エリプレの下取りで入庫しました
エリシオンの紹介です。

●平成16年式 前期モデル
●実走行64,000km
●車検 令和９年９月まで
●修復歴無し
●上級グレード 3.0 VX
・3,000cc・Ｖ型６気筒エンジン搭載
・電子制御５速オートマチック
・可変シリンダーシステム
・アクティブコントロールエンジンマウント
・アクティブノイズコントロール
・左右２本出しマフラー
・17インチアルミホイール
・親水/ヒーテッドドアミラー
・HDDナビ＋プログレッシブコマンダー
・バックカメラ
・運転席８ウェイパワーシート
・スウェード調ニットシート
・本革＆木目調コンビハンドル＆シフトノブ
・木目調リアドア/リアサイドパネル
・ステンレス製サイドステップガーニッシュ
・ステンレス製テールゲートステップガーニッシュ
・スマートカードキー
・クルーズコントロール
・スノーモード
・全ドアワンタッチ式パワーウィンドウ
・左側パワースライドドア
・トリプルゾーンコントロールフルオートA/C
・オートライト
・熱線入りフロントウィンドウ
・２列目/３列目センターヘッドレスト
・フロント左右角度調節式アームレスト
・２列目シートサイドアームレスト
・室内ブルーイルミネーション
●純正オプション
・リアエンターテイメントシステム
●ディスチャージヘッドライト
●キーレス(スペアキー有)
●スーパー立体自発光メーター
●ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー
●取扱説明書＆新車時保証書

昨年８月に常連のお客様にご購入いただいたお車です。
ご納車後にショックアブソーバーや
ブレーキローター＆パッドを交換されましたが、
低走行のエリプレへとお乗り換えくださり、
再び入庫する運びとなりました。

私が大好きなV6・3,000ccグレード。
維持費は2.4Lのが安いでしょうけど、
排気量は正義ですので、ハイ。

グレードは上から２番目の「VX」に、
希少オプションのリアエンタメが装着されています。

ブルーイッシュホワイトパールのボディは
全体的に非常にきれいです。
前回仕入れ時、業者オークション会場で
外装評価は最高のＡランクでした。
そこから3,000kmも走ってないですし、
前オーナー様は非常にきれいに乗られますので
美しい外装が保たれたままとなっています。

特徴的な前期エリシオンのお顔。
ヘッドランプはご覧の通り、キラリンコンです。

リア周りも癖ありますね─。
３リッターグレードはマフラーが
左右２本出しになります。

ルーフもご覧の通りの艶です。

上級グレードは17インチとなる純正アルミ。
タイヤは前回ご納車時に新品に交換してあります。
トランパスmp7だったかな。

インテリアもきれいなままです。
嫌な臭いなども当然皆無で、
非常に状態がいいですね。

運転席はパワーシートとなります。
シート生地も下級グレードと違い、
スウェード調ニットとなります。
そして運転席と助手席には
それぞれ独立したアームレスト。
これも上級グレードの装備です。

VXグレードはコンビハンドルが付いています。
気になるスレなどはございません。

立体的なメーター。
これが20年以上前の車ってスゴイですね。

純正HDDナビはCDの録音ができるんだぜ。

バックカメラも付いています。

この時代のエリシオンやオデッセイは
純正ナビのCDが壊れてたりしますが、
こちらの個体は問題ございません。

そして希少なリアエンターテイメントシステム。
ワイヤレスのヘッドレストも３個、揃ってます。

２列目シートです。
きれいです。

３列目もきれい。
５ナンバーサイズのミニバンの
ペラッペラの３列目シートと違い、
エリシオンはしっかりとした造りです。

３列目は左右バラバラに前後スライドしますので
積載時のバリエーションも豊富です。

ミニバンなのに、V6エンジン。
いいね。
維持費がかかるのも気になりません。

ここまで状態の良い前期エリシオンも
そうそう見かけないと思います。
こだわりの強いマニア様、
お問合せをお待ちしております！

明日は第三日曜日ですので
通常営業いたします。
皆様のお越しをお待ちしております！

今日は暖かい一日になるみたいです。
オークション日ではあるんですが
先日お伝えしたように
ネット掲載できていない車両が
けっこうありますので、
オークションは我慢して
それらを仕上げていきたいと思います。
いくら在庫を持っていたとしても
商品化していかないと話になりませんからね。

