こんばんは！
今日は大阪府からお越しのＳ様に
クラウンをご成約いただきました！

他のお店の在庫車も
ご検討されていたＳ様でしたが、
弊社のクラウンに決めていただけたことは
車屋として本当にうれしいことです。

走行距離は多めでしたが、
トヨタディーラにて12ヶ月点検も受けられた
しっかりとしたお車でした。

現車確認・ご試乗をしていただいた後、
その場でご即決くださいました。

Ｓ様、本当にありがとうございました！

明日は定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
現在7：10、いいお天気です。
１週間のスタートに相応しいですね。

今日は現車確認のため、
２組のお客様がご来店くださいます。

弊社は私ひとりで営んでいますし
店のシャッターや窓を開けておけば
所謂３密にはなりにくいのですが、
ここでお客様にお願いがございます。

必ずマスク着用でご来店ください。

さらにお願い申し上げますと、
できるだけひとりでお越しください。

小さいお子様やご家族を連れて
ご来店される方も多いかと思いますが、
感染しても無症状なこともあるコロナです、
誰から誰に感染するかわかりません。

私からお客様に移してしまう、
もしくは逆に
お客様から私に移ってしまう、
さらにそれが別のお客様に…
という可能性もございます。

知らないうちに感染していた！
他の誰かに移してしまった！
ということを避けるためにも、
上記２点をお願いしたく思います。

ちなみに、弊社は幸い
使い捨てマスクの在庫は困ってませんので
マスクが無い方は遠慮なく仰ってください。
差し上げます。

また、ご来店時に消毒スプレーで
手などを殺菌していただきますが、
決して気を悪くなさらないでくださいね。

万全の体制でいきましょう。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

久しぶりの登場ですね。
同級生の森田くんのアウディA4アバント。
希少なＳラインです。

今日は朝イチからエンジンオイルの交換で
寄ってくれました。
神戸から遠いのにありがとう。

半年ぶりのオイル交換らしいです。
オイルはやはりそれなりに汚れていますね。

同時にオイルエレメントも交換。
(国産車の倍くらいの値段しました…)

ついでに各部点検して完了。
わざわざありがとう、森田くん！

土曜・日曜と好天に恵まれませんが
お出かけ自粛が推奨される昨今では
あまり天気が良くない方が
みんな出かけるのが億劫になって
いいのかもしれませんね。

先日、大阪の某医療機関に
マスクを送らせていただきました。

私の数少ない中学校時代の友人が
そこの医療機関で看護師をしているのですが
まだまだ深刻なマスク不足だそうです。
肝心の勤め先から３日に一度支給されるのみ。
東京なんかではもう普通に売っているのにね。

自分や家族に感染する危険が高いのに
最前線で戦ってくれている医療機関の方に
友人を通じて少しでも協力できればと思い、
手に入った分だけですが送らせていただきました。

たまには、いいことしないとね。
黙っておけばいいのに、ついつい
「いいことしたでアピール」してしまうところが
イチビリな私の性分です。

ところで昨日、店を閉めてから
水槽の苔掃除をしました。
掃除直後は水は濁りまくりですが、
今は落ち着いてきています。
あと半日もすればもっと澄むでしょう。
やっぱりきれいな水槽はイイですね。

今日は朝イチから友人が
オイル交換に来てくれます。

今日も１日、張りきっていきます！

今日は大阪府南部よりお越しくださったＫ様に
17マジェスタをご成約いただきました！

実走行30,700kmのワンオーナー車。
業者オークションで4.5点の
高評価が付けられた１台です。

他にもオリジン２台にコスモ２台、
ボルボやステージア260RSなど
たくさんお持ちのＫ様。
そのコレクションに弊社の在庫車を
加えていただくことになり、
大変うれしく思います。

