定休日明けの水曜日です！
曇り空ですが、お昼前からは雨の予報。
明日も天気はよろしくないみたいです。

皆様にお願いがありんす。
いや、お願いするほどのことでもないのが
正直なところなんですけど、
「代車のガソリンは入れてから返してください。」

当店では基本的に代車をお貸しするときは
満タン状態でお渡ししています。
お返しいただく際は、
当店の近所のガソリンスタンドで
満タンにしてから持ってきてください。

つい先日、上の写真の状態で
代車が返ってまいりました。
お返しいただいた際に
気付いて言ったらよかったんですが、
ほぼすべての方が何も言わなくても
満タン返しししてくださるため、
私もついうっかりして気づきませんでした。
(っていうか車内にも注意書きもしてあるしね)

お客様がお帰りになられてから気付いて、
お電話をしたんですけど、
「家との往復にしか使ってないから」と。
いやいや、京都から大阪府南部までだったら
往復するだけでもけっこうな距離があります。
実際、上の写真くらいガソリンは減ってるわけですし。
給油をうっかり忘れてたわけではなく、
「往復にしか使ってないんだから別にいいだろ」
みたいなニュアンスでした。

直後にガソリンスタンドに行って給油し、
入った分を請求させていただくわけですが、
その時の手間賃も別途、請求させていただきます。
当然ですね。
本来、お客様が給油してくださるべきところを
代わりに私が入れに行くわけですから、
給油しに行くのにかかった時間分だけ
手間賃をいただくのは当然です。

じゃあいくら手間賃取るねん？っていうと、
そうですね、2,000円くらいかな？
整備工場などでは“レバレート”という
概念がございます。
レバレートとは、
「１時間当たりの基本工賃(作業料金の単価)」のこと。
例えば、標準作業時間１時間半の
作業があったとします、
仮にレバレートが10,000円の場合ですと
10,000(円)×1.5(h)=15,000円の工賃となります。

ガソリンを入れに行くのに
だいたい20分くらいはかかるかな？
各工場によって違うんですが、
昨年度の国産車の整備工場の
レバレートの中央値が8,000円だそうです。
(日本自動車車体整備共同組合連合会調べ。)
この8,000円をベースに計算すると、
8,000(円)×0.3(h)=2,400(円)。
2,000円の手間賃は妥当だと思われます。

「それくらいサービスで入れてこいや」
って思われるかもしれませんが、
これが積み重なると大きな時間のロスです。
ご自身で入れてきていただければ、
発生しない料金です、
手間賃を払うのが嫌ならどうぞ
しっかりと給油してからお返しくださいませ。
ご理解いただけると幸いです。
先ほども申し上げましたが、
ほぼすべてのお客様が
こちらから何も言わなくても
ちゃんと給油してからお返しくださいます。
中には洗車したり、掃除機かけたり、
ワックスまでかけてきてくださる方も。
本当、ありがとうございます。
嬉しいです。
そうやって、ちゃんとしてくださる方のためにも、
しっかりとした対応をさせていただきます。
よろしくお願いいたします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！