お店からのコメント

●UCF31 前期モデル
●Ｃ仕様
・電子制御エアサスペンション
・足元照明付きドアミラー
・ドアミラーリバース連動機能
・雨滴感知式ワイパー
・フロント10WAYパワーシート
・シートメモリー
・全ドアイージークローザー
・電動リアサンシェード
●純正オプション
・DVDボイスナビゲーション
・プライバシーガラス
・電動ムーンルーフ
・レーダークルーズコントロール
・スマートキー(スペアキー有)
・コンビハンドル＆シフトノブ
・本革シート(ブラック)
・電動デュアルランバーサポート
・運転席クッション長可変シート
・リアパワーシート
・コンフォータブルエアシート(フロント)
・リアシートヒーター
・電動コーナーポール
・フロントスポイラー
・ホイールアーチモール
・マッドガード
・サイドバイザー
・クリーンボックス
・ビルトインETC
・メッキアルミホイール
●TRC
●VSC
●ディスチャージヘッドランプ
●左右独立温度コントロールオートエアコン
●リペア済み純正オプションコンビハンドル
●取扱説明書＆新車時保証書
●点検記録簿12枚
●入庫時点検済！

低走行で内外装ともに大変きれいなセルシオです。
エアサス装備の上級グレード「Ｃ仕様」に、本革エアシートやサンルーフをはじめ、人気の純正オプションが盛りだくさん装備されています。

【外装】
希少なダークグリーンマイカのボディは、全体的に大変きれいな状態です。
入庫時、濃色車ゆえの線傷等がどうしてもございましたので、気になった箇所はきれいに塗り直してもらいました。
同時に、ヘッドランプレンズの磨き＆クリア再塗装や、前後バンパーメッキモールの新品交換も行いました。
鈑金塗装代だけで20万円以上かかりましたが、お陰でスカッときれいに仕上がりました。

入庫時、純正アルミホイールに若干の腐食が見受けられ、タイヤも交換時期に差し掛かっていたため、せっかくなので隠し持っていた純正オプションメッキアルミ(良品)に交換、タイヤは新品のレグノGR-XⅢを履かせました。

【内装】
小傷や薄汚れなど若干の使用感こそございますが、外装と同様にきれいな状態が保たれています。
オプションの本革エアシートは目立ったスレや破れはなく、良好な状態です。
入庫時に革シートクリーニングを施工しましたので、皮脂汚れによる嫌なテカリもございません。

また、コンビハンドルが劣化していましたので、当店商品のリペア済み純正オプションコンビハンドルを装着いたしました。

灰皿やシガーライターはきれいなままで、ヤニ汚れやタバコ臭はございません。
ペット等の嫌な臭いもなく、清潔感のあるインテリアです。
気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。

電格ミラー・パワーウィンドウ・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・電動チルト＆テレスコピックステアリング・エアコン・スマートキー・ナビタッチパネル・ＣＤ再生・コーナーポール・電動リアシェードは動作確認済みです。

【各機関】
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。

低走行なだけあり、足回りもシッカリとした印象です。
故障を懸念して敬遠されがちなエアサスですが、上級グレードにのみ装備されているものです。
私としては低走行のエアサスこそ至高と考えておりますので、その乗り味をぜひご堪能いただきたいです。

入庫時点検としまして、法定12ヶ月点検を実施しています。
その際、ファンベルト(Ｖベルト)とリアブレーキパッドをともに純正新品に交換しています。
また、新車時からの点検記録簿が合計12枚残されており、令和６年２月(33,072km時)にフロントブレーキパッドとローターが交換された記録がございます。