昨日は常連のお客様・長野県のＭ様が
昨年末にご購入くださった
エリシオンプレステージを
引取りに来てくださいました。

希少なシルバーのV6・3,500cc。
平成22年式ですのでスマートキーや
電子制御パーキングブレーキが装備されています。
走行距離わずか3.3万kmのきれいなお車でした。
Ｍ様、いつも本当にありがとうございます！

そして下取りでエリシオンが入庫！
昨年夏に販売させていただいた個体です。
(その時のブログはこちら！)
前回ご納車時に車検を満タンにして、
さらにタイヤを新品に交換しましたが、
その後、ショックアブソーバーや
ブレーキまわりも一新されたそうです。
上級グレードの3.0 VXというのも魅力です。
内容からするとかなりお買い得な１台になりそう。
またあらためてブログでも紹介しますね。
もちろん事前のご商談も大歓迎です。
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

火曜日に仕入れたムーヴの紹介です！

●平成23年式
●実走行76,000km
●車検 令和８年３月まで
●修復歴無し
●カスタムRS 4WD
・DOHCインタークーラーターボ
・CVT
・4WD
・専用４灯式ディスチャージヘッドランプ
・専用メッキフロントグリル
・エアロ形状バンパー
・サイド＆ルーフスポイラー
・15インチアルミホイール
・RS専用ローダウンサスペンション
・フロントスタビライザー
・クリアテールランプ
・LEDサイドターンランプ付きドアミラー
・ブラックインテリア
・専用シート表皮
・運転席シートリフター
・MOMO製本革巻ステアリング
・タコメーター付き自発光式スピードメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・フルオートエアコン
・オートライト
・キーフリーシステム＆プッシュスタート
・グローブボックス照明
●クラリオンナビ
●フルセグ
●バックカメラ
●社外スピーカー
●タイヤ新品交換済！
●ETC

ムーヴの５代目のモデルです。
LA100Sと呼ばれる型ですが、
こちらの個体は4WDですので
型式がLA110Sとなります。

専用の内外装を纏ったカスタムシリーズの
最上級グレード「カスタムRS 4WD」です。
64psのI/C付ターボのKFエンジンに
CVTが組み合わされる4WD車です。

ボディカラーは「パールホワイトⅢ」。
なんとも潔いカラー名称です。
業者オークション評価は4.5点。
実はオークションの評価点というのは
各会場によって差があるんですけど、
こちらを仕入れた某ディーラー系会場は
非常に検査が厳しいことで知られており、
この会場の4.5点の評価点って言えば有識者は
「まぁ見なくて落札しても大丈夫じゃない？」
って感じだと思います。
(もちろんしっかり下見してから買ってます。)

４灯式ディスチャージヘッドランプをはじめ、
バンパーやグリル、フォグランプなどは
すべてカスタム専用のものとなっています。

ヘッドランプレンズ、
ご覧の通り基本的にはきれいなんですが
よく見るとレンズにマイクロクラックがございます。
全体的にではなく、一部です。
(写真ではわからないレベルです。)

カスタムなのでテールランプはクリアタイプ。
ストップランプはLEDになっています。

純正15インチアルミに履かれているのはレグノ！
だったんですが、ちょっとヒビワレがありんす。

ということで、さっそく新品に交換しました。
困ったときのPIRELLI POWERGYです。
安いわりに、評価が高めですよ。

ワイパーのカウルトップ部分や─

ウィンドウサッシの樹脂パーツ、
黒々としています。
前オーナー様の保管環境がよかったんでしょうね。

よく色褪せてしまっているリアスポも、
まだ艶が残っています。

4WDでは心配されがちな下回りですが、
ご覧の通りきれいです。
クルマは金属の塊ですので
さすがにこの年式で錆ゼロは難しいですが、
全然OKレベルでしょ？
念のため、防錆塗装もしておこうかしら。

