ちょーっと雲が出ていますが、
今日は好天になる予報が出ております。
予想最高気温もしっかり30℃超え。
熱中症対策は万全にお願いします。

じゃじゃーん！
“鍛造 FORGED”。
突然なんやねん、ってお思いでしょうが、
在庫車 兼 マイカーの
G31 ５シリーズツーリング用に
ホイールスペーサーを購入したんです。

もともとH＆Rのサスペンションで
ローダウンされていたんですけど、
足回りの構造上、車高を落とすと
どうしてもホイールが内に入っちゃいます。
せっかく車高が下がっているのに
ホイールのツラが入っていると
電車みたいでイケてませんので、
ビシッとさせたいと思います。

今回買ったのは、iiD製。
安モンとちゃうでぇ！
iiDやでぇ！
iiDさんは埼玉県にある
ラガーコーポレーションさんのブランド。
足回りやブレーキ、排気系など
輸入車用を中心に開発・販売されています。

うーん、カッコいい。
“工業製品”って感じがします。

アルミ素材「6061-T6」をベースに、
鍛造(Forged)で作られています。
一般的なスペーサーは鋳造が多いです。
鋳造とは素材の金属を溶かして、
金型に流して成形する方法。
複雑な形状を作りやすいんですが、
強度は(鍛造と比べると)低くなります。
製造コストは安価に抑えられますので
大量生産品に向いています。

一方、鍛造とは素材の金属を固体のまま
加熱したり叩いたり押したりして成形します。
その製造方法ゆえに複雑な形が苦手ですが、
その分、強度は高くなります。
ただ、金型や必要設備が高額になるため、
商品としての価格も高くなってしまいます。

今回、なんでわざわざ高くつく
鍛造製品を選んだのかというと、
自動車の足回りという
極めて重要な部分を担うものですので、
価格より安全性を優先したからです。

ちなみに安モンのスペーサーは
数千円からラインアップされてますが、
iiDさんのこの鍛造スペーサーは
一台分で７万円弱もするよ。
でも国産だと思ったらしっかり台湾製だったよ。

厚みは21ｍｍをチョイス。
計算上はいい感じになるはずです。

装着してみました。
ちゃんとG31に合うように、
ハブのところの“出”も66.5ｍｍのものを。
ハブリングとかもそうですが、
これが無いと高速走行中にハンドルがブレて
極めて不快な思いをしなくてはなりません。

これはリアですが、ビフォー…

アフター！
どうですか、イカした感じになったでしょう！

↑これくらいホイールが内に入ってたのが…

↑こうなるんやでぇ！

↑これが…

↑こうだぁぁぁっ！
昨日、彼女氏に見せたんですが、
「ふーん」の一言で終わりました。
いやいや、どう考えてもカッコよくなったやろ。
ネットの掲載写真も撮り直さないとね。
他の在庫車のネット掲載を優先しますので
しばらくは写真はそのままでいきます。
価格も当分は据え置きでいきますが、
写真差し替えのタイミングで
ちょっとだけ上げさせてもらおうかな。
そんな感じでいきます。

さて、今日は第５日曜日で営業日なのですが、
前川さんとこのバーベキューに誘われてますので
午後から行ってまいります。
その時の状況によって店に戻ってくるか
家に直帰するのかわかりませんので、
一応、本日の夜のブログは
休載とさせていただきます。
早めに終わったら店に戻ってきます。
車で行くのでお酒は飲みません。
在庫車へのお問合せなどはウェルカムです！
店の固定電話やカーセンサーやGOOの無料通話は
すべて私の携帯に転送されますので、
営業時間中でしたらガンガンお電話ください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！