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年式 | 平成7年(1995) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | ブラックメタリック |
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走行距離 | 56,200Km | リサイクル料 | 5,920円 | ボディ形状 | 軽自動車 |
車検 | 令和6年3月 | 型式 | E-L502S | ドア数 | 3 |
排気量 | 660cc | ミッション | 5MT | 定員 | 4名 |
東京都の業者様・A様、ありがとうございました!
●走りの5速マニュアル!
●電格ミラー
●パワーウィンドウ
●集中ドアロック
●エアコン
●RAYS TE37 14インチアルミホイール
●RSR サスペンション
●J Works Auto Juwell マフラー
●社外ラジエーター
●社外エアクリーナー
●Defi ブースト計
●カロッツェリア メモリーナビ
●地デジ&DVDビデオ
●ETC
4代目ミラのL500系です。
スポーティグレードがTR-XX、その中でも4気筒ターボJBエンジン搭載の上級グレード「アバンツァートR」です。
LSDやリアディスクブレーキ、トーコントロールアーム等も専用装備しています。
(型式はL502Sとなります。)
低走行・5万km台、修復歴無しの大変きれいなお車になります。
現存するL500系ミラで、ここまで状態の良い個体はそうそう見つからないと自負しております。
車検無しの状態で入庫しましたが、販売にあたり新たに取得しましたので、令和6年3月までと大変長く残っています。
車検取得にかかりました費用は車体価格に含まれており、別途ご請求することはございませんのでご安心ください。
《外装》
精悍なブラックメタリックのボディは、全体的に大変きれいな状態が保たれています。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹・補修跡などよくよく探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
ボディにはしっかりと艶が残っており、ヘッドランプレンズもクリアで、年式を感じさせないきれいな外装です。
ウィンドウモールなどの状態も良く、リアバンパーの赤色のデカールも鮮やかで、前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。
ヘッドライトがマルチリフレクタータイプとなっています(後期用流用かと思われます)。
マフラーはJワークス・オートジュエル(おそらくN1ストリート?)で、煩すぎず程よい音量です。
RSRサスペンションでローダウンされた足元には、RAYS TE37 14インチが履かれています。
タイヤはダンロップ・DIREZZAで、2017年製と比較的新しく、5分山程度残っています。
《内装》
小傷や薄汚れなど若干の使用感こそございますが、内装の美しさも目を見張るものがございます。
ブラックとグレーを基調としたインテリアですが、気になる破れや日焼けなどのダメージはございません。
(天張りに傷が少々見受けられます。)
灰皿・シガーライターはきれいで、当然ですがヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。
また、ペット等の嫌な臭いもなく、清潔感のあるインテリアです。
より気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。
カロッツェリアのメモリーナビが装着されており、地デジ(フルセグ)やDVDビデオがご鑑賞いただけます。
また、Defiのブース時計やETCも備わります。
電格ミラー・パワーウィンドウ・エアコン・集中ドアロック・ナビタッチパネル・地デジ・ディスク再生・トランクオープナー・給油口オープナーは動作確認済みです。
《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも効いています。
L500系持病のパワステ不良が発生しています。
診断したところ、パワステコンピュータの不良ですが、こちらは純正部品・リビルト品ともに廃番で入手不可です。
付き合いのある電装屋にオーバーホールの打診をしていますが、「やってみないとわからない」という回答で、時間もかかりそうです。
軽自動車ですので重ステでも構わないかと思い、現在パワステは殺してある状態です。
(もし、パワステコンピュータが見事オーバーホールできた場合は、もちろん装着する予定ですが、それなりに価格が上がってしまうと思います。)
検査の厳しい業者オークション仕入れですので、実走行と修復歴のないことがきちんと確認されているお車です。