今日は早朝から店を出まして、
兵庫県まで仕入れに行ってました。

神戸市内で見かけたW124。
なんと個人タクシーでした！
W124が現役で走っているだけでも
かなり希少なんですが、
さらにタクシー仕様とは…。

それにしても海沿いは寒いです。
風も強いですからね。
そんな中、久しぶりに
５シリーズツーリングを仕入れました。

私の大好きなE61 LCIモデルです！
オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。

●平成19年９月登録
●LCI(後期モデル)
●実走行78,900km
●車検 令和６年11月
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●パノラマサンルーフ
●黒革シート
●パワーシート
●シートヒーター
●純正18インチアルミホイール
●コンフォートアクセス
●ディスチャージヘッドランプ
●アダプティブヘッドライト
●純正CDチェンジャー
●社外カーボンディフューザー
●社外バックカメラ
●社外地デジチューナー
●ETC

個人的に好きなんですが、
なかなかいい個体に巡り合えず、
なんと約２年半ぶりの仕入れとなる
E60/E61 ５シリーズです。
ちなみにセダンがE60、
ステーションワゴンがE61です。

グレードはベーシックな525iに
一番人気のオプションである
ＭスポーツPKGが装着されています。
・専用バンパー
・専用18インチアルミホイール
・Ｍスポーツサスペンション
・カーボン調インテリアパネル
等が装備されます。
まぁ、なんせカッコいいということです。

2007年からの後期モデル(LCI)です。
後期はヘッドライトがカッコいいんだよ。
ウィンカー部分にシュッと
ラインが入っているんです。
そしてもちろん純正HIDです。

テールランプもLEDチューブになっています。
ウィンカーもLEDに変更され、
新しい感がありますね。

デカい！
パノラマサンルーフです。
シェードが電動で動いてカッコいいです。
ルーフモールも目立った劣化はなく、
黒々としていますよ。

リアには社外品のカーボンディフューザー。
これはかなりカッコいいです。

Ｍスポの純正18インチアルミを
ハイパーブラックに塗装してあります。
(出品票にそのように記載されてました。)
ゼロクラウンのアスリートの
純正アルミと同様の塗装ですね。
目立った傷や腐食は無く、
状態は良好です。
タイヤは2020年製の
ミシュラン・パイロットスポーツ４です。

きれいな黒革インテリアです。
Ｍスポ・革・サンルーフの
鉄板の組合せですが、
探すと意外と見つかりません。

運転席に若干のスレがある程度で、
状態の良い革シートです。
パワーシート、シートヒーター付きです。

スイッチ類はベタツキ無くきれいです。

BMWらしいオレンジ文字盤のメーター。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

純正HDDナビです。

社外品のバックカメラが付いています。
インターフェースを使用しているのか、
リバース連動でモニターが切り替わるのが
めちゃくちゃ嬉しいですね。
純正バックカメラと同様にご使用いただけます。

これぞ後期型の証！
電子シフトです。
ナウいです。
iDriveのコントローラーは
2007年式なのでCCCタイプです。

後席も使用感少なく、きれい！

思いのほか広大なラゲッジルームです。
きれいに使われています。

今となっては希少なE61。
その中でもLCIモデルのＭスポで
革シートとパノラマSR付きの個体は
絶滅危惧種かと思われます。
ちなみにカーセンサーを見る限りでは
E61の525i Ｍスポーツパッケージは
掲載台数わずか５台。
その中でもLCIは２台。
革シート＆パノラマサンルーフ付きは
わずか１台となっております！
少ねぇっ！
お探しの方、必見の１台です。

