新規入庫のノアです。
低走行の60系中期型をベースに
４ナンバーの貨物登録で販売します。

60ノアは比較的、バン化しやすいですね。
それでもちょこちょこと
手を入れなければなりません。
２列目シートは上の写真の位置に決めました。
フロントシートは一番後ろに下げた状態ですが─

身長167cmの私が座って、こんな感じ。
まぁまぁ、余裕があるでしょ。
前のシートを目一杯後ろにした状態で、
これですからね。
私くらいの身長の人が前に座ると
当然もう少しシートは前にしますので
もっと足元のスペースが広くなります。
ちなみに背もたれの角度もいい感じで固定。
軽トラみたいに直角だとしんどいしね。

２列目シートの前後位置によって
荷室のサイズが変わり積載量が変わってきますが、
その位置を絶妙なところにすることで、
荷室との間の仕切り棒は不要となります。
また、タイヤやアルミホイールも
乗用車用のものが使えるんです。
ここがミソだよ。

また、２列目シートを固定するために
溶接しちゃう人も多いみたいですが、
当店では簡単に５ナンバーに戻せるように
考えて固定してあるのでご安心を。

３列目シートも取っ払いました。
かなり広くなりましたので、
荷物もいっぱい積めると思います。

もう少しで商品化できそうです。
お楽しみに。

お昼休みにMAZDA3を洗車。
皆さんはどのタイミングで洗車しますか？
私は乗る前。
最新のピカピカ状態で運転できるでしょ。

その洗いたてのMAZDA3に乗って、
お昼から大阪市の松屋町に行ってました。
前から言ってる新しい事業の
ホームページの打合せをしてまいりました。
山崎先生、ありがとうございました。

それから大阪府のＳ様にご購入いただいたレジェンド。
エムジャパンさんでご納車前の整備です。

ありとあらゆるオイルやエレメント、
冷却水や消耗品を交換してもらいました。

あとは名義変更の完了を待つのみです。
Ｓ様、楽しみにしていてくださいね！

寒い！
今朝は昨日より冷え込んでいる気がします。
雪はまったく降ってませんけどね。
路面の凍結等には十分お気をつけください。

今日、１月23日は
「電子メールの日」だそうです。
Ｅメールってやつですね。
最近は普通にメールって言いますが。

Ｅメールと言えば、最近、
当店のメールソフトが不具合を起こしてました。
調べてみると少し前の
Windowsのアップデートの中に
メールソフトと相性が悪いものがあったようです。

症状としては、
・メールソフトを起動するとフリーズする
・既に読んでいるメールが未読になる
・返信したはずができていない
というもの。

もし当店のお客様の中で、
「メールしたのに返信が無いぞ！」
って方がおられましたら
大変申し訳ないのですが
再度メールを送ってみてください。

既に当該アップデートは削除してますので
現在は復旧しているハズなんですが、
不具合があった期間にいただいたメールは
こちらに届いていない、もしくは、
私は返信したのにそちらに届いていない、
そういう可能性がございます。

ご迷惑をおかけいたします。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日もいいお天気だったんですが、
クソ寒かったですね。
さて、こちらは大阪府のＯ様のクラウン。
こだわりの3.5Lのアスリート、
革・サンルーフ・純正エアロ付きです。
ご用命いただいてました、
継続車検に行ってまいりました。

バッチリ点検して臨みましたので
いつも通りの一発合格です。

今回の点検整備の内容としましては、
・法定24ヶ月点検
・リアブレーキパッド交換
・ハイマウントストップランプ交換
が主なものとなります。

まだ小さな息子さんが免許を取ったら
その時は受け継いでもらいたい、
そんな思いで維持されているＯ様。
将来が楽しみですね！

Ｏ様、この度はご用命いただきまして
ありがとうございました！

木曜日！
今朝もしっかり冷え込んでいます。

店の裏の畑のお野菜にも
薄っすらと雪が積もっています。
京都市の北の方では鴨川の浅瀬に
薄氷が張っているみたいです。
暖かい格好でお出かけください。

さて、半年ほど前にですね、
憧れのBERLUTI財布に
買い替えたでぇ～って
ブログを書いたと思うんですが、
(こちらのブログですね)
今回、マイナーチェンジを施してもらいました。

