今日は昼から仕入れに行ってましたが…
見事にボウズでした。

そのあと、夕方から明日に開催の
オークション会場まで下見に行きまして
何台かピックアップしてまいりました。

あらかじめ今日に下見しておくことで
明日にネットで入札できますからね。
(明日は店でやりたいことがあったので)

それでは、お疲れさまでした！

いやー昨日は寒かったですね。
間違いなく今冬で一番寒かったです。
それでも朝に車のフロントガラスは
凍り付いていませんでしたけどね。
今日は冷え込みも少しマシです。

鈴木杏樹さんの不倫が騒がれていますね。
正確には不倫したのはお相手の男性で
杏樹さんは不倫相手ですけどね。

鈴木杏樹さんを初めて見たのは、
ドラマ「若者のすべて」でした。
本当にきれいな方ですが私の好みではなく
どちらかといえば共演されていた
深津絵里さんの方がタイプでした。
(どうでもいい話ですね)

また、そのドラマではじめて
木村拓哉さんを見たのですが、
なんてカッコいいんだと
思ったことを覚えています。
木村さんが作中で愛用していた
茶色いライダースジャケット、
めっちゃ流行りましたもんね(笑)。

こういう報道があるといつも思うんですが、
謝罪、謝罪って誰に謝ってるんでしょうか。

鈴木さんの立場からすれば、
相手の奥さんやそのご家族、
所属事務所や仕事関係など、
謝らなければいけませんが、
テレビのレポーターや世間には
別に迷惑をかけていないので
謝る必要ありませんよね。

もちろん不倫はよくないことですし、
(日本ではそういうことになっている)
相手の奥さんも相当不快な思いは
されていることと思いますが、
無事解決するといいですね。

なんだかよくわからない
朝のブログになってしまいました。
今日も１日、張りきっていきます。

在庫車のクラウンの紹介です！

GRS180 通称「ゼロクラウン」。
平成17年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになります。

2,500ccモデルですが、
前期型の５速オートマに対し、
後期型は６速オートマに進化。
エンジンは同じでも、
走りには違いが出ますね。

グレードは、2.5アスリートの特別仕様車、
プレミアムエディションです。

HDDナビにクリアランスソナー、
専用フロントグリルなどが備わります。

外装色はホワイトパールクリスタルシャイン。
よく見かけるボディカラーですが、
アスリートには似合っていますね。

前後クリアランスソナー付きですので
狭い道でも安心して通れます。

後期モデルになり、
フロントバンパーが意匠変更。
大きく３つに分かれた開口部が
スポーティですね。
前期型はバンパー自体は
ロイヤルシリーズと共通です。

グリルも立体的になっています。

テールランプも地味に変更されています。
下のウィンカー＆バックランプ部が
少しスモークになりました。

ヘッドランプインナーも後期になり
スモーク度が増しました。
ヘッドランプはディスチャージ式です。

タイヤはアレですアレ、
ブリヂストン レグノ GR-XT！
(大きなセールスポイントです)
溝もまだまだ残っています。

ブラックを基調とした精悍なインテリア。

多少のスレなどございますが、
状態のいいシートです。

運転席と助手席がパワーシートです。

後期からHDDとなったマルチ。
(前期はDVD方式)
タッチパネルも反応良好です。

バックカメラも当然備わります。

禁煙車ということで仕入れております。
灰皿やライターは使用跡は見受けられず、
ヤニ汚れやタバコ臭も当然無しです。

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18系クラウン持病のダッシュ割れですが、
どうですか！見てください！
無いと思ったでしょ？

残念ながら、センタースピーカーの奥に
数mmだけ、ヒビワレがあるんです。

でも、これだけです。
言われて初めて気付く程度で、
場所も場所ですので目立ちません。
オッケーでしょう。

後席も使用感少なくキレイ！

トランクにはオプションのマット。
無くても困らないけど、
あるとちょっと嬉しいアイテムです。

自動車税の安い、2,500ccモデル。
走りの面では3,500ccモデルに
軍配が上がってしまいますが、
後期からの6ATのおかげで
意外とよく走ってくれます。
普通ならこれで十分でしょうね。

こちらのゼロクラウン、
乗り出し価格39.8万円！
カーセンサーでは最安値です(掲載時)。
なんでこんな安いかというと、
単純に車検がそんなに長くないからです。
「安かろう悪かろう」ではありません。
安くても「なるき屋クオリティ」ですので
そこはご安心くださいね。

お問合せ、お待ちしております。

いいお天気でございます！
今日はかなり冷え込むようで、
京都市内の予想最高気温は５℃！
昨日は10℃だったので、
かなり寒くなると思われます！

防寒対策バッチリでお出かけください。

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さて、先日のことになりますが、
私の誕生日のお祝いをしていただきました。

また、偶然ですがお客様のＦ様からも
差入れでケーキをいただきまして、
ありがとうございました。

もう立派な中年男子ですが、
この年になってもお祝いしていただけるのは
本当に嬉しいことですよね。
いや、ほんと。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

