先月末に入庫しました、
L502S ミラ TR-XX アバンツァートR。
まだネット広告未掲載ながら、
既にお問合せを何件かいただいております。
「もったいつけてんと、
　早よ売りに出さんかい！」
とお叱りの声をいただきそうですが、
現在、L500系持病のパワステ不良の
診断をしている最中でございます。
販売開始まで、もう少し
お時間を頂戴いたします。

写真は既に撮影済みですので、
少しだけですがブログに載せますね。
雰囲気だけでも、掴んでいただければ。

全体的に大変きれいな状態が保たれています。
この個体よりもきれいなL500系ミラ、
日本に何台残っているんでしょうか。
間違いなく、現存しているなかでは
トップレベルの美しさだと思います。

リアバンパーのデカールも鮮明です。
Jworks オートジュエルのマフラー、
斜め出しがカッコいいです。

内装もかなりきれいです。

気になる色褪せ、破れ、ヘタリなど無く、
状態の良いシートです。

ナビや地デジが付いているのも
嬉しいポイントですね。

リアシートもご覧の通りの美しさ！

アバンツァートＲにのみ搭載される、
４気筒の森口エンジン(JB)。
社外ラジエーターやエアクリーナーなど
ライトなチューニングが施されています。

パワステの治療が完了し次第、
販売を開始する予定ではありますが、
「直るかどうかわかりません」。
27年前の軽自動車ですからね。
ただ、できる限りのことはします。

お金で解決できることならいいんですが
部品が無い、ということも考えられます。
軽自動車ですのでパワステを完全に殺して
販売するということも視野に入れています。
「パワステ死んでてもいいし
　その分安くほしい！」って方は
早めにご相談ください。
宜しくお願いします！

在庫車のライフの紹介です！
JB5型の後期モデルです。
ちなみにこの型のライフは
一見同じ形に見えるのに
JB5/6/7/8と型式が４種類ございますが、
JB5…ターボ無し 2WD
JB6…ターボ無し 4WD
JB7…ターボ付き 2WD
JB8…ターボ付き 4WD
となっています。

今回紹介しますこちらのライフはJB5。
ベーシックなターボ無しの2WDとなります。
実走行52,600km、修復歴無し。
オークション評価4.5点の
きれいなワンオーナー車です。

外装色はナイトホークブラックパール。
青っぽいパールの入った黒です。
目立った傷や凹みの無い、
きれいなボディです。

水切りモール(窓枠の下の樹脂モールね)の一部に
劣化によるヒビワレが見受けられましたが、
新品を注文しておきましたのでご心配なく。
別にそのままでもよかったのかもしれませんが、
ちょっと気になったので交換することに。
(こうやって原価が上がっていく…)

ヘッドライトは純正OPのHIDです。
有るのと無いのとじゃ大違い！
社外品のHIDやLEDもありますが、
やはり信頼性でいうと純正ですよね。

そしてゴールドエンブレムがシブい。

リアのエンブレムもゴールドです。
黒にゴールド。
イヤらしくていいですね、いい意味で。
ドキドキしちゃう。

タイヤは2019年製のグッドイヤー製です。
まだ新しいですし、９分山程度残ってますので
当分は交換の必要は無さそうです。

内装もキレイです。
インパネの一部に
薄ピンクのカバーが付けられています。
これは純正オプションなのかな？
勉強不足でスミマセン。
イカツイ黒のボディとは裏腹に、
かわいらしい雰囲気がありますね。
これが、ギャップってやつか。

フロントはアームレスト付きのベンチシート。
JB5(系)をお勧めしたい大きな理由のひとつが、
このフロントシートでございます。
上手に表現はできませんが、
「ドカッと」座ることができるんです。
この「ドカッと」が重要です。
セダンで例えますと、
例えばF50シーマの運転席は
僕の中では「ドカッと」じゃないんですよ。
ところが30セルシオや40LSは
「ドカッと」座れるんです。
この違い、伝わるかな…。
なんせ、JB5の運転席は
「ドカッと」座れるんです。

