在庫車のムーヴが売約となりました！
平成23年式のLA110S、
ターボ付き最上級グレードのカスタムRS。
しかも４ＷＤだぜ！

業者オークション評価4.5点の
きれいなお車です。
カスタムならではのブラックインテリアに、
ナビやバックカメラ付きなのも
嬉しいポイントです。

ご成約いただきましたのは岐阜県のＨ様！
昔は岐阜県の雪山に
よく遊びに行っていたのですが、
かなり雪深い地域もありますからね。
４ＷＤが大活躍してくれることでしょう。
ありがとうございました！

それから栃木県からお越しのＫ様に
ワゴンR RRをご納車させていただきました。
MH21S型のRRを３台乗り継いでおられるそうで、
この個体で４台めとなるそうです。
そんなRRマイスターのＫ様に
ご購入いただけたことは
非常に嬉しいところでございます。
栃木県までは長旅だと思います、
気を付けてお帰りくださいませ。

そして、りなちゃん号・70後期VOXY。
中西たんが持ってきてくれました。

エンジンオイル交換。

抜く前にレベルゲージで確認したところ
ゲージの先にオイルがちょっと付くくらい。
実際に抜いてみると、２リッターちょい。
上抜きなので多少の誤差はあるとしても、
けっこう消費しちゃってますね。
ペース的にも、もう少しマメに
交換してあげた方が良さそうです。

差入れにドーナツをいただきました。
ありがとうございます！
週明けの琵琶湖、よろしくお願いしまーす。

今日は比較的暑さはマシでした。
とはいえ、長ズボンの作業着の裾を
膝まで捲るくらいには暑かったですが。
午前中は仕上げ中のセルシオの撮影。

お昼からはＫ様の奥様のモコをお預かり。
前を走っていたダンプから
砂利がいっぱい飛んできたみたいで、
フロントガラスの交換などのご依頼です。

しかし、私も何度も経験があるんですが、
土砂を積んでいるダンプとか
バッカンを積んでいるトラックとか、
積載物をバラバラ巻き散らしながら走るの、
あれなんとかなりませんかね。
街中や高速を走行するにあたり、
飛び石喰らうのとかは仕方ないんですが、
ちゃんと幌なんかを掛けずに走って
その結果、物が飛んできて当たるのは
許せないでしょ、マジで。

保険対応となるので少し時間がかかりますが
なるべくスムーズに修理を進めます。
ご用命ありがとうございました。

こちらはＫ様のUCF31前期セルシオ。
最上級グレードのフルオプションにこだわって
購入されたということです。
いいですね、こだわり、大事です。

Ｋ様号も奥様号もどちらもなんですが、
いつもきれいに乗られてるんですよね。
タイヤワックスもバッチリきいてるし。
大切にされているのが伝わってきます。

奥様のモコとカスタムが
共通しているところがいいですね。
フェンダーのメッキモールとか、
デザインは違うもののアルミがWALDだったりとか。
コーナーポールもオソロイです。

いつも差入れ、ありがとうございます！

夕方からはエムジャパンさんへ。
そこそこスピードを出して
ブレーキを踏んだ時に、
少しペダルが振れる感じがあるので
ブレーキローターの研磨をお願いしました。

ローター研磨マシーン。
ブレーキディスクの黒いところが
まだ研磨できていないところ、
銀色のところが研磨されて
下の“地”が出てきたところです。

何度も何度も、薄く、
じっくり削っていきます。

だんだんローターが平らになってきて
銀色一色になってきます。

左が作業後、右が作業前です。
えらい違いでしょ。
交換後、症状はバッチリ直っていました。
これで気持ちよく乗っていただけることでしょう！

明日は第一日曜日ですので、
通常営業日でございます。
皆様のご来店をお待ちしております！

今日は富山県からＨ様が
クラウンを預けに
お越しくださいました！
遠路遥々、ありがとうございます。

今回はエアコンの不調の修理、
それからヘッドライトレンズに
プロテクションフィルムを施工。
この２点でのお預かりです。
迅速に進めてまいりたいと思います。

こちら、代車のワゴンＲです。
エンジンオイルを交換しておきました。

リアガラスの当店ステッカー。
だいぶ劣化していたので…

新品を貼り直しました！

それからね、ホイールを交換したんです。
もともとは純正の鉄チンに
ホイールキャップ仕様だったのが─

スズキ純正アルミホイールに！
“お洒落は足元から”なんて言いますが、
ホイールが変わるだけでも
車全体の印象ってけっこう変わるんです。
興味ない人からしたら
すごくどうでもいいでしょうけど、
我々車好きからしたら
鉄チンとアルミホイールと言ったら
それはもうえらい違いですよ。

