月曜日が始マンデー！
また新しい１週間が始まりますね。
ところで、１週間の始まりって
日曜日？月曜日？
どっちやねん！って思ったこと
ございませんでしょうか。
感覚的な話で言うと、
「週末」というのは土・日のことを
(もしくは金曜の夜から日日曜まで)
さしていると思われますので、
すると月曜日が週の始まりで
然るべきという気もしますが、
実際に日曜日スタートのカレンダーも
たくさん存在していますね。
(現に弊社事務所のカレンダーもです。)
実際、１週間スパンで考えたら、
休んでから働くよりも
働いてから休む方が
おかしくないように思います。

ちょっと気になったので
調べてみたところ、
これには二つの説があるようです。

●日曜日スタート派
これはですね、宗教が絡むのですが
キリスト教・ユダヤ教の
「安息日」の都合で
日曜日スタートとなっており、
日本にも明治時代にこの考えが伝わり、
日曜日スタート派が多いそうです。

●月曜日スタート派
これは、日曜スタート派とは
打って変わりまして、
ISOの勧告に基づいているそうです。
1971年に「週の始まりは月曜から」と
ISOで規定されたようで、
ヨーロッパなどでは
キリスト教やユダヤ教の人が
多いにもかかわらず、
こちらを採択されいることが
ほとんどだそうです。

これ、ややこしいのが、例えば
「来週の日曜日」と言ったときに
お互いの思っている週が
ずれてしまう可能性がありますよね。
気を付けたいところです。

個人的には月曜から金曜まで働いて、
土日でゆっくり休む、
これでいくと月曜スタート説が
感覚的には合ってそうですが、
日本は日曜スタート派が多い、
つまり「休んでから働く」という
変な感覚になっちゃいます。

たまには、まじめな話もしてみました。

ちなみに弊社は火曜日休みなので、
今日(月曜)から週末みたいな感じです。
「今日からまた仕事か～、ダル～」
という方がほとんどの中、
私は「明日は休み～♪」です。
いいでしょう、フフフ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は福井県からお越しのＮ様に
下取り入庫のティーダラティオを
ご成約いただきました！
弊社でご購入いただくのは
これで３台目でしょうか。
いつも気にかけてくださり、
本当にありがとうございます。
ご夫婦揃っていつも弊社の
ブログを読んでくださってるそうで、
これまた嬉しい限りでございます。
吹けば飛ぶような小さな会社ですが、
こうやって遠方にも関わらず
応援してくださっている方のお陰で
弊社は成り立っているんだな、と
今更ながらに実感しました。

差し入れもいただきました。
お気遣いいただきまして、
本当にありがとうございます。
もう、素直に嬉しいです。

現在お乗りのもう１台、セルシオも
(もちろん弊社でご購入いただいたお車です)
次の車検で乗り換えのご相談をいただき、
その際はこれぞ！という個体を
ご用意させていただきますね。

Ｎ様、本当にありがとうございました！

下取りでライフが入庫しています。
走行距離は12.1万km、
車検は来年６月まで。
外装、傷・凹み・クリア剥げ有り。

内装も使用感ございますが、
車検も残っていますし、
廃車にするのも勿体ない気がして、
欲しい方、超格安にてお譲りします。
置き場所の関係もありますので
数日経っても購入希望者がいない場合は
残念ながら解体屋さんに
持って帰っていただくことにします。
お問合せはお早めにお願いします。

日曜日の朝です！
なんとか雨は止んだようです。
今日の京都南部の天気予報は
晴れときどき曇り。
気温も22℃くらいまで上がり、
昨日とは違ってあたたかな
良い休日になりそうですね。

写真に写っているエリシオンは
昨日に仕入れた個体です。
普段はオークション開催日の深夜に
陸送屋さんが運んできてくれるのですが
スタッフの方が入院されたそうで
「お届けに日数がかかります」
ということでしたので、
昨晩に取りに行ってまいりました。

今日はお昼ごろから
福井県から常連のお客様が
現車確認に来てくださいます。
久しぶりにお会いできるのが
楽しみですね。
気を付けてお越しくださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はずっと雨降りの１日でした。
さて、本日の仕入れ情報です！

久しぶりですね。
エリシオン・プレステージ！

●平成19年12月登録
●3.5 SG HDDナビパッケージ
●実走行75,800km
●車検 令和２年12月まで
●修復歴無し
●純正HDDインターナビ
●地デジ(走行中視聴OK)
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●クルーズコントロール
●アルパインフリップダウンモニター

走行距離少な目、
内外装きれいなエリプレです。
300PSを誇る3.5リッターです。
ホンダＤの定期点検を受けられたお車、
タイヤもしっかりレグノGRVです。

それからもう１台！

はじめて仕入れました、オーリス！

●平成24年式
●1.8 RS
●６速マニュアル
●実走行130,700km
●車検 令和３年２月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●社外ナビ
●OZレーシング17インチ
●柿本改マフラー
●RS-R ダウンサス
●HIDヘッドランプ
●スマートキー＆プッシュスタート

以前から狙っていたオーリスRS。
やっと仕入れることができました。
1.8RSは6MTのみの設定、
硬派でイイですね！
他にもシートやメーターなど
専用装備がてんこ盛りです。
多走行ですが、ワンオーナーの
きれいな個体になります。
シンプルなカスタムが好印象です。

ご期待ください！

写真では少しわかりづらいですが
けっこう雨が降っているんです。
本日の京都府南部の
予想最高気温は17℃！
雨が降っていることもあり
グっと冷え込むと思います。
少し暖かめの格好でお出かけくださいね。
私も、今日から仕事着を
長袖のツナギにしました。

