昨年末に仕入れました、
マークⅡの紹介です。
110系の後期モデル、
スポーティグレードのiRです。
90、100系で言うところの
「ツアラー」にあたりますね。
専用アルミホイール、
メッシュ調のフロントグリル、
スモークタイプのヘッドライト、
テールライトもそうですね。
このへんがグランデとの違いになります。
実走行38,500km、修復歴無し。
ディーラーのものを含む記録簿が
12枚残されているワンオーナー車です。
仕入れ先の業者オークションでは
5点満点中4.5点の
高評価が付けられたお車。
その評価点の通り、
内外装ともにキレイな1台です。
iR専用となるヘッドランプは
純正ディスチャージ式です。
後期になりキラキラ感が増した
テールランプもiR専用。
シュッと締まった感じがしますね。
マニア受けしそうなアイテム、
電動コーナーポールです。
動作、ばっちりです。
セキュリティコード付き。
愛されていたんでしょうね。
グランデとは違い、
黒一色の精悍なインテリア。
これまたマニア受けしそうな
レースのハーフシートカバー。
運転席はシートリフター付きです。
走行距離が少ないだけあって、
シートはシッカリとしています。
スポーティなデザインの
3スポーク本革巻ステアリング。
これもiR専用となります。
今ではほとんど見なくなった、
左手でギャッと引き上げるタイプの
サイドブレーキが付いています。
視認性の良いメーター。
警告灯の点灯はございません。
オーディオはカロッツェリアの高級機、
MEH-P919が備わります。
定価9万円くらいしたんじゃないかな。
ナビは読み込みが鈍い時があるので
不調と思っていてください。
灰皿部分が小物入れになっている、
禁煙仕様車です。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無。
ダッシュボードもキレイです。
普段、新しい車に乗っている方は
何言ってんのって感じでしょうけど
そこそこ年数が経った車両は
ダッシュボードが割れたり
部分的に反ってきたりと
色々と大変なんですヨ。
使用感少なく、きれいな後席。
仕入れ先業者オークションでは
内装評価は最高のAランク。
当然っちゃー当然ですが、
相当きれいな室内です。
維持費の安い、2リッターモデルです。
2,500ccのiR-Sに比べると
走りのパンチは欠けますが、
必要にして十分な走りをしてくれます。
本当、十分ですよ。
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