東大阪の某輸入車専門店の
Ｓ社長が来られていたので、
お昼をご一緒させていただきました。
今日は天丼をいただきました。

各部チェック中の私。
Ｓ社長に盗撮されました。

落札後に写真を撮っている私。
これも盗撮されました。

仕返しに私もＳ社長を盗撮。
今日はW204のワゴンを仕入れておられました。

そして出品していた
アルファードも無事落札されました。
ご落札くださった業者さま、
ありがとうございました。

明日は第四日曜日ですので、
定休日でーす。

昨日、広島県まで引取りに行きました
セルシオの紹介です！

●平成15年式 後期モデル
●eR仕様
●実走行95,000km
●車検 令和６年４月
●修復歴無し
●２オーナー
●純正202ブラック！
●純正DVDナビ《2019年版ナビロム》
●黒革シート
●エアシート＆シートヒーター
●サンルーフ
●バックカメラ
●スマートキー
●コンビハンドル＆シフトノブ
●電動リアサンシェード
●純正オプション多数！
・電動コーナーポール
・レーダークルーズコントロール
・メッキ18インチアルミホイール
・フェンダーメッキモール
・マッドガード
・ビルトインETC

もともと弊社から広島県のＮ様に
販売させていただいた個体です。
今回、お乗換えに伴い、
買取りさせていただくこととなりました。
(嬉しいです、本当に。)

Ｎ様の元に渡ってから、
・純正ショックアブソーバー４本新品交換
・エンジン＆ミッションマウント交換
・足回りゴムブッシュ類交換
・四輪アライメント
・磨き＆キーパー施工
など、かなり手を加えられています。

ヘッドランプはご覧の通り、
キラリンコンです。
電動コーナーポールも動作OK。

ゴールドエンブレム化されています。
真っ黒ボディによく似合います。

オプションのメッキアルミホイールには
ブリヂストンタイヤの最高峰、
レグノ GR-XⅡが履かれています。
そして同じくオプションの
メッキフェンダーモールや
マッドガードも装着されています。

eR仕様ですのでサンルーフは標準装備。

キリッとしてますね。
そういえば高額オプションの
レーダークルーズコントロールも付いてます。

テールランプは８灯化されており、
一味違った雰囲気です。

一番人気の黒革インテリア。
室内もきれいな状態が保たれています。

eR仕様は革シートが標準装備ですが、
こちらの個体はオプションの
エアシートが装着されています。

一部、新車時の保護ビニールが
まだ残された状態です。
例のシートタグも残っています。

フロアマットの踵が当たる部分には、
別のマットが敷いてあります。
凹んだら嫌ですもんね。
大切にされてきたことが窺えます。

非常に状態の良いお車だと思います。
Ｎ様、この度はお譲りいただきまして
本当にありがとうございました！

そして、他の方が所有されている
30後期セルシオ・eR仕様の
買取りのお話もいただけました。
こちらは成約するかまだわかりませんが、
こういったお話を回していただけるのは
本当にありがたいことです。
よろしくお願いいたします！

それから先日のブログでお話ししました、
長野県のＭ様からの販売委託車両、
F11後期型の５シリーズツーリングが
本日こちらに向けて
陸送開始となったようです。
平成28年式の523i ツーリング、
人気のＭスポーツパッケージです。
オプションのLEDヘッドライトや
サンルーフが付いているのが素敵です。

ホワイトのボディが爽やかでいいですね。
Ｍ様からのお車ですので
状態がいいのは言うまでもありません。

内装もお洒落な色ですね。

革シートの状態も良好です。
到着が楽しみです！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
というわけで、
11月20日(月曜日)の午前４時です。
深夜(というより早朝)の
謎テンションでブログを書いています。

昨日は夕方に店を閉めまして、
京都駅へ。

新幹線に乗って出張買取りです。

目的地は、広島！
新幹線だと２時間かかりません。
すぐ着いちゃいます。

買取りさせていただいたのは、
こちらの30後期セルシオです。
もともと弊社で販売していた車両で、
広島県のＮ様にご購入いただいたのですが
次の車へのお乗換えに伴い、
買取りさせていただけることになりました。

非常に状態の良い１台です。
グレードは人気のeR仕様、
オプションも色々と付いています。

詳細は今夜のブログででも
紹介させていただきます。

せっかく広島まで来たので、
夕食を食べて帰ることに。

広島と言えば、広島焼やろ！

美味しくいただきました。

高速道路で一度給油し、
順調に京都に戻ってきていたんですが、
ちょうど三木あたりを走っているときに
電話が鳴りまして。
お客様が事故に巻き込まれ、
救援要請です。
車が自走できないため
国道に置きっぱなしになっているとのこと。
本人さんは病院に運ばれましたので
警察と連携を取りまして
そのまま現場へ直行しました。

