先週末に仕入れたデミオを紹介します！

●平成26年式
●実走行62,000km
●車検 令和９年10月29日まで
●修復歴無し
●XD Touring
・1,500cc ディーゼルターボ
・６速オートマチック
・LEDヘッドライト
・ヘッドライト内シグネチャーLEDランプ
・フォグランプ(ピアノブラックベゼル)
・シャークフィンアンテナ
・16インチアルミホイール
・オートライト
・オートワイパー
・本革巻ステアリング
・パドルシフト
・ステアリングスイッチ
・本革巻サイドブレーキレバー
・前席シートヒーター
・フルオートエアコン
・アドバンストキー
・アクティブドライビングディスプレイ
・クルーズコントロール
・インパネデコレーションパネル
・コンソールサイドデコレーション(合成皮革)
・専用メーター
・サテンクロームメッキエアコンベゼル
・サテンクロームメッキインナードアハンドル
・サテンクロームメッキメーターリング
●純正オプション
・純正SDナビ(SDカード)
・CD/DVDプレーヤー＋地デジ
●バックカメラ
●ETC

私が個人的に大好きなDJ系デミオ。
もちろん、ディーゼルの上級グレード
「XD Touring」でございます。

同じくディーゼルエンジン搭載の
ベーシックグレードのXDと比べ、
LEDヘッドライトやクルーズコントロール、
専用16インチアルミホイール、
専用インテリアにアドバンストキー、
アクティブドライビングディスプレイなど
様々な装備が追加されます。
一部の機能はXDでも
オプションとして装着可能ですが、
ツーリング専用の装備も多いため
ここはツーリング一択でしょう。

ボディカラーは「ブルーリフレックスマイカ」。
ビビッドなブルーではなく、
シブい感じのブルーです。
気になる傷や凹みは無く、
全体的にきれいな外装です。

ツーリングならではの純正LEDヘッドライトに
シグネチャーLEDランプが組み合わされます。
グリル部の赤いラインや
フォグランプの艶有りブラックベゼルも
ツーリングの装備となります。
(下級グレードは樹脂っぽいのよ。)

ヘッドランプレンズはかなりクリアです。
ここ、重要ね。

テールランプもLEDです。
けっこう新しい感のあるデザインですよ。

DJ系デミオではXDツーリングのみとなる
16インチアルミホイール。
専用デザインなのですぐにわかりますよ。
これがまた気になる傷や腐食は無く、
きれいなんです。
運転が上手な人が乗ってらしたんでしょうね。
タイヤは2026年製のBluEarth。
パンクなどをしない限りは
当分は交換の必要は無いでしょう。

ボディ全体的に艶もあり、
保管環境は悪くなかったと推測されます。

インテリアもきれいです。
タバコやペット等の嫌な臭いは皆無です。

ツーリンググレードはシートの真ん中に
赤いラインが入るんです。
サポート性の高いシートですので
腰や臀部が当たる部位がどうしても
ヘタリがちなんですけど、
この個体はかなりしっかりとしています。
DJ系デミオを仕入れる際は
けっこうチェックしているポイントです。

本革巻ステアリングには
クルコンなどのスイッチが備わります。
その奥にはパドルシフトも。

スポーティなツーリングのメーター。
中央にアナログのタコメーター、
右下にスピードメーターがデジタル表示されます。
私の記憶が正しければ、
普通のXDグレードは右下のデジタル部が無く、
アナログでスピードメーターがあるだけのイメージです。

スピードなどが表示される
ヘッドアップディスプレイも装備。
こちらは不要な場合は収納可能です。

オプションのナビSDカードを
マツダコネクトのシステムに差し込むと、
ナビが表示されるようになります。
なんか難しい表現ですが、
なんせ純正SDナビ付きということです。

バックカメラです。
これ、付いていない個体もあるので注意。

それからフルセグも。
オプションです。

フルセグとセットオプションの
CD＆DVDプレーヤーです。
私、テレビは見ないもので
地デジチューナーは正直
ついていてもいなくても
どっちでもいいんですけど、
アナログ人間なためCDは聴けないと困ります。

エアコンはマニュアルのXDに対し、
オートエアコンとなるツーリング。
えらい違いやないかいっ！

インテリアの各部に赤いステッチが入るツーリング。
これがお洒落なんだワ。
フロアシフトにハンドブレーキタイプのサイドブレーキ。
昔ながらの組合せが、いいですね。

後席も使用感少なく、きれいです。
お世辞にも広いとは言えないですが、
コンパクトカーにフル乗車することも
そうそうないと思われますので、
これで十分だと思います。

ラゲッジスペースも、
普段の買い物使いくらいだと
十分な広さだと思います。
トノカバー付きですので
荷物が隠せて安心です。

キビキビ走り、燃費の良いディーゼルエンジン。
これにCVTではなく６速オートマが組み合わされます。
私、CVTの感触が苦手なもので、
ここもポイント高いところなんですよね。

メインカーとしても十分使えますし、
通勤などの足代わりにもピッタリのデミオ。
ネット掲載を楽しみにしていてくださいね。