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年式 | 平成20年(2008) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | パールホワイト |
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走行距離 | 74,000Km | リサイクル料 | 9,200円 | ボディ形状 | 軽自動車 |
車検 | 令和5年4月 | 型式 | CBA-MH21S | ドア数 | 5 |
排気量 | 660cc | ミッション | コラムAT | 定員 | 4名 |
富山県のT様、ありがとうございました!
●スズキスポーツ フルエアロ
●WORK BALMUNG BG1 LV 16インチアルミ
●柿本マフラー
●スマートキー
●ドアミラーウィンカー
●ディスチャージヘッドランプ
●ETC
内外装ともに大変きれいなワゴンR RRです。
仕入れ先業者オークションでは5点満点中4.5点、内装評価は最も良いA評価が付けられたお車です。
グレードは乗りやすいMターボエンジン搭載の「Sリミテッド」です。
直噴ターボの「RR-DI」よりも低速のパンチがありますので、街乗りではMターボの方が乗りやすいかと思います。
逆に、高速道路ではDIに軍配が挙がりそうですね。
どちらが良い、ではなく、好みの問題でしょうけどね。
車検無しの状態で入庫しましたが、販売にあたり新たに車検を取得しましたので、令和5年4月までとほぼ満タン状態でお渡し可能です。
《外装》
パールホワイトのボディは、フロント周りに飛び石傷がいくつかある程度で、全体的にきれいな状態が保たれています。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹などよくよく探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
ボディにはまだ十分に艶が残っており、ヘッドランプレンズもクリアで、年式や走行距離を感じさせない状態の良い外装です。
希少なスズキスポーツのフルエアロやガーニッシュが装着されています。
かなり高額なオプションになります。
アルミホイールはワークのBALMUNGの16インチで、目立った傷や腐食は無く、状態良好です。
タイヤはヨコハマ・DNA S.drive、目分量で8分山です。
ホイールもタイヤも、一流のものをチョイスされているあたり、前オーナー様のクルマへの強い拘りを感じますね。
マフラーは柿本です。
《内装》
僅かな小傷や薄汚れなど若干の使用感は見受けられますが、さすが「内装評価A」と思わせるきれいなインテリアです。
ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭は無く、清潔感のある室内です。
【入庫時、業務用除菌スチームを施工しました。】
MH系のワゴンRの本革巻ステアリングは非常に弱く、低走行でもスレが目立つ個体は多いのですが、こちらのお車は新品同様と言っても過言ではありません。
よほど丁寧に扱われてきたんでしょうか、なんせキレイです。
MH系ワゴンRのドリンクホルダーは高確率で助手席側が破損していることが多いのですが、これも問題ございません。
左側の電格ミラーが動作不良です。
パワーウィンドウ・スマートキー・エアコン・CD再生は動作確認済みです。
ターボタイマーは社外品のため動作不明とさせてください。
《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
大径ホイールを履いていますので、ノーマルと比べると足回りはどうしてもバタつきを感じますが、これは致し方ないかなという程度です。
検査の厳しい業者オークション仕入れですので、実走行と修復歴のないことがきちんと確認されているお車です。