こちら、北海道の業者様に
業販でご購入いただいた
UCF20後期セルシオです。
Ｂ仕様ユーロバージョン、
10thアニバーサリーEDです。
ユーザー様のＵ様とも
やりとりさせていただいてましたが、
こちらはそのＵ様が
送ってくださった写真です。
こうやって販売したあとで
写真を送っていただけるのは
なんだか嬉しいですよね。
写真では夜露が付いて見えますが、
向こうはもう朝の気温が
３℃とからしいです。
完全に冬ですね…。
気に入っていただけて幸いです。
Ｕ様、ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はジャガー・XKクーペを
ご成約いただきました！
スーパーチャージャー付のXKR、
ディーラー記録簿多数のワンオーナー車！

走行距離は10万kmちょいですが、
内外装ともにキレイなお車でした。
どうです、この気品溢れるインテリア。
英国紳士になれそうです。
(なんのこっちゃ)

いつもお世話になっている業者様・Ｍ様、
それからユーザー様のＯ様、
ありがとうございました！

今日は京都市内にお住いのＵ様に
JC1 後期 ライフをご成約いただきました！
希少な後期のDIVAターボ、
ナビに地デジ、バックカメラなど
装備もバッチリでございます。
車検受けたてでほぼ丸二年！
お買い得な１台でございました。
Ｕ様、ありがとうございました！

それから、今朝のブログで
紹介しましたY33シーマ。
早くもお問合せのお電話やメールを
いくつか戴いておりますので、
まだネット掲載が完了してませんが
簡単に紹介しますね。

・平成11年７月登録 後期モデル
・41LV
・実走行7,800km
・修復歴無し
・業者オークション評価4.5点
・純正DVDワイドナビ
・ベージュ革シート
・全席パワーシート
・純正キセノンヘッドランプ
・純正アルミホイール(キレイです)
・純正CDチェンジャー(動作OK)
・クルーズコントロール
・キーレス
・電動コーナーポール
・電動リアサンシェード
・トランクイージークローザー

ステッカー等から、おそらくですが
ディーラーメンテ車だと思われます。
灰皿、ライター使用形跡無し。
当然ですがヤニ汚れやタバコ臭無し。

本日、車検取得してまいりました。
令和４年10月14日までございます。
乗り出しは100万円前後を予定しています。
が！
前後バンパーの角に細かい傷と
左サイドステップ後端に
タッチアップ跡がございますので
これを先に塗装してから
販売しようか悩んでいます。
(どちらもそこまで目立ちませんが、
どうせなら…という気持ちです)
当然ですが、その場合は
車両価格は上がってしまいます。
悩み中です。

事前の現車確認のご希望など、
お早めにご連絡いただけると助かります。
よろしくお願い致します。

爽やかな朝を迎えています！
昨日は少し汗ばむくらいの陽気でした。
蚊もまだいっぱいいます。
本格的な秋が訪れるのは
もう少し先になりそうですね。
さて、写真に写っています、
コッソリ新規入庫したY33シーマ。
昨日、Twitterにサラッと
写真だけ載せてみたのですが、

一晩明けて、この反響！
たくさんの「いいね」やリツイートを
していただいております。
先ほどの時点で「いいね」が1,764件、
まだまだ伸び続けております。
いままで、「いいね」が付いたのは
300くらいが最高だったので、
こんなに反響があったのは
はじめてでビックリしました。
いや、ホンマに。
皆様、ありがとうございます。

また、詳細はブログで紹介しますね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

久しぶりの在庫車紹介のコーナーです！
今日はマークＸを紹介しますね。

GRX130、マークＸとしては
二代目となるモデルです。

グレードは中堅の250Gをベースに、
運転席＆助手席パワーシートや
ブラックファブリックシートを装備した
「250G リラックスセレクション
ブラックリミテッド」です。
(長い)

ボディカラーはパールホワイト。
ホワイトパールクリスタルシャイン。
(これまた長い)

走行距離は約９万km。
少し多めですが、
内外装ともにきれいです。
仕入れ先業者オークションでは
総合評価4.5点が付けられた、
高品質なお車です。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
フォグランプも備わります。

レンズはクリアなまま、
スカッとしていますよ！

新しい感のあるLEDテール。
前後クリアランスソナー付きで
狭い道でも安心ですよ。

タイヤはブリヂストン・レグノ。
マークＸにレグノ!?って思いますが
前オーナー様の車に対する姿勢が
こういうところに覗えますね。

内装もキレイですよ！
グレード名が表す通り、
精悍なブラックのインテリアです。

シートの状態も良好です。
目立ったスレやヘタリはありません。

運転席・助手席はパワーシート。
これはリラックスSLCの装備です。
格上のクラウンなんかでも、
下級グレードだと
パワーシートは運転席だけ！
なんてこともありますが、
ミドルクラスセダンのマークＸで
フロント両側パワーシートなんて
贅沢で嬉しいですよね。

スポーティなデザインのコンビハン。
こちらも目立ったスレなどなく、
丁寧に扱われてきたことが覗えます。

ナビは純正HDDです。
CD音源の録音も可能です。
タッチパネルの反応も問題なし！

サイドカメラにバックカメラ、

地デジにDVDビデオも視聴可能。

ちょーっとわかりづらいですが、
灰皿部分が小物入れになっている
禁煙仕様車でございます。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は無し！

スマートキー＆プッシュスタートも装備。

トヨタディーラーにて
定期点検を受けられてきた、
良質なワンオーナー車になります。

お問合せ、お待ちしております！