木曜日ですね！
今は雨は止んでいますが、
雨雲レーダーによりますと
まもなく降り出すようです。

昨日、秋田県の業者様・Ｉ様に
業販させていただいたY33を
陸送屋さんが引き取りに来てくださいました。
８月４日にご成約いただきまして、
Ｉ様方で陸送の手配をするとのことでしたので
陸送会社からの連絡を
ずっと待っていたのですが、
昨日のお昼前に突然電話があり、
「13時半に取りに伺いまーす！」
とのことでしたが、
いやいや、急すぎるやろー。
普通、相手の都合も考えたら
前日までに電話して打診しません？
実際、昨日のその時間は
仕入れに出ていて不在でしたし、
事前にアポを取っておいた方が
お互いに無駄が無くていいと思うのですが…。

結局、私の帰社時間に合わせて
引取りに来ていただきました。
あまりにも急だったので、
洗車などはしていませんが、
まぁ、業販ですからね。
お引渡し前の洗車や清掃、
点検は省略しても問題ないでしょう。

最近、自動車関係の仕事に
従事してないと思われる方からの
「業販でお願いしたいのですがー」
というお問合せがちょこちょこございます。
業販価格＝一般価格より安い、
業販と言えば少しでも安く
買うことができるんじゃないだろうか、
おそらくこういう考えだと思います。
そりゃ、安く買えるに越したことはありません。

弊社では業販対応させていただいてますが、
その際にはお名刺と古物商許可証を
FAXで送っていただいております。
業者さんでしたらこの２点は
絶対にお持ちだと思いますので。
ナンチャッテ業者さんは、
この時点でマゴマゴされますね。
ブローカー的なことをされている方は
名刺はお持ちの場合もありますが、
「古物商の許可はまだ取ってないんですよ」
なんて言い訳される方がほとんどですね。

業販ってリスクもあるんですよ。
業販の場合は業者間取引きと言うことで
完全保証なし、現状渡しが鉄則です。
先ほども申し上げたように、
納車前の洗車や仕上げも無し。
陸送の手配もそちらでどうぞ。
その分、値段を引くわけですからね。
万一、その車にトラブルが発生しても、
業販ですからすべて自己責任。
業販というのはこういう慣習なのですが、
それを知らずに簡単に
「業販してください」と言われる
一般(と思われる)の方が増えています。
中には、
「業販でローン使えますか？」なんて
面白いことを言う方も！
なめんなよ(笑)。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はオークション会場を
ハシゴしてきましたよ！
まずは大阪の会場へ。
午前７時半到着、目当ての車を
ピンポイントで下見です。

30後期セルシオを仕入れました。
●平成15年式
●eR仕様
●実走行105,300km
●車検 令和４年９月まで
●修復歴無し
●純正マルチ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●スマートキー
●コンビハンドル
●純正オプション？BBS18インチ
●クルーズコントロール
●DVDチェンジャー
●タイミングベルト交換記録有り
●トヨタ定期点検

たぶん、純正OPのBBSです。
なぜ「たぶん」なのか。
純正OPのBBSはね、
センターキャップのBBSのロゴが
シルバーだったと思うんですよね。
スポークのデザインはそれっぽいのですが
ロゴの色がゴールドなので、
「たぶん」です。
組み合わされるタイヤは、
現行のレグノ・GR-XⅡ！

一番人気の黒革、
エアシート＆ヒーター付き。
オプションのDVDチェンジャーも装備。
多走行ですがきれいなお車です。

それから次は兵庫県！
昨晩のTwitterのタイムラインに
「ポーアイが冠水してるよ！」
なんて投稿があったので
万全を期してランクルで行きましたが
問題無さそうでした。
よかった。

ここの会場には８時45分頃到着。
立体駐車場４階から見る、
私のランドクルーザー。
なんでこんな停め方してるかというと、
ドアパンチされたくないから。
列の一番端っこに駐車、
さらに隣の区画とは反対側に
目一杯寄せて停めて置く、
なるべくスペースを空ける作戦です。
しかもこの位置だと隣の車の
助手席側になりますので
さらにリスクが減りますね。
隣が左ハンドルだったり、
助手席からもおりてくる可能性も
ありますけどね。

