今日は岐阜県からお越しくださったＨ様に
ムーヴカスタムをご納車させていただきました！
こだわりのカスタムRS、4WD！

須藤京一もこう言っています。
(わかる人いるかな。)

私もよく雪遊びに行っていたので
わかるんですけど、
岐阜県は雪深いところが多いですからね。
今年はカメムシが多いから
雪がいっぱい降りそうですし、
きっと活躍してくれるでしょう。

お土産もいただきました。
飛騨高山ラーメン。
私はラーメンの中では
醤油ラーメンが一番好きですので
これは楽しみです。
Ｈ様、ありがとうございました！

それから石川県からＴ様が
こだわりがいっぱい詰まったセルシオで
遊びに来てくれましたよ。

SCARA by OZ！
カッコええ…。
“VIPはJP”のジャンクションプロデュースの
名作ホイールですね。
OZリムだと段付きになるんやったっけかな。
(嘘かもしれません。)
ブレーキシステムもジャンクションです。
お金かかってますね…。

カーテンは自作されたそうです。

30系セルシオでは純正設定のない
ツートンカラーも斬新です。

ワンオフエアロにエアサス。

マフラーは武富スペシャルかな？
迫力のＶ８サウンドを響かせていました。

遠いところからお越しくださり、
ありがとうございました！
気を付けて帰ってくださいね。

そして30後期セルシオつながりで、
私のセルシオです。
テールランプが８灯化されていたんですが、
これを純正に戻していきたいと思います。

基本的に私、８灯化自体は
どっちでもいい派なんですけど、
今回のセルシオのテーマ、
“オトナ仕様”に照らし合わせた場合、
標準の光り方の方が
合ってるんじゃないかなって思いまして。

もひとつ言いますと、
この８灯化されたテール/ブレーキランプって
LS430の光り方と同じなんですよね。
光り方はレクサスLS430なのに、
エンブレム類はトヨタセルシオなのも
ちょっと違うのかなって思って。
ＵＳ仕様にするなら合ってていいですが、
やはりセルシオなら標準の点灯かな、と。
どっちがいいとか正解とかじゃなくて、
好みとかスタンスの問題ですけどね。

というわけで、テールランプを外して手術開始。
セルシオの８灯化はキットもありますが、
ほとんどが配線を加工してあります。
こちらの個体もそうでしたので、
元通りに戻してまいります。
この指さしているところが基盤。
ここを開けて、ナニします。

ドヤァ─。
って、ノーマルになっただけですが。
セルシオの標準の光り方は、
テールランプが下側、
ブレーキランプが上側です。

チェック用の鏡を置いて、
ブレーキランプも点灯確認。

ちゃんと点灯しています。
スタッフがもう一人いたら
確認も楽なんですが…。

反対側も確認して、作業完了です。

明日は第一日曜日ですので、
通常営業日でございます。
皆様のお越しをお待ちしております！