今日は徳島県からお越しのＴ様に
レクサスGS350をご納車させていただきました！
遠方よりお引取りありがとうございました。

走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車でした。
ローダウンされた足元には
WORKの19インチアルミ、
そして純正エアロも付いている一台。
超赤字ですが、仕方ありません。
もうしばらくは10系GSは仕入れないでおこう…。

お土産をいただきました。
ありがとうございました！

在庫車が少ない状態が続いてますので、
明日はオークションに行きたいところ。
なんなら明後日も行きたいですね。
いい車と出会えるといいのですが…。

買取りも頑張りますので
ぜひお声掛けくださいませ！
よろしく、どうぞ。

今日も早起きさんで仕入れに行きましたが、
残念ながらボウズでした。
１台、良かったセルシオがあったんですが、
競り負けてしまいました。
最後までタイマン張ってたんですが
手を入れたいところや
交換したい部品の値段を考えると
販売価格と合わなくなってくるので
悔しいですが見送りました。

夕方には京都府のⅠ様に
クラウンをご納車させていただきました。
実走行1.9万kmのきれいな個体です。
ダッシュボードは新品に交換済みですので
気持ちよくお乗りいただけるでしょう！

お父様と一緒にお越しくださったⅠ様、
終始ニッコニコの笑顔で、
楽しみにしてくれてはったんやろなーって
こちらも本当に嬉しくなりました。
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました！

それからゼロクラウン繋がりで、
奈良県のＹ様からアスリートの純正アルミを
買取りさせていただきました。
以前お乗りだったアスリートに履かせようと、
新車外しのものを保管されていたそうです。
程度はもちろん“極上”。
希少なお品をお譲りいただき、
ありがとうございました。
これを履かせるのに相応しい一台を、
また仕入れたいと思います。

明日は第二日曜日ですので定休日です。
また明後日の朝にお会いしましょう！

今日は京都府のＫ様に
ミラカスタム(多分)を
ご納車させていただきました！
昨晩、前川さんのところから
引き取ってきたやつね。

Ｋ様の会社の従業員の方が
お乗りになられるそうで、
格安の軽自動車を探されていたところ、
前川さんのところの代車のミラを
お譲りさせていただくことに。

仕上げや車検、名義変更もすべて
前川さんのところで行ったため、
私は本当に右から左。
報酬は昨晩の来来亭の冷麺ですが、
Ｋ様にも前川さんにも普段から
お世話になっていますので、
別に問題ナッシングなのです。

Ｋ様、いつもありがとうございます！

くぅぅぅっ！
なぜか外装の写真が無い！
東京都のＹ様にご購入いただいた
GS450h“version L”です。
本日、陸送会社スタッフの方へ
引き渡しが完了いたしました。
(上の写真は内装の養生の写真です。)
今回はＹ様が懇意にされている
整備工場様への搬送となります。
到着を楽しみにしていてくださいね。
ありがとうございました！

それから超長期在庫のW220 S500L。
先日、ヘッドランプレンズを交換したやつね。
あまりに声が掛からないので、
私が乗ることにしました。

よく考えたらエアサス周りをはじめ
ブレーキパッドやドライブシャフトに
ロアアームやテンションロッド等も新品交換済み。
そういえば500バンパーに戻したりもしたな。
そして先日のヘッドランプレンズ交換でしょ。
直近に200万円近い作業がされているので、
置いておくのももったいないと思いまして。

