今朝も快晴！
良いお天気に恵まれた週末です。

昨日、滋賀県のＯ様のご自宅まで
車の引取りに向かっていたときのこと。
大津インターを過ぎたあたりで
私のスマホがフリーズしてしまいまして！
画面は映っているのですが、
何も操作ができなくなってしまいました。
電話を掛ける/受けるはもちろん、
電源すら切ることができないため
再起動をかけることもできませんでした。
マップ機能を使ってＯ様宅まで
向かっていたのですが、
それも動かなくなってしまいまして…。
行き先までの道順がわからなくなったため、
仕方なく帰社、会社から電話をかけて
Ｏ様に事情をお話ししまして、
そのあと携帯電話ショップにいきました。
強制再起動してもらい、症状は回復。
よかった。

強制再起動のやり方を教えていただいたので
次に同様の症状が出たとしても
自分で対処できそうです。

今日、これから再び、
Ｏ様宅まで向かいます。
ご迷惑をお掛けしたにも関わらず、
快諾してくださったＯ様、
本当にありがとうございます。
助かりました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

週末です！
いいお天気ですね。
気持ちいいです。

写真に写っていますのは、
８月末に仕入れたセルシオです。
UCF21前期型、最終モデル。
実走行５万km、修復歴無し！

不調だったECUの交換したあと、
さらにリア周りを中心に塗装しまして、
昨日、塗装屋さんから返ってきました。
もともとオークション評価4.5点の
優良なお車だったんですが、
さらにビシッと仕上がって
販売を開始できるようになりました。

まだルームクリーニングをしていないのに
この状態でございます。
とても24年前のお車とは思えません。
大切にされてきたんでしょうね。

革・マルチ・SR、全部付き！
しかもレースシートカバーに
電動リアカーテンなど、
マニア様垂涎の純正オプション装備です。
ネット掲載をお楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前４時40分。
眠い！
今日はですね、午前中のうちに
どうしてもやりたい仕事があるのですが、
本日開催のオークションに
気になる車が２台ほど出ていましたので
これから下見に行きまして、
朝８時頃までに戻ってくる予定です。

また原チャリネタなんですが、
先日仕入れたJOG-ZR用の
クリアレンズを買いました。
安心のKITACOさん。
私が高校生の頃からある部品ですが、
まだ新品で入手できるのが驚きです。

純正はこんな感じですが、

うーん、いきなりヤンキッシュになりましたね。

フロントも、交換しました。
パールのボディにもよく合っています。
こちらのJOG-ZRですが、
カウル類に少し傷がございますので、
これから全塗装する予定です。
弊社らしく、30系セルシオの
ホワイトパールクリスタルシャインで
塗ってもらおうかな。
楽しみですね。

今日から10月、今年も残り３ヶ月。
張りきっていきましょう！

今日で９月もおしまい。
明日からは10月(当然か)。
今年も残すところ、あと４分の１。
本当に早かったです。

先日のブログで書いてました、
預けていたライブDio ZXを
引取りに行ってきました。

今回は、点検と同時に、
・ロンホイ化
・リアショック交換
・CDI交換
・バッテリー交換
を行いました。

ライブディオマイスターに
点検をしていただいた結果、
この個体は本当に調子がいいね！
とお墨付きをいただきました。
よかった。
エンジンオイルタンクからの
オイル滲みの修理、
それからバッテリー交換をして完了です。

それからロンホイ、
ロングホイールベース化ですが、
ロングスイングアームを取り付けて
後輪をさらに後ろにずらし、
ホイールベースを長くするカスタムですね。
直進安定性が～、
旋回性能が～、
なんてことは置いといて、
私は見た目重視でロンホイにしました。

ホイールベースが長くなる副作用として
リアの車高が少し下がる、という
現象が起こってしまいます。
これに合わせてフロントも
下げることができるのですが、
腹下を擦りまくるようになってしまいます。
あくまで普段の足として
活用できることが大前提ですので、
今回はフロントはそのままです。
見た目的にもそこまでおかしくないですからね。
ここからさらにカスタムしていきますよ！
お楽しみに。

カスタム原チャリも販売していこうってことで
(誰か買ってくれるのか知りませんが)
ライブディオZXをもう１台、
仕入れてまいりましたよ！

外装新品、メンテナンス済みの
この個体をベースに製作していきます。
お楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

最近、朝はかなり気温が低いですね。
日中はそこそこ暑くなるんですが。
今日も京都市の予想最高気温は29℃。
１日を通しての気温差が大きいので
体調を崩されぬよう気を付けてくださいね。

定休日の昨日は某社長ご夫婦と一緒に
アウトレットへお出かけしました。
平日休みの利点ですが、
アウトレットもかなり空いていました。
土日祝はどうしても混みあいますしね。

社長の愛犬も一緒に行ったので、
お昼は外のテーブルでいただきました。
たまにはいいですね、こういうの。
気温もちょうどよく、
外の風も気持ちいいし。
コロナ的にも「密」は避けれますしね。

帰りに「やまむらや」で
お肉を少し買って帰りまして

社長の秘密基地で車を眺めながら
軽くお肉とお酒を楽しみました。
休日をしっかりと満喫しましたよ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