ありがとうございました！

さっきまで晴れていたのですが
急に曇ってきましたよ。

さて、昨日は午後から大阪まで
とある作業を依頼しに行ってまいりました。

↑わかる人にはわかる、
「おりたところの牛丼屋」のある
堺市まで行ってまいりました。

このブログにも何度か登場した、
フジイアライメントサービスさん。

ホームページはこちら。

私の愛車・グランドシビックで
何度かお世話になっているお店です。

アライメント「だけ」やっておられる
特殊なショップさんです。

今回持ち込んだのは、ランクル。
「オドレのクルマかい！」と
言われそうですが、
私のマイカー兼在庫車でもありますので
キッチリやっておきたいのです。

先日、アルミホイールを
200系ZX純正20インチにしてから、
・直進時にハンドルが少しだけ左を向く
・少し右に流れる
という症状が出ていたため、
診断・調整を依頼しました。

いつもながら丁寧な作業をしてくださいます。
ここのお店は、なんせ車を
大切に扱ってくださるんですよ。
これは嬉しい。

ホイールやフェンダーには傷がつかないよう
養生してから作業してくださいます。

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色んな器具を取り付けて
作業されています。
(何をやっているのかわからない)

３時間ほどで作業完了。
最終チェックで試走しておしまいです。

作業後にいただいた測定表。
アライメント調整は、
メーカー等の推奨値に加え、
フジイさんの経験や車両の状態、
オーナーの希望などを踏まえて
調整してくださるので、
調整後の数値は伏せさせていただいてます。

今回は、もともとの数値は
「かなり良い状態」だったそうです。
おそらく少し前にショックを４本とも
交換されているのですが、
そのときに調整されていたのでしょうか。
そこに、20インチ化したことと
私の気になる症状の改善のため
一工夫してくださっています。

気になっていた症状は消え、
高速道路でも安心して飛ばせるように。

ありがとうございました！

アライメント調整って、
別にしなくてもとりあえずは
車は走るんですけど、
はじめてシビックを預けたときに
調整前後の違いにびっくりして、
それからきちんと取るようにしました。

しなくても走るけど、
した方がいい。
夏休みの宿題的な感じですね。

別にカー用品量販店さんでも
アライメント調整はできるのですが、
私はけっこう車を大事にする方なので
技術や経験ももちろん重視しますが、
「如何に車を大切に扱ってくださるか」も
重視しております。

京都から堺、決して近くはないですし
一般的なアライメント調整料金より
金額はどうしても高くなるのですが、
そこはやはり安心してお任せできる
ショップに出したいと思い
通っている次第です。

フジイアライメントサービスさんには
弊社からも作業依頼できますので、
興味のある方は気軽に相談してください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のセルシオの紹介です！
弊社の得意車種、20後期セルシオですね。
私が18歳で免許を取った頃、
ど現行マシーンだった20後期。
当時はまだまだ普及していなかった
ディスチャージヘッドランプを
ピシャーッて光らせながら走る姿は
免許取り立ての18歳のボウズには
とても手の届かない存在でした。

一時期は経年とともに
底値まで相場が下がっていましたが、
ここ数年で相場は急上昇しましたね。

店頭価格で100万円以上の個体も
ちらほら見受けられますが、
装備や条件のいい上物の個体は
業者オークションでも高値で取引きされてますので
それなりの販売価格になっちゃいますね。

すぐ話が脱線してしまうのが
私の悪いところでございますが、
今回紹介しますセルシオは
もともと弊社から販売した車両です。
車検切れが迫っているためと、
他の所有車との兼ね合いもありまして、
買取りさせていただく運びとなりました。

現在、３オーナー車です。
２人目と３人目のオーナー様は
弊社のお客様ですので、
ある程度は素性のわかっている個体です。

グレードはＢ仕様ユーロバージョンの特別仕様車
10thアニバーサリーエディションです。
平成11年の４月から７月の４ヶ月間のみ
受注生産された希少なグレードです。

専用装備としまして、
・ワントーンのボディカラー
・トップシェード付きリアガラス
・専用キーレス
・ロゴ入りスカッフプレート
・専用色ウッドパネル
・専用色コンビハンドル＆シフトノブ
・雨滴感知式オートワイパー
などがございます。