お客様のお車はかなりのダメージ。
足回りが大きく歪んでおり、
冷却水も漏れています。
これでは自走は不可能です。

原因はこのクレーン車。
対向車線を走っていたみたいですが
中央の大きなブロックに衝突し、
それがこちら側に倒れてきたことで
数台を巻き込んだ大きな事故になったようです。

こんな大きなブロックが倒れてきたら、
めちゃくちゃ怖い思いをされたでしょうね…。
防ぎようがないですよ、これは。
そして気になったのが、
このレッカー車、仮ナンバーだったんです。
保険関係とか、ちゃんとしてるんかな。
ちょっと心配ですね。

ただちにレッカーを手配し、
搬送させていただきました。
本日、あらためて対応させていただきます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ご近所のＹ様からのご依頼で
アルファードを買取りさせていただきました！
10系後期モデル、
2,400ccのエアログレードの特別仕様車
2.4 AS プラチナセレクションです。

カッコいいですね、10アルファード！
黒がイカツイです。
新車で購入されてから
ずっと乗られていたワンオーナー車です。
こちらのお車ですが、
もう既にお譲りする先が決まっています。
新車が納車されるまでの
仮のマシンとして
Ｈ様にお乗りいただきます。

内外装ともに使用感アリですが、
その分お安くお譲りさせていただきます。
あくまで「仮」のマシンですので
細かいことは気にされないそうです。

買取りをご用命くださったＹ様、
ありがとうございました！

さて、現在16時30分ですが、
今日はこれから広島県まで
出張買取りに行ってまいります。
素晴らしいセルシオを
お譲りいただけることになりましたので
ルンルンで行ってまいります。
帰社時間が深夜になると思いますので
もしかしたら明日の朝のブログは
普段より遅れて更新するかもしれません。
いつもの時間にブログを書いてなくても
心配なさらないでくださいね。

それでは、行ってまいります！

今日はくっそ寒い海沿いの会場まで
仕入れに行ってまいりました。
が！
本命だった車は残念ながら買えず…。
会場をウロウロしまして、
お手頃価格の軽自動車を１台、
ゲットしてきました。

JC1のライフですね。
簡単に紹介します！

●平成23年式 後期型 Ｇ
●実走行124,600km
●車検 令和６年７月
●修復歴無し
●純正ナビ(ギャザーズ)
●バックカメラ
●ワンセグ
●キーレス
●ゴールドエンブレム
●ETC

JC1の後期型になります。
お色はベージュ。
優しくて、いい色ですよね。
いつも売れにくい色なんですが、
個人的に好きなんですよ。
パステル系のボディカラーでは
一番好きな色です。

後期型なんでヘッドライトが
プロジェクターとなっています。
けっこうクリアですよ。
そして何気に前後とも
ゴールドエンブレムです。

内装もきれいです。
スカッとしていますよ。

ギャザーズ純正ナビに

バックカメラ、

ワンセグですが地デジも付いています。

禁煙仕様車ですので
ヤニ汚れやタバコ臭の心配はご無用です。

走行距離は多めですが
スカッとした車ですよ。
10万円台中盤で販売予定です。
ライフなので燃費がいいですからね、
通勤やチョイ乗りなどの
足代わりにピッタリかと思います。

それから出品していた
E51後期エルグランドの4WD。
前オーナーの中西たんが
きれいに乗ってくださってたお陰で
無事に成約となりました。
ご落札くださった業者様、
ありがとうございました！

明日は第三日曜で通常営業日なのですが
午前中は私用で出勤が遅くなるかもです。
一応、営業時間は午後１時からなんですが、
いつもの時間に朝のブログを書いてなくても
心配しないでくださいね。
よろしく、どうぞ。

はーい、皆さんご存知、
上賀茂神社です。
地元民は略して「カミジン」なんて
言ったりしますね。
今日は京都市の北部まで
新規入庫車を引取りに行ってまいりました。

先日のブログで軽く触れていた、
ステップワゴンを引き取ってまいりました！

●平成27年式 後期型
●ステップワゴン スパーダ S
●実走行42,400km
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●クルーズコントロール
●パドルシフト
●ビルトインETC

