今日もいいお天気です！
予想最高気温は23℃！
花粉は「やや多い」となっています。

昨日、京都市のＮ様が
ご自分用と息子さん用に、
弊社パーカーとトレーナー、
Ｔシャツをご購入くださいました。
なんでも、Ｎ様がたまたま
弊社HPをご覧いただいていたところ
息子さんが弊社パーカーを見て
「これ欲しい！」と言ってくださったそうです。
若い方にそう言っていただけるのは
中年男子としては嬉しい限りです。

Ｎ様は、かなり前のお話なのですが
セルシオの車検や買取りのご相談で
弊社を訪ねてくださったんですが、
たまたまシグナス乗りの森田くん、
(弊社ブログによく登場する彼です)
森田くんの同級生であることが判明。
いやー、世間って狭いですね。

いつも差し入れを持ってきてくださるＮ様。
お気遣いありがとうございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は京都市にお住いのＩ様の
エルグランドの車検に行ってまいりました。
E51の中期型ですね。
弊社でご購入いただいてから、
３回目の継続車検です。
気に入ってご愛用いただき、
本当に嬉しい限りです。

検査に行く前に点検をしていると、
バッテリーの劣化が判明しました。
最近買ったばかりのバッテリーテスター。
嬉しいので使いまくってます。

テスター診断したところ、
充電量77％、健全性０％。
どれだけ充電ができていても、
健全性が低いとアウトです。

イメージとしては、スマホですね。
新品のうちはバッテリーの持ちがいいですが
古くなってくると満充電しても
すぐに充電が減ってくるでしょう。
あれをイメージしてください。

というわけで、バッテリー交換です。
バッテリーテスターが早速役に立って、
なんだか嬉しいです。

検査自体は、一発合格です。
Ｉ様、いつもご用命ありがとうございます！

定休日明けの水曜日。
いいお天気です！
今日も暖かくなりそうです。

昨日は午前中は店で洗車。
花粉？黄砂？でヤラれてますからね。
丁寧に洗いました。
まずはランドクルーザー100。
ボディやホイールの他に
革シートのメンテナンスも行いました。

それからW140も。
W140も大概デカいですが、
ランクルを洗った後だと
あまり大きく感じませんね。

お昼からはキレイになったW140で
エムジャパン社長をお迎えに。

大阪まで夏服を買いに行きました。
Ｔシャツなど何点かを購入。
充実した１日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

まさにもう、タイトルの通りでございます。
程度の良い20インチアルミホイール、
お手頃価格にてご提供です。

RMPというメーカーのホイールです。
形からすると、028Fかな？
カラーはおそらく、
新色のセミグロスブラックだと思います。
(嘘だったらごめんなさい)
もしそうだとすると、
セミグロスブラックは
2021年からの新色ですので、
昨年以降に新品購入されたホイールですね。
サイズは４本とも通しで
20インチの8.5J +38です。
国産セダンからミニバンまで、
幅広く対応しそうですね。
(ちなみに30セルシオに履かれていました)
目立った傷などは無く、
きれいだと思います。

タイヤは安心の国産、
YOKOHAMA AVID ENVigor です。
こちらも2021年製、バリ山！

肝心のプライスですが、
５万円！５万円ください。
(消費税別です)

大変申し訳ないですが、
発送はしません！
なぜなら、梱包が面倒くさいから。
このサイズになると、
梱包が大変なんですよ…。
梱包が不完全で、輸送中に
傷付いたりするのも嫌ですし…。
京都市南区の弊社まで、
直接引取りに来てくださる方、限定です。
そのため、この低価格でのご提供です。
そこそこ近い方でしたら、
手間賃をいただければ
軽トラで配達も可能です。
ご検討よろしくお願い致します。

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
気持ちのいいお天気です。
１週間のスタートに相応しいですね。

昨晩はエムジャパン社長と
お隣の長岡京市にある
某焼肉店に行ってまいりました。
このお店、５年ほど前までは
頻繁に通っていたんですが、
ちょっとしたことから足が遠のいてまして…
昨晩、久しぶりに行ってきました。