今日は、在庫車の17クラウンを
ご成約いただきました！

エアサス装備、1UZエンジン搭載、
最上級グレードの4.0Ｃタイプ。

サイドカメラやレーダークルコン等、
17マジェでは珍しい純正OPを多数装備。

走行距離も少なく、
まだまだこれからの１台！

業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。

同じ17マジェスタからのお乗り換えという
福岡県のＭ様、ありがとうございました！

お引取りの日にお会いできますことを
楽しみにしていますね。

現在AM7:00。
少し冷え込んでいます。
なんだか、最近日が昇るのが
早くなってきた気がします。
もう春に向かっているんですね。

新型コロナウィルスが
国内に着々と広まってきています。
ここ京都でも感染された方が
数日前に発見されたようですね。

先日、所用で京都駅に行ったんですが、
春節の休暇と重なったのでしょうか、
どこを見ても中国人の方ばかり。

もちろん、すべての人が
武漢市在住ではないでしょうし、
感染されている方はごく一部、
それはわかっているんですが…

こんな時に、なんで日本に来るの？
家でジッとしといてーや。
(素直な気持ち)

諸外国では、感染された方は
離島の施設に隔離したりしているそうですね。
環境の悪い施設に閉じ込められる
感染者の方には非常に気の毒ですが、
ウィルスを拡散しないという意味では
素晴らしい対応かと思います。

横浜に停泊しているクルーズ船にも
感染された方がおられたようで、
感染者は専用施設へ、その他の方は
そのまま帰宅できるようなのですが、
潜伏期間とかあるでしょうし、
これ本当に大丈夫なのでしょうか？

「陽性反応が出なくても潜伏期間が終わるまで
船に閉じ込めていてもらってもかまわない」
と仰る乗客の方もおられるそうです。
不便な思いをされているでしょうに、
素晴らしいご意見だと思います。

事態が早く収束することを願います。

話は変わりまして、定休日の昨日ですが、
夕方頃までなんやかんや仕事をし、
夕食は高槻にある「原養魚場」さんに
大好きな鯉の洗いを食べに行きました。

弊社がいつも電装関係の作業の
依頼をしている前川自動車のＳくん。
私の専門学校時代の同級生です。

今年初めての原養魚場さん。
ここの鯉の洗いはね、
私が知る中では一番ですよ。
リーズナブルなお値段で
そこそこ量がありますし、
何より美味しい！
小骨なんかもなく、食べやすいです。

ぜひ一度、足を運んでみてくださいね。

メイン(?)の池は清掃のため
水が抜かれていました。
けっこうデカい池が敷地内に
いくつもあるんですよ。

しっかりと栄養をつけましたので
今日からまた張りきってまいりますね！

今日は火曜日！定休日！
天気がいいので愛車シビックで
プラプラしようと思ったのですが、
ネットに掲載できていない
在庫車などもありましたので、
ダラダラと仕事をしております。

昨晩は愛知県のＮ様宅まで
ご購入いただいた11セルシオの
ご納車に伺いました。

現地に到着したのは20時半。
お仕事でお疲れのところ、
ご対応ありがとうございました。

こちらが下取り入庫しました、
UCF20後期セルシオです。
Ｂ仕様ユーロバージョンの
10thアニバーサリーエディション。

実走行3.9万km、車検付き。
かなり状態の良いことが
写真からもお分かりいただけるかと。

こちら、販売については検討中ですが、
販売するとしても相当なプライスになります。
非常に状態が良かったため、
個人的にも欲しい！と思ったので
それなりの金額でお譲りいただいてます。

「車屋として」は絶対にありえない、
そんな金額でお譲りいただきましたが、
Ｎ様のコダワリと愛情が詰まった１台ですので
私も商売抜きで交渉させていただきました。

Ｎ様、本当にありがとうございました。

このような素晴らしい状態のニーマルが
私の手元にあるということが
本当に嬉しく思います。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ヘッドランプ内側の黄色いフォグが
シブすぎるUCF11セルシオ。

愛知県のＮ様にご成約いただいたお車です。

本日、某誌の取材をお受けしたのですが、
その取材対象のうちの１台だったため、
お引渡しを待っていただいていました。
(取材時の様子はまた後日…、
たいへん楽しい時間でした。)

というわけで、お待ちいただいたので
こちらからご納車に伺います。
今日！これから！
名古屋まで納めに行ってまいります。

帰りは、下取りの20後期セルシオ。
走行３万km台のＢ仕様ユーロバージョン、
10thアニバーサリーエディションです。
かなり状態のいい１台です。

それでは、行ってまいります。
明日は定休日でーす！

いいお天気の月曜の朝です！
今日は節分ですね。

昨日、11後期セルシオが
売約となりました！

私のマイカーとしても所有していた
UCF11後期 C仕様。
ECUやダイナモを交換したり、
秘蔵の20前期純正オプションの
メッキアルミホイールを履かせたり
色々と手をかけた１台でした。

ご成約いただきましたのは、
昨日愛知県よりお越しくださったN様。
整備士のご友人と二人で来てくださいましたが、
こちらのご友人がまた10セルシオに
かなり精通しておられ、
私もものすごく勉強になりました。
ありがとうございました。

こちらのセルシオは、まさに今日、
某誌が取材に来られますので、
それが終わってからのご納車となります。

Ｎ様、ありがとうございました！

下取りで、程度バリ物の
20後期セルシオ Ｂユーロ
10thアニバーサリーが入庫します！

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

いつもお世話になっている
京都府のＦ様のお父様のマシーンです。

今回は車検をご用命いただきました。

検査に行った日は空いてまして、
助かりました。
Ｆ様のお父様の日ごろの
メンテナンスが良かったのでしょう、
特に問題なく合格しました。

検査から戻ってきて、
サッと洗車＆室内清掃して、
無事引渡し完了です。

ありがとうございました！