんですけど、
タイヤサイズが微妙すぎて
ラインナップが無かったんですよね。
(タイヤサイズも変えたんです。)

ヘタしたらハミ出すかなって思ってましたが、
かなりいい感じのツラ具合になりました。
オプションカラーのダイヤモンドブラックが
シルバーのボディによく似合っていると思います。
せっかくだから、車高調も買って
少し車高も落とそうかな。
仕上がったら販売もいたします。
お楽しみに。

• 

• 

というわけで、もともと組んであった
ポテンザアドレナリンRE004を販売します。
２本は内減りで使い物になりませんので
残りの２本のみの販売です。
サイズは165/55R15。
2024年製とまだ新しいです。
残り溝は上の写真を参考にしてください。
僅かに内減りはしているものの、
まだ使っていただけると思います。

値段はどうしよう？
２本で9,900円でいかがでしょうか。
高いか安いかわからんけど(笑)。
当店に引取りに来てくださってもいいですし、
発送の場合は送料が安くつくよう
２本まとめて１個口で発送します。
お気軽にお問合せください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ちょーっと雲が出ていますが、
今日は好天になる予報が出ております。
予想最高気温もしっかり30℃超え。
熱中症対策は万全にお願いします。

じゃじゃーん！
“鍛造 FORGED”。
突然なんやねん、ってお思いでしょうが、
在庫車 兼 マイカーの
G31 ５シリーズツーリング用に
ホイールスペーサーを購入したんです。

もともとH＆Rのサスペンションで
ローダウンされていたんですけど、
足回りの構造上、車高を落とすと
どうしてもホイールが内に入っちゃいます。
せっかく車高が下がっているのに
ホイールのツラが入っていると
電車みたいでイケてませんので、
ビシッとさせたいと思います。

今回買ったのは、iiD製。
安モンとちゃうでぇ！
iiDやでぇ！
iiDさんは埼玉県にある
ラガーコーポレーションさんのブランド。
足回りやブレーキ、排気系など
輸入車用を中心に開発・販売されています。

うーん、カッコいい。
“工業製品”って感じがします。

アルミ素材「6061-T6」をベースに、
鍛造(Forged)で作られています。
一般的なスペーサーは鋳造が多いです。
鋳造とは素材の金属を溶かして、
金型に流して成形する方法。
複雑な形状を作りやすいんですが、
強度は(鍛造と比べると)低くなります。
製造コストは安価に抑えられますので
大量生産品に向いています。

一方、鍛造とは素材の金属を固体のまま
加熱したり叩いたり押したりして成形します。
その製造方法ゆえに複雑な形が苦手ですが、
その分、強度は高くなります。
ただ、金型や必要設備が高額になるため、
商品としての価格も高くなってしまいます。

今回、なんでわざわざ高くつく
鍛造製品を選んだのかというと、
自動車の足回りという
極めて重要な部分を担うものですので、
価格より安全性を優先したからです。

ちなみに安モンのスペーサーは
数千円からラインアップされてますが、
iiDさんのこの鍛造スペーサーは
一台分で７万円弱もするよ。
でも国産だと思ったらしっかり台湾製だったよ。

厚みは21ｍｍをチョイス。
計算上はいい感じになるはずです。

装着してみました。
ちゃんとG31に合うように、
ハブのところの“出”も66.5ｍｍのものを。
ハブリングとかもそうですが、
これが無いと高速走行中にハンドルがブレて
極めて不快な思いをしなくてはなりません。

これはリアですが、ビフォー…

アフター！
どうですか、イカした感じになったでしょう！

↑これくらいホイールが内に入ってたのが…

↑こうなるんやでぇ！

↑これが…

↑こうだぁぁぁっ！
昨日、彼女氏に見せたんですが、
「ふーん」の一言で終わりました。
いやいや、どう考えてもカッコよくなったやろ。
ネットの掲載写真も撮り直さないとね。
他の在庫車のネット掲載を優先しますので
しばらくは写真はそのままでいきます。
価格も当分は据え置きでいきますが、
写真差し替えのタイミングで
ちょっとだけ上げさせてもらおうかな。
そんな感じでいきます。

さて、今日は第５日曜日で営業日なのですが、
前川さんとこのバーベキューに誘われてますので
午後から行ってまいります。
その時の状況によって店に戻ってくるか
家に直帰するのかわかりませんので、
一応、本日の夜のブログは
休載とさせていただきます。
早めに終わったら店に戻ってきます。
車で行くのでお酒は飲みません。
在庫車へのお問合せなどはウェルカムです！
店の固定電話やカーセンサーやGOOの無料通話は
すべて私の携帯に転送されますので、
営業時間中でしたらガンガンお電話ください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日、Ｙ様にご購入いただいたクラウン。
18系前期型のロイヤルサルーンＧです。
テレビが見たいということで、
地デジチューナーを取り付けさせていただきました。

所謂“テレビキット”も取り付けましたので、
走行中もバッチリ視聴可能です。
Ｙ様、ご用命ありがとうございました！

そして午後に用事で
左京区の方に行ってたんですが、
せっかくなので寄ってみました。
「ラーメン　あかつき」さん。
たつやくんのとこね。

何気に２年弱ぶり。久しぶりだぜ！
チャーシューメンをいただきました。
ごちそうさまでした！

現在、20時を回ったところ。
ちょっとドタバタしてますので、
今日はこれでブログ終了です。
明日は火曜日なので定休日。
また明後日にお会いしましょう！

今日は朝からえらい勢いで雨が降っています。
ほんま、たまりません。

さて、上の写真は代車候補で仕入れたムーヴ。
L175Sの後期型のカスタムⅩリミテッド、
走行３万km台の修復歴無し。

入庫時に気になっていた
ヘッドランプレンズのクリアの傷み。
いつもの磨き＆クリア再塗装で仕上げました。
代車とはいえ、見栄えもある程度は大事です。
これで気持ちよくお乗りいただけるでしょう！

