あの大量に仕入れたセルシオたちは
どうなったんですか？？
ってお問合せをいくつかいただいております。
ハイ、現在、一台一台の車両状態を把握すべく、
順番に点検していっているところでございます。

数台、点火系が調子が悪い個体や
ダイナモの不調が疑われる個体がございまして、
トラブルシューティングをしています。

最も販売に近いと思われる個体は、
上の写真のUCF20後期(後期の後期)の
Ａ仕様ユーロバージョンですかね。
こちらは車検の取得まで進んでいます。

他の仕入れ車との兼ね合いもありますので
なかなか思うように作業が進みませんが、
少しずつ商品化に向けて動いていますので
楽しみにしていてくださいね。

それから、フィット！
超低走行のGD3後期、5MT。
こちらも車検取得に向けて動いています。
現在、ホンダディーラーに預けているところ。
何をしているのかと言いますと、
リコールですね。
かなりリコールが溜まってまして、
それらを対策しないと車検が受けれないんです。
部品が揃い次第、作業してもらう予定です。
こちらも楽しみにしていてください。

明日は火曜日ですので、定休日です。
水曜日の朝にまたお目にかかりましょう！

先日仕入れました、ヴェルファイア。
20系後期の最上級グレード、
Z Gエディションね。
こちら、ブログをご覧いただいた方から
何件かお問合せをいただいております。
「おいくらですか？」というお問合せが
やっぱり一番多いんですけど、
本日、入庫時点検を終えて
ようやく販売価格が決めれそうです。
お乗り出し価格159万円で販売予定です。
カーセンサーやGOOなどをご覧いただければ
おわかりいただけるかと思うんですが、
走行距離に対して少し高めの価格設定です。
ですが、これは仕入れが高かったので
致し方ないところでございます。
スミマセン。
オークションというのは“競り”ですので
安く買える時、高くなってしまった時、
色々でございます。
ただ、どうしても“良い個体”は
相場のてっぺんくらいまで
競り上がる傾向が強いです。
(そりゃそうですよね。)
当店は価格より車両状態の良さが
ウリの店ですので、
どうしても相場のてっぺんで
仕入れることが多いです。
そのため販売価格も高くなる傾向です。
ご了承くださいませ。

本日は同業者の方との食事会があるため
普段より１時間ほど早めの店じまいです。
明日は火曜日なので定休日、
また明後日の朝にお会いしましょう！

それでは、お疲れさまでした。

代車候補で仕入れたムーヴです。
低走行で車検もほぼ満タンです。
代車として活用する前に
一旦、販売してみることにします。
そのために今日の午前中は写真を撮ってました。

午後からはご来客の対応や、
新規入庫の超低走行フィットの
販売に向けての準備、
お問合せの回答などなど。

相変わらずお問合せの多い、GS450h。
一日に数件のお問合せがございます。
最終型の最上級グレード450h Ver.L、
しかも純正エアロにムーンルーフなど
オプションたっぷりの低走行車、
おまけに純正ブラックときたもんですから、
販売価格が店頭相場のてっぺんくらいになってます。
にも関わらず、たくさんのお問合せありがとうございます！
「近いうちに見に行くので、
　商談中にしておいてください！」
とよく言われるんですけど、
当店はお取り置きの制度はございません。
一番最初にご入金いただいた方に
お譲りするようにしています。
悪しからず、ご了承くださいませ。

それから先日の、
代車のご利用についてのブログ。
私、いつも思ったことを遠慮なく
ブログに書くようにしているんですけど、
こちらのブログが大変反響がありまして。
お電話やメール、インスタのDMなどで
たくさんのメッセージをいただきました。
同業者の方からもたくさんいただいてまして、
「なるき屋さんのお客さんの中にも
　そんな方いらっしゃるんですね！」
って声をいくつか頂戴しました。
当店に出入りしてくださっている方は
基本的に車を大切に扱われる方が多い、
そんなイメージを持ってもらってるんでしょうか。
ちょっと嬉しくなりました。