クロスバーが付くUSルーフレール、
さらにボディ同色塗装。
カッコええワ～。(自画自賛)

ちなみにここの会場では
何も買えませんでした。

これは部品取りで狙っていた１台。
CTワゴンRのターボ。

この３本スポークの純正アルミが
欲しかったんですよ！
何に履かしたいのかと言うと、
うちの軽トラのキャリィちゃんにね。
４本スポークのCT純正アルミは
ヤフオクにちょこちょこ出てますが、
この３本スポークのが欲しいんです。

残念ながら傷＆腐食アリだったので
今回は諦めました。

本当に久しぶりに仕入れた30後期。
たぶんですが、ワンオーナーですね。
なんでわかるのかって？
それは企業秘密ですが、
とあるポイントを見ると、ある程度は
わかるんですよ、これが。
後日、陸運局でしっかり調べます。
ネット掲載を楽しみにしていてくださいね。

車屋の朝は早い！
現在、午前６時10分です。
今日からお盆休み明け、
通常営業開始の弊社ですが、
早速オークションに仕入れに行くべく
早朝に出社しています。

普段はね、仕入れには経費を考え
軽バンで行くようにしているのですが、
この長雨ですので、冠水の可能性も考えて
今日はランクルで行くことにします。

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さて、お盆休み直前の事ですが、
一度売約となったアコードワゴンが
お客様の都合によりキャンセルとなりまして、
再度販売することとなりました！
すでに撮影は完了しておりまして
あとはネット掲載するのみなのですが、
左後ドアとリアゲートのドアロックが
調子が悪い時があるようですので
修理してからのお渡しとなります。
(すでに部品発注済みです。)
販売予定価格は車体49.8万円。
もちろん、ドアロック修理代も
含まれていますのでご安心を。
ネット掲載前のお問合せも対応致します。
よろしくお願い致します。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

予報通り、あまりよろしくないお天気。
ですが、今は雨は降っていません。

写真に写っているのは、
在庫車のセルシオです。
昨日、洗車をしようと思い
置き場から乗って帰ってきました。
最上級のＣ-Ｆ インテリ。
走行多めですが、きれいなお車です。
仕入れ後、試乗した際に気になった
ステアリング回りのガタを修理、
車検もほぼ満タンで69.8万円！
いかがですか～。

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昨晩はエムジャパン社長と
夕食を食べに行ってきました。
お隣の向日市では例の時短営業で
飲食店は21時閉店を余儀なくされていますので
チャチャっと食べてシュッと帰りました。

弊社は明日からお盆休み。
次は18日からの営業です。
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

大阪府のＩ様の31後期セルシオです。
色々とカスタムをご用命いただきました。

今回は部品は基本的にお持込みです。
まずはエアサスコントローラー。
定番のデータシステムのASC680。

コンピュータにアクセスするため
グローブボックス周りをバラします。

グローブボックス内に配線を通し、
本体を取り付けて動作確認。
ボックス内の壁面に貼り付ける方もいますが
私はあえてフリーにしておく派です。
運転席から操作する時に
サスコン本体を持つことができるので
操作しやすいと思います。

それからアルミホイールも交換。
事前に弊社に送ってくださっていた
20インチでございます。

粗めのメッシュデザインです。
ホイールナットもＩ様のチョイス。

ステアリングも純正のコンビハンに
少しウッドのヒビ割れがあったので

社外品のコンビハンに交換です。

それからマフラーも交換。

純正バンパーの切り欠きに対応した、
小ぶりな出口のものです。

エンジンオイルの交換もご用命いただきました。
街乗りから高速道路まで
これがベストだろうと名高い
ワコーズの4CT-Sを入れました。
これですべての作業が完了です。

全体の仕上がりはこんな感じ。

シンプルでいいですね！

Ｉ様、ご用命ありがとうございました！

お天気がいいのは今日まで！
まもなくお盆休みがはじまりますが、
明日から15日頃まではずっと
天気の悪い予報が出ています。

昨日は定休日でしたが、
お陰様で販売が好調ですので
オークションに仕入れに行こうと思ったら、
行こうと思っていた会場が
お盆休みに入っており休催でした。
出発前に気付いてよかった…。