平成27年登録ですので
RK5型の最終モデルとなります。
色はブラック！
スパーダですのでスポーティな出で立ちです。
ちょっとの間、
乗られずに置いてあった車なんですが、
バッテリーを交換して
タイヤの空気を入れたら
普通に走れそうですので
持って帰ってきました。

全体的に苔が生えていますが…

お湯をかけてふやかして洗うと
きれいになりそうな雰囲気です。
上の写真のスライドドアの下部が
試しに洗ってみた部分です。
意外と艶もありますよ。
目立った傷や凹みは無さそうですし、
まさに磨けば光るってやつですか。

タイヤは交換してから
ほとんど走っていないそうです。

内装もけっこうきれいですよ！
タバコやペットの臭いもありません。

純正ナビにロックが掛かっていますが
これは復帰できますのでご心配なく。

バックカメラもついていまーす。

ステアリングにはクルーズコントロールや
パドルシフトも装備されています。

何と言っても、魅力はこの低走行です。
チェックランプの点灯もありません。
10km以上の道程ですが、
自走で普通に帰ってこれました。

こちらのステップワゴンですが、
オークションに出す予定なんですが
興味ある方おられましたら
早めにご商談ください。
ユーザー様買取り車ならではの
お買い得なご商談が可能です。
よろしく、どうぞ。

はい！こんばんは。
今日は途中からコッソリと
オークションに行ってまして、
軽自動車を１台、仕入れてきました。
懐かしのL150Sムーヴです。

●平成17年11月登録 後期型
●特別仕様車 カスタムVS
●実走行23,100km
●車検 令和６年11月まで
●修復歴無し
●純正アルミホイール
●純正オーディオ
●キーレス
●ドアミラーウィンカー

個人的に大好きなL150Sです。
カスタムRSは時々仕入れますが、
カスタムVSは初めてかもしれませんね。
カスタムVSですが、
ベーシックなカスタムＬに
・14インチアルミホイール
・ドアミラーウィンカー
・ルーフスポイラー
・シルバー塗装メータークラスター
等を追加装備した特別仕様車です。

オークション評価は4.5点！
全体的にきれいなお車です。
ヘッドランプはご覧の通り、
キラリンコンとしています。
後期型ですのでウィンカーの位置が
前期型から変更されています。
その他、グリルやウィンカー、フォグ、
テールランプに前後バンパー、
スポイラーやドアガーニッシュなど、
地味に変更されています。

フロントバンパー左角に傷。

左後ドアに小凹。

リアバンパー右角に傷がございます。
すべてきれいに直してから
販売するのもアリなんですけど
原価がかなり上がってしまいますので
あえてこのままで売りに出しますね。
ひとつひとつは大したことない傷ですので。

カスタム系ならではのブラックインテリアです。
嫌な臭いなど無く、きれいです。

何と言っても、この低走行ですよ！

ナビなんて気の利いたものは付いていません。
懐かしの純正オーディオです。

ここの小物入れのフタ、
よく壊れているんですが、
この個体はちゃんと付いています。
低走行ってこともありますが
丁寧に扱われてきたんでしょうね。

20万円台で販売できる予定です。
お楽しみに！

そして下取入庫のE51エルグランドを
代わりにオークション会場に置いてきました。
これからの季節に大活躍の
4WDでございますからね！
いい値段が付いてくれることを願います。
頼むでェ！

明日は第二日曜日なので、
定休日でーす！

下取り入庫のエルグランドの紹介です！

●平成21年式 後期型
●3.5 ハイウェイスター ブラックレザー ナビED
●４WD
●実走行79,900km
●車検 令和６年２月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●アラウンドビューカメラ
●インテリジェントキー
●両側パワースライドドア
●黒革シート
●シートヒーター
●キセノンヘッドランプ
●フロントスポイラー
●ドアミラーウィンカー
●クリアランスソナー
●ETC