こちらのムーヴですが、
代車にするつもりですが販売もします！
車検満タンで40万円未満でお譲り可能です。
興味のある方はぜひ、お問合せくださいませ。

それからご近所さんのルーミー。
今年のアタマに新車でお納めしたやつね。

ご納車時にフィルムを施工したんですが、
思っていたより濃いので怖い、とのこと。
貼ったばかりではありますが、
もう少し薄いものに貼りかえることにしました。

ご本人さんにしかわからんでしょうけど、
けっこう見やすくなりましたよ。
「これでまだ濃かったら、また貼り替えて～」
なんとも太っ腹です。
Ｔ様、ご用命ありがとうございました！

今日はこれから毎週恒例の散髪、
その後は車両買取りをさせていただきます。
それではまた明日！

常連のお客様・Ｍ様からお譲りいただいた
C216 CL550 AMGスポーツパッケージです。
あまりに程度がいいので、
私のマイカーにしちゃうんですが
(並行して販売もいたします)
今日はフィルムを施工してもらいました。

フロントは透明の断熱です。
車検OKのやつね。
従来のフィルムより少し高くなるんですが、
断熱効果30％アップのものを施工してもらいました。
私、透明断熱フィルムは暑さ対策というよりは
インテリアの保護のために貼ってもらうんですが、
赤外線等による劣化を防げる他に
熱による弊害もあるかと思うので、
断熱効果が高い方が効果が期待できます。

それからこれも私のこだわり。
サンルーフへのフィルム施工です。

ここは断熱スモークの一番濃いやつを。
これを貼っておくとですね、
天張りのシェードを閉めなくても暑くない。
夏場でも開放感のあるドライブを楽しめるんです。
これ、そんなに高くないしおすすめですよ。

さて、現在17時30分。
これから大阪のオークション会場まで
車の搬入に行ってまいりますので、
少し早めに店じまいです。
年度末で陸送屋さんがパンク状態だそうで、
仕方なしに自走で行ってきます。
明日は火曜日ですので、定休日です。
また明後日の朝にお会いしましょう！

昨日のことですが、京都府のＫ様が
ご購入くださいましたマークXジオの
引取りにお越しくださいました。
いくら探してもこれ以上にきれいな
マークXジオは見つからなかったそうで、
高品質をウリにしている当店としては
これ以上に無いありがたいお言葉でした。

ご近所ということもありますので
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました！

それから今日、オークションから戻ってきて
業販でご成約いただいたE550ワゴンを
陸送会社スタッフへ引き渡し完了いたしました。
相手さんが手配した陸送会社なのですが、
なんと大阪の泉大津まで自走で行くんですって。
ええんかいな。
私が手配した場合は長距離の自走は絶対にNGです。
店までは積載車で取りに来てもらいますし、
お届けも行ける範囲まで積載車で行ってもらいます。
道が狭小な場合を除いてはフル陸送です。

それから販売車兼マイカーのプリウス。
せっかく新品に交換されてますので、
ヘッドランプレンズにプロテクションフィルムを
施工してもらいました。

パッと見ただけでは貼ってあるのかわかりません。
ついでにフォグランプにも施工してもらいました。
XP KYOTOさん、ありがとうございました！

明日は第三日曜日ですので通常営業です。
皆様のお越しをお待ちしております！

たくさんのお問合せをいただいておりました
S212後期 E550 ステーションワゴンが
売約となりました！
愛知県の業者様・Ａ様に業販という形で
ご成約をいただきました。
ありがとうございます！
希少な4,700cc・V8ツインターボエンジン搭載の
スーパーワゴンでございます。
春先まで売れ残っていたら
私の琵琶湖用のマシンにしようと思ってたので
ちょっと残念な気持ちもございますが…。
非常にきれいなお車ですので
お乗りになるエンドユーザー様も
きっと気に入っていただけることでしょう。
ありがとうございました！

話は変わりまして、
神奈川県のＳ様にご購入いただいた
程度抜群のエリシオン 3.0 VX。

洗車と養生を済ませまして、
本日陸送会社さんへ引き渡し完了。
Ｓ様、到着までもうしばらくお待ちください。
ありがとうございました！

それから大阪府のＫ様からご依頼いただいていた
LS400(UCF20)の純正コンビハンのリペア。

ビシッときれいになって返ってきました。

さっそく取りに来てくださったＫ様。
仕上がりを見て喜んでいただけて
こちらも嬉しくなってきますね。
ありがとうございました。

それから福井県のＹ様にご購入いただいた
アトレーワゴンのエンジンオイル交換。
こちらはサービスさせていただきます。

ちょうど交換時期くらいかな。

走行距離は多い車なんですが、
オイル管理はしっかりとされてそうです。
まめなオイル交換がされていない車は
ゴッテゴテになってますからね。
定期的なオイル交換、大事です。
Ｙ様、ご納車の際にお会いできるのを
楽しみにしています！

それからそれから！
先日お伝えしていた例のセルシオが
本日ついに入庫いたしましたよ！
詳しくはまたブログで紹介しますが
相変わらずのバリモンです。
楽しみにしていてくださいね。