基本的にカウンターしかありませんので
家族連れで行くには難しいかもしれませんが
一人、二人でいくにはちょうどいいですね。

お腹いっぱいになったはずなのに、
なぜか２軒目でピザを注文。
でも、これも美味しかったです。
(しっかり胸焼けしましたよ)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日仕入れてまいりました、
GY50 フーガ 450GT スポーツPKG。

低走行できれいなお車なんですが、
持病のダッシュボードの割れが
至る所に見受けられました。

うーん、これはイケてません。
まったく、ダメ！
というわけで、新品ダッシュに交換です。
私自身が載せ替えたわけではなく、
いつもお世話になっているディーラーさんに
交換していただきました。

どうですか！
さすがは新品。
美しいダッシュボードです。

割れがひとつも無くなりました。(当然)
やっぱりこうじゃないといけませんね。

ちなみに部品代、工賃あわせると
17万円以上の作業になります。
高い！
過走行のボロいY50フーガが
１台買えてしまいそうな金額ですね。
でも、車はやっぱりきれいじゃないと
気持ちよく乗れないと思いますので…。

まだまだ終わりません。
次は、天張りの張替えです。
フロントガラスとの際部分が
剥がれてきているのがおわかりかと。
これもY50フーガの持病ですね。

バイザーを下したところも、ホラ。
これではイケてませんので
内装屋さんに張り替えていただきます。
サンルーフ付きやから
高いんやろうね…。

この価格帯の仕入れた車に
いきなりここまで手をかけるショップは
そうそういないかと思います。
原価がかなり上がってしまいますし、
それは当然、販売価格に反映されます。
販売価格はなるべく抑えた方が
売れやすいというのはもちろんなんですが、
低燃費だ─、エコだ─、
ハイブリッドだ─、と言われる昨今、
しかも2,500ccや3,500ccのグレードがある中で
わざわざV8・4,500ccの450GTを探す方は
拘りが相当強い方だと思うんですよ。
「安かったら多少ボロくてもいいよ」より
「高くてもいいから程度の良いものを」と
お探しのマニア様に認めていただけるよう、
「自分が乗るんやったらこうするやろな」
という考えを基準に仕上げていってます。

希少な低走行の450GT、
しかもサンルーフ付きのスポパケ。
なかなか見当たらないと思うので
ビシッと仕上げて販売しますね。

そうそう、入れ替えで今度は
インフィニティQ45を預けてきました。
偶然ですが、V8・4,500ccが２台並びました。

・ヘッドライトAUTO使用時に
　強制的にハイビームになってしまう。
・BOSEオーディオの不良

この２点の原因究明をお願いしてきました。
よろしくお願いしまーす！

新年度、最初の日曜日です。
今はまだ空は明るいですが、
今日はお天気は下り坂の予報。
お花見に出かける方は
早めに切り上げた方がいいかもです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日ですが、新規入庫のセルシオの
継続車検を取りに行ってまいりました。

一般的な車屋さんでしたら
車両が売約となってから
車検を取得するものですが、
弊社では即お乗り出しいただけるよう
先に車検を取ってから販売致します。

事前にしっかり点検をして臨みましたので
特に問題なく一発合格です。
令和６年の３月30日まで車検が付いています。

こちらのセルシオですが、
写真撮影までは完了しております。
ネット広告掲載までもう少しかかりますが
先に雰囲気だけでもお伝えできれば。

ネット掲載前のお問合せも大歓迎です。
人気のＢ仕様ユーロバージョン、
黒革シート＆サンルーフ付きです。
詳細はこちらをご覧ください。
低走行できれいなお車ですよ。
ご連絡、お待ちしております。

お天気の良い、土曜日の朝です。
皆さん、おはようございます。

店の前に停まっているのは
昨日仕入れたインフィニティQ45です。
ブログ等を見てくださったんでしょうね、
同業者の方、それも数名から、
「あのインフィニ、河村さんが買ったんですね。
　落札金額を見て、もしやと思ってました」
と連絡をいただきました。
はい、私が買いました。
どうしても欲しかったんで(笑)。