ちょうど空いている保険の枠が
ひとつございましたので、
それも使えるしね。

というわけで、とりあえずエンジンオイル交換。
せっかくやしタイヤもサラに交換しようかな。

もちろん、並行して販売もしますが、
例によって私がお金をかける度に
販売価格に反映されていきます。
ご了承くださいませ。

前オーナーのＭ様と私で仕上げたW220。
次のオーナー様はきっといいお買物をしていただけるはず。
引続き、お問合せをお待ちしております。

今日は山梨県からＡ様が
プレジデントの引取りに
お越しくださいました！

前回のレクサスＧＳに続き、
当店で２台目のご購入、
本当にありがとうございます！

生憎のお天気でしたので、
屋内でご納車させていただきました。
プレジデントとは本日が初対面でしたが、
「この色がいいね！」と
気に入っていただけて一安心です。

腕時計のお話なども
楽しくさせていただきました。
お気をつけてお帰りくださいませ。

ありがとうございました！

私が一番好きな言葉は、
“即決”ですが、
本日、同じ京都府のＯ様が
ムーヴをご即決くださいました。
ありがとうございます！

実走行１万km台の超低走行、
車検ほぼ満タンのお車でした。
じっくりと現車確認してくださったＯ様、
「問題点が見つからない…」と
おっしゃっていただきました。

値段が値段だったので
値下げは少し厳しかったんですが、
ご即決いただいたお気持ちにお応えするため
その場でサービスでエンジンオイル交換。
そのまま乗って帰っていただきました。
名義変更も後日、サービスさせていただきます。

というのも、
お乗りになられていたミラジーノから
少し甘～いニオイがしていたんですよね。
ボンネットを開けてみると、
嫌な予感は的中！
ラジエーターのアッパータンクから
激しめの冷却水漏れを発見。
オーバーヒートの恐れもありますので
急遽ご納車させていただくことに。

しかしこのミラジーノ、
いい色ですよね─。
ご購入いただいたムーヴも
ガンメタでしたので伺ったところ、
「こういう色が好きなのよね～」と。
本当は同じ色のミラジーノを
お探しだったそうなんですけど、
なかなか程度の良い個体が見つからず、
せめて色だけでも同じような車を、と
当店のムーヴを見つけてくださったそうです。

とても14万kmとは思えない、
きれいなミラジーノを見ると、
きっとムーヴも大切にしてもらえることでしょう。
Ｏ様、ありがとうございました！

それから夕方には大阪府のＯ様に
VOLVO S80のご納車させていただきました。
お引取り、ありがとうございました！

今日は朝から例のコレクター様から
お譲りいただくセルシオのうちの１台を
京都まで運んでまいりました。
シルバーのUCF20後期、Ｂユーロです。
こちら、現在不動となっておりまして、
原因を究明すべく整備工場へ搬入いたしました。

不動車の場合は一般的な陸送会社では
対応していただくことが難しく、
亀岡のSAKURA WORKSのＳ社長にお願いしました。
早朝よりありがとうございました！

整備工場からの帰り道、
久しぶりの来来亭でお昼ごはん。
私の大好きな来来手の冷麺、
今年も始まっていますよ！
もちろん大盛りを注文しました。

それからお昼過ぎにはご近所のＦ様に
ご注文いただいたエスティマアエラスを
ご納車させていただきました。
Ｆ様こだわりのACR50W・Ⅲ型のアエラス。
長い間待っていただいた甲斐がありまして、
低走行で非常に状態の良い一台を
お納めすることができました。
ありがとうございました。

また、色々とお気遣いもいただきまして
本当に嬉しく思います。
ありがとうございます。

それからお乗りになっているセルシオの
オイル交換やプロテクションフィルム施工も
ご依頼いただきました。
ありがとうございます。
迅速に作業させていただきたいと思います。

今日は奈良県のＴ様にご購入いただいた
ワゴンR RRをご納車させていただきました。
遠方よりお引取りありがとうございました。
もう26年前のお車になりますが、
走行距離は２万km台ですからね。
まだまだ活躍してくれるでしょう。
ありがとうございました！

それから常連のお客様のＦ様が
ご来店くださいまして、
差入れをいただきました！
金麦の糖質75％オフとコカ・コーラ・ゼロ。
どちらも私の大好物じゃないですか。
これで暑さを乗り切れます。
いつもお気遣いいただき、ありがとうございます！