室内もきれいです！
嫌な臭いなどもございません。
カスタムですのでブラックを基調とした
精悍なインテリアとなっています。

シート表皮もカスタム専用となります。
フロントシートは大型アームレスト付きの
ベンチシートとなっています。

カスタムRSですのでステアリングは
お約束のMOMO製の革ステアリングです。
気になるスレなどはありません。

スピードメーターとタコメーターの間に
マルチインフォメーションが備わります。
ちなみにセンターメーターは前期型のみ。
後期からはハンドル奥になります。
(私はそっちの方が好み。)

スマートキー＆プッシュスタート。
その下にはETCが付いています。

クラリオンのナビが付いています。
最近はスマホのナビを活用される方も多いですが
やっぱりクルマにもナビは付いていてほしいところ。

バックカメラに─

フルセグ＆DVDビデオがご視聴いただけます。

何気にスピーカーも交換されてますよん。

後席は前後にスライド可能。
なんか毛足の長い、
高そうなフロアマットが付いています。
MOVEのエンブレム付きですので
おそらく純正オプションでしょうか。

荷室はこんな感じ。

64psのターボとCVTで
スイスイ加速してくれますよ。

こちらのムーヴですが、
車検が３月に切れますので
満タンにして販売しようと思います。
イメージとしては60万円台前半かな。
きれいだったので仕入れが高かったのと
(しかも冬だから4WDが高いのよ)
車検取得やタイヤ交換をしますので
あまり安めではお出しできないんですけど、
車両状態や装備などトータルで考えていただければ
いいお買い物をしていただけると思います。
ご検討よろしくお願いいたします。

花金です！
１月の後半に入りました。
ということはですよ、
既に今年の２４分の１が経過したということ。
早すぎるやろ。
１日１日を大切にしていきたいですね。

今日はオークションに行こうか悩んだんですが
お昼からご納車があるのと、
買取り・下取りさせていただく予定の車も
何台かございますので、
店で仕事を進めることにしました。

本日時点でのお話ですが、
仕入れたけど未掲載のお車は
・タントカスタムRS 黒
・ムーヴカスタムRS 4WD パール
・JB1後期ライフ 8,000km 銀
・４ナンバー化しようと目論んでいるノア
くらいかな？

そして下取り・買取り予定のお車ですが、
・低走行のエリシオン パール
・X5 ディーゼル 4WD 黒
・W220 S500L
・もしかしたら200系マジェスタ
がございます。

何か抜けてないかな？大丈夫？
けっこうありますね。
テンポよく仕上げて
商品化していこうと思います。

昨日は在庫車のムーヴカスタムRS(銀)の
新規登録に行ってまいりました。
しっかり点検をしていってますので
検査はいつも通りの一発です。
これで車検満タンになりました。

軽自動車検査協会への道中の燃費。
ターボなのに、何気に燃費がいいのね。
これだけ走れば十分でしょう。

陸運局で見かけた現行の７シリーズ(G70)。
私、この７はカッコいいと思ったことは
これまで一度もなかったんですが(失礼)、
このツートン、いいですね！
似合ってる、カッコいいワ。
しかもこの車から降りてきた男性が
またよく似合っていたんですよ。
なんというか、少しだけ強面で、
どこか怪しい雰囲気もあって、
でもそこそこの年齢だと思うんですけど
サッパリとした清潔感のある格好をされてて。
「なるほど！」ってなるよ。

んで、お昼休みにまっちゃんまっちゃんが
使わなくなった車の部品を
持ってきてくれたんですけど、
その時に差入れもいただきました。
私の大好きなウィルキンソンの炭酸水。
まっちゃんまっちゃん、ありがとう！

それから書類を持ってきてくださったＦ様からも
差入れをいただきました。
「３時のおやつに食べてください」
帰られた後、ソッコーでいただきました。
ありがとうございました。

