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登録画像枚数:26枚
年式 | 平成28年(2016) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | ブルーイッシュブラックパール |
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走行距離 | 66,000Km | リサイクル料 | 7,860円 | ボディ形状 | 軽自動車 |
車検 | 令和8年3月 | 型式 | EBD-DR17V | ドア数 | 5 |
排気量 | 660cc | ミッション | ダッシュAT | 定員 | 4名 |
滋賀県のT様、ご即決ありがとうございました!
●ワンオーナー
●新車時より完全禁煙車
●660 GXターボ ハイルーフ
・DOHC 直列3気筒 インタークーラーターボ
・4速オートマチック
・全ドアパワーウィンドウ
・レーダーブレーキサポート
・タコメーター
・ファブリックシート
・自発光式メーター
・集中ドアロック
・電動格納ミラー
・キーレス
●純正オプション
・ドアバイザー
・フロアマット
・ラゲッジカーペット
・マルチルーフバー
●クリッパーリオ(ワゴン)純正アルミホイール
●LEDヘッドライト
●コートテクトフロントガラス
●カロッツェリアHDDサイバーナビ
●地デジ&DVDビデオ
●バックカメラ
●ドライブレコーダー
●ETC
●取扱説明書&新車時保証書
●ディーラー点検記録簿6枚
●ディーラー明細6枚
●ディーラーメンテナンスメッセージシート6枚
低走行で大変きれいなお車です。
当店代表の私が新車で購入した車両となります。
人生で初めて買った新車ですので非常に愛着があるのですが、最近は乗る機会も少なくなってきたため、販売してみることにしました。
新車時より完全禁煙、ペット同乗歴無しです(ほぼ私しか乗車したことがありません)。
グレードはインタークーラーターボエンジン搭載の最上級グレード「GXターボ ハイルーフ」です。
現行(マイチェン後モデル)はターボグレードはCVTですが、前期型のこちらの車両は4速オートマチックですので、CVTの感触が苦手な方や耐久性に不安がある方は前期型をおすすめします。
【外装】
ブルーイッシュブラックパールのボディは、全体的に大変きれいな状態です。
飛び石などによる細かい傷や、いつ付いたのかわからない僅かな傷などはどうしてもございますが、大きく目立つものはございません。
私自身はどこかにぶつけたことは一度も無く、鈑金塗装による補修歴はありません。
少し前にボディを磨いたこともあり、9年前の軽バンとは思えない素晴らしい外装です。
洗車は毎回必ず手洗いで行い、洗車機を通したことはございません。
私の好みで、ワゴン(クリッパーリオ)純正のアルミホイールに交換しています。
タイヤはブリヂストン・REGNO GR-Reggeraです。
フロントガラスがコートテクト製のものに交換してあります。
曇り空の時はきれいな発色を見せ、フィルムを貼っただけの色付きフロントガラスとは一線を画します。
コートテクトフロントガラスは車検対応ですのでご安心ください。
【内装】
小傷や薄汚れなど極僅かな使用感こそございますが、外装と同様に非常にきれいな状態です。
新車時より完全禁煙、ペットの同乗歴もございませんので、嫌な臭いは皆無です。
電格ミラー・パワーウィンドウ・ナビタッチパネル・バックカメラ・地デジ・エアコン・キーレス・ETCは動作確認済みです。
ナビは新車納車後すぐに取りつけたものですので、新しくはありません。
オマケ程度にお考えください。
【各機関】
エンジンやオートマに特に気になるところはございません。
エアコンも問題なく効いています。
新車時より現在まで、車検はディーラーでしっかりと見てもらっています。
(保証延長の兼ね合いもあり、ディーラーで受けていました。)
毎回、24ヶ月点検や全油脂類や消耗品交換など、過保護にしてきました。
エンジンオイル交換は2,500~3,000km毎に必ず交換、オイルエレメントはオイル交換2回に1回の割合で交換してきました。
思い入れのある一台ですので、大切にしてくださる方にお譲りできればと思っています。