実は昨晩、閉店後に愛知県まで
インフィニを取りに行ってたんですよ。
陸送屋さんに任せてもよかったんですが
年度の切り替わりの時期で
多忙にされているということで、
試乗も兼ねれますので自分で取りに行きました。

あと、この部分も大きいんですが、
「自分の車(在庫車含む)は他の人には
　できるだけ触られたくない」
んですよ。
会場に置いてある日数が長ければ長いほど、
他の車を引取りに来た業者さんなんかが
落札車の出し入れするために
どうしても動かしたりしますよね。
その時に雑に扱われたくないですし、
万一当てられたりしたら大変です。

何度見ても、シブいワ…。

引取りに行った時、会場で見かけた
ロータス・エスプリ。

このテールランプ、
どこかで見たことありませんか？

TOYOTAの刻印が入っていますね。
これ、ハチロク(AE86)のテールランプなんです。
前期のレビンのものになるのかな？
私の記憶をたどる限りでは、
エスプリの中期モデルなんですよ。
後期からはテールが変わるはずなんで。
(ガセネタだったらスミマセン)
で、中期型ということは2004年頃まで
作られていたことになるんですが、
2004年ということは、平成16年。
平成16年の車に昭和の車のテールランプを
流用していたということになりますね…。

さて、乗って帰ってきた感想ですが、
エンジン、ミッションは問題ないですね。
足回り自体も大きな問題は無さそうですが
さすがにタイヤの劣化は感じましたので
ここをまず交換ですね。
純正アルミがきれいなのが嬉しいです。
ビシッとレグノでも履かせたろかい！
仕上げるのが楽しみですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

本日の仕入れ情報です！
今日もいい個体を仕入れることができました。
簡単に紹介しますね。

まずはE50のエルグランド！
●平成13年式 後期モデル
●3,500cc Ⅴ 4WD
●実走行49,000km
●修復歴無し
●カロッツェリア HDDナビ
●地デジ
●キーレス
●純正キセノンヘッドランプ
●クリアランスソナー

低走行で内外装きれいなエルグラです。
下見徘徊中に偶然見つけましたが、
状態の良さと4WDというのが気に入って
仕入れることにしました。

平成12年８月のマイチェンを受けた後期型。
ガソリン車では前期型の3,200cc(170ps)から
3,500cc(240ps)へと置換されました。
実に70psアップ、これは大きな差ですね。
自動車税はどちらも同額ですので、
どう考えても後期型の方がいいですよね。

走行距離が少ないだけあり、
目立った傷や凹みのない
きれいな外装です。
4WD車にありがちな下回りの腐食ですが、
多少の「錆」はどうしてもありますが、
雪国で酷使されたような「腐食」ではなく、
経年上、どうしても付いてしまう程度です。

後期型になり意匠変更されたヘッドライト。
上下二段のマルチリフレクター式に。
キラキラして、カッコいいです。
これを見てしまうと、前期型が
急に古臭く見えてしまいますよ！
(どちらにしろ新しくはないんですが)
また、後期から採用された
純正キセノンヘッドランプも備わります。
さらに、テールランプもキラキラ度アップです。

外装もきれいですが、内装もきれいです。
目立った汚れや嫌な臭いはなく、
清潔感のあるインテリアです。
ファミリーカーやミニバンにありがちな
内装が砂利まみれ！ということもありません。

モケットシートですが、
E50の革シート装着車は
ほぼ100%ボロボロになっています。
モケットシートの方が間違いなく
気持ちよくお乗りいただけるでしょう。

カロッツェリアのHDDナビ付きです。
これはちょっと嬉しいですね。
地デジも見れちゃいます。
バックカメラなどの拡張性もありますね。

切替え式の4WDです。
普段は経済的なFRにしておいて、
ここぞというときに4WDに！
という使い方ができますよ。

オプションのクリアランスソナーも付いており、
大きなボディですが安心してお乗りいただけます。

例によって車検満タンにして販売します。
マニア様、いかがでしょうか。

それからもう１台はこれ！
インフィニティ Q45！
昨日、下見に行った個体です。
「絶対、買うたろ！」と思っていたので
落札できて本当によかったです。
わざわざこの車を見に行くためだけに
数時間かけて下見に行きましたからね。
ええやろ、ええやろ─！