• 

↑こちらが前のバージョン。
カリグラフィに入れるゴールドの色
(ゴールデンパティーヌと言います)
前バージョンでは中央のみでしたが、
今回は前面に施工していただきました。

裏側も。
ゴールデンパティーヌは前面施工の場合、
財布のぐるりの刺繍にも色が入ります。
派手になったぜ。
ちなみにこのパティーヌ再施工ですが、
なんと無料でした。
ありがとう、BERLUTI。
カッコよくなりました。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は大阪府からＫ様がご来店。
ステアリングのリペアのため
愛車のセルシオに乗ってお越しくださいました。

Ｋ様のこだわりがいっぱい詰まった１台。
ＵＳ仕様をテーマに、
カールソンのメッキアルミやノーズブラを装着、
フロントナンバーの穴やサイドマーカーは
スムージングしてある等のこだわり様です。

ヒッチメンバーもお洒落ですね。
ＵＳっぽくてイイです。
もう12年もこの車に乗られてるんですって。
純正黒ツートンとは思えないほどピカピカで、
大切にされているのが一目でわかりました。

Ｋ様、この度はご用命ありがとうございました。
仕上がりを楽しみにしていてくださいね。

それから200系クラウンをご注文くださっている
静岡県のＴ様から差し入れが届きました！

イチゴやぁん！
ありがとうございます、いただきます！
(クラウンももちろん探しています。)

それからあっちゃん＆まことさんから
ハムが届きましたよ！
ありがとうございます！
なんか皆様からの差し入れだけで
生きていけそうなカワムラです。

そして在庫車のエスティマです。
年明けから急にこのエスティマへの
お問合せが増えています。
昨年まではほとんどなかったのに、
なんで？
「中古車屋あるある」なんですけど、
それまでまったく声が掛からなかった車に
一度お問合せをいただいたら、
なぜか立て続けにお問合せが来るという現象。
焦らせて早く買ってもらおうとかじゃなくって、
ほんまにあるんですよ、これ。
検討くださっている方、
お早めにご決断をお願いいたします。

定休日明けの水曜日です！
寒い。
車には薄っすら雪が積もっています。
今朝の京都市の最低気温はマイナス２℃！
日中も６℃までしか上がらない予報です。
ちなみに明日はもっと寒いみたい。
あたたかい格好でお出かけくださいね。
私も今日は「極暖」の方の
ヒートテックを履いてきましたよ。

寒さ対策と言えば、最近、
オイルヒーターを買ったんですよ。
オイルヒーターと言えば、デロンギやで！
「KHD-410812-GC」というモデルですが、
Amazonの限定モデルになるのかな？
これ、いいよ。
これまではファンヒーターのみだったんですが、
ファンヒーターって暖かい風が出てくるんですけど、
オイルヒーターはどちらかというと
部屋自体が暖かくなる感じなんですよね。
違いがうまく説明できませんが。
寝る時も温度設定低めにして稼働してれば
夜中にトイレとかで目が覚めた時も
あまり寒くないんですよね。
空気も乾燥しないし、素敵です。
デメリットと言えば、
すぐに暖かくならないこと。
でも私はずっとONにしてますので、
そこは問題ナッシングです。
あとは電気代が高いくらいか。
デロンギが言うには１時間あたり12.6円。
ということは１日で302.4円、１ヶ月9,072円。
一ヶ月あたり１万円弱でこの快適さなら
私はずっとONのままにしとくぜ。
寒さで免疫が落ちて風邪ひくよりマシだし、
部屋に帰ってきた時に暖かいのが最高です。
日中とか、ファンヒーター無しで十分になるので
その分の電気代や灯油代は浮きますし。
火傷や火事の心配もほぼないので、
小さいお子さんやペットを飼われている方にも
マジでおすすめの一品です。

さて、昨日は奈良県のＢ様にご購入いただいた
50後期エスティマの予備検査に行きました。
予備検査っていうのは新規登録する前に
先に検査だけ受かった状態にすること。
登録自体は奈良県でするのですが、
先に京都で検査だけ合格させておくのだよ。