言い忘れましたが、
グレードの「ハッピースペシャル」ですが
これは中堅グレードの「Ｆ」に
スマートキーやオートエアコン、
ボカシ入りフロントガラス、
ドアミラーウィンカー等を装備した
特別仕様車でございます。

低走行、５万km台。
多少年式が古くても、
走行距離が少ないのは魅力ですね。

フロアマットは社外品の新品です。
また、少しでも気持ちよくお乗りいただけるよう
入庫時に業務用除菌スチームを施工しています。
(これは基本的にどの在庫車もですが)

お手頃価格の軽自動車です。
ライフは燃費がいいですので
これから新生活を迎える方にも
ピッタリかと思います。

お問合せ、お待ちしております！

在庫車のアリストの紹介です。
下取り入庫のお車です。
もともとトヨタのディーラー認定中古車で、
実走行・修復歴無し・ワンオーナーの個体を
購入されたということです。
つまり、２オーナー車ですね。

グレードはベーシックなS300。
平成12年のマイチェンを受けた後期モデル。
内外装の意匠変更の他、
S300ではオートマが４速から
５速へと１段多くなっています。
これは大きい変化ですね！
走りや燃費にかなり違いが出るでしょうね。

ボディカラーはシルバーメタリック。
欧州車らしい雰囲気の16アリストに
よく似合っていると思います。

入庫時、フロントバンパーと
トランクに傷・凹みがありましたので
販売に合わせて塗装しました。
現在は目立った傷凹みは無く、
きれいな状態でございます。

ヘッドライトのレンズも
クリアな状態が保たれています。

逆に珍しい非・ベルテックスですので、
ヘッドランプレンズが薄いグリーンです。
(ベルテックスは薄いスモーク調。)
高級感があっていいですね。

高級感と言えば、
後期になって意匠変更された
テールランプも高級感が出ましたね。
16アリストは文句なしで
後期テールの方がカッコいいですね。

もともとトランクに小ぶりな
リアスポイラーが装着されていましたが、
凹みを直すときに外しましたので
「あえて」装着しないままにしてあります。

外したリアスポイラーはきれいに両面テープを貼って
トランクに積んでおきますので
購入者様のお好みで取り付けてください。

タイヤはTOYO NANOENERGY3です。
2021年製と新しく、溝もたっぷりですので
当分は交換の必要は無さそうです。

明るいベージュ？グレー？のインテリア。
明るい色は汚れが目立ちがちですが
こちらの個体はかなりキレイな状態を維持しています。

最も使用頻度の高い運転席ですら、
このきれいさでございます。
大切に乗られてきたんでしょうね。

運転席と助手席はパワーシートです。

後席も使用感少なく、キレイ！

スポーティな３眼メーター。
メーターベゼルのシルバーのリングは
後期型のみの設定です。

ナビは純正ですが、マルチではなく
2DINタイプなのが嬉しいですね。
社外ナビへの換装や、地デジや
バックカメラなどの拡張性も高いです。

灰皿は若干、若干使用された形跡がございますが
シガーライターはきれいなままです。
室内、ヤニ汚れやタバコ臭はございません。

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平成26年、94,900km時に
タイミングベルト交換の記録がございます。
また、昨年10月にはトヨタディーラーで
12ヶ月点検を受けられています。
車検時の24ヶ月点検はともかく、
中間の12ヶ月点検まできちんと受けられており、
前オーナー様の車への愛情、
接し方が窺えますね。

下取りならではのスペシャルプライス！
是非、ご検討くださいませ。

在庫車のSLKの紹介です！
平成９年から16年まで販売されていた、
R170型のSLKです。
こちらの個体は平成15年式。
「ほぼ最終」と呼べる、
安心のモデル末期の個体ですね。