午後からは森田くんのパパ＆ママが
オイル交換に来てくださいました。
新車で購入されたノアのハイブリッド。
納車後、初のオイル交換だそうです。

3.5Lほど抜けました。

PROSTAGE-Sの0W-20を入れました。
エコカー・低燃費車用ですって。

そういえば森田くんパパ＆ママからも
ハンバーグの差し入れをいただきました。
ありがとうございました！

皆さんからいただく差入れだけで
生活していけそうだぜ。

そして在庫車兼マイカーのLS500ですが、
預けていたXP KYOTOさんから
引き取ってまいりました。

レンズの劣化防止のためヘッドランプに
プロテクションフィルムを施工してもらいました。
フルモデルでいうと現行モデルですし、
新しそうには見えるんですけど、
もう７年くらい前の車ですからね。
そろそろ対策しておかないと。

ちゃんと施工証明書もいただけます。
ウン万円する作業ですけど販売価格は据え置き、
車体価格には反映させません。
マイカーなので週に１、２回くらい乗るから
少しずつ距離が伸びていきますけど、
逆にこういうメリットもございます。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

先日サラっと触れましたが、
買取り入庫のタントカスタムがありますので
簡単に紹介したいと思います。

●平成20年式 前期モデル
●実走行85,000km
●車検満タン 令和８年１月12日まで
●修復歴無し
●カスタムRS
・直列３気筒DOHCインタークーラーターボ
・CVT
・カスタム専用エクステリア
・ディスチャージヘッドランプ
・フロントスタビライザー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・カスタム専用インテリア(ブラック)
・タコメーター付き専用スピードメーター
・左側パワースライドドア
・MOMO製本革巻ステアリング
・照明付き大型バニティミラー
・オーバーヘッドコンソールボックス
・フルオートエアコン
・キーフリーシステム
●社外15インチアルミホイール
●ストラーダナビ
●バックカメラ(修理中)
●ETC

ターボ付きの最上級グレード・カスタムRS！
色は鉄板のブラックです。
多少のウォータースポット等はありますが
大きな凹みや傷はなく、
磨いたらビシッととしそうですね。

L375Sの前期型は初代L350Sを
キープコンセプトで進化させたような感じ。
クルマに疎い人なら違いがわからないかもですね。

カスタムなのでイカツイ顔つきです。
ひと昔前のギャルはこぞって
黒のタントカスタムに乗ってたイメージ。
今はN-BOX派の方が多いかもですね。

ヘッドランプは純正ディスチャージです。
ちょっと曇っていたんですが
磨いたらだいぶマシになりました。

初代とL375Sの最大の違いがココ！
左側がスライドドアになりました。
これは便利ですね。
しかもカスタムRSですので
パワースライドドアとなっています。
余談ですがセンターピラーレス＆スライドドアは
このL375Sが軽自動車では初めてなんですよ。

社外15インチアルミ付きです。
タイヤはセイバーリングだったかな？
まだ使えそうな感じです。

残念ながらリアスポに色褪せ有り。
でも普段目につかないところなので
このままでいいような気もします。

• 

カスタムですのでブラックを基調とした内装です。
比較的きれいに乗られています。
タバコ臭やペット臭はございません。

カスタムRSなのでMOMO製の革ステです。

パナソニック・ストラーダのナビが付いています。
バックカメラも付いているんですが
不調ですので交換しておきます。
そして便利なフルオートエアコンも付いています。

ETCももちろん装備。

後席の足元も広々としています。
私、生まれて初めてタントに乗った時に
リアシートが広くてビビりました。

そして頭上にはオーバーヘッドコンソール。
ティッシュとかを入れるのかな？

後席は左右別々にスライドします。
意外と荷物も積めるんですよ。

DOHCインタークーラーターボ付きKFエンジン。
これにCVTが組み合わされます。
ビューンって走るよ。

こちらのタントカスタムですが
とりあえず今週末から代車として
一旦貸出しする予定なのですが、
その後でよければ販売もさせていただきます。
先日お伝えした通り、
20万円台での販売予定です。
興味ある方はご連絡くださいませ。

今朝も相変わらずの冷え込みです。
現在の気温は１℃。
まぁまぁ堪えますが、
日中は昨日より暖かくなる予報です。

昨日は少し早めに店を閉めて
じゅん先生のところに行ってました。
お灸・鍼・按摩で体をリフレッシュ！
車と同じで、定期的なメンテナンスは欠かせません。

帰宅してからはお鍋をしました。
Ｆ様にいただいた「京都ぽーく」と
白菜をポン酢でいただきました。
焼肉行くのも家でお鍋をするのも一人です。
これができれば、もはやプロ・バチェラー。