月曜日が始マンデー！
スカッとした青空が広がっています。
素晴らしい一週間のスタートですね。
気持ちいいです。

こちら、下取り入庫の21前期セルシオ。
低走行のＣ仕様Ｆパッケージ、
「全部付き」です。

履いていたタイヤが劣化していましたが、
同じサイズの良品中古を在庫していたので
交換しておきましたよ。
ヨコハマのアドバンdBです。

これで安心してお乗りいただけるかと。
ネット掲載まで今しばらくお待ちください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

まだ薄暗い、午前６時30分。
今日はお昼前から少しお出かけするので
いつもより早めの出社です。
昨日の夜遅くから降り始めた雨は
今は止んでいるのですが、
もう少ししたらまた降りだす予報です。

昨日、オークションに行ってきました。
１台だけではありますが、
高品質な個体を仕入れてまいりました！

久しぶりのエリプレです。
●3.5 プレステージ SG HDDナビPKG
●実走行33,700km
●車検 令和４年５月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●TEIN車高調(純正足回りもあり)
●クレンツェ19インチアルミ
●ETC

私が大好きな、3,500ccのエリプレ。
ミニバンのくせに、300PS。
いいですね！
エリプレは2,400ccは買ってきません(断言)。
だって、よく走る方がいいじゃん。
燃費とか税金とか、維持費関係は
買ってから考えればいいのです！
だいたい、なんとかなります。

業者オークション評価4.5点！
これは本当にきれいな１台です。
ヘッドライトもキラリンコンです。
足回りやホイールがカスタムされている車両は
ガチャガチャになっている個体が
けっこう多く見られるのですが、
こちらの車両はビシッとしています。
感じいいですよー！
内装もキレイです。
スカッとしています。
程度の良さに拘って探している方に
自信を持ってお勧めできる１台です。
ネット掲載をお楽しみに！

こちらは、番外編。
下見中に見かけた、W140。

変わったホイールを履いていました。
デザインといい、サイズといい、
かなり個性的ですね。

現在、足回りのリフレッシュのため
入院中の私のW140。

私も早くホイール履き替えたい…。
もうしばらくの我慢です。

さて、冒頭でも書きましたが、
日中、遠方まで出ています。
ずっと運転していますので、
LINE、メール等でのお問合せは
すぐに返信できないと思います。
お急ぎのご用件のある方は、
お電話までお願いしますね！
しっかりイヤホンを持っていっときます。
(店の電話にかけていただければ、
私の携帯に転送されます。)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

車屋の朝は早い！
現在、５時40分、今日も仕入れです。
昨日、歯医者さんで歯石を取ってもらい
口の中がスースーしています。
虫歯などは特になく、
また半年後に来てください、とのこと。
よかった。

こちらのアルミホイール、
どなかた興味ございませんか？
ロクサーニです。
20インチの８Ｊ、オフセットは+38。
P.C.D.は114.3の５Hです。
目立って酷い傷はありません。
適合確認は各自でお願いします。
「●●に装着できますか？」の類には
お答えできませんのでご了承ください。

タイヤの溝も、まだございます。
４本セットで４万円でいかがでしょうか。
20インチのバリ溝タイヤ付きアルミが
４本で４万円！
しかも！ここからさらに！
お友達割引、常連様割引、します。
お問合せください！

ただ、発送はしません！
絶対にしません！
梱包が面倒くさいから。
京都市南区の弊社まで
速やかに引き取りに来てくださる方、
お問合せをお待ちしております。
(営業時間内に電話でお願いします)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前６時30分、
今日はこれから仕入れに行きます。
注文いただいている車が出てるので
状態が良いといいのですが…。

昨日はお昼過ぎから滋賀県まで行きました。
マリーナに、船の片付けに。
今シーズンはコロナや天候の関係で
水遊びが全然できませんでした。
また来年、ですね。

外装は車を洗車するみたいに洗いまして、
内装は洗剤も使ってしっかりと拭き上げます。
そして最後に、船体にカバーを掛けますが、
これが大変。
カバー自体も大きくて重いですし、
ピッタリに作ってあるため
少しでもずれるとうまく被せられません。

そして保管庫へ。
今シーズンもありがとうございました。
来年もまた、よろしくお願いします。
それから手伝ってくれたＳくん、
助かりました、ありがとう。

帰路、信号待ち中に見かけた１台。
18クラウンの後期ですね。

1F9のグレーメタリックですね。
珍しい。
いい色やワ～。
大好き。
上品なご年配の方が乗っておられ、
状態の非常に良さそうでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

あ、今日も祝日なんですね。
秋分の日。
月曜日に続き、今週二日目の祝日ですね。

こちら、常連のお客様、
Ｓ様のグランドハイエースです。
「ブレーキランプが点きっぱなしになった！」
それは、えらいことですね。
放っておいたらバッテリーが上がっちゃう。

原因はココですね。
ドコやねん！って話ですが、
ブレーキペダルの上の方、根元です。
→部分がスイッチになっています。
ブレーキペダルを離すと、
ペダルの根元が白い部分を押して
「今はブレーキを踏んでませんよ～」と
伝える仕組みなんですが、
ちょうど→の先の部分の部品が
割れて無くなってしまっています。
プラスチックの部品なんですけどね。
嵩が変わってしまったため、ペダルを離しても
白い部分を押し上げることができず、
「ブレーキを踏んでませんよ～」と
伝えることができなくなってしまい、
ずっとブレーキランプが点いてしまうわけです。

とりあえず応急処置として、
スイッチの上のネジ部分を調整し、
この状態でも白い部分を押せるようにしました。

部品(定価100円)を発注しましたので
またお時間のある時にお立ち寄りくださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！