コッソリ仕入れていたミラを紹介します。

●平成19年式
●実走行27,200km
●修復歴無し
●上級グレード「Ｘリミテッド」
・CVT
・EDB付ABS
・メッキグリル
・プライバシーガラス
・ドアミラーウィンカー
・フルオートエアコン
・３眼式メーター
・インパネシフト
・照明付きバニティミラー
・電動パワステ
●純正CDオーディオ
●キーレス

ミラの上級グレード、Ｘリミテッドです。
ミラのグレードは大きく分けると
Ｌ→Ｘ→Ｘリミテッドの順に
良くなっていきますが、
ミッションがCVTになったりと
Ｘ以下とＸリミテッドでは
中身がかなり違うんですよ。

ボディカラーはパールホワイト。
ただの白じゃないですよ。
パールですよ、パール！
いいでしょう。
目立った傷や凹みは無く、
きれいな外装です。

内装もきれいですね。
Ｘリミテッドですので
インパネが黒でカッコいいです。
エアコンもオートエアコンですしね。
メーターはタコメーター付きの３眼で
カッコいいよ。

車検満タンにして20万円台で販売予定です。
年式は古めですが、低走行２万km台！
いいお買物をしてもらえそうです。
お楽しみに。

それからこちらはBMW７シリーズ(F02 LCI)。
先日業販でご購入いただいたお車です。

本日、陸送会社スタッフさんへ
引渡し完了いたしました。
業販ですので洗車は割愛させてもらいますが、
養生はしっかりといたしました。
先方さんが手配した陸送屋さんが
引取りに来てくださったんですが、
大阪・南港まで自走で向かうらしいです。
私だったら有り得ない…。
必ず積載車で取りに来てもらいます。
道中で飛び石傷とかついたらどうするんやろ…。
ま、先方さんがご納得なら問題ないんですけどね。
ありがとうございました！

今日はこれからじゅん先生と
きっちゃんのところに行きますので
少し早めの店仕舞いです。
また明日、お会いしましょう！

先週の土曜日に仕入れた
ステップワゴンが届きました！
簡単に紹介したいと思います。

●平成19年 前期型最終モデル
●実走行78,500km
●修復歴無し
●最上級グレード「24Z」
・2.4L DOHC i-VTEC+PGM-FIエンジン
・CVT《7Speedモード付》
・渦巻ダブルホーン
・運転席シートリフター
・本革巻ステアリング
・木目調パネル
・純正エアロ
・フォグランプ
・ダーククローム調メッキパーツ
・ドアミラーウィンカー
●純正オプション
・HDDインターナビ
・バックカメラ
・フローリングフロア
・リアコーナーセンサー
・モデューロアルミホイール
●右側パワースライドドア
●キーレス
●ディスチャージヘッドライト
●ETC

三代目のステップワゴンです。
通常グレードは2,000cc+4ATですが、
こちらは2,400ccエンジン+CVT搭載の
最上級グレード「24Z」です。
当然、自動車税がワンランク上がりますが
そんなものは関係ないのです。
「ええグレード」「よく走る」
これが重要です。

ボディカラーはアラバスターシルバーメタリック。
一般的にはシルバーって不人気色ですが、
個人的には嫌いじゃないんですよね。
なんか、“機械”って感じがするでしょ。
全体的に、きれいな外装です。

24Zは純正エアロが標準装備。
正確に言うと
・フロントロアスカート
・リアロアスカート
・テールゲートスポイラー
・カラードサイドシルガーニッシュ
がセットで付いています。
モデューロのアルミホイールとも
相性抜群ですね！
フロントエアロ下部に少し傷があるので
ここはきれいに塗り直して販売します。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
スカッとクリアなレンズです。
フロントバンパーにはフォグランプが付きますが
これも下級グレードではレスのものもございます。

リアもエアロ付き。
コーナーセンサーもついて安心です。

内装色は「ナチュラルアイボリー」です。
目立った汚れは無く、きれいなインテリアです。
ダッシュボード等にウッド調パネルが付くのは
最上級の24Zだけです。

運転席はシートリフター付き。
運転席と助手席それぞれに
独立したアームレストが備わります。

本革巻ステアリングは
上級グレードのみの装備です。

7スピードモード付CVTは
この24Zのみの装備となります。
パドルシフトも付きますよ！

ダッシュボード奥にはメーター群。
デジパネってやつですか。

HDDインターナビはオプション装着。

バックカメラも付いて安心です。

パワースライドドアは左側だけです。
一般的には両側パワスラが好まれますが、
私、荷物をリアシートの足元に置くことが多いので
パワスラだとチンタラ開閉しやがるもんで、
何気に右側は手動だと嬉しいんです。
仕事で使う人もそうじゃないかな。

