月曜日が始マンデー！
皆さん、今日は何の日か、
ご存知でしょうか。
今日は、夏至です。
日の出から日没までの時間が
１年で一番長い日ですね。
お昼間が一番長いということですが、
これはあくまで北半球でのお話。
南半球では逆に、今日が一番
お昼間の時間が短い日となっています。
ちなみに、北極圏では、
24時間、太陽が沈まないそうです。
白夜(びゃくや)ってやつですね。
なんだかロマンティック。

今日もチャリ活したんですけど、
なんか今日はしんどかったですね。
なんでやろう。
昨日のロードレーサーとの勝負疲れが
まだ残っていたのでしょうか。

それでも、走行距離とタイムは
いつも通りでした。

満充電で140kmくらい走れますよ、
そう伺っていたのですが、
満充電で納車されて164km走行、
まだ電池が半分くらい残っています。
思いのほか、走れますよ、これは。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は日曜日！
お天気も良くなりそうですし
素敵な休日にしてくださいね。

例によって、
昨日のオークションで買った車が
昨晩のうちに入庫しています。
陸送屋の西村さん、迅速な配送、
いつも本当にありがとうございます。
シルバーって一般的には
不人気カラーなんですけど、
私、けっこう好きなんですよね。
もちろん車種にもよるんですけど、
このクラウンHVとか、
良く似合っていると思うんです、シルバー。
前期HVのアスリートベースの外観、
HV専用の青みがかったヘッドライトに
シルバーがマッチしていますね。
なんかサイバーな感じがして
よろしいと思います。

今朝は３日ぶりとなるチャリ活。
休日だからか、サイクリングロードは
チャリダーが多かったですね。
私、いつも時速22kmくらいを意識して
ペースを保つようにしているんですが、
今日、ちょうど同じくらいのタイミングで
ロードレーサーに乗った方が
サイクリングロードに入られたので
後ろをついてってみたんですよ。
だいたい、時速26kmくらいで
走られていたんですが、
この４km/hの差が大きい！
めちゃくちゃしんどいです。
いくらロードレーサーが軽いとはいえ、
こちらは天下の電動アシスト付きですよ。
すごいなー。
祥久橋から五条通くらいまでは
なんとかついていきましたが、
そこからは徐々に離されてしまいました。
バテバテになりましたワ、ほんま。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前５時45分。
今日も仕入れに行ってきます。

一昨日のことですが、
滋賀県のＩ様に
セルシオを納めさせていただきました。
業者オークション評価4.5点、
低走行のワンオーナーのＣ仕様です。

先日のブログで経過をお伝えしていましたが
Ｉ様が見つけてこられた
純正オプションのメッキアルミに交換。

それからゴールドエンブレムを

標準のシルバーの新品に交換。
ゴールドエンブレムは好みが分かれますね！
私も若い頃はゴールドは嫌でしたが、
最近では「良い意味で」イヤらしくて
これはこれでアリなんじゃない？
なんて思ったりもします。
ちなみに！
もともと付いていたゴールドエンブレムは
弊社で下取りさせていただきましたので
１台分ございますよ！
なかなかきれいな一品です。
欲しい方、ご相談ください。
(30セルシオ用１台分もございます。)

それからＩ様のご要望で、
ディーラーにて納車前の点検。
そして全オイルと冷却水交換。
バッテリーも交換。
男前です。

「今、京都に来てるんだけど
　これから取りに行っていい？」
こんな感じで急に
納車が決まりましたので
洗車をしている間がなく、
そのままの状態でのお渡しでしたが
(事前にＩ様にご了解いただいています)
本当に申し訳ありませんでした。
Ｉ様、ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

曇り空の京都市内です。
皆さん、おはようございます！

昨晩、閉店後に、向日町の
Garest Hair Factoryさんに
散髪に行ってまいりました。

散髪後、いつもドリンクを
出してくださるのですが、
（私はいつも、コーラー)

これ、見てください！
トゲトゲのコーラ！
クリスチャンルブタンみたい。
１本６千円くらいするらしいです。
世界一高い、コーラですって。
色んなんがありますね。

そして今朝は３時半起き。
４時過ぎに店に出て、
オークション会場へ車を運んできました。

４時過ぎって言っても、
外はけっこう明るいですね。
もう夏ですね。

兵庫県の会場へ到着したのが
だいたい５時半ごろ。
もう、完全に明るいです。

帰りは電車です。
三宮から始発の快速に乗って、
７時半頃に帰社しました。
この時間になってくると、
けっこう電車は混みあっているんですが
ふと女性専用車両を見ると、
ガラガラなんですよ。
その横の一般車両は、混んでいるのに。
主に女性の痴漢被害の防止のために
女性専用車両を設定していると思うんですが
ガラガラの女性専用車両の横で
ギュウギュウに人が乗っている
一般車両を見ていると、
なんだかなー、と思った朝でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