それから仕上げ中のセルシオ。
20後期のＢユーロね。

先日のブログでも言ってましたが、
ステアリングに合わせて
コンビシフトノブを本革巻のものに交換しました。
コンビハンドルとコンビシフトノブは
セットオプションになっていますので、
ステアリングを本革巻のものに換えたら
シフトノブも合わせないと気持ち悪くて。
Ｂ’ｚもそうでしょ、
稲葉さんだけじゃなくて
松本さんもいなくちゃ。
パフィーだって、
亜美ちゃんだけじゃなくて
由美ちゃんもいなくちゃ。
そんな感じ。

明日は第五日曜日ですので、
通常営業日となっています。
皆様のお越しをお待ちしております！

ご無沙汰しております！
14日からいただいていたお盆休みも終わり、
本日より通常営業となります。
よろしくお願いいたします。

今日も相変わらず暑い１日になりそうです。
予想最高気温は35℃。
熱中症には十分にお気を付けください。

連休中は特に遠出をするなどもなく、
新規入庫のセルシオたちの
ネット掲載準備なんかをしていました。
お休みというよりは
“朝、目覚まし時計がならない”だけで
結局いつもと変わらないくらいに
目が覚めていましたね。
歳をとってくると、こうなります。

そうそう、お盆休み中に、
エムジャパンさんでパナメーラの
オイル交換をしてもらいました。

自分の店でもできないことはないんですが、
このデッカいアンダーパネルを外すのが
けっこう大変そうだったので、
リフトのあるエムジャパンさんに依頼しました。

せっかくなので、後ろの方も。
空力を考えてのことなんでしょうか、
腹下はかなりフラットに作ってあります。

フロント周りのアンダーパネルを
外したところです。

ある程度の年数が経った輸入車には
ある意味“付き物”とも言えるオイル漏れ。
ところがこの個体にはそれが見受けられません。

サラっとしていて、
きれいなもんです。

オイルエレメントは、矢印の部分に。
オイルと同時にこれも交換しました。

エムジャパンさん、
お盆中のご対応ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は栃木県からお問合せくださったＫ様に
MH22S ワゴンR RRをご成約いただきました！
最上級グレードのRR-DI、
走行距離はまだ３万km台です。
ご納車は月末か来月のアタマになりそうですが、
お会いできますことを
楽しみにしていますね。
ありがとうございました！

そしてワゴンR RRつながりで、
在庫車兼マイカーのワゴンR RR。
こちらは後期のRR-Sリミテッドです。
乗り出し前の整備の一部を紹介します。

まずは“基本のき”ですが、
エンジンオイル交換。

エレメントも交換します。

それからエンジン始動時、
すこしかかりにくい時があったので
念のためプラグを交換してみます。

プラグへはエアクリーナーボックスを
外してアクセスしていきます。

左が新品、右が取り外したもの。

せっかくエアクリボックスを外すので、
エアクリのフィルターも交換します。
左が新品、右が取り外したもの。

バッテリーは…半年前に交換されているので
今回はそのままにしておきます。

エアコンフィルターも交換。
クルマも人間もきれいな空気を吸いたいものです。

あとはエムジャパンさんで
ATFやブレーキオイルなんかを交換してもらいます。
(現在、順番待ち。)

それからですね、
せっかくきれいなヘッドライトなので、
プロテクションフィルムを貼ってもらいました。
レンズの劣化や飛び石による傷など、
だいぶマシになると思います。

店頭販売価格にはこのあたりの費用も
もちろん含まれていますので、
けっこうお得だと思います。
本当に程度の良い個体をお探しの方、
ぜひご検討くださいませ。

つい先日、話題にしましたノア。
４ナンバーの貨物登録です。
本日、愛知県の業者様Ａ様に
業販でご成約いただきました。
ご即決、ありがとうございました。

低走行できれいなお車ですので
お乗りになるユーザー様も
きっと喜んでくださると思います。

今日は朝から勤労ギャルまほぱいから電話。
「パンクしたぁ～」とのことで
引き上げに行ってまいりました。
保険会社のロードサービスに
救援を頼んだみたいなんですが、
スペアタイヤへの交換は可能だが
パンクしたタイヤ自体は何もできないとのこと。
最近のロードサービスって
パンク修理してくれないの？
私はJAFにも入っているんですが、
修理できる場合はその場で
直してくれた気がするんですが。
新しい車って、
スペアタイヤが積んでなくて
応急のパンク修理キットみたいなのしか
積まれてないことが多いじゃないですか。
けっこう困るよね。

ビシッとビスが刺さってます。
これなら直せそうですね。
ご用命ありがとうございました。

それから新規入庫のパナメーラGTS。
MB Worksさんで入庫時点検をしてもらいました。
めちゃくちゃダメ出しされたらどうしようって
軽くビビっていたんですけど、
困ったところはまったくございませんでした。
さすが、私の目利きです。
強いて言えば、まだ問題は無いものの
バッテリーが少し古めなので
早めの交換がオススメということでしたので─