ちなみにツートンも選べるのですが、
こちらの車両は単色ホワイトパールマイカ。
色番号K15、腰下を後から塗ったのではなく
新車時からのワントーンパールになります。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
現代はLEDが主流となっていますが
当時はまだまだ最新の装備でした。

ちなみに私、国産乗用車で
ディスチャージ式ヘッドランプが採用されたのは
20セルシオが初だと思ってたのですが、
実は100系マークⅡ３兄弟だそうです。
(ニッサンのテラノという説も有り)

後期になりキラキラ感の増したテールランプ。
横幅も若干ワイドになっており、
同時にナンバーポケット部に
プレスラインも入りました。

ヘッドランプは御覧の通り、
相当クリアな状態です。
レンズだけなら多少曇っていても
磨き倒せばきれいになりますが、
インナーのメッキ部分は誤魔化せません！
こちらの個体はレンズ・インナーともに
素晴らしい状態でございます。

私が若かりし頃はオジサンアイテムの
定番でもあったコーナーポール。
今は逆に「シブい逸品」として
持て囃されているようです。

ベースがユーロバージョンですので、
サンルーフは標準装備です。

10thアニバーサリー専用となる
トップシェード付きリアガラスから見えるのは
激レアオプションのリアカーテン。

残念ながら後付けですので動作はしません。
スイッチも移植済みですので、
雰囲気のみお楽しみくださいませ。

もともと16インチのBBSが専用設定される
10ｔｈアニバーサリーですが、
このパールワントーンには
こっちの方が似合う！と思い
私の独断で他グレード純正オプションの
メッキアルミホイール(かなりきれい)に換装。
タイヤはブリヂストン・レグノGR-XIを
組み合わせました。
(前回販売時にこの仕様にしました。)

インテリアはアイボリー。
明るいベージュのレザーです。
ちなみにユーロバージョンは黒革だけ！
という風に思われている方が多いのですが
そんなことはございません。
黒革が標準設定色ではありましたが
他の内装色もチョイスすることは可能でした。
ただ逆に黒革を選べるのが
ユーロバージョンだけでしたので、
新車時に黒革を選択される方が
圧倒的に多かったんでしょうね。

明るい内装色の車で心配されるのが
汚れが目立たないかどうか、ですが
こちらのセルシオは御覧の通り、
かなりきれいな状態が維持されています。

最も使用頻度が高い運転席ですら
この状態です。

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前オーナー様はフロアマットやドアエッジ、
スカッフプレート等を透明のビニールで
保護養生されてお使いでしたので、
この美しい状態が維持されてきたんでしょうね。

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後席も使用感少なくきれいです。

20セルシオはステアリングの
電動チルト＆テレスコモーターが鬼門ですが
(よく固着してしまっている個体を見ますね)
こちらのお車は今年の２月に
弊社にて両モーターを新品に交換したばかりです。
部品・工賃合わせると７万円くらい。
これで当分は安心してお使いいただけます。

チェックランプの点灯は無し。
後期になりオートマが５速化されたこともあり
この年式の４リッター車にしては
意外と燃費がいいですよね。

純正DVDマルチ。
「なんでマルチって言うんですか」
ってよく聞かれるんですが、
正式名称が
「エレクトロマルチビジョン」
というからです。

ちなみに20後期はマルチが２種類あり、
平成９年～10年前半の個体は
CDナビですのでご注意を！
平成10年後半～の個体は
ナビ媒体はDVDとなっております。

ナビのみならず、オーディオや
エアコンの操作なども一括で行えるのが
マルチの魅力ですが(その分壊れたらコワイ)
こちらのCDチェンジャーも
マルチで操作可能です。