グレードはSLK230 Kompressor。
コンプレッサーの名の通り、
2,300ccのエンジンに
スーパーチャージャーが搭載されています。
絶大なハイパワーはございませんが、
キビキビと走ってくれる、楽しい車です。

オープンが非常に映えるボディカラーは
アラバスターホワイトです。
W220の後期あたりから採用された、
従来のフィアンホワイトよりも
少しだけクリーム色がかった白色です。

後期型になり意匠変更された
純正アルミホイール。
サイドシル部分もボディ同色となり
洗練されたイメージになりました。
ドアミラーウィンカーも装備されますよ。

トランクは鍵穴がなくなり、スッキリ。
テールレンズも地味に意匠変更されています。

電動オープンは問題なく動作します。
よく壊れたまま放置されている個体がありますが
オープンカーは屋根が開いてナンボです。

入庫時、タイヤの劣化が気になったので
４本とも新品に交換してあります。
ミシュランのプライマシー４。
欧州車っぽくてイイでしょ。

華やかな白いボディとは対照的な、
精悍なブラックのインテリアです。
革シートの状態は良好です。

R170持病のインパネの色剥げですが、
まったくのゼロではありませんが、
かなり少ないと思います。
全然OKなレベルでしょう。

後期から採用されたアルミパネル。
トラックの架装みたいですね。

上部のドリンクホルダーは壊れず健在。

カロッツェリアのHDDナビが付きますが
こちらは古いのでオマケ程度でお考えください。

電格ドアミラーのスイッチが不良だったので
こちらも新品に交換済みです。
そこまで大きなボディではありませんし
格納できなくてもそれほど
不便は感じないとは思うんですが、
動くもんはきちんと動いてほしいので
気持ちの問題で交換しておきました。

ホワイトの文字盤のメーターです。
夜は文字がオレンジに光ります。
警告灯の点灯はございません。

２オーナー車になります。
初代オーナー様分のディーラー記録簿が７枚、
２代目オーナー様分の
指定工場の記録簿が２枚ございます。

定番のカムアジャスター部からのオイル漏れは
数千km前に修理済みです。
また、前回車検時にはエンジンオイルの他、
ミッションオイルやブレーキオイルも交換済みです。

バッテリーもそこそこ最近に交換されています。

もう少ししたら暖かくなってくるので
オープンカーの季節ですね。
程度の良いR170も数少なくなってきました。
この機会に是非、ご検討くださいませ。
お問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

在庫車のLS460を紹介します！
平成18年式、USF40の前期型。
初っ端のモデルと言え、
この型のLSがもう16年も前のモデルとは…

グレードはバージョンＳのＩパッケージ。
電子制御式チューンドエアサスペンション、
19インチアルミ、大径ブレーキを専用装備する
スポーティグレード「バージョンＳ」に、
セミアニリンレザーシートや
アルカンターラルーフライナー、
ステアリングヒーターを備える、
「Ｉパッケージ」が合わされたグレードです。
30系セルシオでイメージしていただくと、
eR仕様にインテリアセレクションが
付いたような感じでしょうか。

さらに、こちらの個体には
クリアランスソナーやエアピュリファイヤーなどの
メーカーオプションが備わりますよ。

ボディカラーは例のパールホワイト、
ホワイトパールクリスタルシャイン。
目立った傷や凹みのない、
きれいな外装です。

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入庫時にヘッドライトレンズを
クリア再塗装しましたので、
ご覧の通り、キラリンコンです。

バージョンＳ専用となる19インチアルミには
ブリヂストン・レグノが履かれています。

内装は一番人気のブラック！

Ｉパッケージですので通常グレードと違い
セミアニリンレザーとなっています。
また、フロントシートはパワーシート、
エアシート＆シートヒーターも備わります。

コンビハンドルにもヒーターが備わりますよ。

純正HDDナビです。
タッチパネルの反応は良好。
CD音源の録音が可能です。

バックカメラも標準装備。
クリアランスソナーも付いているので
大きなLSのボディでも安心ですね。

ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭のない
クリーンな室内になっています。

入庫時には業務よ除菌スチームを施工、
より安心してお乗りいただけると思います。

天張りはアルカンターラ。
これもＩパッケージならではの装備です。
高級感が段違いです。

車検受けたて、令和６年１月まで！
きれいなLSをお探しの方にお勧めです。
お問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