久しぶりに天気の良い朝ですね！
気温も高めです。

今朝は３日ぶりにチャリ活。

いつもの15kmコース。
今日はね、普段より
少し早いペースを心掛けたので
ちょっとだけタイムは短くなりました。
朝に運動するのは気持ちいいですね。
いい趣味を始めたもんです。

さて、話は変わるのですが、
昨日のTBSさんの朝の情報番組、
「ラヴィット！」のこのシーン。
出演者の方がベンチプレスに
挑戦されるのですが…

ベンチプレスのウエイトを持って
「これセルシオのハンドルと違いますよね？」
とボケられるのですが、
ここで出てくるこのハンドルの写真、

うちのなんですねー。
これで特にお金がもらえたりとか、
そういうのはまったくないのですが、
単純になんか嬉しいですよね。
TBSさん、数あるセルシオの写真の中から
うちの写真に白羽の矢を立ててくださり、
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は雨降りなのでチャリ活はお休み。
代わりに筋トレをしていました。
もう朝早く起きて体を動かすことが
ルーティンになってきました。
こうなってくると、苦じゃないですね。

昨日は定休日でした。
午前中、オークションの下見をして
(結局ほしい車は無かった)
午後から大阪に行ってきました。
上の写真は名神高速で見かけたウルス。
黄色や青、ライムグリーンなどの
派手な色の個体は見たことがありますが、
白いウルスははじめて見ました。
なんか爽やかでいいですね。
初老くらいの男性が運転されており、
ずっと法定速度付近で走られてました。
私がもしこんな車に乗ることができたら
ここぞとばかりに飛ばしまくって
お下品な運転をするでしょうね。
イチビりやから。

阪急３番街の上の駐車場に停め、
直下の矢場とんでお昼ごはん。

そういえば駐車場には
ロールス・ロイスが２台も停まっていました。
現行のファントムとレイスかな？
さすが大阪です。

そして向かった先はNU茶屋町。

白山眼鏡店さんに、
眼鏡を作ってもらいに行きました。
白山眼鏡店さんと書いて、
「はくさんがんきょうてん」です。
前々から欲しかった眼鏡があるのですが
コロナの緊急事態宣言下で
NU茶屋町さん自体が閉館されており
ずっと行くことができませんでした。
６月より時間・曜日限定で開館され、
昨日行ってきた次第です。

作っていただいた眼鏡はこれ！
LINDY ARM と呼ばれるモデル。
７種類のカラー展開ですが、
悩んだ結果、ブラック×ゴールドに。
「良い意味で」イヤらしいのがグッドです。

LINDY BROW というモデルに
ARMS というモデルのテンプルを
組み合わせたモデルとなります。

そのため、テンプルとブリッジは
プラスチックからチタンに！

テンプルの裏側に刻印が。
凝っておられますね。

うーん、カッコいいわ。
担当してくださったスタッフの方、
ものすごく丁寧に接客してくださり、
見習わなければ、と勉強になりました。

そのあと、こちらのビルに用があり
南船場まで足を運んだのですが、
実は、このビルはマイマザーが
勤めていた会社が入っていたビル。
私が小学生の頃だったかなと思います。

ちょうど、このあたりに
母の会社が入っていたと思います。
英会話教室の会社だったので
私もそこに英語を習いに
何度も来たことがありますので
よーく覚えていますよ！
こちらの会社の社長さんや、
ジョンという外国人の先生に
非常によくしていただいたのを覚えています。
まだ元気にされているでしょうか。

この地下にあるテナント、
今はジムのようですが、
当時は「白鹿の郷」という
飲食店だったはずです。
いや、懐かしいわ。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

月曜日が始マンデー！
未明まで降っていた雨は止み、
いいお天気になってきました。
今朝、起きた時点では
天気があまりよろしくなかったので、
今日はチャリ活はお休み、
部屋で筋トレをしていましたよ。
ちょっとくらいの雨やったら
走りに行かんかい！と
言われてしまいそうですが、
新車のチャリが濡れたら嫌ですやん…。

さて、数日前から店の中に
置きっぱなしになっている
私のランドクルーザー100。
ブログでも写真に写っていましたので
お気付きの方も多いと思います。

何をしているのーと言いますと、
フォグランプの雨漏り対策です。
レンズとユニットの継ぎ目、
それから球の差し込み部分に
防水処理をしています。

なぜこんなことをしているかと言うと
今使っている「VELENO」さんの
LEDバルブを使いたいのですが、
これがどうもね、
精度があまりよろしくないのか、
フォグランプ内にたやすく
水が浸入してしまうんですよ。