しっかりと法定点検や光軸調整をしてますので、
いつも通りの一発合格でございます。
あとは行政書士の先生に書類を渡して
登録手続きが済むのを待つのみです。

お昼ごはんは陸運局のすぐ南向いにある
「うな良」さんでいただきました。
サービスランチの「とんかつ定食」。
焼肉も好きですがとんかつも大好きな私。
カツのサイズはそこまで大きくないんですが
まぁまぁお腹が膨れます。
おすすめのお店ですので
ぜひ一度行ってみてくださいね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

月曜日が始マンデー！
昨日はけっこう暖かい一日でしたが、
今日もいい感じの気温になりそうな予報です。
明日はまた寒くなりそうなので
体調を崩されぬよう気を付けてくださいね。

昨日のお昼、久しぶりに
「和食さと」に行きました。
とんかつ定食を注文。
おろしポン酢の方ね。

で、ポテトフライも頼んでいたんですが
けっこうお腹が膨れてきたもんで、
「もしまだ調理していないようなら
　ポテトフライはキャンセルしてください」
と途中で店員さんにお願いしたんですよ。
なかなか出てこないから
忘れてるのかなと思って。

その店員さん、海外の方だったんですけど、
厨房から大慌てで戻ってこられて
「すみません、急いで作りますので」って。

最近、外国人の方を雇用する企業が
めちゃくちゃ増えています。
ファミレスでもコンビニでも
どこにでも外国人労働者の方がおられます。
その理由は別に置いておくとして、
私、これ苦手なんですよね。
仕方ないことなんですけど、
細かいニュアンスが伝わらないでしょ？
今回の件も、もし日本人スタッフだったら
こちらの意図がうまく伝わったと思うんですよ。
そのうえですでに調理が始まっているなら
こちらも当然いただくんですけど、
おそらく昨日の外国人スタッフの方は
急かされていると思ったんじゃないかな。
だから「急いで作ります」という回答になった。
(私の憶測にすぎませんが。)

海外から来て言語も文化も違う国で働く、
それ自体はすごいことだと思いますし、
そこは本当にリスペクトです。
私にはとてもできないことです。
ただ、サービスを受ける側としては
こういうことがあるのは
ちょっとどうかなと思うんですよね。
ファミレスに求めすぎなのかもしれませんが
意思疎通がきちんとできないのは問題でしょ。

似たようなパターンだと、
スタッフが胸に付けている名札に
「研修中」ってよく書いてあるでしょ。
あれも苦手。
おそらくですが、まだ研修中の身だから
多少の落ち度や粗相があっても勘弁してね、
こういう意図があるんだろうと思うのですが、
研修生だろうがベテランだろうが
こちらが支払う料金は同じなんですよ。

例えば定価を支払えばベテランが対応します、
でも研修生が対応する場合は１割引きです、
こういう提案ならいいと思うんですよ。
そこで客サイドが選べるならいい。
(私は間違いなくベテランに対応してもらいますが。)
でも、同じ金額を支払うのであれば
私はサービスが行き届いた
ベテランに対応していただきたい。
レジ打ちは確実・迅速にしてほしいし、
知識が豊富なスタッフに色々と提案してほしいし、
新人看護師の注射の練習台になるのも嫌です。

「海外の人なんやし、初心者なんやし、
そこは温かい目で見守ってあげようよ」
そういう意見ももちろんあると思うんですが、
私はとてもそんな高尚な考えにはなれないんです。
やっぱり自分で商売してるからだろうか。

クルマ業界で言えば、そうやね、
例えば鈑金塗装にしましょうか。
ぶつけちゃって、修理してもらうとします。
ベテランがバッチバチに仕上げてきた場合と、
初心者のボウズが練習で塗った場合と、
同じ料金やったらどう思います？
それやったらきれいな仕上がりがいいじゃないですか。
でもそれが、
「ボウズの練習に塗らしていい？
　半値にしとくしさ」
だったら、また話が変わるでしょ。
ずっと乗っていたい大切な愛車だったら
そこは定価でベテランに塗ってもらうし、
次の車検で廃車にしようと思ってるなら
半値でボウズの練習に付き合ってあげたらいいし。
それを「研修中」って名札を付けたボウズが塗って
バンパーとフェンダーのチリがずれてて、
塗料が垂れてたりブツが乗ってる状態で、
ベテランと同じ定価を請求されたら嫌でしょ。
そういう話です。

