買取り入庫のBMW ７シリーズです。
私の大！大！大好きなE65LCIモデル、
しかも4,800cc・V8エンジン搭載の750iです。
コンフォートパッケージと
プラスパッケージも付いていますので
装備も抜群ですよ！

●平成19年式 後期モデル
●実走行41,000km
●車検 令和８年10月30日まで
●修復歴無し
●法人２オーナー車
●4,800cc・Ｖ型８気筒エンジン
●６速オートマチック
●コンフォートパッケージ
・オートマチックトランクリッド
・ソフトクローズドア
・後席ドア電動サンシェード
・リアガラス電動サンシェード
・ダークアッシュウッドインテリアパネル
・エアシート(フロント)
●プラスパッケージ
・電動ガラスサンルーフ
・シートヒーター(フロント＆リア)
●純正オプション
・Style 176 19インチアルミホイール
●キセノンヘッドランプ
●純正HDDナビ
●黒革シート
●フロント左右パワーシート
●2Wayシートメモリー
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●電気式パーキングブレーキ
●PDC
●CDチェンジャー
●キーレス
●クルーズコントロール
●ETC《ルームミラー一体型》
●取扱説明書
●新車時保証書

数年前に当店から販売させていただいた車両です。
当時、実走行34,700kmの法人ワンオーナー車でした。
長野県の法人Ｓ様にご購入いただき、
この度、当店で買い戻させていただくことになりました。
5,000kmほどしか乗られておりませんが、
その間にも点検やバッテリーの交換など
メンテナンスはされてきたとのことです。

いやー、しかしカッコいい！
歴代７シリーズの中で私が一番好きなのが
このE65/E66のLCIモデルです。
低走行できれいな750Liか760Liがあれば
マイカーで乗りたいですもん、マジで。
(ロングボディ大好き人間)
それくらい、好きです。

ちなみにE65とE66は何が違うかというと、
ボディの長さなんですね。
E65が標準ボディ、
E66がロングボディとなります。
ちなみに防弾仕様のE67、
水素燃料エンジン搭載のE68もあります。

前期型は良くも悪くも個性的でしたが、
後期(LCI)モデルは一気に垢抜けましたね。
万人受けするデザインへと進化しました。

ボディカラーは希少な「モナコブルー」。
それにオプションの「Style 176」の
19インチアルミホイールが履かれています。
これ、実は当時の新車カタログの
イメージ写真の組合せだそうで、
前オーナーのＳ様がこだわられていた
ポイントでもあるんです。

これね、これ。

カタログ写真。
グレードも740じゃなくて750。

取説まで、同じ仕様です。

E65はクセの強い前期型から
洗練されたデザインになりました。
シュッとしています(関西人の最上級の誉め言葉)。

全体的に大変きれいなボディですが、
強いて挙げればフロントバンパーのモール、
右側にある線傷くらいかな？
直すほどでもないと思います。

純正キセノンヘッドランプです。
レンズはご覧の通り、キラリンコン。
コロナリングもこの頃は丸型です。

リアも前期型から大きくイメージが変わりました。

このチューブ型のLEDのテールランプが
またカッコいいんですよ。

夜はこんな感じで光るんだぜ？
カッコいいだろぉ。

「プラスパッケージ」付きですので
電動ガラスサンルーフが備わります。

Style176の19インチアルミホイール。
コンケイブ形状で実寸より大きく見えます。
洗うのは大変そうですけど、
カッコいいです。
タイヤは2021年製のMICHELIN PRIMACY 3。
残り溝はまだまだございます。

当時、「カッケェェェッ！」って思った、
跳ね上げ式の電格ドアミラー。
かなりの高確率で壊れていますが、
こちらの個体は左右ともに動作問題なし。

黒革インテリアとなります。

若干のスレはあるものの、
きれいでしっかりとした運転席です。

フロントシートは16wayパワーシート。
背もたれとか途中から折れるんだぜ？
E65より後の７シリーズは
ここまで細かなセッティングは
できないんじゃないかな？
コストがかかっているのがわかりますね。

さらにコンフォートパッケージ付きなので
フロント左右はエアシート/ヒーター付きとなります。

独特の形状のE65のステアリング。
革に気になるスレはございません。

BMWらしくオレンジ照明のメーター。
警告灯やチェックランプの点灯はありません。

純正HDDナビです。
前回販売時、時々ですが
ナビが立ち上がりにくい症状が
あったと思うんですけど、
今は普通に起動しています。

CDチェンジャーも生きてます。

ナビやオーディオの操作はiDriveで。
大型のアームレストがイカツイぜ。

ダッシュボードもきれいです。

エアコンもよく効いています。

ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。
ペットなんかの嫌な臭いもございません。

デカいボディのE65ですが、
PDCが付いていますので
狭い道でも比較的安心です。
PDCとはパーク・ディスタンス・コントロール、
クリアランスソナーのことですね。
作動するとレーダーみたいな絵が表示され、
障害物に接近すると緑→黄→赤と
色が変わってくるのがカッコイイです。

標準ボディですので後席の足元は
ロングほど広々とはしていませんが、
必要にして十分なスペースが確保されています。

後席ドアには電動サンシェード。
コンフォートパッケージの装備となります。

リアガラスにも電動シェードが備わります。

天張りに少しタレがございます。
張り替える予定ですが、
現状でもよければお安く販売可能です。
ご相談ください。

大きなトランクリッドの開閉は
電動ですのでラクチンです。
積載量も十分ではないでしょうか。

4,800ccのＶ型８気筒エンジン。
これに６速オートマが組み合わされます。
試乗がてら久しぶりに乗ってみましたが、
「あれ、こんなイイ車だったっけ？」
というのが正直な感想。
もう少し荒々しい車ってイメージでしたが、
乗ってみると滑らかというかスムーズというか。
「イイ車に乗ってるな」って感じがします。
きっと、「ええやん！」って
思っていただけると思います。

お問合せ、お待ちしております。