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トヨタ セルシオ C仕様Fパッケージ インテリアセレクション

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登録画像枚数:46

車両情報

年式 平成13年(2001) 修復歴 無し ボディ色 ホワイトパールクリスタルシャイン
走行距離 103,500Km リサイクル料 15,360円 ボディ形状 セダン
車検 令和5年6月 型式 UA-UCF31 ドア数 4
排気量 4300cc ミッション フロアAT 定員 5名

装備情報

  • エアコン・クーラー
  • ダブルエアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • エアバッグ 運転席
  • エアバッグ 助手席
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ディスチャージヘッドランプ
  • CD
  • 本革シート
  • シートヒーター
  • エアシート
  • パワーシート
  • キーレス
  • スマートキー
  • DVDカーナビ
  • フルセグテレビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • アルミホイール

お店からのコメント

●純正ナビ《2015年秋版ナビロム》
●黒革シート《セミアニリンレザー》
●サンルーフ
●全席パワーシート
●シートメモリー《運転席&後席》
●エアシート&シートヒーター
●アルカンターラルーフライナー
●クリアランスソナー
●コンビハンドル&シフトノブ
●地デジ《走行中視聴可能》
●ドライブレコーダー
●ETC
●weds 19インチアルミホイール
●社外LEDテールランプ
●トランクマット
●後席ドアサンシェード
●電動リアサンシェード
●純正OPフロントスポイラー

走行距離は多めですが、内外装きれいなセルシオです。
グレードはエアサス装備の上級グレードC仕様をベースに、後席にメモリー付きパワーシート・マッサージ機能・ドアサンシェード・ウォークマン等を装備したFパッケージと、セミアニリンレザーインテリア・アルカンターラルーフライナー・サンルーフ等を装備したインテリアセレクションを合わせた最上級グレード「C仕様Fパッケージインテリアセレクション」です。
車検無しの状態で入庫しましたが、販売にあたり新たに車検を取得しましたので、今でしたらほぼ満タン状態でお渡し可能です。
車検取得にかかりました費用は車体価格に含まれていますので、別途請求することはございませんのでご安心ください。

《外装》
華やかなホワイトパールクリスタルシャインのボディは、概ね良好な状態が保たれています。
フロントバンパー、左フォグランプ上部辺りに小さな割れがございますが、場所的に普通に立って見る分には隠れますので気にならないかと思います。
左リアフェンダー下部に薄い擦り傷、リアバンパーに小傷がいくつかございますが、これらも差ほど気になるものではないと思います。
その他、中古車ですので小傷・薄傷・小凹・補修跡など探せばございますが、大きく目立つものはございません。
ボディにはまだ艶が残っており、年式や走行距離を考えても、きれいな外装と言えると思います。

wedsの19インチアルミホイールが履かれています。
タイヤはダンロップ・LE MANS Vで、2018年製とまだ新しく、目分量で7~8分山程度残っていますので、当分は交換の必要は無さそうです。
見た感じ、ローダウンはされていなさそうです。

社外品のLEDテールランプに交換されていますが、こちらは問題なく車検に通りました。
メーターに球切れ警告灯も表示されていません。

《内装》
小傷や薄汚れなど多少の使用感はございますが、外装と同様に年式や走行距離を感じさせない綺麗な内装です。
インテリアセレクションならではのセミアニリンレザーシートは、運転席に少しスレが見受けられるものの、大きなスレや破れは無く、状態は良好です。
入庫時に革シートクリーニングを施工していますので、嫌なテカリ等もございません。
コンビハンドルは革部分に大きなスレや破れはございませんが、ウッド部分に割れがございます。
ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭は無く、清潔感のあるインテリアです。
入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。

電格ミラー・パワーウィンドウ・サンルーフ・スマートキー・エアコン・ナビタッチパネル・CD再生・地デジ・電動チルト&テレスコステアリング・イージークローザー・クリアランスソナー・トランク&給油口オープナー・ETCは動作確認済みです。
パワーシートですが、左後のヘッドレスト部分が不調です、それ以外は動作しています。

《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
エアサスも、駐車中に傾いたり等ございません。

走行中、砂利道などの道の悪いところに差し掛かるとハンドルに少しガタを感じましたので、ステアリングのインターミディエイトシャフト、コラムアッセンブリーを交換し、改善しました。
また、セルシオの鬼門であるステアリングのチルト&テレスコピックモーターも交換しましたので、当分は安心してお乗りいただけると思います。
(総額15万円ほどの修理作業でした。)

検査の厳しい業者オークション仕入れですので、実走行と修復歴の無いことがきちんと確認されているお車です。

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