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年式 | 平成19年(2007) | 修復歴 | 無し | ボディ色 | ブルーイッシュホワイト |
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走行距離 | 33,700Km | リサイクル料 | 15,140円 | ボディ形状 | ミニバン |
車検 | 令和5年5月 | 型式 | DBA-RR5 | ドア数 | 5 |
排気量 | 3500cc | ミッション | ダッシュAT | 定員 | 7名 |
兵庫県のY様、ありがとうございました!
●内外美車《業者オークション評価4.5点》
●ほぼワンオーナー車
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●キーレス
●クルーズコントロール
●VSA
●TEIN 車高調《純正足回り有り》
●クレンツェ 19インチアルミホイール
●ETC
●7人乗り
●取扱説明書&新車時保証書
●点検記録簿7枚
ホンダのフラッグシップミニバン・エリシオンの最高峰、300馬力を発生するV6 3.5L VTECエンジン搭載のエリシオンプレステージです。
標準グレード「SG」に、HDDナビシステム・プログレッシブコマンダー・ワンタッチ式パワーウィンドウ・大型センターコンソール(ブルーイルミネーション付)をセットにした、「SG HDDナビパッケージ」です。
低走行で、内外装ともに大変きれいなお車です。
仕入れ先のオークション会場では5点満点中4.5点の高評価が付けられています。
2オーナー車ですが、平成20年2月(1,601km時)から二人目のオーナー様が乗られていますので、ほぼワンオーナーと言っても過言ではないと思います。
車検が令和4年5月まで残っていますので、そのまま乗って帰っていただくことが可能です。
《外装》
ブルーイッシュホワイト(パール)のボディは、全体的に大変きれいな状態が保たれています。
中古車ですので小傷・薄傷・小凹など、よくよく探せば見つかるかと思いますが、大きく目立つものはございません。
仕入れ先業者オークションの出品票を見る限りでは、鈑金塗装による修理歴もございません。
ボディにはまだ十分に艶が残っており、ヘッドランプレンズもクリアで、年式を感じさせないとともに、前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。
TEIN車高調でローダウンされた足元には、クレンツェの19インチアルミホイールが履かれています。
タイヤはATR SPORTで、目分量で6分山程度、目立ったヒビ割れは見受けられません。
(純正の足回りもございますので、お付けします。)
《内装》
明るいベージュのインテリアは、小傷や薄汚れなど若干の使用感はあるものの、外装と同様にきれいな状態が保たれています。
ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭は無く、清潔感のあるインテリアです。
入庫時に、業務用除菌スチームを施工しています。
オプションの両側パワースライドドアでエントリーするセカンドシートはキャプテンシートとなっています。
ベンチシートの8人乗りモデルと比べると、快適さは段違いかと思います。
電格ミラー・パワーウィンドウ・エアコン・パワースライドドア・CD&DVD再生・バックカメラ・キーレスは動作確認済みです。
《各機関》
試乗しましたところ、エンジンやオートマに特に気になるところはございませんでした。
エアコンも問題なく効いています。
前回車検時は、素通しではなくきちんと定期点検を受けられています。
また、前回車検時を含む点検記録簿が7枚ございます。
検査の厳しい業者オークション仕入れですので、実走行と修復歴のないことがきちんと確認されているお車です。