８年間に渡るロングランモデルのE51ですが
こちらのお車は平成19年10月以降の
後期モデルとなっています。
内装・外装ともに意匠変更され、
ナビのHDD化など機能面も向上しています。

ボディカラーはパールホワイトです。
ヒッチメンバーが付いていますが、
こちらは販売前に取り外そうかな。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。
テールランプはライダー用かな？

INNOのルーフデッキ付きです。
140(INA520)ですので最大サイズです。
これだけで99,000円もしますよ！
さらに、明るいLEDライト付き。
これ、くっそ明るいです。

グレード名の通りの黒革インテリアです。
室内もきれいです。

コンビハンドルにスレ、
運転席に若干の使用感はありますが、
丁寧に扱われてきたことが窺えます。
(前オーナーの中西たんは
非常に丁寧に車に乗られる方です。)
黒革シートはシートヒーター付きです。

後期型から採用されたHDDナビ。
さらにタッチパネル化されています。

バックカメラ＆アラウンドビューモニター。
今でこそ当たり前な機能ですが、
アラウンドビューモニターを採用したのは
E51後期エルグランドが世界初なんですよ！

デジタルインナーミラー的な
前後ドラレコ付き。
こちらは社外品ですので、オマケ程度に。

後部座席へのアクセスは
両側パワースライドドアでラクチンです。

後期から採用のホワイトメーター。
新しい感がいきなり違います。
走行距離はまだギリギリ７万km台！
これからの季節に大活躍の、
４WDのフルサイズミニバンです。
時期が時期ですので
業者オークションに出す予定ですが、
数日は店に置いてあると思いますので
興味のある方は早めにご連絡いただければ
スペシャルプライスでご提供可能です。

そしてもう１台！
PWCトレーラーが入庫しています。

●令和２年式 SOREX ZERO 500B
●PWC１台積み(最大積載量500kg)
●小型８ナンバー規格
●エクストリームED用17インチアルミ
●アドバンストLEDコンビネーションランプLM
●LED車幅灯
●ストロボ
●カラーレール
●タイダウンベルト

PWCとは
PERSONAL WATER CRAFTの略で、
要はウォータージェット推進の
水上オートバイ(水上バイク)のことです。
よく「ジェット」という呼び方をしますが、
これはカワサキ社の「ジェットスキー」や
ヤマハの「マリンジェット」という
商品名に由来しているものです。
そのPWCを載せて輸送するのが、
このPWCトレーラーですね。

スタンダードモデルのZERO 500Bに、
上級グレードである550BXE
エクストリームエディションの
17インチアルミホイールを装着してあります。

何気に、ハブを4H→5Hへ
変更しなくてはいけませんので、
大変なカスタムでございます。

テールランプはオプションの
アドバンストLEDコンビネーションランプLM(ワイド)に交換されています。
オプション設定されている
LEDテールランプの中で
一番高いやつです。

あると便利な収納式タイダウンベルトも。

カラーレールはタイトジャパン社の
MAX TRAILER用のオプションを加工取付け。
印象がガラっと変わりますね。
フェンダーの先にはオプションの
LED車幅灯(クリアレンズ)も装着されています。

キャリーハンドルのグリップも
グリーン/ブラックに変更されています。
コダワリを感じますね！

基本的に屋根下で保管されていたので
車体はかなりきれいですよ！

ちなみにストロボ等でカスタムしてますので
夜間はこんな感じで走ります。
派手でいいですねぇ。
もちろん、取り外しも可能です。

こちらは弊社にて販売しますので
お問合せお待ちしております。
車検がもう切れてしまいますが、
車検取得してからの販売も可能です。
私のランクルで引っ張っていけますので
お近くならご納車も可能です。(要相談)

何かの間違いで私がジェットを買ったら
自分で使うかもしれませんので
その時は悪しからず。

実は昨日、中西たんと一緒に
いつものマリーナに行ってまいりました。

中西たんはいつもこんな感じで
ジェットを引っ張ってきはるんですが、
やっぱりマリーナに駐艇した方が
往復が楽チンですので、
僕がいつもお世話になっているマリーナに
一緒に預けることにされました。

