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トヨタ セルシオ 後期 B仕様ユーロバージョン装着車

  • SOLD OUT
  • 法定整備:整備込
  • 保証無し
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車両情報

年式 平成11年(1999) 修復歴 無し ボディ色 ホワイトパールマイカトーニングG
走行距離 29,000Km リサイクル料 14,090円 ボディ形状 セダン
車検 令和10年8月 型式 GF-UCF20 ドア数 2
排気量 4000cc ミッション フロアAT 定員 5名

装備情報

  • 記録簿
  • エアコン・クーラー
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • エアバッグ 運転席
  • エアバッグ 助手席
  • エアバッグ サイド
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止システム
  • クルーズコントロール
  • ディスチャージヘッドランプ
  • CD
  • 本革シート
  • シートヒーター
  • パワーシート
  • キーレス
  • DVDカーナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • アルミホイール

お店からのコメント

大阪府のN様、ありがとうございました!

●B仕様ユーロバージョン装着車
・ユーロチューンドサスペンション
・フロントドアウィンドウ撥水ガラス
・電動ムーンルーフ
・リバース連動ドアミラー
・ドアミラー超音波雨滴除去装置
・自動防眩インナーミラー
・本革シート
・フロント10wayパワーシート
・フロントシートヒーター
・運転席シートメモリー
・フロント電動アジャスタブルショルダーベルトアンカー
●純正オプション
・電動コーナーポール
・エレクトロマルチビジョン
・オートエアピュリファイヤー
・リアカーテン電動式
・クリーンボックス
●ディスチャージヘッドランプ
●オプティトロンメーター
●電動チルト&テレスコピックステアリング
●オートライト
●キーレス
●クルーズコントロール
●マルチゾーンオートエアコン
●ETC
●入庫時点検実施済
・法定12ヶ月点検
・エンジンオイル交換
・プラグ全数交換
・下回り防錆塗装
・タイヤ新品交換(REGNO GR-XⅢ)
・タイミングベルト一式交換
・ヘッドライトレンズプロテクションフィルム施工
・コーナーレンズ新品交換
・ブレーキローター研磨

低走行で内外装ともに大変きれいなセルシオです。
コレクター様からお譲りいただいたお車で、前オーナー様はずっとシャッター付き倉庫内で、カバーを掛けて保管されていました。

グレードは、バネサスでは上級となるB仕様をベースに、ユーロチューンドサスペンションや電動ムーンルーフ、本革シートを装備した「B仕様ユーロバージョン装着車」です。

【外装】
20系セルシオの定番カラー「ホワイトパールマイカトーニングG」のボディは、大変きれいな状態です。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹などよくよく探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
ボディにはまだ十分に艶が残っており、年式を感じさせない美しい外装です。

ヘッドライトレンズはクリアな状態が保たれています。
20後期セルシオ定番のコーナーレンズの縁の樹脂部分の劣化がございましたので、左右ともに新品に交換いたしました。
ヘッドライトレンズ、コーナーレンズは劣化防止のため、プロテクションフィルムを施工いたしました。

純正16インチアルミホイールは、当店に在庫していた20後期セルシオ純正アルミの中から最もきれいな4本を選び、それに新品のREGNO GR-XⅢを履かせました。

【内装】
明るいアイボリーのインテリアは、黒革が標準設定のユーロバージョンにおいては非常に希少です。
小傷や薄汚れなど若干の使用感こそございますが、外装と同様に大変きれいな状態が保たれています。
ユーロバージョンでは標準装備となる革シートは、気になるスレや破れは無く、状態は良好です。
入庫時に革シートクリーニングを施工していますので、皮脂汚れによる嫌なテカリもございません。
もともと社外品のコンビハンドルが付いていましたが、ウッド部にひび割れがあった他、やはり純正のものにこだわりたかったため、在庫していた程度の良い純正本革巻ステアリングに交換いたしました(シフトノブも同様です)。

灰皿やシガーライターはきれいなままで、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。
ペット等の嫌な臭いも無く、清潔感のあるインテリアです。
気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工いたしました。

電格ミラー・パワーウィンドウ・サンルーフ・電動チルト&テレスコピックステアリング・パワーシート・シートヒーター・エアコン・キーレス・ナビタッチパネル・CDチェンジャー・地デジ・電動コーナーポール・電動カーテン・給油口&トランクオープナーは動作確認済みです。
ステアリングのオートチルトアウェイ機能は、モーター保護のためOFFに設定してあります(ONに戻すことも可能です)。

【各機関】
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。

入庫時点検としまして、法定12ヶ月点検を実施いたしました。
その際、下回り防錆塗装・スパークプラグ全数交換・ブレーキローター研磨を行いました。
また、走行距離的にはまだ余裕はありますが、年式を考えて予防整備としてタイミングベルトやウォーターポンプ一式も交換(すべて純正部品使用)、安心してお乗りできるようにしました。

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