●平成６年式 後期モデル
●タイプⅤ
●実走行67,500km
●修復歴無し
●ワンオーナー車！
●革シート
●サンルーフ
●フロント左右パワーシート
●ゴールドエンブレム
●純正オプションリアスポイラー
●自動防眩ミラー
●ドアミラーヒーター
●クルーズコントロール
●取扱説明書＆新車時保証書

オークション評価4.5点の
大変きれいなインフィニティです。
平成５年のマイチェンを受けた後期型。
フロントグリルが付いたのが大きな特徴。
洗練されているのは後期ですが、
今となっては七宝焼エンブレム付きの
前期モデルもシブいですよね。

グレードは「ええ方」のタイプⅤ。
Ｇパケ無しですので残念ながら
後席パワーシートはついていません。
そして、アクティブサスも無し！
安心のバネサスでございます。

ケツもカッコいいです！
いつも言っていることですが、
クルマで肝心なのは、リアビュー！
1,800mmオーバーの全幅に対し、
かなり小さめのテールランプ。
それを一直線に繋ぐガーニッシュ。
カッコいいです。

サンルーフ付きです。
しかも、これまた希少オプションの
サンルーフバイザーまで付いています。
これはドヤれますよ！
ガラスサンルーフではなく
鉄板サンルーフなのが当時っぽいですね。

純正オプションのリアスポイラーに
ゴールドエンブレム。
たまりませんでしょ、本当。

樹脂などの黒いところも状態は良く、
新車時からずっと屋根下、
もしくは屋内保管だったと想定されます。
(AA出品票には車庫保管と記載あり。)

内装もきれいです！
ダッシュボードのデフロスター部や
コンソールなどの反り返りもなく、
保管環境の良さが窺えます。

状態の良い革シート。
丁寧に扱われてきたんでしょうね。

後期型ですのでウッド調パネルが装着されています。

残念ながら純正オーディオは不良です。
エアコンはバッチリ効いています。
アナログの時計が、シブい。

メーター内、インジケーター表示部の
ドット欠けはございません。
警告灯関係の点灯も無し！

純正フロアマットの上に
社外品のマットが敷いてありました。
ペロンと捲ると、ご覧の通り！
素晴らしい状態をキープしています。

低走行のワンオーナー車、
革シート＆サンルーフ付き！
もうたまらんでしょ。

装備や状態が抜群に良かったので
最後はもうタイマンで
めちゃくちゃ競り合いましたが
気合いで競り落としました。
ここ数ヶ月の業者オークション相場では
他のQ45の追随を許さない
ずば抜けた高価格での落札となりましたが、
後悔はしていません。
むしろ、もっと出しても良い、
そう思えた１台でした。

私ね、インフィニには少し思い出がありまして。
もう15年近く前のことなんですけど、
まだこのへんの車種が底値だったとき、
オークションできれいなインフィニを見つけたんですよ。
それもパールの後期型、バネサス。
革もサンルーフも付いていなくて、
たしか社外品のナビが付いていたはずです。
ちょうどマイカー候補を探していたときで、
その日は本命として31前期セルシオの
Ｃインテリが控えていましたので、
そのインフィニは見送ったんですよ。
ただ、ナゼだかわかりませんが、
その時のことがずっと頭から離れなくて。
やっぱり買っときゃよかったかなーって。
だから今、こうしてまた
程度の良いインフィニを仕入れられたのは
本当に嬉しいんですよね。

これはもう、できれば売りたくない、
手元にずっと置いておきたいくらいですが
そんなことを言っていると
マイカーばかり増えていってしまいますので…。
マニア様からのお問合せをお待ちしております！