昨日の定休日を利用しまして
クラウンの仕上げを少ししていました。

まずはシートクリーニングです。
走行距離も少なく、
一見きれいに見えるシートですが…

リンサーでジュルルルルっとすると
汚れが吸い上げられていきます。

ほら、けっこう汚れてるもんでしょ。

洗剤を抜いて、真水ですすぎを行います。
これ、しないお店多いみたいですが─

すすぎでもこれだけ汚れが回収できるんです。
洗剤も残ってるやろうし、
すすぎはした方がいいよね、絶対。

ハイ、きれいサッパリ。
しっかりと乾かします。

それからいつもの水垢取り。
エンブレムの縁に付いた水垢、
普通のシャンプー洗車じゃ取り切れませんが…

専用のケミカルとブラシで
きれいに取れました。

フロントガラスの縁。

スカッとしたでしょう。

ドアのモールの隙間に溜まった水垢も─

こういうところがきれいだと
車全体がシャキッと見えますよ。

後席ドアを開けたところ。
ここも、水垢が溜まりやすいところですが─

これで気持ちよく乗り降りしていただけます。

こんな感じで仕上げていってます。
ネット掲載までもうしばらくお待ちくださいませ。

そういえば今日、名義変更のため
クラウンに乗って陸運局に行ったんですが、
運転しやすくていい車ですね。
全長もそこまで長くないですし、
FRだから小回りも利くし、
大袈裟かもしれませんが
軽みたいな感覚で運転できます。

ちなみにこないだ仕入れたLSは
全長が長いうえにAWDですので
まったく小回りが利きません。
ちょっと最小回転半径を調べてみたら
クラウンが5.2mなのに対し、
LS(AWD)はなんと6.0m。
そりゃ小回り利かへんワ。
ちなみにLSの2WD車は5.6ｍですので
2WDとAWDでも40cmの差があるってことですね。