サービス業である以上は
100のサービスを提供して
100の料金を受け取る、
これはいいんですけど、
例えば70のサービスしかできないのに
100の料金を押し付けるのは違うだろ、と。
最近こんなことを思う独身中年以上男性の私です。
逆に、こういう風に思われるような
サービスや商品を提供しないよう、
私も気を付けようと思います。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

新規入庫のJB1ライフの紹介です！

●平成14年式 後期モデル
●実走行8,300km
●車検 令和９年12月まで
●修復歴有り(小)
●Ｇタイプ
・キーレス
・全席パワーウィンドウ
・パワードアロック
・クロームメッキインナードアハンドル
・リアワイパー
・運転席アームレスト
・全席ヘッドレスト
・運転席＆助手席シートバックポケット
・コンビニフック
・大型バニティミラー
・シガーライター
・前後スタビライザー
・フルホイールキャップ

久しぶりに仕入れました、
JB1 後期型ライフです。
何が決め手で仕入れたの？って、
この走行距離ですよ。
8,000km台！
８万km台とちゃいますよ。
外装はけっこう草臥れてますが、
この超低走行なのでちょっと手をかけて
仕上げてみようかなと思いまして。
売れなければ代車として
末永く活用できるしね。

ボディカラーは「サテンシルバーメタリック」。
ライフのカタログを見る限りでは
この年代のライフのシルバーは
「ボーグシルバーメタリック」なんですが、
色番号(NH623M)で調べると
サテンシルバーMなんですよね。

後期なのでヘッドランプがシュッと
吊り上がった形状となります。

おそらくオプションのコーナーポール。
バンパーにしっかり穴を開けて
装着されているんですが、
あまりイケてないので除去します。

アルミホイールではなく鉄チンですが、
中堅グレードの「Ｇ」ですので
フルホイールキャップが付きます。
タイヤは新しめのBluEarthが履かれています。

ルーフ。
キテるなぁ─。
もちろん、塗り直します。
ルーフモール、部品出るかな…。

ワイパーも、キテます。
ここも当然きれいにします。

リアバンパーは両角に傷凹み有りなので
１本塗り直してもらいます。

助手席ドアにあるエクボ、
ここは気付きにくいから
このままでいいかしら。

内装はきれいです。
さすが低走行。

なんてったって、走行8,000km台！

Ｇグレードですのでフロントシートは
アームレストが備わります。

狭い！
現代の軽自動車と比べると
かなり狭い後席の足元です。
でも、いいんです。
JB1ライフにそこは求めてないんで。

よく壊れているパワーウィンドウのスイッチ。
奇跡的に問題ありません。
まぁ壊れたところでヤフオクなんかで
社外品が安く手に入るんですけど。

後席足元が犠牲になっている分？
ラゲッジスペースはまぁ広めです。
後席は左右別々で背もたれが倒せるし、
たしかフラットにできたんじゃないかな？
意外と荷物は載りますので、
実質２名乗車と割り切れば
仕事なんかにもガンガンお使いいただけます。

懐かしいな、このエンジンルーム。
昔よく見た光景です。

フロントに修復歴があるんですけど、
軽微な修復を意味する「RA」点で仕入れています。
走った感じも、どうもなさそうです。

きれいに塗装し直して、
40万円までで販売したいと思ってます。
JB1ライフじゃなきゃダメなんだ、
そんな方からのお問合せをお待ちしています！

今日は第三日曜日ですので、通常営業です。
皆様のお越しをお待ちしております！
(ご来店前には必ずお電話をお願いします。)

写真に写っているのは
大阪府のＯ様の200系クラウン。
点検と継続車検でのお預かりです。
はじめましてのお客様なのですが、
ずっとブログを読んでくださっていたみたいで、
「車を大切に扱ってくれそう」
ということでご依頼くださいました。
ありがとうございます！

差入れにコーラをいただきました。
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！