そういえばバチェラーと言えば、
少し前にそんなテレビ番組がありましたね。
アメリカ発の「あいのり」的な感じか？
見たことないのでわかりません。

バチェラーは“bachelor”と書きますが、
独身男性という意味です。
(同音異義として大学を卒業した学士のことも指します。)
同じく独身者を指す言葉として
“single”というのもありますが、
bachelorは離婚歴の無い独身男性のこと、
それに対してsingleは性別や離婚歴は問わず
独身状態の人を指す言葉です。
じゃあbachelorの女性バージョンは？というと
あるんですね、ちゃんと。
“bachelorette”と書いてバチェロレッテと読みます。
こちらが未婚の独身女性を指す言葉ですが、
女性形を作る接尾語の“ette”が
現代では女性蔑視と捉えられることが多いため
最近は“single woman”が用いられるそうです。
今日も勉強になりましたね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は大阪府からお越しのＳ様に
レジェンドをご成約いただきました！
「思ってたよりきれいやワ！」と
車を見るなりご即決くださいました。
ありがとうございます！

車高調でローダウンされているので
念のため私が運転して試乗しましたが
乗り心地も問題なしとのことで一安心。
「ジブンのこと気に入ったから任せるワ！」と
名義変更とご納車前整備もご用命いただきました。
本当にありがとうございます。

なるべく早くお納めできるよう
鋭意進めてまいります。
よろしくお願いいたします。

こちらのレジェンドは年末に値下げして以来、
たくさんのお問合せをいただいておりました。
中にはローン審査中の方もおられましたが
ここは早い者勝ちでございます。
残念ながら今回はご縁が無かった方も
ご検討いただきありがとうございました。

今日はこれからじゅん先生のとこに行きますので
少し早めに店を閉めさせていただきます。
また明日、お目にかかりましょう。
お疲れ様でした。

定休日明けの水曜日！
今日もいいお天気になりそうです。

昨日はお休みだったんですが
大阪の某会場まで仕入れに行ってました。
ムーヴカスタムRSの4WDと
超低走行のJB1ライフを仕入れました。
ライフはどうしようかな？
代車にしようかな？というところ。
届いたらまた紹介しますね。

昼過ぎに京都に戻ってきて、
そこからダッシュで軽自動車検査協会へ。
軽自動車検査協会と言うのは
陸運局の軽自動車バージョン。
ここで登録や車検をするんです。
京都は普通車の陸運局と軽自動車検査協会が
同じ敷地にあるので便利ですが、
他府県では別々のところにあったりで
ちょっと不便そうですね。

しっかりと点検して臨んだので
いつも通りの一発合格です。
これで車検が２年つきました。
そういえばこのタント、
年末に近所さんが飛び込みで来られて
買取りさせていただいたんですが、
まだブログで紹介していませんでしたね。
L375S前期型のカスタムRS、
走行８万km台、ナビと社外アルミ付き。
とりあえず代車にしますが
興味ある方おられましたらおっしゃってください。
30万円まででお譲りします。

そしてそのあとは所用でまた大阪へ。
今度はプライベートの用事です。
２件ほど用事を済ませた後、
帰り道に「焼肉道場 松力」さんへ。
大阪に行ったときは寄るようにしています。

特上ハラミをオン・ザ・ライスで。
最高やろ。
松力さんのハラミは美味しいよ。
なんていうんやろ、甘いのよ。
わかりますかね、この感じ。

ブログを読んでくださったお客様から
「いつも美味しそうなん食べてますね」
ってよく言われます。
そして、そのあとに多いのが、
「車屋ってそんなに儲かるんですか？」
という質問。
答えとしては「いいえ」です。

例えば飲食店に比べると商品の単価が高いので
「商品がひとつ売れた時の利益」で考えると
儲かっているように思うかもしれません。
ただ、利益率は相当低いと思っています。
毎日毎日売れるものでもないですしね。