10thアニバーサリー専用色のウッドパネル。
艶もありきれいです。

灰皿・シガーライターはきれいなまま。
当然ですが、ヤニ汚れやたばこ臭も無し。

ETCはアームレスト内に。
外から見えないのでいいですね。

スカッフプレートは専用の
10th Anniversaryのロゴ入りとなります。
透明の養生がされていますので
きれいなままでございます。

エンジンルームもきれい！
(弊社ではクリーニング等しておりません)
黒い樹脂の部分が、なんせきれいですよ。

こちらのセルシオですが、
車検が６月29日までと短いため、
期間限定で49.8万円で販売致します！

車検が切れた後は、一時抹消して
長期戦覚悟で値段を上げさせていただきます。

ここまで低走行できれいな20後期セルシオ、
しかもＢユーロの10thアニバーサリーが
この価格で提供できることは
そうそうないと思います。

お問合せ、お待ちしております！

車屋の朝はちょっとだけ早い！
現在午前７時前。
今日はね、夕方から大阪に行くので
少しでも店での仕事を熟すため、
ちょっと早めに出勤しています。

昨日、Ｂくんにタントカスタムを
納めさせていただきました。
肝心の納車時の写真は
ドタバタしていたためありませんが、
弊社とかなり近い距離に住んでいる彼を
迎えに行って乗って帰ってもらいました。

タイムリーにL375Sを探していたＢくん。
「この色がいいっスね」と
気に入っていただけたようで嬉しい限りです。
(Ｂくんは茨城弁)

カスタム好きのＢくんのことですので
早くも17インチに車高調と
あれこれ考えておられました。

ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、ご近所Ｋ様のエスティマ。
3.5 アエラス G-PKGのエアロツアラー。

夏を前に、ウィンドウフィルムの
施工をご依頼いただきました！

もともと、けっこう濃いめの
プライバシーガラスですが、
「真っ黒にしてください！」とのご依頼で
一番濃いスモーク(３％)を貼ります。

同じ場所・同じアングルで撮りました。
わずかに透けて見えていた向こうの壁も
まったく見えなくなってしまいましたね。
昼までコレですから、
夜はもっと真っ暗なんでしょうね。
慣れるまでは運転に気を付けてください！

Ｋ様、いつもご用命ありがとうございます！

静かなゴールデンウィーク休暇が明け、
本日より通常営業の弊社です。

皆様、連休はいかがお過ごしでしたでしょうか。
もしかしたら次の日曜日まで休み！
なんて方もおられるかもしれませんね。

新型コロナウイルス感染拡大防止のため
自粛要請が布かれていたこともあり
ご自宅でゆっくりされた方が
ほとんどかと思います。

私はね、数年前に亡くなった祖母のお墓参りに
大阪市内まで行ってきました。
電車ではなく車で行ってきましたし、
人と接することもありませんから
これくらいはいいでしょう。

さて、店の前に止まってますので
先日のブログでお伝えしていました
「バリ物」の買取り車！
20後期セルシオです。

平成11年式 Ｂ仕様ユーロバージョン
10thアニバーサリーエディション。
実走行4.1万km、修復歴無し。
弊社より販売した車両が
買取りで戻ってきました。
３オーナー車ですが、
２人めと３人めのオーナー様は
弊社のお客様でございます。

10thアニバーサリー専用となる
パールワントーン《K15》のボディに
純正OPのメッキアルミ+レグノGR-XI。

これは、以前弊社に在庫しているときに
K15のワントーンにはメッキが似合う！
と、私の独断で交換したものです。
タイヤはもちろんレグノを履かせました。

内外装ともにかなり綺麗です。
(いつも言っていることですが)
新車という絶対的な存在がある以上、
経年や走行を経た中古車に
「極上」という言葉を使うのは
少し気が引けてしまう私ですが、
(意外と謙虚なんです)
この車は「極上レベル」と呼んでも
差支えないんじゃないかなと思います。

車検が来月末で切れてしまいますので、
それまでの間は特別プライスにて
販売予定でございます。
いや、ホンマにこのレベルの20後期では
ありえない価格でご提供予定です。
色んな経費がかかるオークション仕入れと違い
ユーザー様からの直接買取りだからこそ
実現できる価格設定ですね。

車検が切れるまでに売れなかった場合は
一時抹消手続きを行い、
長期戦覚悟で値段を上げさせていただきます。

気になる方、お電話お待ちしております。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！