早速、交換していきます。
基本的にダメになっている場合を除き、
バッテリーは販売後に
整備プランを選択された場合に
交換するようにしているんですけど、
国産車と違って輸入車って
バッテリー上がったらエラーが出たりと
なんか面倒くさそうでしょ。
ですので先に交換しちゃいます。

970パナメーラのバッテリーは
トランク部分にございます。
トランクマットをひっぺ返すと
パンク修理キットとBOSEのアンプが。

さらに内張を取っていくと
バッテリーにアクセスできます。

はい、いきなり交換後です。
バッテリー交換時もいきなり外すと
高確率でエラーが出るようなので
きちんと対策をして交換しなくてはいけませんよ。

もともと付いていたバッテリー。
ドイツの老舗メーカーのVARTAです。
ヨーロッパ車に純正採用されていることが多いです。
ヴァルタって読む人が多いですが
正確には“ファルタ”だそうです。

今回交換したのが、Freedomという
Made in KOREAのバッテリーです。
輸入車の部品商に聞いたところ、
VARTAと同じ性能と信頼性で
こっちの方が安くてオススメとのこと。
なんで性能が一緒やのに安いの？って聞いたら
まだ無名だからですね、って。
担当のお兄さんに、
自分ならどっちつける？って聞いたら
このFreedomって言うもんですから、
試しに付けてみることにしました。
性能や、いかに。

パナメーラはまもなく販売開始できそうです。
お楽しみに。

今日も早起きさんで仕入れに行ってました。
当店としては変わり種の輸入車と、
低走行の200系クラウンアスリートの
２台を仕入れることができました。
またあらためて紹介しますので
楽しみにしていてくださいね。

オークション会場でRe:Autoの
佐野社長と遭遇。
コカ・コーラ・ゼロを奢ってもらいました。
いつもありがとうございまーす。

まとめて仕入れたセルシオたちの
現状確認が続いています。
こちらは20後期のＢユーロ。

走行距離はなんと２万km台！

激レアオプションの電動カーテン付き。
もちろん完動です。

他にも電動コーナーポールや
エアピュリなどオプションいっぱい。
この部分がスイッチで埋まってるの、
たまらんでしょ。
商品化を楽しみにしていてください。

それから新規入庫の低走行のワゴンR RR。

なぜかアームレストがヘタってたので
新品に交換していきたいと思います。
中のウレタン？がダメになって、
腕を置くと骨組みを感じちゃうんです。

上が取り外したもの、
下が新品です。
写真でもわかる通り、
もう“張り”が全然違うでしょ。
ちなみにお値段約２万円也。
高いぜ。

中のカラーなんかも入れ替えて、
問題なく取付け完了です。
こちらはもう間もなくネット掲載予定。
お楽しみに！

明日は第三日曜日ですので、
通常営業でございます。
皆様のお越しをお待ちしております！

こちら、エアコンのフィルターです。
もちろん、車の。
みなさん、定期的に交換されていますか？

上の写真、左が使っていたもの、
右側が新品です。
フィルター自体の色が違うので
少しわかりづらいですが、
けっこう汚れているんです。

どアップ。
前回交換時のステッカーが貼ってありましたが、
だいたい交換後１万kmちょっとくらい。
それで、これくらい汚れます。

そういえば、先日、出先で交換した
せなっち号のエアコンフィルター。
ヤバいでしょ。
こんなん、いつから交換してないのってレベル。

ここを通ってきた空気を
車内で吸っているかと思うと、
ちょっと気分よろしくないよね。
ですので、エアコンのフィルターは
定期的に交換しましょうね。
ニオイやカビの原因にもなるしね。

それから売約済みのGS350の
エンジンオイルを交換しました。

じゅるじゅる～っと吸い取って─

５リットル強、抜けました。

WAKO’SのPROATAGE-Sを入れて、完了。
Ｔ様、ご納車の日を楽しみにしていてくださいね。

そして北海道のⅠ様からいただいたメロン。
少しずついただいております。
だいぶ熟してきて、いい感じ。
メロンは４つに切ったら、
スプーンで削り取っていただく
男らしいスタイルです。

それでは、今日はこれから散髪に行って、
そのあとはお隣の宇治市まで
車の引取りに行ってまいります。
お疲れさまでした。

在庫車のW220 S500Lです。

長期在庫すぎてヘッドランプが
なんだか曇ってきましたので、
新品レンズに交換したいと思います。

ちなみに写っているのは
メルセデス専門の整備工場、
MB Worksさんです。
「撮っておきましたよ～」
って写真をくださったので、
ブログで使わせていただきます。

