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年式 | 平成13年(2001) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | チタンシルバー |
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走行距離 | 69,900Km | リサイクル料 | 17,370円 | ボディ形状 | セダン |
車検 | 令和7年11月 | 型式 | GH-AV22 | ドア数 | 4 |
排気量 | 2200cc | ミッション | フロアAT | 定員 | 5名 |
8月末までは車体価格65万円→59.8万円でご提供!
●E46 前期モデル
●320i Mスポーツ
・2.2L 直列6気筒DOHC“226S”エンジン
・ステップトロニック5速AT
・Mスポーツエアロバンパー&フォグランプ
・トランクスポイラー
・Mスポーツ17インチアルミホイール
・専用サスペンション
・専用インテリア
・スポーツシート
・3本スポークステアリング
・ハイグロスシャドーライントリム
●キーレス
●ヘッドライトレベライザー
●KONI 足回り
●カロッツェリア サイバーナビ
●ドライブレコーダー
●ETC
●天張り張替え済
●取扱説明書
●直近点検記録簿3枚
●入庫時点検実施済(ディーラーにて)
低走行で程度の良いお車です。
仕入れ先業者オークションでは、5点満点中4.5点の高評価が付けられたお車です。
E46前期モデルですが、平成13年の一部改良後モデルですので、排気量が2.2リッターになっています。
(初期モデルは2リッター、グレード名は変更なし。)
この排気量アップにより最高出力150ps/最大トルク19.4kgmから170ps/21.4kgmになりました。
これに5速ATが組み合わされます。
Mスポーツですので専用エアロパーツや足回り、アルミホイール、インテリア等が装備されます。
【外装】
欧州車らしいチタンシルバーのボディは、大変きれいな状態です。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹など探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
ボディにはまだ十分に艶が残っており、ボンネットのエンブレムやバンパー等の樹脂パーツの状態も良好です。
ヘッドランプレンズもスカッとクリアな状態が保たれており、歴代オーナー様の保管環境の良さが窺えます。
Mスポーツ17インチアルミホイールには、PIRELLI P ZERO NERO GTが履かれています。
2019年製で、目分量で8分山程度ございます。
足回りはKONIのものに交換されています。
【内装】
小傷や薄汚れなど若干の使用感こそございますが、外装と同様にきれいな状態が保たれています。
Mスポーツ専用となるバックスキンを用いたスポーツシートは、運転席に多少の使用感はございますが、気になるスレや破れ、ヘタリは見受けられません。
室内にヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭はなく、清潔感のあるインテリアです。
気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。
天張りは一度、張替えされているようです。
カロッツェリアのHDDサイバーナビ(AVIC-VH99)や、KENWOODのドライブレコーダー、ETCが装備されています。
電格ミラー・パワーウィンドウ・エアコン・キーレス・ナビタッチパネル・ディスク再生・地デジは動作確認済みです。
メーターやエアコンパネルの液晶部のドット欠けはございません。
【各機関】
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
直近の点検記録簿(令和5・3・1年)がございます。
入庫時点検としまして、BMWディーラーにて法定点検を受けています。
その際、ウォッシャー液が出なかったため、ウォッシャーポンプを新品交換いたしました。
また、オイルレベルセンサーの不良でエンジン始動直後に20秒ほどオイルランプ(黄色)が点灯し消えますが、こちらはエンジン内オイルレベルゲージでオイル管理されていれば必要のない機能とのことですので、実害は無いと判断し交換しておりません(原価が上がる=販売価格が上がるため)。
走行中の点灯は無く、エンジン始動直後のみの点灯ですが、どうしても気になる方はディーラーにて7万円ほどで修理できるそうです。
検査の厳しい業者オークション仕入れですので、実走行と修復歴のないことがきちんと確認されているお車です。