オプションのフローリングフロア。
お洒落でカワイイよね。
これが気に入ったのも仕入れた理由のひとつです。

パワフルな2,400ccエンジン。
５ナンバーサイズが欲しいけど、
２リッタークラスは非力やしな─
なんてお考えの方にピッタリです。
羊の皮を被った狼っぽくていいでしょ。
高速道路も含めてしっかり試乗しましたが、
CVTも問題無さそうです。

燃費もこの年式のこのクラスにしては
優秀な方ではないでしょうか。
さすが、CVT。

例によって車検満タンにして販売します。
お楽しみに！

明日は火曜日ですので、定休日です。

今日はオークションに行ってまして、
セダンを２台仕入れてまいりました。
簡単に紹介します。

まずはフーガ！

●平成18年式
●実走行23,000km
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●450GT
・V8・4,500cc VK45DEエンジン
・大型リアバンパー
・４本出しマフラー
・本木目インテリアパネル
・本革シート
・エアシート＆シートヒーター
・フロント左右パワーシート
・助手席パワーオットマン
●純正オプション
・サンルーフ
・サンルーフバイザー
・マッドガード
・電動コーナーポール
・ドアミラーウィンカー
・ゴールドエンブレム
●純正ナビ
●バックカメラ
●サイドカメラ
●CDチェンジャー
●2WAYメモリーシート(運転席)
●キセノンヘッドランプ
●インテリジェントキー
●ビルトインETC

低走行・ワンオーナーの450GTです。

前期型では450GTにのみ設定される
大型リアバンパーと４本出しマフラー・
希少なゴールドエンブレムも付いています。

探すと少ない、サンルーフ付きのフーガ。
さらに、これまた希少オプションの
サンルーフバイザーも装着されています。

ヘッドランプレンズはキラリンコンです。
電動コーナーポールも付いています。

オプション(だったはず)の
ドアミラーウィンカーです。

アルミホイールは純正17インチ。
タイヤは2020年製のヨコハマ・ブルアースGTです。

フロントバンパーや─

リアフェンダー、リアバンパーに傷アリ。
きれいに直してから販売します。

インテリアはベージュです。
パール×ベージュの組合せが
どことなくUSっぽいです。

運転席、薄汚れはございますが、
革シートクリーニングできれいになります。
目立ったスレや破れは無く、
革シート自体は状態良さそうです。

後席は使用感少なく、きれいです。

純正HDDナビ、サイドカメラ、
バックカメラ付き。

アナログ時計がシブいですね。
CDチェンジャーは動作確認済みです。
450GTなので本木目パネルです。

450GTはエアシート＆シートヒーターが標準装備！
季節を問わず快適なドライブを
お楽しみいただけます。

慣れると便利なAFSや
ビルトインETCも付いています。

何と言ってもこの低走行が魅力です。

定番のダッシュボードの割れがありますので
新品に載せ替えてしまいますね。

それからこれも定番。
天張りもしっかり垂れています。
これも張り替えてから販売します。
お楽しみに！

それからもう１台はレクサスGSです。

●平成18年式 GS350
●実走行42,400km
●車検 令和７年４月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正オプション
・本革シート《ベージュ》
・エアシート＆シートヒーター
・サンルーフ
・クリアランスソナー
・マッドガード
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●スマートキー
●フロント左右パワーシート
●フロント左右3WAYシートメモリー
●インテリジェントAFS
●ディスチャージヘッドランプ
●純正17インチアルミホイール
●コンビハンドル
●イルミネーションスカッフプレート
●禁煙仕様車
●ETC

オークション評価4.5点の
大変きれいなワンオーナー車です。
ボトムグレードのGS350ですが、
革シートやサンルーフをはじめ、
しっかりオプションが付いています。