これはね、VELENOさんのLEDのせい、
ハッキリ言い切ってしまいます。
なぜそう言い切れるのか、
もう球をユニットに取付けるときから
いきなり精度の悪さを実感できる
感覚を味わえるのですが、
私、フォグは明るいイエローに拘り、
これまで何種類もイエロー球を試しましたが
水が浸入したのはVELENOさんだけ。
純正ハロゲン球はもちろんのこと、
他社さんのイエローバルブでも
水が入ることはありませんでした。
(ハロゲン、LED問わず)
ですので、大変申し訳ないのですが
VELENOさんのLEDバルブのせい、
そう言い切ってしまいます。
このへんのお話は、こちらとか
こちらをお読みください。

ほな、もうVELENOさんのLED、
使うなや！ってことになりますが、
VELENOさんのLEDはとにかく明るい！
イエローでここまで明るいLEDは
私は他には知りませんので、
なんとかして使いたいわけですよ。
で、球の差し込み部分をはじめ、
ユニット自体にも防水処理を
行っているわけです。

ちなみに、ユニットは純正ではなく
社外品を使っています。
純正だと片側20,000円弱するのかな？
「純正タイプ」の社外品だと
左右で１万円もしません。
はじめは純正を使っていましたが、
そこそこ頻繁に交換しているため
もう社外品を防水処理して
使うことにしています。

VELENOさん、お願いします、
けっこう高いんですから、
もうちょっと精度をあげてください。
明るさは文句ないです、
素晴らしい、ピカイチ！

フォグランプを外したところ。
水垢で汚れています。
これはイケてませんね。

これでいかがでしょうか。
フォグユニットを付けると
見えなくなってしまう部分ですが、
見えない場所にも気を遣うのが
江戸っ子ってもんですよ。(私は関西人)

フォグランプを取り付けた裏側。
そもそも、ランクル100の構造も
水が入りやすい原因のひとつかと思います。
この状態で、完成なんですよ。
これでは、雨の日に水を巻き上げて
フォグランプの裏に水が直接
かかってしまいますからね。
ただ、何度も申し上げますが、
他社製の電球の場合は
これでも水は浸入しませんでした。

余談ですが、VELENOさんのLED、
カプラーがスッカスカなので
テーピングは必至です。
走行中の振動で抜けてしまいますよ。
強烈な明るさと引き換えに、
精度を犠牲にしてしまったのでしょうか。

そして、これも取り付け。
社外品のフォグランプ裏のカバー。
これで、フォグランプ裏に
水が直接かかるのを防げます。

ここまでやっていますが、
どうしても伝ってくるんでしょうね、
それでも水が浸入してしまい、
定期的にユニットを交換しています。
一度水が入ってしまうと、
ユニットの内側に水滴が付着し、
乾いたあともレンズやメッキ部分に
水垢が残るので美しくないんですよ。
で、ユニット交換。
そしてその度に、防水処理を
しているというわけですね。

はい、交換完了ということで
フォグランプをONしてみると、
あれ！？
運転席側が点いてないやん！
組む前に試験点灯させたときは
バッチリ点いてたのに…。
ふぅ…、たまわんワ。

というわけで、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日からお天気は下り坂！
また梅雨空が戻ってくるそうです。
お出かけの際は、雨具の準備をお忘れなく！

今日からしばらく乗れないだろなー
なんて思っていましたが、
今日も乗れました。

ただ、朝から雨やろうと思い込んで、
早朝に予定を入れていたもんですから、
６kmほど走ったところで
早めに切り上げてきました。

話は変わりまして、新規入庫車のW203。
約２ヶ月ほど前に入庫していましたが、
色々と手直しをしておりまして、
昨日、戻ってまいりました。

フロントシートが左右とも
パワーシートになっているのですが、
どちらも動かなかったので
その原因を究明していたのと、

フロントの足回りに若干のガタを感じまして、
ラジアスアームを左右ともに交換。
シフトノブの根元のブッシュも交換して
シフトフィーリングがアップ！
サイドブレーキワイヤーのクリップも交換。
こんな感じで手を入れてましたので
時間が経ってしまいました。
これだけで20万円近い作業です…。

ただ、まだおしまいではありません！
前後バンパーに線傷がありますので
これも直そうかどうか思案中…。
正直、微妙な傷なんですよ、本当。
人によっては気にしないだろうなっていう、
本当に微妙なラインなのですが、
もし自分が乗るとしたら
きっと直してから乗ると思うので
原価は上がってしまうのですが
(＝販売価格も上がる)
きれいにしてから販売しようかな、と。
この時代にC32 AMGを探している人は
拘りの強い方だと思いますので、
その拘りになるべく応えることができるよう
仕上げていきたいと思います。

塗装作業に入る前でしたら
その分、お安く販売することも可能です。
ご相談くださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！