もうオフシーズンですので
さすがに誰もマリーナにはおらず、
ガランとしていました。
無事に契約完了。
おめでとうございまーす！

そして、ジェットをマリーナに置く
＝引っ張る車が不要となりましたので
前から欲しかったという
７シリーズをご購入くださることに！

このケツ周りが好きなんです！と中西たん。
たしかに迫力のあるリアビューですよね。

「これに決めます！」と
ご即決してくださいました。
ありがとうございました！

というわけで、
お乗りになられてた
エルグランドが下取り入庫します。
E51の後期型ハイウェイスター、
ブラックレザーナビエディション4WDです。
走行距離は約８万km、
車検は来年３月まで！
これからの季節に大活躍の
4WDでございますよ！
ナビ、黒革、両側パワスラなど
一通り揃っております。
SOLEXのヒッチメンバーも付いています。
中西たんはめちゃくちゃキレイに
車を乗らはりますからね。
しょっちゅう洗車してはりますし。
楽しみにしていてください。

差入れをいただきました。
カゴメの野菜ジュースだぜ。
嬉しいぜ。

そしてトミカのぬいぐるみも！
警視庁のパトカーだね。
これは店に飾らせてもらいます。

中西たん、
ありがとうございました！

火曜日の仕入れ情報です！
３台仕入れましたので、
簡単に紹介していきます。

まずはウィッシュです。
●平成21年式 ウィッシュ 2.0Ｚ
●実走行68,800km
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●ディスチャージヘッドライト
●スマートキー
●本革巻ステアリング
●オートエアコン
●オプティトロンメーター
●オーバーフェンダー
●フォグランプ

平成15年から販売が開始された初代ウィッシュ。
今回仕入れたこちらの個体ですが、
平成17年９月のM/Cを受けた後期モデル。
さらに言いますと、
M/C後も何度か小変更が施され、
最終型が発売されたのが平成20年６月。
こちらの個体は平成21年３月登録ですので
まさに最終モデルと呼べるでしょう。
前期型と比べ、
・フロントバンパー
・フロントグリル
・ヘッドランプ
・テールランプ
・メーター
などが意匠変更されています。

グレードは最上級の2.0Ｚ。
・オーバーフェンダー
・クラディングパネル
・エアロバンパー
・スポーツタイプリアスポイラー
・スモークメッキパーツ
・17インチアルミホイール
・ヒーター付きドアミラー
・プロジェクターヘッドランプ
・オートヘッドライト
・オプティトロンメーター
・７速シーケンシャルシフトマチックCVT
・スマートドアロック
・カーボン調インテリアパネル
・ダブルラッセルシート
・シートバックポケット＆テーブル
・６人乗りキャプテンシート
・スポーツマフラー
・VSC
などが標準装備されます。
さらにリアの足回りが
ダブルウィッシュボーンとなります。
(下級グレードはトーションビーム式コイル。)

ボディカラーはシルバーメタリック。
スポーティなウィッシュに
よく似合っていますね。

上級グレードの２リッターモデルでも
オーバーフェンダーが装着されるのは
最上級のＺのみです。
2.0Ｇには付きませんからね。
さらにＺのみに装着される
17インチのスーパークロムメタリックアルミには
高級タイヤのレグノGRVが組み合わされます。

右後のオバフェンとリアバンパーに
少し傷がございますので、
こちらはきれいに直してから
販売開始とさせていただきます。

内装はかなりきれいです。
嫌な臭いなんかもありません。

こちらもＺのみの装備となる
オプティトロンメーターです。
赤い文字盤と針がレーシーですね。

純正オプションのHDDナビが付きます。
バックカメラもついて安心ですよ。
２リッターのＧグレードは
普通のCVTなんですが、
Ｚは７速スポーツシーケンシャルシフト。
無段変速のCVTながら、
ミッション車のようにシフト操作をお楽しみいただけます。
そういえば前期のＺは６速ですが
後期は７速に進化していますね。