ボディカラーはブルーイッシュパールクリスタルシャイン。
少し青みがかったパールです。
目立った傷や凹みは無く、
非常にきれいです。

19GSはとにかくヘッドランプが
黄ばんでいる個体が多いんですが、
こちらのお車はご覧の通り！
まさにキラリンコンです。

探すと意外と見つからない、
サンルーフ付きのGS。
革シートとセットの個体は希少です。

純正17インチアルミホイールには
バリ山のADVAN dB V552が履かれています。

室内もきれいです。
嫌な臭いなどもなく、清潔感があります。

若干の薄汚れがある運転席ですが、
弊社のシートクリーニングで
美しく蘇るでしょう。

GSはメーターがカッコいいんだよ。
レクサス史上一番カッコいいと思ってます。

純正HDDナビやバックカメラ付き。
CD再生確認済みです。
ダッシュボードは割れやベタツキはなく、
きれいな状態です。

コンビハンドルのウッド部分、
革部分ともにきれいです。
丁寧に扱われてきたことが窺えます。

オプションのエアシート＆シートヒーター付き。

ここまで状態の良いGSは
そうそう見つからないと思います。

前回車検はレクサスディーラーにて
しっかりと点検が受けられています。
安心ですね。
ネット掲載をお楽しみに！

ゴールデンウィーク真っ只中に、
素敵な車が買取り入庫です！
先日のブログでお伝えしていました、
セルシオ(UCF21後期)が入庫しました！

●平成11年式 後期型
●Ｃ仕様
●実走行74,200km
●修復歴無し
●純正オプション
・本革シート《ブルーグレー》
・シートヒーター
・サンルーフ
・コンビハンドル＆シフトノブ
・コーナーセンサー
・電動ロールシェード
・トランクマット
・メッキアルミホイール
●希少マルチレス！
●パワーシート
●CDチェンジャー
●キーレス《スペアキー有》
●ゴールドエンブレム(社外品)
●ETC
●点検記録簿多数！

ローズレッドマイカトーニングＧがシブい、
UCF20後期型のＣ仕様です。
もともと弊社からご購入いただいたお車を
買取りさせていただきました。
内外装ともにきれいなお車です。

前回販売時は30後期セルシオ eR仕様の
純正OPメッキ18インチアルミでしたが、
前オーナーのＮ様が所有されている間に
20後期の純正OPメッキアルミに交換されました。
やはり、こちらの方がしっくりきますね。
ボディカラーとの相性も抜群です。
現在、オルタネーターが不調なのですが、
その影響でエアサスが下がってしまっています。
これはもちろん修理してから販売します。

希少オプションのコーナーセンサー付き。
フロントバンパーの塗装が飛び石で
少し傷んでいるところがありますので、
販売前にきれいに塗り直します。
ヘッドランプレンズが少しだけ劣化しているので
それもついでに磨き＆クリア再塗装してもらおうかな。

ゴールドエンブレムは社外品です。
これもボディカラーと合ってますね。

サンルーフも付いていますよ！

ピラーやモール類、きれいです。
バイザーレスなのが個人的に高ポイントです。

きれいなブルーグレーのインテリアです。

Ｃ仕様ではオプションの本革シート。
僅かなスレがある程度で、
状態は良好です。

人気OPのコンビハンドル＆シフトノブ。
ウッド部分、革部分ともに状態良好です。
ステアリングの電動テレスコピックモーターが
不動になってしまっていますが、
これも修理してから販売します。
(部品出るんかな…)

走行距離が少なめなのが魅力です。

希少なマルチレス車です。
社外ナビへの換装も可能です！
(換装キット、在庫ございます。)

禁煙仕様車です。
当然ながらタバコ臭やヤニ汚れは皆無です。

前オーナーのＮ様はずっと
屋内で保管されていたそうで、
そのお陰でウッドパネルも素晴らしい状態です。
ドリンクホルダーも低走行車らしく、
ゆっくりと出てきますよ。

カッコええな、ホンマ。
歴代セルシオの中では、
20後期が断トツで好きですね、私は。

こちらのセルシオですが、
トヨタディーラーで66472km時に
・フロントエアサス左右
・前後スタビライザーブッシュ
・エンジンマウント
・スロットルレバー
・スロットルポジションセンサー
等が交換されています。
(558,940円の作業です。)
また、前オーナー様所有期間にも
パワステポンプやタイロッドなどが
交換された記録がございます。

