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トヨタ セルシオ 後期 A仕様ユーロバージョン装着車

  • SOLD OUT
  • 法定整備:整備込
  • 保証無し
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登録画像枚数:41枚

車両情報

年式 平成11年(1999) 修復歴 無し ボディ色 ホワイトパールマイカトーニングG
走行距離 47,000Km リサイクル料 14,190円 ボディ形状 セダン
車検 令和10年6月 型式 GF-UCF20 ドア数 4
排気量 4000cc ミッション フロアAT 定員 5名

装備情報

  • 記録簿
  • 禁煙車
  • エアコン・クーラー
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • エアバッグ 運転席
  • エアバッグ 助手席
  • エアバッグ サイド
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • ディスチャージヘッドランプ
  • CD
  • 本革シート
  • シートヒーター
  • パワーシート
  • キーレス
  • DVDカーナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • アルミホイール

お店からのコメント

滋賀県のN様、ご即決ありがとうございました!

●A仕様ユーロバージョン装着車
・ユーロチューンドサスペンション
・電動ムーンルーフ
・本革シート
・フロント8wayパワーシート
・フロントシートヒーター
●純正オプション
・ゴールドエンブレム
・エレクトロマルチビジョン
・コンビハンドル&シフトノブ
●10th Anniversary 純正BBS 16インチアルミホイール
●ディスチャージヘッドランプ
●オプティトロンメーター
●電動チルト&テレスコピックステアリング
●オートライト
●キーレス(スペアキー有)
●クルーズコントロール
●マルチゾーンオートエアコン
●ETC
●入庫時点検実施済
・法定12ヶ月点検
・下回り防錆塗装
・タイヤ新品交換(REGNO GR-XⅢ)
・タイミングベルト一式交換
・ヘッドライトレンズプロテクションフィルム施工
・コーナーレンズ新品交換
・ブレーキローター研磨

低走行で内外装ともに大変きれいなセルシオです。
コレクター様からお譲りいただいたお車で、前オーナー様はずっと屋根下でカバーを掛けて保管されていました。

グレードは、ベーシックなA仕様をベースに、ユーロチューンドサスペンションや電動ムーンルーフ、本革シートを装備した「A仕様ユーロバージョン装着車」です。

【外装】
20系セルシオの定番カラーでもあるパールツートンのボディは、大変きれいな状態です。
入庫時にリアバンパーに少し傷がありましたので、きれいに塗り直しました。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹などよくよく探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。

ヘッドライトレンズはクリアな状態が保たれています。
20後期セルシオ定番のコーナーレンズの縁の樹脂部分の劣化がございましたので、左右ともに新品に交換いたしました。
ヘッドライトレンズ、コーナーレンズは劣化防止のため、プロテクションフィルムを施工いたしました。

ホイールに少し腐食が見受けられたため、在庫していた10th Anniversary 純正BBS(良品)に交換し、新品のREGNO GR-XⅢを履かせました。

【内装】
ユーロバージョン装着車では大変希少な内装色“エージット”のインテリアです。
小傷や薄汚れなど若干の使用感こそございますが、外装と同様にかなりきれいな状態が保たれています。

ユーロバージョンですので本革シートです。
本革シートには気になるスレや破れは見受けられず、ヘタリも感じません。
入庫時に革シートクリーニングを施工していますので、皮脂汚れによる嫌なテカリもございません。

純正オプションのコンビハンドルが備わります。
ウッド部に色褪せやヒビワレは見受けられず、保管環境の良さが窺えます。
革部分も気になるスレや破れはなく、丁寧に扱われてきたことが窺えます。

灰皿やシガーライターはきれいなままで、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。
またペットなどの嫌な臭いも無く、清潔感のあるインテリアです。
気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工いたしました。

電格ミラー・パワーウィンドウ・サンルーフ・電動チルト&テレスコピックステアリング・パワーシート・シートヒーター・エアコン・キーレス・ナビタッチパネル・CDチェンジャー・地デジ・給油口&トランクオープナーは動作確認済みです。
ステアリングのオートチルトアウェイ機能は、モーター保護のためOFFに設定してあります(ONに戻すことも可能です)。

【各機関】
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。

入庫時点検としまして、法定12ヶ月点検を実施しています。
その際、下回りの防錆塗装やブレーキローターの研磨も行いました。
また、走行距離的にはまだ余裕はありますが、年式を考えて念のためタイミングベルトやウォーターポンプ一式も交換いたしました(すべて純正部品使用)。

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