そこで、午前中は陸運局に行ったり

警察署に車庫証明出しに行ったりと
雑務をこなしていました。

ちなみに写真に写っているW140で
役所周りをしたのですが、
少し前にこのW140を
磨き＆コーティングに出したんですよ。

ピッカピカピーです。
私の大好きなブリリアントシルバーが
スカッと輝いております。
それからせっかくなので
コーティングもしていただきました。

道具が無いわけではありませんし
自分で磨いてもよかったのですが、
先日、鹿児島県のＳ様に
Y33後期シーマを購入していただいた際、
納車前の磨きとコーティングを
ご依頼いただきましたので
いつもの塗装屋さんに出したんですよ。
仕上がってきたシーマを見て、
「こんなに変わるもんなの！？」と
驚いたことが記憶に新しかったんです。
もともと決して状態は悪くなかったのですが、
それがこんなに変わるもんなのか、と
じゃあ私もお願いしてみようと思い、
私のW140もプロにお任せすることに。

ついでに気になっていた
フロントグリルの桟の部分も
塗っていただきました。
W140後期はトップグレードのS600だけ
フロントグリルのデザインが違うんですよ。
所謂「600グリル」と呼ばれるもので
S500やS320にお乗りの方も
これに交換するカスタムが流行りましたね。
ところが、この600グリルの
横桟のシルバーの部分が
よく色褪せしてしまうんです。
それではイケてませんので、
せっかくきれいにしてもらうのですから
ここも塗り直していただきました。
ただ、この部分、ピンポイントで
色番号などがわからなかったため、
現行メルセデスの純正カラーである
セレナイトグレーに塗っていただくことに。
ちなみにセレナイトグレーには、
通常の艶有りのセレナイトグレーと、
艶消し(マットですね)となる
セレナイトグレーマグノの２種類があります。
グリルの桟の部分ですので、
あまりに艶々でもおかしいですし、
マグノの方はあまりにも艶が無いし…
ということで、艶有りセレナイトグレーに
艶消しクリアーを調合してもらい、
本来の70％ほどの艶具合で
塗っていただきました。
拘るだろー！

余談ですが、艶消しのことを
「マッド」と呼ぶ方が多いですが、
正しくは「マット」ですからね。
英語の綴りは mat (もしくは matte)。
だから艶消しの黒なら mat black。
これが例えば「マッドブラック」だと
泥だらけの黒(mud black) もしくは
気が狂った黒(mad black)になります。
それはそれで、なんかカッコいいな…。

話は戻りますが、
昼からは大阪市内まで
少し早いですがお墓参りに行ってきました。
本来、お盆休みのはじまりに
行くべきなのかもしれませんが、
私の予定とコロナの関係で
空いているときに行こうと思い
昨日に行くことにしましたよ。

お墓参りにはシビックで行きましたよ。
うーん、かっこええワ。

お墓参りって、なんかいいですよね。
蝉の声を聞きながら
目を瞑って手を合わせていると、
何とも言えない気分になってきます。
ご先祖様への近況報告や感謝の気持ちなどを
アタマの中で思い浮かべているうちに
少しくらいではありますが、
自分を見つめ直すことができた気がします。

帰ってきてからはお盆休みに向けて
自家用車の洗車など。
こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

二日ほど前にネット掲載したばかりですが
17マジェスタが売約となりました！
私の大好きな後期モデル、
エアサス搭載の最上級4.0Ｃタイプ！
多走行ですが内外装きれいなお車です。
現行レグノGR-XⅡを組んだ
WORKの19インチアルミホイール、
さらにサンルーフやオットマン、
レーダークルコンにコーナーセンサーなど
高額オプションも多数の１台でした。

ご成約いただきました大阪府のＯ様は
すでに17マジェスタを４台所有されており、
５台目としてお迎えいただくことに！
そんな17マジェマニアのＯ様に
選んでいただけたことは本当に嬉しいですね。
ご納車はお盆休み明けになりますが、
楽しみにしていてくださいね。
ありがとうございました！

明日は定休日です！