仕上げるまでに少し時間がかかりますが、
ネット掲載前のご商談も可能です。
お気軽にお問合せください。

さて！
弊社は明日３日から７日まで
ゴールデンウィーク休暇に入ります。

お休み期間中のお問合せ等に関しましては、
原則としてHPのお問合せフォーム、
もしくはメール info@naruki-ya.jp よりお願いします。
返信できるタイミングで返信させていただきます。

ただし、事故や故障による立ち往生など
緊急を要する案件の場合は、
河村の携帯電話まで遠慮なくどうぞ。
できる限りの対応はさせていただきます。
休暇中ですので出かけている、
お酒を飲んでいる等あるかと思います。
その際はご容赦ください。

それでは皆様、
また連休明けにお会いしましょう！

今日は朝からランクル100に給油。
兵庫県にあるオークション会場へ。

シビックハイブリッドを仕入れてまいりました。

●平成22年 後期モデル
●実走行49,500km
●車検 令和７年５月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●ワンセグ
●キーレス
●オートエアコン
●ETC

前からちょこっとだけ気になってたんです、
FD型のシビック。
サラッと車高落として、
スポーティなホイール履かせたら
絶対にカッコいいと思います。
カスタムパーツもけっこう出てるし、
弊社でよく取り扱っている
セルシオやシーマなどと違い、
排気量が小さいのでお財布にも優しいです。

ボディカラーはニュートロングブルーメタリック。
爽やかな色です。
シルバーのRPF1とか
真っ白のTE37とか
履かせたら似合いそうです。

平成20年のM/Cを受けた後期モデルです。
フロントバンパー、フロントグリル等が
意匠変更されています。
ヘッドランプはご覧の通り、
キラリンコンとしています。

テールランプも後期になり意匠変更されています。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。

足元には社外品のアルミホイール。
純正アルミと同じ15インチです。
タイヤはLE MANS Vです。

きれいなベージュを基調としたインテリア。

使用頻度の高い運転席もきれいで、
ヘタリは感じません。

インサイトを彷彿させるメーター。
近未来的な感じがしますね。

純正HDDナビ。

バックカメラ。

ワンセグ付きです。

エアコン、よく効いています。

後席も使用感少なく、きれいです。

前回車検はホンダディーラーで
きちんと定期点検を受けられています。
安心ですね。

弊社に入庫するのが５月の中旬くらいになりそうです。
(置き場所の都合です。)
事前のご商談も大歓迎でございます。

話は変わりますが、
ゴールデンウィークの連休ではありますが
今日も高速道路は空いていました。
ですが、やはり大型連休ですね。
意味のわからないタイミングで
車線変更をする車の多いこと！

はじめちゃんの気持ちがわかります。
私は連休中の高速道路より、
ハイエースや軽バンやプロボックスが
追い越し車線をかっ飛んで
バシバシ煽り倒してくる、
あの殺伐とした雰囲気の方が好きですね。

いいですか、サンデードライバーの方々。
追い越し車線は「追い越すための車線」です。
渋滞中や交通量が多い時は別として、
道が空いている時は
一度追い越し車線に出たならば
アクセルは踏みちぎってください。
後ろから早い車が追いついてきたら譲る、
これは間違いなんです。
正しくは、前車を追い越したら
速やかに走行車線に戻る、です。
後ろに大名行列を作っているのにも気付かず、
ダラダラ走っていたんじゃダメですよ。

それからね、運転に慣れていない方。
連休だからって無理に遠出しなくていいんです。
慣れない高速道路で事故をしたら面白くないでしょう。
あえて、地元で過ごすのも悪くないと思いますよ。

そして！
先日、委託販売として紹介しました
ミラが売約となりました！
同級生のＭくんが買ってくれました。
整備して、代車として使うそうです。
(Ｍくんも車屋さんなんです。)

カーセンサーには車体８万円で出してましたが、
普段から色々とお世話になっていますので
６万円でお譲りさせていただきました。
Ｍくん、ありがとうございます！

掃除や点検無しの現状販売ですが、
せっかくなのでシートクリーニングだけでも。
(先日買ったリンサーを使いたいだけ)