多くのご意見を頂戴しまして、
今後の参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

表題の通りですが、
在庫車のVOLVO S80、
本日、大幅値下げしました！

いやー、なかなか無いクルマだから
張りきって高値で下取りしちゃったかな。
せっかく車検も満タンにしたのに、
まったくお問合せが無いよ。

というわけで、大幅値下げ。
基本プラン総額98万円を、
78万円まで下げました！
もう、損さえしなければええワ、の精神。
いや、売れるまでの家賃とか考えると…
あまり深く考えないことにしましょう。

希少な後期モデル、
上質なセミアニリンレザーシートや
モダンウッドパネルなどの
高級な装備に加えて、
304psを発揮する直６DOHCターボエンジンに
６速オートマ×AWDで駆動。
めちゃくちゃ面白そうなスペックでしょ。
そして新車時からのディーラー記録簿が９枚、
乗りっぱなしのお車ではございません。

６月までの期間限定価格としますので、
この機会にぜひご検討くださいませ。

そしてS80とは反対に、
ここ数日めちゃくちゃお問合せが多いのが
掲載したばかりのLEXUS GS450h“version L”。
もう１日に何件もお問合せをいただいております。
こちらも６月末までの期間限定価格で
掲載をしておりますので、
ご検討くださっている方は
お早目のご決断をお願いいたします！
(とかいってずっと売れ残ってたりして)

今日はお昼前から例のコレクター様の倉庫へ。
残りのセルシオを当店に陸送するために
倉庫から外の敷地に出す作業をしていました。

本日、すべての個体を確認しましたが、
・UCF20後期 Ｂユーロ ２万km台 パールⅡ
・UCF21後期 Ｃ仕様 革＆SR(距離忘れたけど少ない) パールⅡ
・UCF30後期 eR仕様 ２万km台 ブラック
それから走行距離が多い個体ですが、
・UCF20前期 Ｂタイプ(たぶん) パールⅡ
・UCF20後期 Ｂユーロ シルバー(不動車)
がございます。

これに、先立って持って帰ってきた
UCF20後期 Ａユーロ ４万km台 パールⅡ、
これを合わせると実に６台も
セルシオをお持ちだったわけですね。
(他にも超低走行GD3フィットやバイクも有り。)

なんでも、馴染みのトヨタのディーラーに、
「程度のいいセルシオが入ってきたら
　全部買うから言うてくれぃ！」って感じで
お集めになられていたそうです。
カッコいいです。
私もそんな男になりたい。

それから予想に反してお問合せの多い、
CB1300 SUPER BOLD’OR。
こちら、本日、新品バッテリーを取り付けて
エンジンをかけてみました。
1,300ccの図太いエンジン音、
たまらんかったね。
ドキドキしたワ。
この写真を撮った時には気づきませんでしたが、
バイクの後ろに置いてあるモノ、
セルシオのバンパーのメッキモールでしょうね。
他にも30後期(多分)の新品バンパーなんかも
保管してありました。

「走行距離は何kmですか？」
一番多かったお問合せですが、
お待たせしました、お答えしましょう。
わずか248kmです。
慣らしもまだ終わってないやん。
まさに“新車に近い”状態でございます。
このバイクもとりあえずうちに運ぼうかな？
考えます。

今日は朝から新規入庫のＧＳの写真撮影、
それからご来客の対応などなど。
午後からは大阪のお客様のところに行ったり、
陸運局に行ったりとウロチョロしていました。

高槻のお客様のところにも伺ったのですが、
せっかくなのでお昼ごはんは原養魚場さんへ。
何気に久しぶりですね。
相変わらず美味しかったです。

今日はこれから食事の約束がございますので、
いつもより少し早く店じまいです。
明日は火曜日のため、定休日。
また明後日にお目にかかりましょう。

今日は早起きさんで兵庫県にある
オークション会場に仕入れに行きました。
実はですね、先日お伝えしていたように
某県のコレクター様から大量のセルシオを
お譲りいただくにあたり、
保管場所を確保しなくてはいけないのですが、
長期在庫のGS２台と先日仕入れたデミオを
本日開催のオークションに出品していました。
せっかく仕上げたのにもったいないですが、
原価近くまで値下げしても
まったく反響が無かったので、やむなく。
GS２台のうち、GS450hの方は
大した損をせずに売れましたが、
GS350がダメでしたね─。
多少の赤字は仕方ないんですけど、
思いのほか応札が付いてこなかったので
店に戻して赤字で店頭販売することにします。

