なるき屋ブログ｜良質中古車専門店なるき屋

今日はクッソ暑かったですね。
お昼すぎから汗をブリブリ掻きながら
電車に乗ってセルシオの買取りに行きました。
今朝のブログで言ってた、
シルバーの30後期のeR仕様ね。

前回、19,900km弱で販売させていただき、
ほとんど乗っておられなかったんですが…

店に戻ってきたら、ちょうど20,000km！
ぐぬぬ。

うーん、相変わらずカッコいい。
30後期は個人的にプレミアムシルバーが
一番好きかもしれません。
ちなみにその次に好きなのが、
シルキーホワイトパールクリスタルシャインです。

基本的な情報は前回入庫時のブログを
参考にしてください(こちら)。
前オーナーのＯ様、たしか屋内保管って
おっしゃってたと思うので、
ボディやライトの状態は変わらずグッドです。

内装ももちろん美しいまま。
っていうかお納めしてから
100km乗られたかどうかってレベルなので
汚れようが無いですよね。

ただ残念なことに、
BBSのリムにガリ傷が。
機械式駐車場のパレットのレールって
おっしゃってたかな？
ギリギリ入りきらなかったようです。
それで手放すのを決められたのかも。

こちらのセルシオですが、
私のマイカーにしようかと検討中。
価格が高騰している昨今、
そろそろセルシオを一台
持っておきたいなって思いまして。
デモカーみたいにするのもアリかな、と。
もちろん並行して販売もしますが、
ある程度はお金をかけると思うので
それなりの金額になると思います。

それからもうひとつの理由として、
プレミアムシルバーのボディカラーや
OPのクリアランスソナーなんかが
けっこう私の好みなんですよね。
「おお、カッコええやん！」って思って。

とりあえずBBSのリムを修正に出して、
タイヤはパイロットスポーツを履かそうかな。
それだけで30～40万円くらいかかるでしょ。
点検整備して車検も取って、
フィルム貼ったりすることを考えると…
まぁまぁ原価が上がりそうです。
ステアリングも純正コンビハンの
リペア品に交換したいところ。
(現在は社外コンビハン。)

今朝のブログをご覧いただいた方から
本日すでに２件ほどお問合せを
いただいております。
ありがとうございます。

もし本気でご検討いただける場合は、
お早めにご商談いただいた方が
原価が嵩まない分、
お安くお譲りさせていただけると思います。
よろしく、どうぞ。