濃色のシートなので汚れは目立ちにくいですが、
９万kmオーバーなので期待できます。

ヘッドレストのこれは何や。
整髪料？皮脂？
見るからに不潔です。

というわけでリンサーの術。
目に見えて汚れが取れていきます。

写真ではわかりづらいですが、
きれいに仕上がりました。

このミラね、色々と事情がありまして、
私、一銭も利益がないんですよ。
６万円で売ったそのまま、
お渡ししています。
なんなら売主にお金を振り込んだ時の
振込手数料の分だけ、赤字です。
「嘘つけ！利益の無い車を洗ったりせんやろ！」
と思われるかもしれませんが、
売り手、買い手、ともに身近な人間ですので、
そこは利益度外視な部分もあるんですよ。
依怙贔屓と言われればそれまでですが。

それからこちらは、先日、
福岡県のＹ様にご購入いただきました
L152S ムーヴカスタムのアフターパーツです。
ご依頼をいただきまして、
ご納車前に組んでしまいます。
仕上がりが楽しみですね。
Ｙ様、もうしばらくお待ちくださいませ！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす！

今日は朝から在庫車のWISHの
新規登録に行ってまいりました。

検査コースの左のレーンを見ると…
おおお、マジか。
E28のM5！
3,500cc(正確には3,453cc)の
直６DOHCエンジンを搭載した、
“M5”としては初代モデルとなる車です。
日本にはたった38台しか
正規輸入されていないようで、
激レア中の激レアマシンでございます。

話は戻りまして、弊社のWISHです。
しっかりと点検していったので、
本日も問題なく一発合格でした。

委託販売でミラが入庫しています！
知り合いの塗装屋さんが
代車として使っていたお車です。

●平成20年式
●Ｌセレクション
●実走行91,500km
●車検 令和６年９月21日
●修復歴無し

電格ミラー(ボディ同色)、キーレス、
プライバシーガラス等を装備した
特別仕様車「Ｌセレクション」です。

ちょこちょこ傷や凹みはありますが、
全体的にはまずまずの状態だと思います。

シャンパンゴールドがお洒落でしょう。
お洒落だよ。
お洒落だって！

委託販売的な感じでお預りしています。
なるべく高い値段で売りたいみたいです。
希望価格は14万円。
ですが、即決してくださる方には
もっとお安く提供させていただきます。
一桁万円でいいよ、本当。
(ある程度は私の采配で値段を決めれます。)

納車待ちの足代わり、通勤、練習など、
使い道はそれぞれです。

内装も掃除すればきれいになりそう。

Ｌセレクションなのでブラウンシートです。

タバコ臭やペット臭は無し！

見た目から想像するよりも広い、
後席です。

これが一桁万円だぜ！
いくらかは交渉してください。
前向きに歩み寄ります。

チェックランプの点灯は無し。

エアコン、効いています。

電格ミラー、パワーウィンドウ。

キーレス、ヘッドライトレベライザー。

代車で使われていたので、
最低限の整備はしてあると思うんですが…。
バッテリーは古めですが、
エンジンは問題なくかかります。
エンジンオイルはキレイでした。

タイヤもまだイケそう。

現状販売、保証一切なしです。
洗車やルームクリーニング、点検、
一切行いません。
ご希望の方は別途有償にて
対応させていただきます。
10kmほど試乗しましたが、
普通には走っていました。

捨てるだけで数万円にはなりますので、
２万とか３万とかじゃ譲れませんが、
一桁万円後半ならOKです。
早く持って帰ってくれる方に限りますが。
「安く買いたい、でもしばらく置いておいて！」
これは無しにしてください。

お問合せはできればお電話が助かります。
営業時間内(13時～19時)にお願いします。
よろしく、どうぞ！

先日に大阪まで引取りに行ってました、
セルシオの紹介です。
UCF30後期型のeR仕様、
新車時からシャッター付きガレージ保管の
ワンオーナー車になります。

●平成15年式 後期型
●ワンオーナー車
●実走行126,500km
●車検 令和６年12月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●サンルーフ
●黒革シート
●スマートキー
●ディスチャージヘッドライト
●イージークローザー
●BBS 18インチアルミホイール
●純正オプション
・エアシート
・ゴールドエンブレム
・コンビハンドル＆シフトノブ
・DVDチェンジャー
・ビルトインETC
●取扱説明書＆新車時保証書

ホワイトパールクリスタルシャインではなく、
私が好きな方のパール、
シルキーホワイトパールクリスタルシャインです。
こっちのパールの方がギラついてて
好みなんですよね。

