こちら、新規入庫のフィットです。
初代の後期モデル、1,500ccの５速マニュアル。
実走行700km強の超！超！低走行車。
おそらく日本で一番低走行のGD3でしょうね。

新規入庫ってほど新しくも無いんですが、
ただいま絶賛仕上げ中で
まだ販売を開始しておりませんので
新規入庫扱いです。

今日はアルミホイールを交換しました。
こちらが元々付いていたホイール。
初代フィットの標準的な純正アルミは
14インチを履いていることが多いですが、
後期型の1.5Wは良いグレードだからか
15インチのアルミが履かれています。
デザインもけっこうカッコいい。

ところがですね、残念なことに、
ホイールの一部に腐食が発生していたんです。
いわゆる“白錆”ってやつですね。
「アルミホイールって鉄と違って
　錆びひんのんとちゃうんか！？」
と思われがちなんですが、
正確に言うとアルミホイールは
“錆びない”ではなく“錆びにくい”んです。

ちょっと専門的な話になりますが、
アルミという材質は
表面に酸化アルミニウムという
保護膜ができるため、
鉄と違って赤錆は発生しにくいんです。
さらにホイールの場合は
その上からクリア塗装やカラー塗装が施され、
錆びには相当強いはずなんです。

ところが、例えば飛び石傷やガリ傷、
融雪剤やブレーキダストの食い込みなど、
様々な要因で表面の塗装やクリア層に傷が入り、
そこから水分が侵入して腐食が始まります。
特にポリッシュのみのアルミホイールは
薄いクリア層しかありませんので、
その角っこや端っこから水分が侵入しやすく、
白錆が発生、腐食が広がりやすい傾向です。

赤錆ほどは材質自体の強度には
悪影響は無いんですけど、
なんせ見た目がNO GOODでしょ。

というわけで、交換します。
新品ホイールはもう廃番となっており
メーカーから供給されていないんですが、
探せば出てくるもんですね。
新車外しのバリ物をゲットしました。

すでに新品タイヤが組み込んでありました。
GD3が新車の時の装着タイヤはPOTENZA。
それに倣い現行のPOTENZAを履きたかったので
装着してあるタイヤを外して
ホイールのみで売ってほしいと
交渉してみたんですけど、ダメでした。

装着されていたのは「ROADSTONE」。
韓国のタイヤメーカー「NEXEN」の
セカンドブランドらしいです。
ネットでの評判を見てみると、
「峠やサーキットを攻めるなら話にならないが、
　街乗りなら問題なし。
　値段が安いが、思ったより良いタイヤ。」
って感じでした。

まぁ2026年製の新品タイヤだし、
ちょっと使ってみますか。
廃棄するのももったいないし、
かといって新品が安いから
ヤフオクとかで売っても二束三文だろうし。

早速交換していきます。
左が新しい方、右が元々履いていた方。
写真では違いがわかりづらいです。

じゃーん、装着！
「お洒落は足元から」って言いますが、
車も人間も一緒ですね。
ホイール、特に純正のホイールは
傷だらけでも気にしない人が
一定数おられますが、
私は純正アルミも美しさにこだわりたい方。
車全体のイメージが大きく変わりますしね。

４本とも交換。

走行距離が僅かなのも相まって、
かなり新車に近い雰囲気になったんじゃないでしょうか。

販売開始を楽しみにしていてください。

さて、明日から18日までは
当店はお盆休みになります。
ただ、今年のお盆休みは
店でなんやかんや仕事してることが
多いんじゃないかなと思います。

基本的にはお休みですので
お客様の対応はご容赦いただいてますが、
「絶対に買うから行っていい？」
とかは場合によっては対応させていただきます。
(私の予定が空いてたらです。)
お問合せください。

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休みですので。

それから事故や故障など、
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遠慮なくお電話ください。
できる限りの対応をさせていただきます。

それでは皆様、良い休暇をお過ごしください！