車検無しの状態で仕入れましたが、
例によって車検満タンにて販売します。

お次は久しぶりのレクサス・GS。
●平成17年式 GS350
●実走行77,900km
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●スマートキー
●フロント左右パワーシート
●フロント左右3WAYシートメモリー
●インテリジェントAFS
●ディスチャージヘッドランプ
●純正オプション多数！
・ダークブラウン本革シート
・エアシート＆シートヒーター
・クリアランスソナー
・レーダークルーズコントロール
・プリクラッシュセーフティシステム
・電動リアサンシェード
●ドライブレコーダー
●ETC

日本で展開されたレクサスブランドの
たしか第一号車だったんじゃないでしょうか。
グレードはベーシックなGS350。
トヨタ初の280psオーバーの
V6・3,500ccの2GRエンジンが
はじめて搭載されたマシンです。
ゼロクラウンの後期だと思われがちですが
ゼロクラ後期の3.5アスリートは
平成17年10月発売開始、
こちらの19GS350は同年８月発売開始です。

これは何と言っても
ボディカラーがイカしているでしょう！
色番号【6T7】オリーブマイカメタリック。
シブいワ。

出回っている個体の９割くらいが
ヘッドライトが曇りまくっている19GS。
こちらの個体はこの通り！
美しい状態を保っています。
前後クリアランスソナーや
レーダークルコン(プリクラとセットOP)など
高額オプションが装着されているのもポイント。

きれいなエボニーのインテリア。

オプションの本革シートは
エアシート＆シートヒーター付き。
運転席に少々スレはございますが
全体的にはきれいです。
フロント左右はパワーシートとなります。

ステアリングの状態も良好です。
奥に見えるメーターがカッコいいんよ。
アルミ削り出しなんです。
これはコストかかってますよ！
HDDナビやバックカメラは標準装備です。

後席もきれいです。
LSほどの広さはありませんが、
それでも十分に足元スペースが確保されています。

こちらも車検がありませんので
新たに取得してから販売いたします。

最後は、これもまた久しぶり！
BMWの２シーターオープンカー、Z4です。

●平成18年９月登録 後期型
●2.5i
●実走行65,800km
●車検 令和５年12月まで
●修復歴無し
●黒革シート
●シートヒーター
●ディスチャージヘッドランプ
●キーレス
●社外19インチアルミホイール
●パナソニックナビ
●バックカメラ
●ETC
●ディーラー記録簿８枚

ライトウエイト２シーターオープンカーの
Z3の後期モデルとして発売された初代Z4です。
サイズこそ一回り大きくなっているものの。
ロングノーズ＆ショートデッキという
Z3のスタイルを継承しています。
また、ほぼ50：50の前後重量バランスや
後輪駆動というBMWらしさもそのままです。
アメリカ人デザイナーの
クリス・バングルが手掛けたボディラインは
発売から20年経った現代でも
十分に通用するデザインですね。

平成18年４月のM/Cを受けた後期モデルです。
外装はヘッド＆テールライト、バンパー、
アルミホイール、インテリア等々に
意匠変更が施されました。

また、マグネシウム合金を採用した
直列６気筒・2,500ccの
新型エンジンを搭載、
さらにミッションが５速ATから
６速ATへと変更されています。

業者オークション評価4.5点の
大変きれいなZ4です。
ヘッドライトはご覧の通り、
きれいな状態が保たれています。
前期ではオレンジだったウィンカー類が
後期ではクリアになったことで、
洗練されたイメージになりました。

前期型の2.5iのソフトトップは
手動式だったんですが、
後期型から電動開閉式となりました。
これは嬉しいポイントですね。
幌、スクリーン共にきれいです。

ホイールはEMN GERMANYの19インチ。
タイヤはTRIANGLEですが
2013年製でバリ山です。

キャリパーは「M」を彷彿させる
ブルーにペイントされています。

アルピンホワイトのボディとは対照的な
ブラックカラーのインテリアです。
革シートは若干の使用感はあるものの
良い状態がキープされています。

警告灯やチェックランプの点灯、
インジケーターのドット欠けはありません。

パナソニックのナビが装着されています。
その裏には純正ナビがあります、
一応動作してそうです。
これからオープンカーに
ピッタリの季節になりますね。
低走行で程度の良いZ4はいかがでしょうか。

３台とも準備ができ次第、
順次ネット掲載してまいります。
お楽しみに！