先日、大阪府のＳ様から買取りさせていただいた
10後期アルファードを紹介します！
●平成17年式 後期モデル
●実走行87,000km
●車検 令和９年７月まで
●修復歴無し
●3.0 MZ ７人乗り
・Ｖ型６気筒ＤＯＨＣエンジン
・５速オートマチック
・16インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドランプ
・インテリジェントAFS
・トップシェード付きフロントガラス
・メッキアウタードアハンドル
・カラードウォッシャーノズル
・デュアルパワースライドドア
・バックドアイージークローザー
・スマートドアロックシステム
・クリアランスソナー
・クルーズコントロール
・オプティトロンメーター
・コンビハンドル
・足元照明付イルミネーテッドエントリー
・電動カーテン(リア５面)
・ジャガードモケットシート
・運転席パワーシート
・２列目キャプテンシート
・収納式オットマン
・セカンドシートサイドテーブル
・木目調＋メッキモールセンタークラスター
・ピラー＆ボックス内植毛
・ステップメッキモール＆ネームプレート
・ドアカーテシランプ
・メッキインサイドドアハンドル
・排気ガス検知式内外気自動切替システム付デュアルフルオートエアコン
●純正オプション
・ツインムーンルーフ
・サイドターンランプ付ドアミラー
・HDDナビゲーションシステム
・バックカメラ
・ブラインドコーナーモニター
・レーンモニタリングシステム
・スーパーライブサウンドシステム
・後席９型ワイドディスプレイ
・ETCユニット(ビルトインタイプ)
・AC100V電源
●エアログレード用ヘッドライト(スモーク調)
●プライバシーガラス
●ゴールドエンブレム
●スライドドアイージークローザー
●キーレス
●オートライト
●LED室内間接照明
●ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー
10系アルファードでは
上から２番目となるグレード、
「3.0 MZ」です。
アルファードはエアログレードの
AS/MSが人気なんですが、
あえての非エアログレードの
上級グレードを狙うのが“通”です。
私が今から10アルファードを買うなら
間違いなくMZ(G-ED含む)一択でしょうね。
ブラックマイカの大変きれいなボディです。
濃色車はどうしても洗車傷や
ウォータースポット、色褪せなどが
気になってしまうところですが、
こちらのお車は素晴らしい状態が保たれています。
前オーナーのＳ様の愛情が窺えます。
ほんまに、きれいよ。
アルファードＧですので
フロントグリルがボディ同色ではなく
メッキを多用した高級感のあるデザインです。
大きなボディサイズですが
クリアランスソナー付きで安心です。
何気にエアログレード用の
ヘッドライトに換装してあります。
インナーのメッキがスモーク調なんです。
ブラックのボディによく馴染んでいます。
さらにプロテクションフィルムが施工してあり、
前オーナー様のこの車への
こだわりの強さを感じますね。
何気に後期のプロジェクターヘッドランプは
エアログレード以外では
このMZにしか装着されないんですよ。
前期型と比べると高級感が増した
後期型のテールランプです。
ゴールドエンブレムが
ブラックのボディに映えます。
ちなみにフロントグリルのエンブレムも
ゴールドに交換されてるんですよ。
オプションのツインムーンルーフ付き。
使うんか？って言われたら
あまり使わないんでしょうけど、
そりゃムーンルーフは付いている方が
いいに決まっています。
リアスポイラーに少し傷がございますが、
場所的にも気にならないと思います。
ドアミラーウィンカーも純正オプション。
ここはスモークタイプの
プロテクションフィルムが貼られ、
ブラックボディとの一体感を高めます。
MZは乗り心地重視の16インチアルミです。
このアルミホイールがまたきれいなんだ。
気になる傷や腐食は無く、
かなり良い状態が保たれています。
タイヤがそろそろ交換時期ですので、
販売前に新品に交換しておきます。
既にREGNO GR-XⅢ TYPE RVを発注済み。
リアバンパーに少し押した跡がございます。
直すか？直さんとくか？
微妙なところ。
角度によっては気付かないレベルです。
インテリアもきれいです。
とても９万km手前の車とは思えません。
嫌な臭いなんかもなく、
大切に乗られてきたことが窺えます。
MZですので運転席はパワーシートです。
なんか写真だとちょっと黒ずんで見えるな。
実際はそんなことなく、きれいなシートです。
10系アルファードのシート生地は
グレードによって実に４種類もありまして、
一番上のMZ G-EDは本革シート、
そして２番目のこのMZはジャガードモケットです。
その下にスエード調ニット、
プリントニットと続きます。
シートの生地ひとつで高級感は段違いです。
上級グレードならではの装備、
コンビハンドルでございます。
ウッド部、革部、どちらも状態は良好です。
下級グレードと違い、
MZはオプティトロンメーターです。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。
ステアリング右側にはビルトインETC。
そして電格ミラーや両側パワスラなどの
スイッチ類が並びます。
左側にはレーンモニタリングシステムのスイッチ。
純正HDDナビです。
バックカメラも当然装備。
エアコン、良く効いています。
クリアランスソナーの表示方法が
前身であるグランドハイエースを彷彿させます。
ダッシュボード、きれいです。
通常のアルファードライブサウンドシステムではなく、
スーパーライブサウンドシステムですので
ダッシュボード上にもスピーカーが付きます。
ピラーやグローブボックス内部など、
通常グレードなら樹脂の部分にも
植毛処理がしてあるのがMZの特徴。
しっかりと差をつけてあります。
後席へは両側パワースライドドアでアクセス。
MZは７人乗りと８人乗りが選べますが、
こちらはラクチンなキャプテンシートの７人乗り。
センターのテーブルも上級グレードならではです。
頭上にはオプションの９インチモニター。
使用しない時は折りたたむことが可能です。
リア５面は電動カーテン付き。
ピラー上部の間接照明と相まって
なんともラグジュアリーな雰囲気です。
３列目シートです。
５ナンバーサイズミニバンの
ペラッペラな３列目と違い、
厚みのあるしっかりとした造りです。
ここに３人乗るのはしんどそうですが、
アームレストを倒しての２人なら
快適なドライブを楽しめそうですよ。
トランクです。
３列目がもっと前にスライドしますので
荷物を積みたいときは調整可能です。
前オーナー様が毛叩きを搭載されていますので
次のオーナー様に受け継いでもらいます(強制)。
Ｖ型６気筒の３リッターエンジンです。
直４の2.4リッターグレードと違いまっせ。
セルモーターの音も、走りも、
まったく別物でございます。
何気にオートマが2.4リッターは４速ですが
３リッターは５速オートマですからね。
そりゃ、別物です。
オイル管理もしっかりとされていたようです。
Ｓ様がこだわりを持って
大切にされてきたアルファード。
程度の良い10系をお探しの方には
きっと刺さる一台だと思います。
お問合せ、お待ちしております。
