在庫車の15マジェスタの紹介です。

平成11年４月登録、

15マジェスタとしては最終です。

色はダークグリーンツートン。

正確には、色番号6N9、

ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG。

メーカーOPの設定色です。

これ、シブいでしょ！

ダークグリーンって普通は

不人気色扱いなんですけどね、

私、個人的に大好きなんですよ。

なんせ、シブいでしょ。

グレードは「3.0 Eタイプ」。

15マジェスタの中では

ボトムグレードになりますが、

そこはマジェスタですからね。

十分な装備です。

業者オークションで4.5点の

高評価だったこともあり、

内外装共にかなりキレイです。

そろそろ15マジェスタも

きれいな個体が絶滅しかけてます。

程度重視でお探しの方は

ぜひご検討くださいませ。

後期型になり、ヘッドライトが

キラリンコーンとなりました。

前期型と比べると、

新しい感が段違いです。

テールランプ下部のウィンカーも

前期のオレンジレンズから

クリアレンズに変わりました。

室内もキレイです！

運転席・助手席はパワーシート。

動作は問題ございません。

懐かしのデジパネ。

ナビはECLIPSEのSDナビです。

地デジもご覧いただけます。

灰皿・ライターはきれいなまま！

ヤニ汚れやタバコ臭も

もちろんございません。

天張りもきれいで、

清潔感のあるインテリアです。

エンジンは自動車税の安い３リッター。

名機2JZエンジンです。

車検時にトヨタディーラーで

きちんと定期点検を受けられています。

 

お問合せ、お待ちしています！

今日はお問合せメールの返信や

在庫車の洗車、店の片付けなどで

ゆっくりと過ごした１日でした。

(まぁ暇やったということです)

せっかく洗車も済ませたので、

在庫車のA８の紹介をしていきます！

平成18年式、D3と呼ばれるタイプの

中期モデルになります。

グレードはL 6.0 クワトロ。

Ｌが表す通り、ロングボディです。

S8を除くと、最上級グレードになります。

存在感のあるシングルフレームグリルは

中期型からの採用です。

高級車らしく、サンルーフも

当然装備しています。

S8みたいにトランクの先端が

チュンって反り上がってたら

もっとカッコイイですのにね。

シックな黒革インテリア。

黒×黒の鉄板の組合わせです。

年式や走行距離を感じさせない

清潔感のあるインテリアです。

MMI（マルチメディアインターフェイス)。

いわゆるマルチってやつですね。

バックカメラやクリアランスソナーも

装備されています。

エンジンはプッシュスタート式です。

オーディオはバング＆オルフセン。

シルバーのスピーカーカバーが

非常にオシャレです。

ロングボディですので

後席はセパレートになっています。

贅沢な造りです。

天張りはアルカンターラです。

高級セダンの上位グレードになると

採用されることが多いですね。

パワートランクを開けると、

広大なラゲッジスペース！

国産セダンと比べてみても

かなり広いですね。

そして！

私個人的に目玉であるW12エンジン。

以前マイカーで乗っていた

トゥアレグW12エクスクルーシブと

同じエンジンが搭載されています。

下級グレードの4.2に搭載の

V8エンジンとは一味違う、

上品なフィーリングです。

セルモーターの音もカッコイイですしね！

 

希少なW12搭載のA8ロング。

メルセデスのS600Lや

BMWの760Liと比べると

かなり個体数の少ないお車です。

お探しの方、いかがでしょうか。

PV35スカイライン6MTの

下取りとして入庫しました

レガシィB4を紹介します！

実走行93,000kmちょい。

車検は平成33年１月までと

長く残っています。

２オーナー車になりますが、

今年の１月に前オーナー様が

購入されるまでは、

新車で購入された初代オーナー様が

ずっと乗ってらしたので

ほぼワンオーナーみたいなもんですね。

修復歴に関しましては、

前オーナー様が大阪の某専門店から

修復歴なしとして購入されたそうですが

残念ながら私は検査員の資格を

持っておりませんので、

それを実証することができません。

オークション仕入れなら

しっかりわかるんですけどね。

ですので、修復歴に関しては

念のため不明扱いでお願いします。

パッと見はノーマルですが、

TEINの車高調とタナベのマフラーが

装着されています。

内装は年式や距離を考えると

かなりきれいと言えるでしょう！

なぜか運転席シートだけ違うものに…。

パワーシートはしっかり動作します。

ステアリングはMOMO。

純正ですよね、これ。

(このへんの車は不案内で申し訳ないです)

走りの5MTです。

シフトノブは社外品です。

ペダルはSTi。

タイベル等は未交換ぽいですね。

まぁ、まだ10万kmには

到達してませんしね。

よほど乗り回す人でなければ、

交換は次の車検時でもいいのでは。

 

こちらのレガシィB4ですが、

恒例の１万円スタート・完全売切りで

ヤフオクに出品しています。

 

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f345524385

 

すでに数名の方がご入札くださり、

値段もソコソコ上がってきてますね。

 

即決価格もかなり安めに設定していますので

タイミングによってはGW期間中に

引渡すことも可能です。

既に私名義に変更済みですので

そのまま乗って帰っていただけます。

 

GW期間中の営業日はこんな感じ。

 

27日(土)　通常営業

28日(日)　通常営業

29日(月)　通常営業

30日(火)　定休日

１日(水)　通常営業

２日(木)　お休み

３日(金)　お休み

４日(土)　ダラダラ営業

５日(日)　ダラダラ営業

６日(月)　ダラダラ営業

 

よろしくお願いします！