新車時からシャッター付きガレージ保管。
そのためヘッドライトはきれいな状態が保たれています。
ゴールドエンブレムもいい味出してますね。

リアもゴールドエンブレムです。
ナンバープレートは当時物の
電球タイプの字光式です。

足元にはBBSの18インチ。
タイヤはレグノです。

一番人気の黒革インテリアです。

eR仕様は革シートが標準装備ですが
こちらのお車はオプションの
エアシートとなっています。
スレが少々ございますが
走行距離を考えると十分にきれいでしょう。

コンビハンドル＆シフトノブ。
装着率のかなり高いオプションですね。

純正ナビはタッチパネルOKです。
DVDチェンジャーが不調です。

後席、まぁまぁきれいです。

タイミングベルトは変わっているそうです。
高速道路を含めて30kmほど、
自走で引き取ってまいりましたが、
特に気になるような異常はございませんでした。

こちらのセルシオですが、
車内がちょっとだけタバコ臭いんですよ。
ちょっとだけね。
ですので業者オークション行きかなと
思っているんですけど、
もし興味ある方おられましたら
今日、明日でしたらまだございます。
お問合せください。
車体価格60万円でお譲りします。
(リサイクル料、自動車税別途。)
カーセンサーを見る限りでは
30後期のeR仕様では最安値に近い
お乗り出し価格じゃないかと思います。

ご紹介くださいましたＭ様、
この度は本当にありがとうございました！

話は変わりまして、
弊社で活躍している軽トラです。
スズキのキャリイです。
いつも言っていますが
キャリィでもキャリーでもなく、
キャリイが正解です。

ナビを入れ替えました！
前までは楽ナビだったんですが
ちょっと調子が悪かったので
たまたま出てきたサイバーナビに交換。
ちょっとだけ進化したぜ。

それから今朝の記事で書いていた
在庫車の750Li(F02 LCI)の
写真を取り直しました。
せっかく掲載したので、
見てやってください。
掲載ページは こちら ！
よろしく、どうぞ。

明日は定休日なのですが、
上記のセルシオのお問合せに限り、
お電話対応させていただきます！
その他のお問合せはお休みなので
お問合せフォームよりお願いいたします。

こちら、茨城県のＳ様にご購入いただきました
アウディ・A6 S-line plusでございます。
S-lineスタイリングに加え、
LEDヘッドライトや20インチアルミなど
専用装備多数の国内限定100台のお車です。

ご依頼いただいていました
名義変更が完了しました。
管轄の陸運局が遠方ではありますが、
名義やナンバーの変更はもちろん、
しっかり封印までしてお渡し可能です。
あとは陸送を手配して
Ｓ様の元へお届けするのみ！
お待たせいたしました。

そして先日仕入れたセルシオ(UCF31前期)。
低走行のワンオーナー車、
最上級のC-Ｆインテリです。
入庫時の点検から返ってきました。

入庫時にチェックランプが点灯していましたが
定番のO2センサーの異常でしたので
センサーを交換して修理完了。
安い社外品ではなく、純正品を使用しています。

それから私の感覚的なものなのですが、
ブレーキがちょっと変だなと感じました。
効くのは効くのですが、
ペダルの踏み代(しろ)が深いというか、
なんか変な感じだったんですよ。
今までたくさんのセルシオを扱ってきましたので
個体差というのは当然あるのは承知ですが
それを踏まえても違和感がありましたので
念のためブレーキオイルを全交換、
エア抜きもしっかりとしてもらいました。
その後、各ブレーキキャリパーの
制動力点検をしていたえだき、
前後左右の各数値が異常なしであることを確認。
ブレーキペダルを踏んだ感じも
だいぶシッカリ感が出ていました。
その他、ファンベルトにひび割れがございましたので
それも新品に交換しています。
あとはフロントバンパー左下角の
傷を塗り直してもらったら販売開始です。
もうしばらくお待ちくださいませ。

それから、このブログを読んでくださってる方に
先行して新規入庫車のお知らせです！
超！超！希少なローズレッドマイカの
セルシオ(UCF21後期)が買取り入庫します！
(写真は現オーナー様撮影です。)
もともと弊社からご購入いただいた個体です。
マルチレス・革シート・サンルーフ付きのＣ仕様。
“後期の後期”モデル。
直近１万km以内にエアサスや足回りブッシュ類、
エンジンマウントや各レンズ類が
新品交換されているお車です。
たしか各レンズ類も一度、
新品交換されてたんじゃないかな。

