在庫車のセルシオの紹介です！
UCF20/21後期型です。
20＝前期、21＝後期と
勘違いしている方がけっこう多いですが
20＝コイルサス、21＝エアサス、
前期後期共通で
このようになっていますよ。

シルバーメタリックトーニングＧ。
いわゆるシルバーツートンです。
全体的に良好な状態が保たれています。
20系のシルバーって
ほとんど見かけることがないので
他人とは違った色に乗りたい！
って方にはオススメです。

セルシオでは初めて採用された
ディスチャージ式ヘッドランプ。
国産車という括りでも
かなり早く採用されていました。

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ヘッドランプはきれいで
前オーナー様の保管環境の良さが覗えます。

このテールランプがカッコいい！
後期になってキラキラ感が増し、
若干ですがワイドになりました。
ちょっとしたことなのですが、
前期とはかなりイメージが変わりました。

インテリアはブルーグレー。
上品な色の本革シートです。

運転席に少しスレはありますが、
全体的に状態の良い革シートです。

運転席・助手席ともにパワーシート。
シートヒーターも備わりますので
これからの時期は快適ですよ。

ステアリングもきれいです。
コンビハンドルじゃないのが
逆にイイですよね。
後期の後期モデルから、
電動チルト＆テレスコピックステアリングの
モーターが超音波式に変更されています。
「ウィ～ッ」から「スーッ」に、
作動音が静かになりました。

後期の後期になり仕様変更されたメーター。
とはいっても、変更はごく一部。
下の「ヘイキン」のところが
表示なしにもできるようになりました。

そしてナビもCDからDVDに。
正直、令和の時代においては
どちらにしろ戦力外かと思いますが、
それでも新しい方がついているのは
なんとなく嬉しいですよね。
VICS対応なので、若干便利です。

灰皿やライターはきれいなままです。
ヤニ汚れやタバコ臭も、当然無し！

ダッシュボードもきれいです。

ETCはトヨタ純正。
当時感があってポイント高いです。

実走行7.2万km、修復歴無し。
低走行で状態の良い個体は
年々減ってきています。
この機会にいかがでしょうか。

お問合せ、お待ちしております！