何年か前にクラウンを販売したことがあります。
たしか98万円くらいだったかな。
その時にいらっしゃったお客さんが
「70万円にしてくれたら買うワ！」
っておっしゃったんですね。
いやそれが冗談とかノリとかじゃなくて、
真剣におっしゃってるんですよ。
そんなもん、余裕で原価割れです。
無理無理。
その時に思ったのは、
100万弱で売ってる車って
70万円まで下げても利益が出てやっていける、
そういう風に思われてるんやってこと。
飲食店やアパレルなんかと比べると
中古車の原価率って相当低いと思います。

そして販売の単価が高い分、
仕入れ単価ももちろん高い。
それがすぐに売れればいいんですけど、
数ヶ月とか、下手したら１年くらい寝かすわけです。
うちは売り出す前に仕上げもするので
例えば部品代や塗装代などの経費もかかります。

さらに、置いている間の地代もかかる。
商品のサイズが大きいから仕方ありませんが、
うちレベルのこんな小さな店でも、
店とストックヤードを合わせると
毎月30万円以上かかっています。
４月になったら在庫車分の自動車税を
多い時なら200万円くらい払ってるわけですよ。
(大排気量車が多いからね。)

中古車や不動産、高級時計なんかは
販売単価が高いもんですから
儲かっていると思われがちですが、
利益率で考えるとそうでもないよ。
経費やリスクもデカいしね。

じゃあなんでそんなしょっちゅう
焼肉行ったりできているの？
理由は簡単。
「独り身のオッサン」やから。
一般的な40代男性が家族やお子さんたちに
時間とお金を投資しているところを、
私は“自分の欲望を満たすこと”にフルベットしている、
ただそれだけのことです。
まさに“独身貴族”ってやつです。
誰の面倒も見ていない40代独身男性なら
普通に働いていたら焼肉くらい
しょっちゅう行けると思いますよ。
焼肉くらい、って言ったら語弊があるかな。
自分の好きなことや趣味に投資できる、
この言い方の方がシックリきますね。
私はたまたま食べたり飲んだりするのが好きなので
そこに時間とお金を使っているわけです。
私みたいに「ひとり焼肉」ができるようになったら、
もう独り身のプロやで！
完全に独身を謳歌できています。

そのかわり家族とのあたたかい時間は無いよ。
家に帰っても誰も「おかえり」って言ってくれないし
将来きっと寂しい思いをするんだろうと思いますが
それは自分が選んだ道ですので文句ないです。
ただひとつ悔やむところがあるとすれば
母親に孫の顔を見せられないことくらいですかね。

もちろん、結婚してご家族がいても
贅沢三昧できる男性もいらっしゃいます。
私はそのレベルに達しておりませんが、
そういう方はきっと、
尋常じゃない努力をされてきたんでしょう。
私はすぐ欲望に負けちゃうから(笑)。
まぁその欲望が原動力になるんですが。
そんな感じで生きてってます。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

年末に仕入れた低走行のゼロクラウン、
昨晩にネット掲載完了いたしました！

前期型の低走行のロイヤルサルーン。
希少な３リッターグレードの
ワンオーナー車でございます。

持病のダッシュボードの割れ無し！
外装の状態などからも判断して、
きっと屋根下保管だったんでしょうね。
内装も外装もきれいなお車ですよ。

こちらのクラウンには入庫時のブログを見て
たくさんの方からのお問合せをいただいておりました。
ありがとうございました。
ようやく価格が決まりましたので
ネット掲載できました。
基本プランでのお乗り出し価格が78万円ですが
例によって１月いっぱいは75万円でご提供！
ぜひご検討くださいませ。

掲載ページは、こちら！

それからLA100Sのムーヴカスタム。
LA100Sが最近ブームなんですよね、私。
走行距離は10万kmを少し超えていますが、
全体的にきれいめなお車です。

インタークーラーターボ付きの
最上級グレード「カスタムRS」！
MOMOの本革巻ステアリングや
KENWOODのメモリーナビなんかも付いてます。
車検満タンにして販売しますよん。