ご購入いただいた時は
30後期eR仕様のOPメッキアルミでしたが、
20後期のOPメッキアルミに交換されています。
これはイケてるぜ！

ゴールドエンブレムにコーナーセンサー。

屋内保管なので状態もバッチリでしょう！

インテリアも状態良さそうです。

ブルーグレーの革シートも
きれいなままですね。
フロアマットの上に新聞紙が敷かれているのが
車への愛情を感じるポイントです。

コンビハンドルのウッド部分。
かなり状態は良さそうです。

丁寧に乗られていたことが窺えますね。

これはヤバい１台です。
X(Twitter)やインスタではまだ告知してませんので
このセルシオの入庫情報を知っているのは
現時点ではブログをお読みくださっている方だけ！
これはもう、自分で乗りたいな。
また悪い癖が出てしまいそうですが、
もちろん販売もいたします。
陸送でこちらに届きますので、
楽しみにしていてください。

最後になりましたが、
「なるき屋さんに買い取っていただきたい！」
と嬉しいお言葉をくださった秋田県のＮ様。
お声掛けくださいまして、
本当にありがとうございます！
(実は、めちゃくちゃ嬉しいです。)
僕自身、本当に届くのが楽しみです。

先週の土曜日に仕入れたWISHです。
そういえばまだ紹介してませんでしたので
紹介させていただきます。

●平成15年式 前期型
●実走行57,800km
●修復歴無し
●業者オークション評価4.5点
●最上級グレード 2.0Z
・オーバーフェンダー
・エアロバンパー
・スポーツタイプリアスポイラー
・スモークメッキパーツ
・17インチアルミホイール
・オートヘッドライト
・オプティトロンメーター
・シーケンシャルシフトマチックCVT
・スマートドアロック
・カーボン調インテリアパネル
・ダブルラッセルシート
・シートバックポケット＆テーブル
・６人乗りキャプテンシート
・スポーツマフラー
・VSC
・リアダブルウィッシュボーン足回り
●スマートキー
●ディスチャージヘッドライト
●ETC

個人的に大好きなWISHです。
私が仕入れてくるんですから、
もちろん最上級の2.0Z！
下級グレードは1,800cc+4ATですが、
Ｚは2,000cc+CVTの組合せです。
さらに２リッターモデルには
Ｇというグレードもあるんですが、
リアの足回りがＧはトーションビーム式、
Ｚはダブルウィッシュボーンとなっています。
さらにCVTは６速シーケンシャルシフトマチック付き。
しっかりと差が付けられています。

業者オークションの評価点は4.5点です。
正直、4.5点の個体と思うと
ちょっと小傷が多いように思いますが、
そこは塗装し直しますので
きれいな状態にして販売します。
(ボロイとかじゃないですよ、もちろん)

ボディカラーはシルバーマイカメタリック。
シルバーって黒とかパールに比べると
一般的には不人気色なんですけど、
私個人的にはすごく好きな色なんですよね。

2.0Zは純正エアロバンパーです。
フォグランプも付いています。
右下角に傷がございますので、
補修してから販売します。

一見きれいに見えるヘッドライトですが、
レンズ表面のクリアに傷みが見受けられます。
これではイケてませんので、
磨き＆クリア再塗装の術ですね。

2.0Zならではのオーバーフェンダーと
クラディングパネル。
これがカッコいいので
いつもＺを仕入れています。
アルミホイールは専用の17インチです。

リアもエアロ形状のバンパーです。
ちょこちょこ傷がございますので、
ここも塗り直してから販売します。

内装は4.5点評価らしく、きれいです。
タバコ臭やペット臭などはなく、
清潔感のあるインテリアです。

上級グレードはダブルラッセルのシート生地です。
目立ったスレや破れ、ヘタリはなく、
状態の良いシートです。
左右独立のアームレストや
シートリフターが備わります。

スポーティな３本スポークの
本革巻ステアリングです。
革部分に目立ったスレなどはございません。

低走行、５万km台。
まだまだこれからのお車です。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。
白文字に赤い針がスポーティでいいですね。

