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年式 | 平成11年(1999) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | パールホワイト |
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走行距離 | 47,000Km | リサイクル料 | 12,240円 | ボディ形状 | ステーションワゴン |
車検 | 令和4年10月 | 型式 | GF-CH9 | ドア数 | 5 |
排気量 | 2300cc | ミッション | フロアAT | 定員 | 5名 |
愛知県のO様、ありがとうございました!
●純正エアロパーツ
●RB1オデッセイ アブソルート純正17インチアルミ
●TEIN フルタップ式車高調
●パナソニック SDナビ《CN-RE06D》
●地デジ&DVDビデオ
●バックカメラ
●前後コーナーセンサー
●キーレス
●カーボン調インテリアパネル
●ETC
低走行で内外装ともにきれいなアコードワゴンです。
DOHC VTECエンジン搭載、トップグレードのSiRです。
弊社管理ユーザー様から買取りさせていただきましたが、もともと弊社が業者オークションで実走行・修復歴無し、4.5点評価で仕入れた個体です。
そこから数千kmほど乗られましたが、今回、弊社でLS460へのお乗り換えいただいたため、下取りとして入庫しました。
お乗りになられていた際に、バックカメラ交換、タイヤ新品交換など、ある程度の手は入れられています。
車検が令和4年10月までと長く残っていますので、そのまま乗って帰っていただくことが可能です。
《外装》
プレミアムホワイトパールのボディは、全体的にきれいな状態が保たれています。
左サイドステップ下部に線傷、リアゲートに小さな傷・凹みがございますが、それほど気になるものではないと思います。
その他、中古車ですので小傷・薄傷・小凹・補修跡など探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
全体的に見て、年式を感じさせないきれいな外装です。
TEINのフルタップ式車高調でローダウンされた足元には、RB1オデッセイのスポーティグレード・アブソルートの純正17インチアルミが履かれています。
ヘタな社外品ではなく純正流用というところが、前オーナー様のセンスを感じますね。
KICSのワイドトレッドスペーサーでワイド感が強調されているのも嬉しいポイントです。
タイヤは直近に新品交換されたばかりで、2021年製のTOYO PROXES C1Sが履かれています。
《内装》
ブラックを基調としたインテリアは、小傷や薄汚れなど若干の使用感こそあるものの、かなりきれいな状態が保たれています。
灰皿にはわずかに使用した形跡が見受けられますが、シガーライターはきれいです。
ヤニ汚れやタバコ臭はございません。
また、ペット等の嫌な臭いもなく、清潔感のあるインテリアです。
【入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。】
ナビはパナソニック・ストラーダのSDナビが装着され、地デジやDVDビデオもご覧いただけます。
バックカメラも追加されていますので、後退時も安心です。
パワーウィンドウ・エアコン・キーレス・地デジ・ディスク再生・コーナーセンサーは動作確認済みです。
電格ミラーですが、前回販売時に左側のオープン動作が不調だったのですが、現在は問題なく動いています。
(もしかしたら、ここも前オーナー様が修理されたのかもしれませんし、逆にまた再発するかもしれません。)
また、今回入庫時に左後ドアのリアゲートにドアロック不調が確認されましたので、こちらで修理しての販売です。
《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
前回車検時(令和2年10月)は素通しではなく、きちんと定期点検が受けられています。
また、平成30年10月にはホンダディーラーにてオートマオイル(ATF)の交換がされているようです(ステッカー有)。