ヘッドランプを取り外しまして─

ヘッドランプの殻割り。

こちらが新しい方。
純正レンズはもう手に入らなかったので
優良社外品を取り寄せてもらいました。

どうだぁ！

• 

• 

新旧を並べてみると、
えらい違いですね。
スカッとしました。
MB Worksさん、作業や写真提供、
ありがとうございました！

引き取ってきた直後の写真です。
スカッとしたね。

ええやん。

レンズを外したついでに、
内部のメッキ部分もクリーニングしてもらい、
光軸もビシッと合わせてもらいました。

一般的には10万円近い作業ですが、
しばらくは価格は据え置きとします。
気が向いたら値上げするぜ。

それから売約済みのVOLVO S80。
ご納車前の作業としてご依頼いただいた、
ウィンドウフィルムを貼ってもらいました。

フロント３面は透明の断熱フィルムを。

そして私のおすすめポイント、
サンルーフの断熱スモークフィルムも施工。
Ｏ様、ご用命ありがとうございました。
明日のご納車を楽しみにしていてくださいね。

そしてそして！
北海道のインフィニティQ45オーナーのＩ様が
夕張メロンを送ってくださいました！
いつもお気遣いいただき、
本当にありがとうございます！
嬉しい。
早速、今夜にでもいただきます。

それから中西たんも差入れを
持ってきてくださいました。
ダイエッター・カワムラにピッタリの
野菜ジュースをいただきました。
いつもありがとう、中西たん！

Ｆ様からお預かりしています、
UCF31後期セルシオです。
人気のＣ仕様インテリアセレクション。
ご用命いただいておりました
エンジンオイルを交換します。

レベルゲージについたオイルをご覧ください。
交換後じゃないですよ、交換前です。
前回交換時からまだ1,000kmちょっとしか
走っていないのですが、
「３ヶ月経ったので…」と交換をご用命いただきました。

このエンジンオイルの交換サイクル、
人それぞれではありますが、
私が免許を取ったころはだいたい
交換後3,000km走行もしくは３ヶ月経過の
どちらか早い方、と教わりました。

ところが、最近は走行10,000km毎とか
１年に１回の交換でいいとか、
えらい長いスパンを提示されることも多いです。

これには諸説あると思いますが、
どれだけオイルの性能があがったところで
走行による汚れは蓄積していくと思いますし、
また時間の経過により水分や酸化の影響で
性能が落ちていくことは間違いないと思います。
そのため、私も3,000kmもしくは３ヶ月経過の
どちらか早い方で交換するようにしています。

極論、早いスパンで交換することに
デメリットはありませんので、
そしたら早めの交換がいいじゃん、
こういう考えです。

それに私の友人に、仕事柄、
毎日長距離移動する人がいます。
新車で買った軽バンが
２年で20万kmオーバーするくらい
毎日走り回っているんですけど、
3,000km毎交換を心掛けていると
20万kmを超えてもエンジンルーム内は
スラッジなど無くピカピカなんですよね。
下手したら１週間くらいでオイル交換してたしね(笑)。

エンジンオイルはWAKO’SのPROSTAGE-Sを使用。
ご用命ありがとうございました！

余談ですが、このセルシオの前オーナーのＯ様から
当店にお譲りいただいた時に、
「大切にしてくれる方に引き継いでもらいたい」と
おっしゃっていたんですが、
Ｏ様、間違いなくこのセルシオは
大切にされていますよ！
保管も屋内ですしね。
素晴らしい状態が保たれています。

お昼すぎからはちょっとサボって街中へ。
船舶免許の更新に行ってまいりました。
小型２級船舶と特殊小型船舶、
要は小さい船と水上バイク(ジェット)の免許ですね。

船の免許の更新には身体検査が必要なんですよ。
事前に所定の検査を病院で受けて
証明書を発行してきてもらうか、
それとも会場で検査を受けるかが選べます。
私は会場で検査を受けたんですけど、
それっぽい検査は視力のみです。
他の検査はいつすんねんって思ってたら、
講習が始まったら
「皆様の歩く様子を後ろから見ていました。」
「話しかけることで聴力の検査をしていました。」
ですって。
ほんまかいな。
クソ適当やん。
わざわざお金と時間を使って病院に行ってきた人、
アホらし！ってなってるでしょうね、ホンマ。

そうそう、昨日下見してきた
本日開催のオークションですが、
ヴェルファイアを１台、落札できました。
後期モデルの2.4Z G-ED、
走行距離は少し多めですが
きれいなワンオーナー車です。
また入庫したら紹介しますね。

さて、現在18時頃です。
これから大阪の業者さんと諸々の打合せ。
そのため、少し早めに店じまいです。
明日は第４日曜日ですので、定休日。
明後日の月曜日の朝にまたお会いしましょう！