こちらも１月いっぱいは基本プラン総額37.8万円を
35.8万円に値下げしてのご提供です。

掲載ページは、こちら！
よろしく、どうぞ。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
今日は冷えとるなーなんて思ってたら
今朝の最低気温はマイナス２℃。
日中も７℃までしか気温は上がらないみたいです。
お出かけになる際は暖かい格好をしてくださいね。
そういえば世間は３連休みたいですね。
当店は祝日の今日も営業しております。
皆様のご来店をお待ちしていますヨ！
(ご来店前には必ずお電話くださいませ。)

この連休は東京オートサロンが開催されてたようです。
毎年恒例のカスタムカーのショーです。
見に行かれた方も多いんじゃないでしょうか。
Yahoo!のトップニュースで、
東京オートサロンの展示車の横に立っている
キャンギャル？レースクイーン？コンパニオン？の方が
「下半身のアップ写真ばかり写真を撮らないで」
と注意を呼び掛けたという記事を目にしました。

カスタムカーのイベントでは付き物のキャンギャル。
露出度の高い衣装を着用して
出展されている車の傍らに立っておられますね。
で、それに群がって写真撮影している
カメラ小僧的な方がたくさんおられます。
東京オートサロンは行ったことないですが
大阪で開催されるオートメッセには
ほぼ毎年行っていますので、
どのような様子かよくわかります。

あれね、なんで車のショーで
女の子の写真撮ってるの？
撮影会とかで撮らないの？
いや、写真撮るのは勝手なんやけど、
正直邪魔なのよ、あの方たち。
オートサロンとかオートメッセって
基本的に「車のイベント」であって
キャンギャルの撮影会じゃないんですよね。
でも群がっている撮影者たちのおかげで
肝心の出展車が見えないんですワ。
ほんまに邪魔。
どうせやったらキャンギャルショーみたいな感じで
舞台を設置してそこで撮影できるようにしたらええのに。

でね、逆に思うんですけど、そういう光景って
車のイベントでは毎年のことなんですよ。
もう恒例行事的な。
そこに(仕事とはいえ)露出度の高い格好で出てきて
「下半身の写真ばかり撮るな」って言うのも
なんか違う気がするんですよね。
そうなるのはわかるやろ、って。
嫌やったら出なければいい。
その仕事を辞めればいいんですよ。
確かに下半身ばかりどアップで撮られたら
気持ち悪いのはめちゃくちゃわかります。
男の私から見ても、気持ち悪いよ。
そんなとこ親が見たら、泣くで。
(仕事としてやられているプロのカメラマンの方は別よ。)
ただ、写真を撮られる仕事を選んだのは自分やん。
どんな服装をしてどんな現場に行って、
どんなリスクがあるのかは事前にわかっているはず。
それを承知で臨んだんじゃないの？

おまけにそういう声を上げた女性のひとりが
「写真を撮っている男性」を撮影して
SNSにアップしているんですね。
(これが物議を醸していますね。)
キャンギャルを撮っている男性は
堂々と撮影しているわけですが、
この女性は完全に「盗撮」です。
それはええんかいって。

もう一度言いますが、
そういう写真を撮られたら気持ち悪い、
それはめちゃくちゃわかります。
ルールには違反していないかもしれませんが
マナーとかモラル的に見たらどうなん？とも思います。
少なくとも自分はそんな写真は撮らないから
そんなもん撮って何が楽しいのかわからんけど。

でも別に撮影禁止のところを
盗撮しているならまだしも、
入場料を払って撮影OKなところで撮るなら
その方たちはお客さんなんですよね。
キャンギャルの方の仕事は写真を撮られること。
そのリスクが嫌だというなら
その仕事を断ればいい。
露出度の高い煽情的な衣装を着用をして
大勢の人の前に立つ仕事をしている以上、
そういうリスクは避けられません。
日本には職業選択の自由があるんやで。
「露出度の高い格好をして人前に立って撮影される」
その仕事を選んだのは自分でしょ。
それで被害者面するのはやめろや、って話です。

来月は大阪でオートメッセが開催されます。
その時には露出度の低い衣装を選ぶとか、
何らかの対策がされていればいいですね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！