ナビはなく、CD＆MDオーディオです。

前期型ですので６速シフトマチックです。

２列目シートは左右独立。

定員は６名となります。

例によって車検満タンにしてからの販売です。
仕上がり次第、販売を開始しますが
事前のご商談も大歓迎でございます。
よろしく、どうぞ。

長野県のＭ様にご購入いただいた、
CL550 AMGスポーツPKG(C216前期)を
ご納車させていただきました。

伸びやかなCLのボディに、
AMGスタイリングがカッコいい！
シルバーのボディカラーもいいですね。
Ｍ様、遠方にも関わらず、
いつも本当にありがとうございます！

そして入れ替えで入庫しました、
Ｓクラス(W220後期)の紹介です！

●平成17年式 W220最終モデル
●右ハンドル
●実走行88,700km
●車検 令和７年４月26日まで
●修復歴無し
●特別仕様車 S500L スペシャルED
・ロングボディ
・全席パワーシート
・全ドア＆トランク クロージングサポート
・リア左右独立エアコン
・ガラススライディングルーフ
・フルレザーインテリア
・ナッパレザーシート
・アルカンターラルーフライナー
・専用18インチアルミホイール
●純正DVDナビ
●純正CDチェンジャー
●地デジ
●ディスチャージヘッドライト
●キーレス
●パークトロニックシステム
●クルーズコントロール
●コンビハンドル
●ETC

大変きれいなＳクラスです。
鉄板グレード・S500ロング、
さらに最終モデルの特別仕様車、
スペシャルエディションでございます。
数年前に弊社より販売させていただいたお車で、
恒例の「Ｍ様の委託販売」シリーズですね。
ということは！そう！
程度は抜群です。

ボディカラーはブリリアントシルバー。
好きやワ─、この色。
私が持っている欧州車のイメージって
シルバーなんですけど、
まさにそのイメージ通りの車です。

後期になってヘッドライトや
ウィンカーミラーがキラキラになりました。
フロントグリルも大型化され、
洗練された雰囲気になりました。

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ヘッドランプレンズの状態も良く、
ありがちな表面のガサガサは見受けられません。

白い鱗状の腐食が発生しやすいウィンドウモールも
ご覧の通りのピカピカ状態です。

テールランプも後期型になり意匠変更され
シュッとした雰囲気になりました。
シュッとするというのは大阪弁の
最上級の誉め言葉です。
「あんた、シュッとしとんな～」って言われたら
めちゃくちゃ褒められてます。
リアバンパーは600用ですので
マフラーの切り欠きがございます。
PTS(パークトロニックシステム)付きですので
狭い道でも安心してお乗りいただけるでしょう。

そしてロングボディはSRが標準装備です。
素のS350だとSR無しの個体もありますが、
500ロングともなると標準で付いちゃいます。
しかし、ホンマにきれいなボディです。

スペシャルED専用デザインの
５本スポークのアルミホイールです。
サイズは18インチになります。

S600Lと同様のフルレザーインテリア。
これもスペシャルEDならではです。

通常のS500の革シートではなく、
上質なナッパレザーが奢られています。
目立ったスレや破れは無く、
またヘタリも感じない、
状態の良いシートです。

コンビハンドルの状態も良好。
革部分に目立ったスレや破れはありません。
スイッチのベタベタも無いですよ。

W220から自発光式メーターになりました。
警告灯やチェックランプの点灯はありません。
W220持病のメーター表示不良もナッシング。

純正DVDナビ。
後期からワイドになりました。

CDチェンジャー(トランク)は動作確認済み。

地デジも付いてます。

ヤニ汚れ、タバコ臭、ペット臭ありません。

樹脂ではなく、革張りのダッシュボード。
これもスペシャルEDならではです。

運転席、助手席は3WAYメモリー付きです。

ロングボディなので後席の足元も広々。

さらに後席もパワーシート、
シートヒーターも付きますよ。

ルーフトリムは高級感のあるアルカンターラ！
持ち手やバニティミラーは
600用のウッド仕様になっています。

前回、Ｍ様にご購入いただいたのが86,000km。
3,000kmもお乗りになられていませんが、
その間にエアサス、マフラー、その他、
100万円ほどかけてメンテをされています。
内外装、機関、ともに状態の良いW220です。

販売予定価格は158万円(諸費用別)。
車両状態とメンテ内容を考えると、
決して高い金額ではないと思います。
お問合せ、お待ちしております！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。