えー
タイトルの通りでございますが、
新規入庫のアリストが
塗装屋さんから返ってまいりました！

フロントバンパー右フォグ下にあった傷。

はい、この通り！

トランクのここにあった傷・凹み、

それから天面にあった薄凹み。

はい！
こちらもこの通り、きれいになっています。
この写真ではエンブレムがありませんが、
この後バッチリと貼ってございます。

もともと、こんな感じの
小さい社外リアスポイラーが付いていましたが

こちらは好みもあるかと思いますので、
塗装する際に外してから、
「あえて」取付けてもらっていません。

このように、裏に両面テープを貼って
トランクに積んでおきますので、
付けたいって方はそのまま貼ってくださいね。

まもなく、ネット掲載させていただきます。
下取り車ならではのスペシャルプライスで
ご提供させていただく予定です。
きれいな16アリストも減ってきましたからね。
お見逃しなく！

在庫車のMH34S ワゴンＲスティングレー。
かなり長い間、在庫していますが
ついに車検が切れてしまいましたので(涙)
本日、継続車検に行ってまいりました。

はい！
令和６年１月30日まで、満タンです。

じゃー販売価格はどうなるの、
というのが気になるところですが、
お値段据え置き！というのは厳しいですが、
少しだけ値上げさせていただいて
車体価格を37万円から39.1万円に！
どうですか、車検取得にかかった
法定費用分よりも少ない値上げですよ！
これは実質的には値下げみたいなもんですよ。
乗りだし価格は39.9万円～となります。

内外装ともにきれいなお車です。
この機会に、よろしく、どうぞ。

明日は定休日でーす！

２台ほど値下げしてみました！
まずはW203 Ｃクラスの最高峰、
希少なC32 AMGです。
こちらは車体価格125万円を
118万円にさせていただきました。

走行距離は９万km台と少し多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。
販売前に足回りのリフレッシュや
天張りの張替えなどを行いました。

もう１台はファンカーゴ！
後期モデルのリアリビングVer.です。
車検たっぷり、５年８月まで残っています。
こちらは車体価格34.8万円を
29.8万円まで下げてみました。

後期から採用されたダークグレーインテリア。
こちらもきれいなお車ですよ！
これでしばらく売れなければ、
代車として活躍してもらおうかしら…。

この機会に是非ご検討くださいませ。

今年はじめての在庫車紹介のコーナーです。
私、個人的に秀逸やん！と思っている、
ファンカーゴを紹介します。
秀逸ポイントとしましては、
・低年式の割りに、燃費がいい！
・広い室内！
・優れた積載能力！
・リアハッチが横開きなので荷物を積みやすい！
などが挙げられます。

平成16年式、後期モデル。
ヘッドライトのキラキラ感が増し、
フロントグリルのデザインも変更されています。

テールランプも後期からキラキラに！
新しい感が出ました。

ボディカラーは30セルシオでお馴染みの
ホワイトパールクリスタルシャイン。
「セルシオのパールやで！」と言えば
ものすごく聞こえがいいですね。
ルーフに薄い凹みがいくつかありますが、
大きな傷や凹みはございません。
年式を考えると、十分にきれいな外装です。

後期型から採用された、
ダークグレーのインテリア。
汚れが目立ちにくくていいですね。

ベンチタイプではなく、
独立しているフロントシート。
運転席にはセンターアームレストや
シートリフターが備わります。

インパネはこんな感じ。
カロッツェリアのCDデッキ付きです。

当時まだ斬新だった、センターメーター。

灰皿が小物入れになっている、禁煙仕様車。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

後期型にのみ設定されている、
「リアリビングバージョン」です。
後席の床下収納を潔く諦め、
その代わり分厚いクッションを採用。
床下収納仕様のペラペラの後席は
座り心地が悪いと不評だったことを受け、
後期から採用された仕様です。