それから昨日のことになりますが、
新規入庫のGS450hの新規登録に行ってまいりました。

検査はいつも通りの一発合格。
これで車検が満タンになりましたよ。
こちらのGSは本日、ネット掲載済み。
19系の最終モデル、最上級の450h“version L”！
低走行できれいなお車です。
掲載ページは こちら でございます。
よろしく、どうぞ。

それから注文販売のエスティマです。
エンジンオイルを交換しました。

写真ではわかりづらいですが、
交換したばかり？というくらいの
きれいなオイルでした。

オイルエレメントも交換して─

WAKO’S PROSTAGE-Sを入れました。
このあと、入庫時点検のため
提携整備工場に搬入済み。
Ｆ様、ご納車を楽しみにしていてくださいね。

明日は第二日曜日ですので定休日です。
また月曜日にお会いしましょう！

今日は午後から岡山県からＫ様が
ご購入くださったセルシオの
引取りにお越しくださいました。

純正ブラック“202”。
もともと塗装の状態はかなり良かったんですが、
だからこそご納車前にサッと磨いてみました。

プロの磨き屋さんではございませんし、
あくまでサービスで行える範疇ですので、
本当に“サッと”磨いただけですが、
やっぱり黒は見違えますね。

きれいなソリッドブラックは
やっぱりカッコいいゼ！

最後に純水で洗車して、準備完了。
Ｋ様、お引取りありがとうございました！

お土産もありがとうございました！

それから新規入庫のGS450hです。
こちらも仕上げていきますよ。

まずはステアリング。

低走行ですのでそこまで状態は悪くないですが、
それでも革のシボに皮脂などの汚れが詰まっています。

運転中、常時触る部分でもありますので
ここはきれいじゃないと嫌ですね。

運転席。
こちらも汚れのレベルとしては
「小」ではありますが…

クリーニングすると皮脂汚れが取れ、
“テカリ”が無くなってきます。
(写真ではあまりわからないか。)

それから革シートの“弛み”ね。
これも無い方がいいに決まっています。

これでいかがでしょうか。

こういったシワも…

気にならないレベルになりました。

最後にAUTO GLYMの保護クリームを。
19系GSは革シートが弱いので
クリーニング後のケアも大切です。

美しく仕上がりました。
ネット掲載をお楽しみに！

今日は東京からＫ様が
ご購入くださったセルシオの
引取りにお越しくださいました。

UCF30後期型、人気のeR仕様。
ダークブルーＭ×エクリュの組合せは
国内にいったい何台存在するの？ってレベルです。
まぁ、同じ仕様に出会うことはないでしょうね。
内外装ともに文句なしのきれいな１台でした。

実はＫ様、同じ色の30後期セルシオに
長年乗っておられるそうです。
走行距離が12万kmほどだそうで、
お乗り換えなのかと思いきや、
なんと増車だそうです。
２台とも地下駐車場で保管されるとのこと。
私が歴代オーナー様から伺った限りでは、
この個体は新車時からずっと屋内もしくは屋根下保管。
一度も青空駐車されたことが無いはずなんですが、
その記録が更新される形となります。

Ｋ様、この度は本当にありがとうございました！

そしてお昼前からは車を走らせること２時間弱。
某所のセルシオコレクター様から
セルシオをまとめてお譲りいただけることになり、
その移動の段取りをしてまいりました。
GW連休明けに入庫した20後期セルシオも
実はその方の所有車のうちの１台だったんです。
今日はその他の車の移動の準備をしてまいりました。

UCF21前期が１台、UCF20/21後期が４台、
UCF30後期が１台、その他の車やバイクなど。
あるところにはあるもんですね。
まさに“眠っていた”と表現するのが正しいでしょうね。
21前期以外は基本的に革＆サンルーフ付きの低走行車。
素晴らしいコレクションです。
当店に入庫したらまた紹介しますね。
お楽しみに！