掲載ページは、こちら！
すでに値下げして掲載し直しております。
きれいだったので仕入れる時に張り切りすぎました。
めちゃくちゃ値引きしています。
なんせ、20万円以上の赤字だしね。
ぜひご検討くださいませ。

それからマイカー候補として仕入れたデミオ、
こちらはなんで乗らずに売ったのかというと、
理由は二つございます。

ひとつめの理由は、車内のニオイ。
タバコとかペットのニオイではなく、
芳香剤のニオイですね。
もちろん仕入れ時にわかっていたんですが、
簡単に取れるやろ！と高を括っていました。
ところがどっこい！
いざ消臭活動をしてみても、
多少はマシになったものの完全には除去できず。
芳香剤って油性なんですよ。
ですのでアルカリ洗剤が反応するはずですが、
それでもニオイは取り切れません。
リンサークリーナー、スチームなど
色々と試しましたが、ダメ。
エアコンフィルターを交換しても、
エアバポクリーナーを使っても、
「マシになった」レベルなんですね。
これは甘く見てました…。

そしてふたつめの理由が、走りと燃費。
私、以前にマイカーで同じ型(DJ5FS)の
デミオのディーゼルターボに乗っていたので、
だいたいの走りや燃費を覚えていました。
今回仕入れた個体は、おそらくですが
かなり煤が溜まっていたんでしょうね。
燃費なんて、街乗りで10km/lくらいしか伸びず。
前に乗っていた個体の半分以下ですよ(笑)。

煤の除去をすればいいんでしょうけど、
インマニ交換などでそこそこ費用がかかりますし、
この走行距離の個体にそこまで費用をかけるなら
もっと距離の少ない個体を買った方がいいのでは？と
再びオークションに出すことに決めました。
デミオは幸い、数万円程度のマイナスで済みました。

でも、残念なことばかりではありません！
今日はセルシオオーナーのＦ様から
ご注文いただいていたエスティマを
仕入れることができました。
元々のご予算より30万円オーバーしましたが、
その分、走行距離がグッと少ない、
かなりの上物を納めることができそうです。
間違いなく、気に入ってもらえるはず。
Ｆ様、寛大なご対応ありがとうございました。
きっと喜んでいただけると思います。
車が届くのを楽しみにしていてくださいね！

そして、ようやく本題です。
「これが、理由です。」
当店では初対面の方にお車をご購入いただく際、
全額ないし手付金をご入金いただいてからの
ご成約とさせていただいております。

実はですね、スペッッッシャル価格で販売中の
下取り入庫のWISHがあるんですけど、
数日前にお問合せをいただきました。
神奈川県のＭ様という方から
電話でお問合せをいただいておりまして、
「購入します」とおっしゃっていただいてました。
それはもう、はっきりと。
で、そのあと、メールでのやりとりで
ご入金いただく口座や金額をお伝えし、
「明日か明後日には入金します」と
お返事をいただいておりました。

ところが、いつまで経っても入金がないんです。
他の方からのお問合せもありましたので、
本日、確認のためお電話を差し上げたところ、
「知り合いから軽自動車をタダでもらったから
　WISHの購入はキャンセルしたい」とのことでした。
いや、それやったらそれでええねんけど、
こっちに直ちにそれを報告せんかいて。
買うって言った以上はたとえ口約束でも
売買契約は成立するんやで？(民法522条２項)
ましてや今回はその後にメールでも
やりとりしているわけですよ。

いいですか、成人した男が
一度買うって言ったんやったら、
約束はきっちり守らんとダメです。
相当な理由があって約束を反故にするんやったら
相手にきちんと伝えるのが筋ってもんでしょ。
それが誠意ってもんでしょ。

