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年式 | 平成16年(2004) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | プレミアムシルバーパール |
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走行距離 | 84,000Km | リサイクル料 | 14,350円 | ボディ形状 | セダン |
車検 | 令和8年4月 | 型式 | DBA-GRS182 | ドア数 | 4 |
排気量 | 3000cc | ミッション | フロアAT | 定員 | 5名 |
大阪府のH様、ご即決ありがとうございました!
●内外美車!
●純正マルチ《高精細仕様》
●パナソニックHDDナビ《CN-HDS700TD》
●バックカメラ
●純正OPエアロパーツ
●純正OPウィンカーミラー
●全席パワーシート
●後席ドアシェード
●電動リアサンシェード
●社外コンビハンドル
●ディスチャージヘッドライト
●ディスチャージフォグライト
●字光式ナンバープレート
●フルタップ式車高調
●WORK LS507 19インチ
●社外テールランプ
●ルーフスポイラー
●トランクスポイラー
●クルーズコントロール
●スマートキー
●リアクールボックス
●エアピュリファイヤー
●ビルトインETC
●取扱説明書&新車時保証書
●ディーラー点検記録簿9枚
内外装ともにきれいな18系前期型クラウンです。
グレードはロイヤルシリーズの最高峰、3.0 ロイヤルサルーンGです。
通常ロイヤルではオプション扱いの、
・電動リアサンシェード
・後席足元照明
・ドット表示式マルチインフォメーション
・シートメモリー
・リア分割パワーシート
・高精細EMV(マルチナビ)
・スペアタイヤ(車両装着タイヤ)
・後席アームレストアクセサリーソケット
等が標準装備となります。
さらに、
・インテリジェントAFS
・後席ドアサンシェード
・プリクラッシュセーフティシステム
等のロイサルG専用の装備もございます。
車検が令和6年1月まで残っていますので、そのまま乗って帰っていただくことが可能です。
《外装》
プレミアムシルバーパールのボディは、全体的に大変きれいな状態です。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹などよくよく探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
ボディには十分に艶が残っており、ヘッドランプレンズもクリアで、年式や走行距離を感じさせないきれいな外装です。
ロイヤルシリーズでは希少な純正オプションのエアロパーツが装着されています。
また、それに合わせてルーフスポイラーやトランクスポイラーが装着されています。
フルタップ式車高調でローダウンされた足元には、WORK LS507の19インチが履かれています。
組み合わされるタイヤはFALKEN AZENIS FK510で、2020年製とまだ新しく、目分量で8分山ほど残っています。
《内装》
明るいアイボリーのインテリアは、小傷や薄汚れなど若干の使用感こそあるものの、外装と同様にきれいな状態が保たれています。
18系クラウン持病のダッシュボードの割れは見受けられません(極僅かなものを見落としていた場合はご容赦ください)。
灰皿やシガーライターはきれいなままで、当然ですがヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。
ペット等の嫌な臭いも無く、清潔感のあるインテリアです。
気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。
電格ミラー・パワーウィンドウ・パワーシート・電動チルト&テレスコステアリング・スマートキー・エアコン・ナビタッチパネル・バックカメラ・電動リアサンシェード・トランクオープナー・給油口オープナーは動作確認済みです。
ロイヤルサルーンGですので、通常のロイヤルシリーズと違い、純正ナビが高精細仕様となっています。
また、その下にはパナソニックのHDDナビがビルトインされています。
《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
入庫時点検として、法定12ヶ月点検を実施致しました。
その際に、ギリギリではありますが、現在の車高で車検は問題無さそうとの見解をいただきました。