逆に、仕事で荷物をできるだけ積みたい！
なんて人は後席を床下収納できる
リトラクタブルシートタイプをお選びください。

維持費の安い、1,300ccです。
街中での実燃費は15km/l前後。
最近のHVカーには到底及びませんが、
車体の安さを考えると、
十分にアリな選択ではないでしょうか。
故障の心配も少なくなりますしね。
前回車検時には24ヶ月点検の他、
各油脂類交換やブレーキのO/Hなど、
しっかりと手を入れられています。

足代わりに、営業などに、
まだまだ活躍してくれるでしょう！
お問合せ、お待ちしております。

在庫車の20後期セルシオの紹介です！
セルシオ、特に20系に関しては
力を入れている弊社ですが、
この個体はその中でもイチオシの１台！
低走行のＢユーロであることはもちろんですが、
車両状態がすこぶる良いんですよ！
もちろん、他に在庫している20後期たちも
どれもきれいな個体ばっかりですが、
他の個体が「スーパーきれい」だとすると
こいつは「ウルトラきれい」でしょうね。
(なんのこっちゃ)

実走行62,500km、もちろん修復歴無し。
業者オークション評価は4.5点でしたが、
それ以上の状態の良さを感じます。

外装色は定番のパールツートン。
よーーーく似合ってますワ。
目立った傷や凹みは無く、
抜群にきれいな個体です。
業者オークションの出品票を見る限りでは、
鈑金塗装による補修もございません。

アルミホイールは、ドゥシャトレ。
WALD DUCHATLET 2。
めっっっちゃキレイです。
こんなきれいなドゥシャトレ、
サラ以外で見たことありません。

ユーロバージョンですので、
みんな大好き・サンルーフが標準装備。

OPのバイザー付きというだけで
けっこうポイントが高いのですが、
そのバイザーの状態がまた！
ご覧ください、材質の劣化の少なさ、
ゴムモールの状態の良さ！
どうやってこの状態を維持できるのでしょうか。

ピラー部分や窓のサッシも
美しい状態をキープしています。

前後ゴールドエンブレムも、
ピカピカでございます。
ゴールドええなー、
いい意味でイヤラしくてええなー。

インテリアは明るいアイボリー。
ユーロバージョンでアイボリーは
かなり希少ですね。
20後期は黒革の設定があるのが
ユーロバージョンのみでしたので、
ユーロ＝黒革！みたいな図式が
すっかり成り立ってしまっていますが、
アイボリーのユーロバージョンは
ある意味マニアックですね。

• 

• 

革シートの状態、文句なしでしょう！
使用頻度の高い運転席、
助手席もご覧の通りです。

• 

• 

リアシートももちろんキレイです。
アイボリーのインテリアのセルシオで
この水準を維持できている個体は
そうそう見つからないと思います。

型式がGF-で始まる「後期の後期」です。
ナビはCDからDVD方式に進化しています。

ヤニ汚れやタバコ臭は皆無。
もちろんペット等の異臭も無し。

フロントアームレストも
大きなダメージは無く、きれいです。

助手席の足元にはクリーンボックス。
いつも言っていますが、
けっこう邪魔です(笑)。

電動リアカーテンのレールのみ、
なぜか残されています。
スイッチを押すとちゃんと動作しますので
上手にカーテンを付けていただけると
活用していただけると思います。

• 

• 

タイミングベルト交換記録有り。
一部、文字が薄くなっており
読みづらいのですが、
61,819km時に交換されているようです。
けっこう、直近ですね。

程度重視でお探しの方にも
きっと満足いただけるお車かと思います。
粒揃いの弊社在庫車の20後期たちの中でも
条件、装備、状態ともに抜群の１台。
お問合せ、お待ちしております。