これがですね、入金後のご成約にしている理由です。
極たまにですけど、こういういい加減な人、いるんです。
カーセンサーやGOO、ホームページで
一度SOLD OUTの表示にしてしまうと、
そのあと(キャンセルされて)販売を再開したら、
他のチェックしてくださっていた方からは
「なんか車に問題があったんかな？」
なんて、いらぬ勘繰りをされるわけですよ。
実際、このパターンで販売を再開したときに、
同様のお問合せをいただいたことがありました。

また、同じ車を狙っていた
他の方がいらっしゃった場合、
その車がSOLD OUTになっていると
諦めて違う車を探されるかもしれない。
商機を失うわけですよ。

だもんで、こちらとしてはどうしても
はじめましてのお客様にご購入いただく場合は、
ご入金後の成約とさせていただいているんです。
ご理解いただけると幸いです。

明日は第一日曜日ですので、
通常営業日となっております。
よろしく、どうぞ。

先月のアタマに買取り入庫しましたセルシオ。
UCF20後期のＡ仕様ユーロバージョン。
走行距離4.7万kmの程度の良い個体です。

こちらのお車ですが、
少し書類の準備に手間取っておりましたが、
なんとか登録できそうな雰囲気になってきました。

車体の方ですが、
とりあえず一発目の点検を終えまして、
手を入れるべき箇所などを
ピックアップしているところでございます。

ちょこちょこお問合せをいただいておりますが、
販売までもう少しお待ちくださいませ。

それから先日ブログで紹介しました
レクサスのGS450h“verion L”ですが、
本日、入庫時点検から戻ってまいりました。
大きく手を入れなければならない箇所も無く、
予定通り130万円までで販売できそうです。
こちらのお車もすでに数組のお客様から
アツ～いお問合せをいただいております。
なかなか無い好条件のGSですからね、
見逃さないでください。

先日、ブログで紹介したWISHです。
低走行の後期型、記録簿たっぷり！
入庫時にタイヤやブレーキパッド、
ドライブシャフトのブーツを交換済み。
もちろん法定点検も受けています。
本日、ネット掲載完了いたしました。

走行距離も少なく、きれいなお車です。
６月10日までは基本プラン総額49.8万円！
今年の自動車税も含んでますからね。
これはかなりいいお買物をしていただけると
自負しております。

掲載ページは、こちら！

ちょっとドタバタしていますので、
今日はこのへんで。
また明日、お会いしましょう！

明日、陸送会社に引き渡し予定の
東京都のＳ様にご購入いただいたJB1ライフ。
最後の洗車を済ませました。

内装も養生を済ませて完了。

明日はオークションに行く予定ですので
今日のうちにご納車準備を済ませました。
Ｓ様、到着を楽しみにしていてくださいね！

それから店で導入している純水器です。
オプションの水質計を付けているんですが、
濾過した水の中の不純物が一定値を超えると
ランプが赤色に点灯します。

というわけでカートリッジを交換していきます。
左側のが新しい方ね。
なんか外のケースの色が違うよね。

一般的にはカートリッジをメーカーに送り、
タンク内のイオン交換樹脂を詰め替えて
送り返してもらうという工程ですが、
その間、使えなくなっちゃうんですよね。
それが嫌なので当店では
カートリッジを２つ買いました。
使用済みカートリッジをメーカーに送っても、
スペアがあれば問題ないですからね。

これまたオプションの後処理用フィルターと
水質計を新しいカートリッジに取り付けます。
あとは元に戻せばいいだけです。

水質計のランプは緑になりました。
これで安心して使えます。

場所は変わりまして、
BMWのディーラーです。
入庫時点検などで預けていたG31を
引取りに行ってきました。

写真に写っているのは
G42 220i クーペ M Sport。
ホワイトとブラックのコントラストが
けっこう私好みでした。
実は今回仕入れたG31も、
グリルやドアミラーなんかを
ブラックアウトしようかなーなんて思ってて、
参考になります。

今回は入庫時点検として法定点検を受け、
ついでにナビの更新もしておきました。
だいたい７万円くらいの作業となりました。

既に何件かお問合せをいただいております。
手を加えていくとどんどん原価が上がります。
ご購入を検討してくださっている方は
お早めにご商談くださいませ。